Re: [問題] 新竹市是行人地獄嗎?
之前有寫信反應多處人行道建議,
6月回覆大概就是等中央經費吧
有關您建議本市增設人行道一案,本府說明如下:
本市早期因路幅狹小未將人行道納入規劃設計,近年來本府以人本觀念建置行人友善環境,逐年辦理人本環境相關規劃設計案,目前本府每年度均積極向營建署爭取經費,以辦理相關人行道改善工程。關於您的建議,本府將納入後續評估參酌辦理,今年度已預計規劃光復路一段、經國路及本市學校周邊等21處,皆向營建署申請經費,於核定後辦理。
如您尚有疑問或其他意見,歡迎直接洽詢:03-5216121分機463綜合規劃科賴先生
※ 引述《chalcogenide (chalcogenide)》之銘言:
: 如題
: 平常住在新竹光復路一段附近
: 每次要在光復路上行走都有滿滿的障礙
: 除了沒有適合走的人行道以外
: 路邊的汽車違停也一堆
: 導致本魯每次走在路上都心驚膽跳
: 很怕哪天就被不長眼的汽機車帶走
: 想要好好在路邊買個飲料或是吃的都走得心驚膽跳
: 想問一下在這一帶設人行道很困難嗎?
: 謝謝~
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校園周圍確實常常有通學步道 鰻好奇21處是哪21處
要行人友善 第一步就是抓違停~不過抓這個議員就醒了
昨天中午才在東門市場前護着輪椅老人過斑馬線,那個
行人按鈕根本壞了。一堆人在車流中過馬路,而且就在
市府旁邊而已。 ps: 我在路邊按鈕等了快5分鐘,看到
一堆人穿過車流,最後還要護着不認識的輪椅老人過老
路。我不確定跟換了市長有沒有關係,不過就在市府旁
中正路上有夠離譜的。
新竹市警局 檢舉路霸都不處理啊
說穿了就是市民水準差加上行政怠惰的結果
我就問巨城對面彩卷行霸佔騎樓要不要抓,還隔起來出
租
今天過食品路(竹蓮國小門口)需求反應鈕也故障了
我自己已過了馬路,看著輪椅老人在按鈕旁一直着急,
忍不住跑了回去護着她過馬路。沒有紅綠燈,我真好奇
老人,身障等如何過馬路。希望跟市府換人無關吧。
東門市場前面斑馬線取消才對 短短一條路 太多斑馬
線
高上任後第三個月我有去市民信箱報修東門市場中正
路那個按鈕。這次是第二次壞掉,誰有空可以去報修一
下。不知道跟高有沒關係啦~
光復路一段要做人行道??
前任八年都做不到
按鈕的好像很容易壞掉.之前也在其他地方遇到
光復路二段人行道,機車佔了2/3空間
不是要大數據AI紅綠燈?怎麼還用按鈕
外地南部仔這麼多 怎麼可能會好 又不回家吃巷口美食
有功都是現任市府 然後要建設就故意想導向中央卡關?
有投書信箱要長春街/新莊街增設人行道 但直接被市府
推回給里長要做基層民意
西大路走一段都要騎內側,外側每天滿滿的車道違停,
新竹市議長本家那條竹蓮街也是很可怕,常常被停成單
向通車道。
安安市長最近忙著自己的官司。大家不能忍一下嗎?過
馬路自己保重
前朝問題不處理,高市長才上任多久
請問有人投信箱反應很久才回嗎?我投書反應號誌倒
數故障,過一個月才回覆,三個月才修,效率真的很
差。記得以前三天內就有回覆了,很快就會處理了。
最近市民信箱都沒收到回覆了,以前還會接到負責承
辦打來告知處理方式或進度。
秒數不是里長在管
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首Po如題 平常住在新竹光復路一段附近 每次要在光復路上行走都有滿滿的障礙 除了沒有適合走的人行道以外 路邊的汽車違停也一堆4
是不是行人地獄,我覺得要看地點耶 例如 光復路2段及站前sogo或關新藍海門市那,我就不覺得會是地獄 但新莊,長春及光復飲料店路1段就真的很地獄 光復飲料店路1段算是沒救了 但長春街及新莊街假如能改成像嘉義市文化路公園附近那巷弄變成單向的單行道(一邊人行道一邊汽機車道),25
本文提到新莊街和長春街 走去關埔星巴克的路上稍微測了一下寬度 從埔頂路出發 徒步測了附近幾條主要道路 我身高不高 一步大約85公分 埔頂路全聯前面約14步 12公尺42
林智堅雖然現在很黑 但是他其實有針對新竹有行人路權改善做了一些事情 (新竹步行城市計畫)33
剛搬到新竹 對於當行人過馬路這件事真的覺得很恐懼 每天過斑馬線汽機車都是各種不讓 幾乎都沒有停等的觀念 政府也不考慮增設行人號誌?30
從小到大,住過桃園中壢、台中梧棲、苗栗頭份、雲林斗六,新竹市跟竹東。 我誠懇覺得,不只是新竹是行人地獄。 是整個台灣,除了台北市跟少部分新北市,其他縣市都是交通地獄。 而且因應不同縣市, 有各種不同的地獄項目
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[情報] 中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展【中央、立院、地方 攜手共擘新竹交通發展藍圖】 今天 #立法院交通委員會 立法委員鄭正鈐、立法委員邱顯智,與交通部長王國材、內政部營建署同仁,以及市長高虹安、秘書長張治祥、交通處長倪茂榮,共同訪視新竹市交通發展計畫。 高虹安 市長於第一站 #慈雲路廊道路交通安全改善計畫 進行交流,探討問題現況與改善方式。她表示:感謝立法院、交通部與內政部長期以來對新竹市交通建設的支持,慈雲路與埔頂路、埔頂二路、迴轉道、光復路等4路口,目前面臨車流量大、動線複雜、行人通行困難等交通紓解較差之因素,會後市府將儘速研擬最佳改善方案,充分準備提案計畫爭取中央補助,共同紓解竹市交通的疑難雜症。 王國材部長回應,#建議用區域性交通改善慈雲路。慈雲路位於光復路、公道五路、科學園區及兩所大學之間範圍廣大,適用區域性交通整體改善,除了道路工程改善之外,也可運用智慧交控運輸來改善。長遠來看,近期五楊交流道延伸到頭份,有助於新竹的交流道更為清爽。3
[心情] 彰化市人本城區環境整合計畫(正式動工了)之前道路工程營建署釋出的影片 大致上就跟影片那樣差不多規劃了 除了舊有人行道翻新加強,還有新人行道的串聯 像是未來幾個重要的商業區塊( 旭光西路,南郭路,光復路 等 )X
[問題] 標線人行道?@林俊憲 連人行道都做不好,如何洗刷行人地獄? 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注,形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足,有的地方是被障礙物阻擋,有的地方是根本沒有設置,交通委員會本週