[問題] 為什麼中國電車那麼厲害?
如題,目前很厲害的純電車廠,除了特斯拉,其他什麼比亞迪、蔚來、問界、小鵬等等好像都是中國的,而且小米也說要做電動車
而且我看bilibili的2023電車大橫評,那麼中國車廠在同價位20萬人民幣好幾家都拿得出產品力比特斯拉更強的車子(包含續航、速度、自動駕駛和內飾,尤其是內飾車過車廠給的都很豪華,還有像那個問界的自動駕駛是華為搞的,非常厲害的樣子
感覺中國的電車產業鏈非常齊全,充電樁的普及率也非常高,現在歐洲也越來越多比亞迪的車型了,感覺中國車現在也在瞄準歐洲市場
中國電車為什麼這麼厲害?傳統車的國家日本歐洲在純電車上如果發力打的贏中國車廠嗎?----
Sent from BePTT on my iPhone 14 Pro Max
--
內裝好價格便宜,只是很暈
中國補助啊,百家爭鳴,這幾年留下來的都很強
兩年前疫情沒人買車淘汰一堆末段班了
那是台灣保時捷N7還沒上市
照歐洲人講,全世界終究要玩電車的!怎麼搞一搞好
像玩不過以前人稱次殖民地的中國?多丟臉!
你那裡還來得及
他們三十年前就準備發展了
看了中國電車會覺得其他車好像垃圾,他們配備超好又
便宜
基本上副駕一個螢幕,中控一個大螢幕,駕駛儀表一個
螢幕總共三螢幕應該是標配
祖國其實很進步 我愛祖國
不然你以為他們對特斯拉這麼好幹嘛…
所以你想表達什麼?ip日本的日本朋友
中國車未來會讓到處嘴人盤、嘴歐豪牌靠Logo的酸民
不知如何自處,因為屆時這些人支持的牌跟中國車比起
來會角色對調自己變成低CP的那一方。這時,他們要
標準一致承認匪牌比自己的____好呢,還是雙標,開始
喊自己logo比較高級。
整篇空洞沒什麼內容 要吹品牌也只吹半死不活的問界
結果中國汽車銷量排行榜第一名是特斯拉的modelY
樓上你這是把兩種族群混為一談 買豪車和買cp車是不
同人 怎麼可能對調 笑死
量變會引起質變,中國電動車的確值得要注意,他們切入
電動車的時間,跟當年台灣發展電子業的時間差不多,舊
賽道的廠商(油車)贏不了,但在全新的賽道(電動車)上
確定不同人? 你車板及M01看太少
打個比方好了 MG的phev真的有比toyota的cp值高?
中國人哈洋屌
台灣是先天條件非常差的自卑爛島,除了半導體,其他
版上說mg虧電油耗只有10 你有沒有看到
過去難以跨過的技術門檻就消失了,雙方有了一個相同
產業從來沒有發展起來,包含油車電車
model y銷量最高但是其他幾乎都比亞迪的車加起來比y
多很多
起跑點了,目前歐美只能在汽車晶片上卡中國電動車
比亞迪純電的效率也沒有贏特斯拉 是靠混動拉銷量
銷量
特斯拉高速效率也不高阿
配件齊全價格便宜當然賣得好, 反觀.....
韓國電車也不錯,日本這方面落後了
中國內部很競爭啊,光國內車企就數十家
電池技術有先掌握住,三電系統穩定成長都是原因
就是一個翻牆仔來台灣的論壇 發一些沒意義的文章
大家也不用太認真 看看就好
為什麼看看就好?中國這方面真的不錯阿,配備好又便
宜,lexus要加環景要買到169萬扯不扯
S
台灣又沒賣 你還不如討論MG和N7比較實際一點
電車結構簡單
小施最新影片去車展訂5台車怎麼沒人討論
沒記錯的話5台裡面有3台是電車
youtube影片那麼多怎麼不先點來看
五年後這些車企還在不在都不知道呢
資產負債率這麼高,最後能收回錢比較重要
不在也沒差吧!電車就是當消耗品看,特斯拉過保後也
是跟廢鐵差不多
我們台灣有兩豪牌其部分車友/粉愛嘴別人盤,買豪車
跟追求CP可是共存的:)
"你雙B有的我也有,還更便宜"
"我的車都標配了,你雙B還要花大錢去選"
"你三百萬才買不到兩百匹,你X百萬0-400才xx秒"
另,我開頭寫"未來",反倒是E朋友已舉一個角色對調
範例
塑鋼三角架跟超薄材料大樑
我不懂為什麼就是會暈...
基本上台灣有在補助的產業幾乎沒有贏得了中國的
一個字,卷
台灣人不開台灣國產車就是台奸!!應該槍斃!!
除了比亞迪 你列的的公司都跌倒爛欸
電車手機化,一堆阿薩布魯
希望五菱宏光進台灣
並沒有比特斯拉會做 謝謝..
現在YT都有頻道搬中國拆車影片過來了,看了就知道
政府大量補貼,根本是無本生意無限開發
看完你就知道是特斯拉要不要做而已
晶片 軟體 獲利,三大護城河
靠堆料的確可以有很接近的錯覺
因為他們做手機的內卷的差不多了 都只會往快充發展
所以後來一堆跑去做電車電池
問那麼多為什麼 自己去看抖音不會嗎
那麼多電動車品牌 內捲會有幾家能存活下來?
其實一點都不厲害
中國,厲害,伏拉夫是你
靠畸形法規跟極端限制才勉強存活的垃圾罷了
可是除了byd 理想 其他都沒賺欸
特斯拉被騙去蓋工廠 供應鏈跟整車技術全偷了呀
馬斯克過於輕忽中國的抄襲能力
中國電車我試過很多台 全是特斯拉的影子
中國的工業技術還有一個升級魔改的能力 拿到你圖紙
車企靠一張嘴跟ppt要到補助 開始堆料造車 沒有成本
還能修的更漂亮些
概念 砍價不得不跟 撐著看誰活下來
靠政商關係達成進口壁壘徵收稅金,敷衍造車沒有成本
絕不砍價賠錢,國產車進口價大家賺,看誰活不下?
政府大量補貼,那台廠怎沒發展起來?
問就是n7
集全國韭菜之力,要做什麼都不是問題,瞧瞧大基建和
高鐵
中國最會堆料了
因為他們的電池世界最強
中國是製造業大國 以及特斯拉帶動相關產業
中國就墊子零組業大國
傳統油車的發動機現在不用做,直接飛天
0度以下,電池沒問題嗎
中共10年前買第一批特斯拉秒拆秒模仿還超越 台納拿
政府一堆補助然後...沒救
當年安卓手機也是功能都比蘋果多又強 但是用一陣子
就開始各種卡頓 bug 產品好壞是要看長期使用的
不過中國的電池是真的很強 發展很久了
政府補助+抄襲逆向。整個國家從軍武太空到汽車家電
都是。
我們納智捷也不錯啊
中原大陸沒有創新的能力,改進能力倒是很強。
中國產品都一樣,堆料偷你看不到的地方
手機便宜規格高大上,拆開才發現偷天線偷防磁
支那車就只有爆炸的本事,會買的都賣台
能把廉價料堆的高大上老實講也是一種本事,用低成本
作出還不錯的功能不就是科技進步的大方向之一嗎
只是希望不要犧牲掉太多耐用性跟安全,尤其是安全
SLC->MLC->TLC->QLC其實就是廉價料堆出高規格的例子
還有MODEL B!
只看外表、規格、配備不代表本質好好嗎...
手機不就是一個最好的例子嗎
中國以前輔助砸很大,等於是用國家之力扶持電車產業
蘋果以前800萬畫素、安卓每隻都2、3千萬畫素,結果
現在怕被歐盟說話,所以輔助車商轉成輔助買車的人
勒?配備表只是騙外行人的,都幾歲了還會被騙喔
更不用說耐用度了,哪一隻安卓比蘋果耐用?
不過這種全力扶持產業的方法,一般國家很難達成
電車就是 電池 馬達 車機 三個東西
幾乎全部都在中國生產
問就是國家政策,不過我看大概也快GG了
有成功一家,然後推往國外就夠了
競爭 基礎工業實力強 政策方向正確 內需市場廣大
以上四點台灣全部不具備
舔共的成龍都說開中國車會爆炸了。
很希望台灣能引進中國大陸的電動車
推 一堆井底之蛙 連手上拿的蘋果或安卓裡面一堆陸
製零件都不知道
你看掃地機器人都快會煮飯了,別小看內卷之力
現在還再看不起對岸電動車的真的就井蛙而已!
慕尼黑車展都被自家媒體酸是中國車展了
雜錢有市場很難麼?
自動駕駛 還是特斯拉屌打 中國車遇到地圖沒有的 大
概率不會走 特斯拉還是可以開過去
中國做自動駕駛的各種路線都有,既有需要地圖的也
有不需要地圖的,是真正的百花齊放。特斯拉的純視
覺路線也不是沒有短板和缺陷。
你有確定他們的電動車內裝有過車用認證嗎
政府補助、政府強制推行創造內需、政府鼓勵與外資
技術合作,基本上就是控制經濟的結果
中國之前才爆同樣的車,國產的甲醛超標進口的沒有
拜登:消減通膨法案
從抄開始 加上中共灌輸的民族愛國意識 沒人會去指責
抄襲 內需也夠大能支持
中國用這種方法“演化”蠻厲害的
有點像星海的蟲族打神族
1.最好的電池是他們產 2.國家補助 3.很會抄襲
台灣車企被扶植拿補助 還是賣狗屁價格
全產業鏈+超級內捲
現在能出現的品牌都是卷王
重點是中國的赤蛇也不輸老外重騎兵阿
因為他們煉蠱活下來的都是強者啊
幾十家新能源車在裡面捲 最後活下來的三四家逆襲全
球市場的話就夠可怕了 當初手機市場也是這樣的進展
比亞迪之前重心有放在電動大巴上 電動大巴對續航與
妥善要求極為苛刻 因此硬體底子特別扎實
之前有傳聞特斯拉要搞電動卡車 但似乎還只是理想
提中國電車某族群就一直發智障留言來亂
想正常討論電車都被干擾
40
Re: [標的] TSLA.US特斯拉該不該追高買入?版上好像都很看好TSLA股價 我這邊發表個反對意見好了 先說TSLA 如果到4000鎂 我覺得這件事要發生是有可能的 但要有一些前提 1. 自動駕駛升到 L339
[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?特斯拉算豪華車嗎? 雖然是電動車的先驅 車貴 但內裝爛 其他的傳統車廠也推出電動車 那消費者的印象是不是也停留在油車?36
[討論] 歐洲路邊的充電車位最近跑去法國度假 一直以為電車在歐洲推不起來 結果發現路邊的車位有很多充電樁 而且電車種類跟品牌也比想像中多27
[問題] 純電車售價應該要比油車低嗎?先不論特斯拉, 以一般傳統車廠而言, 若同時有油車與電車, 那電車應該會比油車的成本低嗎? 例如:29
[問題] 自動駕駛限定電車嗎?每個車廠好像都有在發展自動駕駛 但好像沒聽過油車裝自動駕駛的 目前只有特斯拉電車有裝載? 是因為電車是裝自動駕駛的基本條件 所以特斯拉可以在裝自動駕駛?20
[分享] 為什麼沒人可以打敗特斯拉呢?三個原因近年特斯拉有新的電池組,性能更強大之外,續航更比以往多,其成本價格也更便宜,這 次來分享一下國外的影片,描述為什麼特斯拉可以獨佔電車市場,並附上中文解說。 YT英文: 嵌入中文:5
[問卦] 韓國都做電動車出來了台灣在幹嘛剛剛看嘉偉哥的影片 才知道韓國車廠現代已經有電動車了 一直以為除了特斯拉就沒有其他純電車了 查了一下才知道幾個歐洲車廠也有 台灣到底在幹嘛?還是狗狗肉已經是電車的極限了?7
Re: [問卦] 日本為什麼電動車做不好?1. 人家不需要全部壓寶在電動車 電動車門檻比油車低很多 toyota錢多的是 第一代純電車也有了 穩定每年迭代產品增產就好 2. 基礎建設 充電站之類的都還沒蓋起來 全世界的鋰產量 也不可能讓toyota一年一千萬輛汽車通通都變電車 你全部梭哈到電車 除了丟了自己一年一千萬輛的油車市場以外6
[問卦] 電車時代...歐洲車廠又被toyota打趴歐洲廠最先喊要環保 滅油車 推電車 還排擠toyota 笑人家不加入電車聯盟 一副電車時代歐洲廠要制罷的嘴臉