Re: [討論] 中國本土的純電車到底都哪些白癡在買
我沒買電車耶XD
電車有續航焦慮,爆燃危險,我是不會買的
但是電車的風潮是歐洲,也就是你們違背民情,拼命廢死、搞光電的那個要討好的老大哥推動的
你查一下歐洲禁油車的進度表再説話好嗎XD
※ 引述《Scion (G8羊,專噓廢文)》之銘言:
: 即使小鵬、蔚來、比亞迪這種大廠的車
: 兩年跌掉60%,4年跌掉80%,這是基本的,公里數還不能高,高了跌更多
: 花台幣120萬買,開四年只能賣25萬,等於一年直接燒掉20幾萬在折舊上
: 其他拉里拉雜的小廠就更不要講,二手白菜價,連收車的都不見得要收
: 中國不只把手機的大部分功能都搬到汽車上,連折舊率也一起內建了
: 就先不談EV跟ICE的優劣啥的
: 到底這種跌價比跳水還快的拉基車都是哪些白痴在買?
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世界最長城市中軸線 成都,150公里
https://www.bilibili.com/video/BV1uh41147Tz
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監獄五毛買不起我知道
所以中國笑話買華為了沒
看今天中國笑話突然這麼勤勉 想必版友問的
對帳單跟華為都敢正面回答了吧
我親戚台商買好幾台 結果你沒買
一台轎車跟一台商用MPV還有按摩椅
海南度假返流潮,電動車主最吃癟,一輛渡輪上,電動車的名額只有十輛左右 因爲只被允許放在輪船頭尾極少位置,一點着火趕緊推下海,不然太危險 電動車是歐洲的環保主義者給中國的機會,感謝,但是像我這種永遠正面表述不騙人的人 怎麽會不敢提電動車的軟肋呢
※ 編輯: icrose (171.14.61.179 中國), 02/17/2024 10:25:52還爆炸勒 廣州小區看一看吧
汽油車還撞死人咧,只要資本家有得賺,這都是必須承受的成本,世界就是這樣的
※ 編輯: icrose (171.14.61.179 中國), 02/17/2024 10:27:07在兩者之間選 不如都擁有體驗看看
電動車普遍刹車啓動速度快,我兩個孩子都暈車耶,電車尤其嚴重也是原因
※ 編輯: icrose (171.14.61.179 中國), 02/17/2024 10:30:04車用認證超貴 隨便一顆MCU要原廠支援
破千萬跑不掉 和中國手機堆料還很便
宜類似 走出中國就等著被收保護費
電車有新問題,就是護欄回彈不了。一
堆奇怪的問題都還沒發現。
撿回收的開始幻想有車帶著不存在的孩
子出門 笑死XD
低階電車吧 高階有模擬油車油門模式
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[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像 都是中國的,而且小米也說要做電動車 而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產 品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都 很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子39
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?27
[問題] 純電車售價應該要比油車低嗎?先不論特斯拉, 以一般傳統車廠而言, 若同時有油車與電車, 那電車應該會比油車的成本低嗎? 例如:19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧15
R: [電車] 里程焦慮問題推 CMLeeptt : 油車確實不需要先規劃好加油站plan才能出行 02/07 18:25 油車相對於電車沒有里程焦慮,是因為基礎建設的原因,加油站更普及,能源的補充更容 易,跟車子本身關係不大。 在油車剛剛問世的年代,加油站不普及,想必也會焦慮。 所以,要解決電車的里程焦慮就應該擴大基礎建設,而不是去攻擊電車本身。18
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?沒開過電車,但我覺得電車比油車人性化許多~ 電車充電的時候,可以悠閒的大便、喝咖啡、看電影、逛街、欣賞風景什麼的… 油車的話,加滿油獲得近千公里的續航,期間連尿個尿都來不及, 每次想在加油站尿尿,都要留一個人付錢+移車,不然肯定被罵~ --7
Re: [討論] 開純電車長程都不會有里程焦慮?建議原po出遊時同時組一台電車一台油車,一開始讓電車拖油車走,反正電車扭力大,這 中間有超充就充,沒有的話要排隊就換過來讓油車拖電車繼續行程。 這樣男生滿足了電車夢,女生也不會因為萬一旅程耽誤而生氣。這應該是在超充沒有普及 前的折衷辦法吧 ※ 引述《volcom (優質建商)》之銘言:6
[問卦] 電車時代...歐洲車廠又被toyota打趴歐洲廠最先喊要環保 滅油車 推電車 還排擠toyota 笑人家不加入電車聯盟 一副電車時代歐洲廠要制罷的嘴臉4
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重這跟飆仔說高速公路 超車道就是要讓 月經文一樣 油車看電車不爽 電車看油車喜歡占用電車專用或是優先使用停車位很反感 沒有對錯 就是自己選的自己要承擔 中肯建議 家裡不能不能裝充電樁 還是乖乖油車1
Re: [問題] 為什麼Tesla會被歸在豪華車?如果只看台灣車市場,因為沒有幾台百萬內的實用電車,會覺得好像特斯拉才是入門電車 。 事實上歐洲有多達二三十款三萬歐內(台幣百萬內)電車都比特斯拉便宜,但是當然也少了 很多功能,沒有聯網,沒有lv2,沒有即時定位、遠端開冷氣,更沒有 Netflix/Youtube ,零百加速也都在8秒甚至11秒以上,通常車子也小、續航低,都在150-350km內。這些才
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