[問題] 電車有品牌高階性問題嗎?
特斯拉算豪華車嗎?
雖然是電動車的先驅
車貴 但內裝爛
其他的傳統車廠也推出電動車
那消費者的印象是不是也停留在油車?
認為德國電車或歐洲電車就是高階
福特電車國產電車就是低階?
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韓國的一定低階
特斯拉是功能高階 用料普通
豪華品牌是功能中上 用料高階
鄉民標準:特斯拉跟國產低階,其他高階
看臉
堆料還是豪車的拿手本事 但動力跟油車一樣賣很貴
兩百萬只能買180/18i/35tfsi的動力
這是世界車只分兩種
特斯拉 跟其他智能不足的車
版友也有兩種 腦粉 跟智能正常的人
不對吧 非腦粉也有智能不正常的
高階低階什麼階都隨便你定義,就一原則:同一套
分階級的標準所有品牌都套用下去。
你新來的嗎?這邊定義特斯拉是便宜買菜車,是買不
起BBA和保時捷的人才會買的
model3在銷售榜是分類在豪車級距喔,雖然我也不知
道分類依據是什麼
國外銷售榜也是將特斯拉歸在豪華車
加速豪華車 內裝普通車
但開車多半是要爽開的 內裝啥的其實也不太實用
Ix1. 222萬給到313hp
特斯拉就豪華的駕駛體驗 一般般的內裝 電動車的話Ta
ycan內裝那才是真香
特斯拉不只是電車是智能車
model3豪華電門體驗而已 懸吊支撐性跟舒適度都很爛
沒有
特斯拉哪裡貴?
看ptt會以為雙B要吃土了,真的很有趣
歐美新創的電動車品牌,幾乎都把自己定位在豪華品
牌吧!Lucid也是,大家想衝高利潤
我們有N7阿
盤子價+拔光光的A系1系:偶們也是豪車喔
M3P懸吊超好 我都後悔訂startech 短彈簧了
2022年起改用LR懸吊了 哪裡好
特斯拉買電池送車 毫無品質可言
Apple & others / Tesla & others
懸吊到底好不好 你們搞得我好亂
你問的就是選品牌價值還是CP值嘛!這個見仁見智沒
有答案
看到一堆開toyota在評特斯拉內裝就想笑
我其實很愛特斯拉的內裝
EQS內裝跟里程屌打Tesla,但價格多一倍QQ
有 特斯拉低階品牌 台灣保時捷最高
福特電車貴的很
用料一般,賣功能性的車
會阿 等Luxgen n7開始交車 絕對是一波歧視的開始
特斯拉是科技(性能)車,跟豪華沒有任何關聯.
豪華電車是雙B 保時捷
功能豪華 價格豪華 性能豪華
黑裝整潔到像電影院、白裝像辦公桌,但不比較沒有
傷害
我是覺得讓科技廠做電車比車廠有看頭
Less is more. The best design is no design.
但我覺得TSLA不足以跟AAPL相比擬,一樣是潮牌,但
至少AAPL是有歷史的
性能方面,十年來説零百加速6.1秒可能算豪華,但現
在的性能車很多都能壓5秒內,性能算不上豪華
*十年前
Tesla 跟 Apple 哪是潮牌 潮牌是貼牌就翻倍賣的東
西 真的是品牌價值 有Logo就有人買
潮到出水啊,我記得4、5年前台女都還會叫老公看特
斯拉 而不是雙B
內裝部分,我家本來有A,直到買新B我才被驚艷到,
4年前台灣還沒有Model 3 那時候都是Model X
在意內裝就不要坐別人車就好
鷹翼門的確潮到出水
每次上下車都是像明星一樣
後來那親戚家裡不是多有錢,他上一台開VW轎車
不知道是換不了還是不喜歡,下一台開聰明的就懂轎
車,不過他機車騎狗狗肉
我特黑,但不得不說特斯拉有些東西是其他車廠給不
了的
例如高度自定義、流線外型、中控平板設計、或是有
些粉絲的優越感
TSLA的精神我想就是那大膽創新的精神,所以很多人
粉不是沒原因的,但很多人黑也不是沒原因
我也覺得奇怪,特以外的車廠為什麼車機永遠都lag
不是用價格區分的嗎XD
用價格區分嗎 那頭又大跟現代是平價牌沒疑問吧
但頭又大跟現代的電車 跟特3入門差不多錢了捏
價格算吧,入門車款比不少豪華品牌的最低價車款都貴
2023/01開始特斯拉入門價是230萬
這價格不是豪車 什麼才是豪車
車款有高低之分 品牌不好說
花180買 牛頭牌 笑死
內裝包括軟體 這年頭消費者更看重軟體
特斯拉是目前內裝最豪華的無誤
智能 跟 智缺 兩種定位
Tesla:重新定義電動車
果粉:iphone/其他。特粉:Tesla/其他
副教提車價是忘了初衷,實乃不智。提了車價,跟其他
更貴品牌比較就再也站不住腳,且未來更便宜特推出
後將被反噬
便宜特? 2025 要廢核了.....2024就不是她的事了
廢核就燒更多火力 跟油電一樣 也比油車省
保時捷也有出電動車 幹嘛不買
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Re: [問題] 日本最早發展電動車 為什麼現在落後?上世紀末尾聲 Toyota押注Hybrid 到2020年 已經賣破1500萬輛 現在應該差不多有2000萬輛 過渡過到2000萬輛的銷售量!? 歐洲車廠押注小排氣柴油引擎 結果是各種作弊被抓包 賠一堆錢 VW賠到年度虧損22
[討論] 是開過電車回不去 還是開過特斯拉回不去常常很多人開完特斯拉之後就說 「開過電車回不去油車了」 讓我不禁心想 到底是開過電車回不去 還是開過特斯拉回不去呢?19
Re: [分享] 小施汽車Bz4x奇遇記純電的電動車 目前不管是車子本身的軟體、硬體,還有後勤支援的充電樁(包括充電的規劃藍圖) 只有特斯拉能購買而已 其他車廠的都是為了因應電動車潮流而推出電動車 簡言之,就是為了電動車而電動車,軟硬體以及後勤的支援根本跟不上12
[問卦] =.= 特斯拉根本不會做電動車?!大家好 =.= 有人也去看過其他品牌電動車了嗎 =.= 媽的去坐過其他電動車12
Re: [討論] 汽車電動車加滿之後 能困在大雪中多久?可以參考小蘭這個測試影片 油電車比汽油車節能3.5倍 光是油電車就比汽油車強這麼多了 如果換成電動車5
[問卦] 韓國都做電動車出來了台灣在幹嘛剛剛看嘉偉哥的影片 才知道韓國車廠現代已經有電動車了 一直以為除了特斯拉就沒有其他純電車了 查了一下才知道幾個歐洲車廠也有 台灣到底在幹嘛?還是狗狗肉已經是電車的極限了?3X
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[問卦] 為何傳統車廠電車打不過特斯拉?就像智慧手機有兩種 iPhone和other一樣 電動車也有兩種 TESLA和other 為什麼百年經驗的傳統車廠
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