Re: [新聞]「醫學系女學霸」被撞母嬰雙亡

※ 引述 《Sinreigensou (神靈幻想)》 之銘言：
: 標題: Re: [新聞]「醫學系女學霸」被撞母嬰雙亡
: 時間: Wed Dec 28 15:43:59 2022
: 來看一下道安資訊查詢網
: https://roadsafety.tw/
: 從有資料的98年開始
: 年 30日死亡人數 與去年同期比
: 98 3232 -242
: 99 3297 +65
: 100 3343 +46
: 101 3219 -124
: 102 3072 -147
: 103 3075 +3
: 104 2942 -133
: 105 2847 -95
: 106 2697 -150
: 107 2780 +83
: 108 2865 +85
: 109 2972 +107
: 110 2962 -10

: 推 theseus: 交通事故死亡都讓人惋惜。但你的資料看起來在98-103年都 12/28 17:18: → theseus: 在3000以上。 12/28 17:19: 　
: 不就是原本慢慢進步又退步 是看不懂我要表達的嗎

: 推 theseus: 所以你的交通亂糟糟是要用趨勢還是絕對數字看？ 12/28 17:44

: 當然是趨勢 進步變退步

我知道在這個板把歷年交通死傷數字拿來列是我起的頭，
不過我要提醒一下，交通死亡其實整體仍算極端事件，
真正要看交通安全問題要從受傷人數去看，因為那個數字才夠大，趨勢才足夠有代表性。

以下是台灣A2類車禍受傷人數：
2009年 24萬6101人
2010年 29萬2990人
2011年 31萬4343人
2012年 33萬3220人
2013年 37萬2892人
2014年 41萬2436人
2015年 40萬9350人
2016年 40萬3191人
2017年 39萬3444人
2018年 42萬7402人
2019年 45萬5554人
2020年 48萬2611人
2021年 47萬6570人

可以看到在有數據的2009年到2021年，
大約12年的時間，每年台灣因車禍受傷的人數翻了一倍。

這其中，新北市由每年2.5萬提升到5.8萬，桃園從2萬提升到6萬，
台中由3.4萬提升到5.7萬，台南從2萬到5.5萬，台北高雄相對提升幅度少，
各從2萬到3.2萬、4.4萬到5.4萬。

但有意思的是，台灣的車輛總數上，汽車在2009年為676萬9846台、機車1460萬4330台，到2021年底，不過就是833萬774台跟1426萬6920台，數量上並沒有差那麼多，
換句話說平均每台車造成的傷亡變多了。

不要只知道拿死亡人數差不多來自慰台灣交通沒有惡化，
受傷人數才是最明確的指標，
因為死亡人數差不多可能僅僅是因為醫療進步跟一些車輛安全設計變好而已……

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