[閒聊] 65高架接中正路的新閘道
今天（6/22）是65高架轉中正路（輔大方向）
開新車道的第一個正式上班日
我光是從65高架排隊下平面往輔大就花了15分鐘
平常上班時間，65高架的車大部分都要右轉
結果擋住了少部分的直走車輛
現在新北市交通局好棒棒，民眾心聲都聽到了
他們多開了一個新的車道，想要減少塞車
真的是好棒棒，苦民所苦
西咖西...
大家需要的是右轉車道
交通局卻設計一條短短的右轉道
然後兩條直走的車道，是在哈囉?
更多車子塞在65底下
一堆要直走的車輛都要逆向才能往前開
不然又是被右轉車輛擋住
早上一堆無助的官員站在天橋上
我上班都遲到了...
*我太生氣，氣到都語無倫次了。
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原來天橋上是無？的官員啊，還以為在觀賞塞車呢，號誌
暫時還看不懂，下交流道然後緊接著過兩個車道右轉？
推tm大。
我大約1820下閘道沒排隊就下去了 等了一次閘道紅燈就右轉
切過去排隊99秒 往輔大路上也蠻順的 直接綠燈過建國一路
好爽唷，又可以再發包一次工程了。政府很有錢的。
政府、立委好棒棒！都有在做事
以前台65下中正路還可以塞一個小時餒！
65根本就不該下中正路，是嫌中正路車還不夠多嗎？
要下也要像從土城往五股方向的出口，有足夠的緩衝空間。
中環路明明有很多地方可以開出口，開在中正路頭不知道規
劃的人在想什麼
想借文偷偷問一下，有沒有人也住在65附近？每天房子都在
搖晃的 XD
你不是自找麻煩嗎?從五股交流道下來要去新莊輔大，不是
走平面新五路切新北大道，不然就是中環路順順到中正路
口，再塞個幾分鐘排隊右轉，怎會有人笨到上高架再排隊
下來
以後中環路新泰國小對面會開一條路接南北向橫跨中正路
到舊新樹路，屆時要往樹林的真的可以繞道，不要再塞在
中環路口
想了解以後是多以後？有相關資訊嗎？？
我尖峰時間常常都開到板橋那邊迴轉回來 還快上許多
最慢明年重劃區開始動工，快的話，約3年重劃區才會完
成，但到時或許可以請民代爭取先開便道。
什麼我以為是多一條右轉車道==結果原本的右轉變直行？
說別人笨的真不知道自己有多聰明 不過交通尖峰時間
繞道是沒錯啦！
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[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得不知設計理念是否為 慢=安全-->塞，順暢=快-->不安全? 實在不解以下路段設計用意，有感的請給個讚... 1. 國一北上園區二路出口，右轉車道年初被該死的雙白線封住後，造成右轉車道只能單線排隊，且紅綠燈不一致，能直接右轉的被往工業東三路的堵住，一路堵回系統交流道，國三往國一應該塞的很有感。 建議恢復取消雙白線，讓右轉能二線排隊。 2. 力行路，介壽路口至力行二路口段，把慢車道分隔島拆除，上下班都會很有感..不解釋，常走的就會知道。 3. 慈雲路埔頂二路路口 ，往竹北1700-2000禁止左轉，下班左轉道使用率低，高架下橋後二車道要往右擠一車道，直接回堵。![[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得](https://img.youtube.com/vi/V7gTR85aYqg/mqdefault.jpg "[閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得")
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[討論] 直行也是違規這裡是國道一號中山高速公路(南下)林口交流道(文化一路)， 我是蠻納悶的，前面這台違規車輛在右轉車道上， 你既然直行也是違規，跨越雙白線變換車道也是違規，![[討論] 直行也是違規](https://i.imgur.com/2t7TW3Mb.png "[討論] 直行也是違規")
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Re: [討論]打了方向燈後，要切的車道後車開始加速這種狀況我也常遇到 每次走台64回台北要接水源快速道路的時候 入口長這樣: 過了路口後看似三車道 中間道的大概九成要上基隆高架所以不會變換車道 右邊車道的因為車道縮減 所以100%會接到中間車道9
Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快如果你是台北人，可以參考建國高架北上接濱江匝道那一段 過了民權東路出口後，高架分為兩線道 左邊直走高速公路，右邊中間岔出北上濱江出口後也會接到南下匝道。 但是到了這裡![Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快](https://i.imgur.com/aisVK9Sb.jpg "Re: [問題] 國道塞車是不是走哪一線道都差不多快")
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[問卦] 機車建國高架下忠孝東路怎麼左轉啦？建國高架道路從長安東路-忠孝東路這段有機車道 我南向下橋的時候 是要怎麼左轉忠孝東路啦？ 按規定要兩段式左轉 但往右往待轉區超危險 要橫跨右方橋下兩個直行車道8
Re: [情報] 北外環三期10/18通車剛剛去開了一趟北外環 整個高架路段大概三分鐘左右路程 (南科聯絡道—長和路匝道) ※Google Map顯示原本路段7分鐘，沒有北外環圖資![Re: [情報] 北外環三期10/18通車](https://i.imgur.com/S0Grcrqb.jpg "Re: [情報] 北外環三期10/18通車")
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Re: [討論] 國三北上35下，往台64從國三接64那裡就有一支 : 開在速限內 : 一直被超車 : 想開快一點路不熟又怕有測速照像 = = 可以上64的匝道比較多，開在外側因為車流匯入而減速才是麻煩![Re: [討論] 國三北上35下，往台64](https://i.imgur.com/A1goOmzb.jpg "Re: [討論] 國三北上35下，往台64")
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Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷要解決這個問題，首先就是高架橋底下先開放十字路口可以園區直通到慈雲路 然後橋底下的停車場可以拆了變更寬 再來就是高架橋延伸到經國橋，讓龍山東路、龍山西路可以左右互通不被截斷 這樣子園區下班的就可以直接過十字路口到慈雲路右轉龍山東路進去關埔住宅那一帶 不然你隨便預設一個點，假設你住富春居，你從園區下班要怎麼走?![Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷](https://i.imgur.com/ttSzj00b.jpg "Re: [閒聊] 光復路左轉一段544巷")
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Re: [問題] 請問新店人這路口要怎麼開看起來沒右轉燈真的不能右轉，而且是刻意設計的喔！ 案件主旨： 紅綠燈右轉燈問題 案件內容： 秀朗橋往復興路，因要做橋下與橋上車輛右轉分流，故橋下車道通行時，橋上車輛右轉燈 不會亮。但是同時間復興路往秀朗橋方向的右轉燈也熄掉，這是不合理的，因為此方向直5
Re: [新聞] 士林砂石車死亡車禍 57歲女騎士、1歲女那邊道路設計真的很糟糕 機車高架道下來往士林方向 左邊是高架道下來的汽車 右邊是環河路出來的平面車道 機車剛好夾在中間![Re: [新聞] 士林砂石車死亡車禍 57歲女騎士、1歲女](https://i.imgur.com/nBACaH8b.jpg "Re: [新聞] 士林砂石車死亡車禍 57歲女騎士、1歲女")