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Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日

看板HatePolitics標題Re: [新聞] 公館圓環封填地下道首個上班日作者
TheoEpstein
(Red Sox→Cubs→?)
時間推噓10 推:10 噓:0 →:61

※ 引述《aragorn747 (亞拉岡)》之銘言:
: 不管是加派交警還義交我認為都是有在動腦思考工程期的配套方案

其實現在資料更多就可以看到。

李四川不愧是李四川

台北市政府比我們想的還在意「公車」的問題。(政黑點)

http://i.imgur.com/sjJsFe7.jpg

這是公視那邊的圖

以後福和橋下來的公車可以直接左轉羅斯福路往市區
基隆路的公車也可以直接左轉往景美。

也寫到雖然拿掉公車專用地下道,但是會透過增加公車綠燈秒數等方式,
避免公車回堵等狀況,今天就已經先增加公車的綠燈秒數讓公車好變換車道了。


我只能說,很多「挺蔣派」的還以為是要減少公車路權優先,完全搞錯了。

現在公車不但有專用左轉道,還有專用的綠燈延長時間。
以後那個路口應該會看到其他車輛紅燈時,公車有專用的左轉時間跟通行時間。

果然李四川還是往大眾運輸的方向去走。

苗博雅跟cheap等人反而太偏向私人載具尤其是機車的部份了。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.5.29 (臺灣)
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※ 編輯: TheoEpstein (118.169.5.29 臺灣), 09/15/2025 15:30:30

a1202799 09/15 15:31但新北市還是支持國昌QQ

a1202799 09/15 15:32沒了四川,萬安不妙

aragorn747 09/15 15:32這做法就很吃遵守紅綠燈

TheoEpstein 09/15 15:33台灣起碼台北還算遵守紅燈啦。出了台

TheoEpstein 09/15 15:33北我不敢說。

b1987517 09/15 15:33延長時間只是因應工期吧…入環車流量還

b1987517 09/15 15:33是一樣塞

aragorn747 09/15 15:34桃園的民族路+永安路+三民路交叉就是

aragorn747 09/15 15:34這樣

TheoEpstein 09/15 15:34如果能夠有足夠的優化公車專用道配套

TheoEpstein 09/15 15:34,那填平地下道也不是不行。但要有配

TheoEpstein 09/15 15:34套,不是像那些網軍一樣喊公車不重要

TheoEpstein 09/15 15:35昨天他媽的就一堆網軍帳號在那邊說不

TheoEpstein 09/15 15:35需要替公車考量,還有人堅持公車專用

TheoEpstein 09/15 15:35道沒用,還好李四川沒聽他們的。

TheoEpstein 09/15 15:36話說李四川會去桃園救火嗎?XD 國民

TheoEpstein 09/15 15:36黨好像哪個縣市都缺李四川。

purplvampire 09/15 15:36本來就應該以大眾運輸優先來規劃道

purplvampire 09/15 15:36路使用,不然大家都私家車塞死你

banmi 09/15 15:36持平是不夠的,花那麼多錢,要證明有比之

banmi 09/15 15:36前好啊!

TheoEpstein 09/15 15:37事故下降就夠了

b1987517 09/15 15:37你吹公車專用道延長時間完工之後就取消

b1987517 09/15 15:37了喔,四川沒有跟你說這個喔

TheoEpstein 09/15 15:37你知道這個圓環是台北市事故之首嗎?

TheoEpstein 09/15 15:38Cheap是機車黨XD 苗博雅也是喊一樣的

TheoEpstein 09/15 15:38「取消兩段式左轉」

b1987517 09/15 15:42這個為了讓公車進入平面車道而增加綠燈

b1987517 09/15 15:42秒數,不會減少進入圓環的流量,出圓環

b1987517 09/15 15:42後回公車專用道有需要嗎?下個路口的公

b1987517 09/15 15:42車有因施工回堵嗎?

DDDDRR 09/15 15:43的確 至少台灣的路 可以先考慮三線道以下

DDDDRR 09/15 15:43取消待轉

b1987517 09/15 15:43我其實一直很不懂吹這個秒數的用途在哪

b1987517 09/15 15:43,如果是整條羅斯福的綠燈增加我就比較

b1987517 09/15 15:43

TheoEpstein 09/15 15:44Cheap的論點就是取消內線禁行機車跟

TheoEpstein 09/15 15:44取消機車待轉區。但台灣人不習慣這樣

banmi 09/15 15:45就等做完再看看吧!搞不好車都往別條路走

banmi 09/15 15:45了,這個賈有統計數據才知道。

DDDDRR 09/15 15:45台北市柯文哲還有取消一些禁行機車 但就真

DDDDRR 09/15 15:45的一點點 其他人就是都不做

DDDDRR 09/15 15:46台灣人不是不習慣 是開車的人不習慣

banmi 09/15 15:50其他人沒有都不做啊!我剛上台北唸書時,

banmi 09/15 15:50一堆單行道或禁行機車,明明要去對面,我

banmi 09/15 15:50卻不知道要怎麼繞。

shimo 09/15 15:58政治明星還是不能沒有厲害的班底

shimo 09/15 15:58不然光是聘請助理都可能踩到貪污送進去XD

shimo 09/15 16:01好幾位做議員做到一半就因為助理費問題GG了

shimo 09/15 16:02北市府是說現有方案能多一條車道,不曉得是

shimo 09/15 16:02不是拿來做公車專用道

herosan 09/15 16:10從來就沒有公車不重要,拆圓環公車專用道

herosan 09/15 16:11是多出來的,還有原本左轉公車要先右切到

herosan 09/15 16:11一般車道再走圓環才能轉,現在直接有空間

herosan 09/15 16:11了,視野還變更好,怎麼樣都看得出來是優

herosan 09/15 16:11化,結果只是要等紅綠燈一堆人在那邊說沒

herosan 09/15 16:11顧到公車權益,看不懂

b1987517 09/15 16:16樓上…公車專用地下道是直走穿越圓環的

b1987517 09/15 16:16…跟你說的公車左右轉兩回事

herosan 09/15 16:35我的意思是,大家只會看到直行的公車會慢

herosan 09/15 16:35多久,但是不會在乎原本左右轉的公車可以

herosan 09/15 16:35因此優化多少時間,更別提優化後一般車道

herosan 09/15 16:35會受到更少公車路線以及整體的道路視野開

herosan 09/15 16:35闊降低事故風險了。

b1987517 09/15 16:38因為尖峰時段穿越圓環的公車有300班次

b1987517 09/15 16:38,左右轉的公車尖峰時段有很多班次嗎?

b1987517 09/15 16:38沒人討論

herosan 09/15 16:43那您認為為何左右轉公車的權益為什麼比較

herosan 09/15 16:43少人討論呢?

b1987517 09/15 16:47會不會是因為班次不多?

tomo1026 09/15 17:08我想知道今天早上福和橋到基隆路的交通