Re: [新聞] 竹市慈雲路交通路廊成竹科痛點 市府

littlebun 05/29 12:35不行 四輪大爺走路會死 小孩嬌貴需要接送走路也會

littlebun 05/29 12:35死

botnet 05/29 12:40就改變習慣啊

warmup 05/29 12:47問題是巴士真的很少，就算想搭也搭不到。

j401f2 05/29 12:50汽車數量減少你第一個惹到車廠

warmup 05/29 12:51明明政府也沒有效率更積極疏導交通

lawyer94 05/29 12:53大眾運輸沒辦法普及，不就是因為開車成本太低，今天

lawyer94 05/29 12:53停車1小時如果要500，一堆人就會去搭公車搭捷運，運

lawyer94 05/29 12:53量高，大眾運輸班次就會多

commonness 05/29 12:54算了 沒救 交通專業都搞不好了

tgordoncheng05/29 13:12慈雲路不知道能不能設公車專用道給新的182使用

ilovemebc 05/29 13:34推 小孩沒辦法自己走路上學很大原因是沒人行道車子

ilovemebc 05/29 13:34又超多

littlebun 05/29 13:40違停多就是一堆肢體障礙的連從停車場走一分鐘到目

littlebun 05/29 13:40的都不願意 嫌走路不安全 自己也變成擠壓行人的一

littlebun 05/29 13:40份子就沒問題了

tmpss90105 05/29 13:44不切實際的幹話

winptt 05/29 14:01應該學很會下雨的荷蘭一樣，廣設腳踏車道

popteamepic 05/29 14:19竹科每台車徵收過路費就行了

EKman 05/29 14:23一人車的駕駛氣哺哺

ALDNOAH5566 05/29 14:32只有上下班尖峰時間才會這樣 大眾運輸也養不起來

brightest 05/29 15:41車位證明沒啥用 過路費下雨天應該也沒啥用

brightest 05/29 15:42取消路邊車格應該有點用

daiho 05/29 16:17贊成增加公車專用道

OhtaniHR 05/29 16:25公車專用道比啥入園費有用多了

OhtaniHR 05/29 16:25如果設立了，自然有那個市場就會很多公司願意配合

OhtaniHR 05/29 16:25新路線

OhtaniHR 05/29 16:26我一樣要跟你塞車那我幹嘛不自己開車 還能喇叭聽音

OhtaniHR 05/29 16:26樂 點到點省時間

OhtaniHR 05/29 16:26工程師最貴的就是時間成本

OhtaniHR 05/29 16:27而且新竹其實也沒多大，真的要設立路線也很容易大

OhtaniHR 05/29 16:27範圍覆蓋

athome1 05/29 17:13高乘載限制車流才是治本 進園區的汽車絕大多是都是

athome1 05/29 17:13單人..你在加寬車道都無用!!

bh0527 05/29 17:22好像外國有研究，路越大條，只會讓更多車上路，要

bh0527 05/29 17:22解決塞車問題，正確來說要降低開車上路的誘因。

botnet 05/29 18:19我看國外 反而是縮減車道寬度

youzi1114 05/29 19:43同意，現在根本不夠塞，夠塞自然公車就多了

botnet 05/29 20:08 https://i.imgur.com/hYCqCBU.jpeg

bala045 05/29 21:22那就沒票了

ezhik 05/29 21:57推

straggler7 05/29 23:00增加一人汽車轉騎機車的誘因 才是正解

straggler7 05/29 23:02一半的時間都在等無意義的紅燈

straggler7 05/29 23:05紅燈才是塞車的元兇

straggler7 05/29 23:12公車最大的問題在要轉車 不是專用道的問題

straggler7 05/29 23:17竹北到園區要轉3次車 實際坐公車 騎機車就知道問題

ULISS 05/30 00:17慈雲路高架進園區趕快做一做

botnet 05/30 01:07講到紅燈 很大的因素 是下交流道的車