[黑特] 問題不在拆圓環,在填掉地下道
有在騎車的人都知道,
公車在變換車道時,是造成後面塞車的重要原因,
每個公車變換車道,多多少少都會造成一小小段的塞車,
公館圓館拆掉,方向是對的,
但問題是在你把地下公車道也填了,
公車變換車道容易造成塞車,
好不容易有一段地下道讓公車避開圓環那個多叉路,
結果你現在又把它們放上來,
這才是造成大塞車最重要的原因啊!
--
※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.214.108 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
你最聰明,專業人員都是智障
推
綠營要拆的 請找對人
推
地下道也是要變換車道
地下道變換車道又不會影響基隆路和羅斯福路口那附近,你在講什麼?
→
從結果來說的確蠻智障的啊,一樓說的專
→
業人員該不會是李四川吧,哈哈,那真的
→
不意外啊,吹過頭的專業人員,台北市民
→
好好享用吧
噓
放心啦,下個月交通事故率下降後,你一樣
→
繼續嘴塞車啦
保留地下道,就可以拆圓環降低事故率,又可以不這麼塞車, 為什麼不這樣做?
→
李四川早就說塞車會被罵了,概括承受他都
→
說了
推
早就跟你說會塞車了,真的塞了當然要嘴
→
啊,那麼多公車在那邊跑來跑去,你就最
→
好保佑不會有什麼意外發生
推
時速十公里當然事故率下降 做得好
→
專業人員的評估啊,很精準
推
相信川伯啦,車禍的確會減少啊
推
變換車道又不在地下道內 你在說啥 地
→
下道就兩線變換車道是要撞對面嗎
推
塞車當然就不會有車禍了,天才
→
變換車道是過武功國小 興隆路口
誰都知道公車在路上就是不斷的變換車道, 前面有較慢的車,它就變,然後後面就小塞一下 跟站牌在哪,或者車道規劃無關
噓
好了啦 整天事後諸葛
事前很多人都有這麼建議了喔
推
誰事後諸葛了,你他媽第一天不是就跟你講
→
※ 編輯: vaughn (124.218.214.108 臺灣), 09/30/2025 12:46:34
不能填了
噓
政黑朱學恆說很順 就是很順
→
不要整天在那邊造謠
推
苗博雅根本先知
推
所以是多塞?
推
地下道應該保留,別讓公車跟汽機車爭道
64
Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博這個時間,出城方向沒有回堵有夠猛的一拍 ※ 引述《IBIZA (溫一壺月光作酒)》之銘言: : 下班了, 看一下圓環路況吧 : 圓環: : 羅斯福路台大方向:![Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博 Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日順暢 苗博](https://i.imgur.com/5aVzqb4b.jpeg)
23
[討論] 公館沒塞車青鳥很失望?公館圓環施工第一天上班日 圓環本人還在 公車地下道被填平 公車通通擠到馬路上 羅斯福路被塞到天昏地暗 以上今天早上都沒有發生22
Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日我知道你不會搭捷運,之前你發文連紅線綠線都搞錯,像極了雲台灣人。 不過怕塞車不止搭公車啦,也可以搭捷運。 但這件事一直是: purplvampire: 對,圓環才是塞車的主因 platinum500a: 圓環塞車是共識17
[問卦] 公館圓環反對的人是在幹嘛如題 上個月還是上上個月 公館圓環宣布拆除及公車地下道填平 當時還一堆人叫好 但現在脆上面看到很多人轉貼考不上律師的文13
Re: [問卦] 我宣布 圓環就是垃圾設計 誰反對圓環沒有問題 問題是圓環+紅綠燈的智障設計 才是問題所在 圓環本來就是要設計因應多向路口 車流應該自由繞行10
Re: [新聞] 「守環行動」遭出征 苗博雅:大衛對抗巨苗的問題是在於提出了方案 市府也採納了,評估了發現不好 那麼問題來了,如果目的是為了交通好 那麼應該要提出更好的方案 但她沒有,堅持自己爛方案,10
[問卦] 拆圓環就好幹嘛填平地下道對啊 那個地下道 很方便誒 公車專用地下道 這樣就不用跟公車擠在平面道路上 為什麼要填平地下道==![[問卦] 拆圓環就好幹嘛填平地下道 [問卦] 拆圓環就好幹嘛填平地下道](https://i.imgur.com/eRnW9cDb.jpg)
10
Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日其實現在資料更多就可以看到。 李四川不愧是李四川 台北市政府比我們想的還在意「公車」的問題。(政黑點) 這是公視那邊的圖4
[討論] 拆圓環兩個月一定會塞車,北市府該普發了2025/09/09 台北市交通局局長謝銘鴻表示,「(拆除公館圓環同時 填平公車地下道)這兩個月工期一定會塞車,不過如果不填平,塞車會塞 兩年。」 北市官員親口證實拆除公館圓環,同時填平公車地下道工程這兩個月 一定會塞車,台北市政府應該苦民所苦,至少發個二萬一來彌補市民這兩個月3
Re: [問卦] 公館圓環塞車的定義是啥?現在蔣市府是因為公館圓環事故率高 所以要拆除圓環,可以降低 羅斯福路東西向,基隆路南北向的車流量 其實有一招,不用拆圓環,也不用填平地下道 就可以有效降低事故率的方法