Re: [討論] 如果是風太大的原因這算誰的鍋
※ 引述《songgood (ilovegoodgame)》之銘言:
: 三十樓的風
: 肯定很大
: 如果是風而不是人為操作失誤
: 算誰的鍋
: 真的覺得下面那個捷運很衰
: 無緣無故被砸
: 光想就好可怕
: 不知道當下聽到的聲音有多大
如果這樣推下去,那所有問題就會發散掉。
基本這種問題,在工程建設法規一定會規範幾級風以上,禁止高空作業。
就營造安全衛生設施標準。
遭受十分鐘的平均風速每秒十公尺以上強風、四級以上地震、時雨量
達十五公厘且日雨量達五十公厘以上之大雨、大雪等惡劣氣候實施作
業導致危險之虞時,應即停止作業。
但是這裡談的是不限作業區域。
而高架作業區要看『高架作業勞工保護措施標準』
第 226 條 雇主對於高度在二公尺以上之作業場所,有遇強風、大雨等惡劣氣候致勞
工有墜落危險時,應使勞工停止作業。
而這裡的強風標準也是和上面一樣的,強風係指10分鐘的平均風速達每秒10公尺以上者。
而台中的狀況是這樣,掉落吊架阻擋了捷運車道,而車廂煞不住直接撞上去。
一般的系統設計是這樣,當軌道上有遭遇障礙物,系統應該全線禁止行車才對。
這裡不能說中捷沒有疏失,但是應該回頭檢討相關的系統設計是不合理。
像是台鐵高鐵的開放性車道,還有所有的軌道車都應該要,建置監測安控,對於行進中
的車輛和即將發車的車輛都要做到相關的煞停規範才對。
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.249.211.103 (臺灣)
※ PTT 網址
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[討論] 警察跨坐橋邊拿三眼往下拍?圖源臉書社團 根據職業安全衛生設施規定「雇主對於在高度二公尺以上之高處作業,勞工有墜落之虞者 ,應使勞工確實使用安全帶、安全帽及其他必要之防護具。」且依《職安法》第六條相關6
Re: [新聞] 新北汐止、基隆七堵近4千戶停電 線路變3/3之後 這陣子輪流跳(停)電 好像變成例行公事了 若說是惡劣氣候(大雨 強風之類)導致部分零件故障 因而造成跳(停)電 那到情有可原 只不過 最近的天氣 大家有目共睹 好得沒話說1
Re: [閒聊] 也有可能是我生病自己的問題針對空服員勞工健檢的法規源自於這: 勞工健康保護規則 (民國 110 年 12 月 22 日修正) 第 17 條 雇主對在職勞工,應依下列規定,定期實施一般健康檢查: 一、年滿六十五歲者,每年檢查一次。
爆
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