Re: [問題] 新竹市是行人地獄嗎?
本文提到新莊街和長春街
走去關埔星巴克的路上稍微測了一下寬度
從埔頂路出發 徒步測了附近幾條主要道路
我身高不高 一步大約85公分
埔頂路全聯前面約14步 12公尺
https://i.imgur.com/3eHe9qZ.jpg
新莊街206巷 KIYO拉麵前面約8步 約7公尺
https://i.imgur.com/7JpYh5y.jpg
新莊街 日食早午餐前面 約14步 約12公尺
新莊街129巷日十早午餐前面約8步 7公尺
https://i.imgur.com/OzpcO1V.jpg
長春街 最窄12步 最寬 13步 約10-11公尺
https://i.imgur.com/yNzPMuB.jpg
我個人認為附近最行人地獄的
長春街直通新莊街129巷 約6步 約5公尺
https://i.imgur.com/TY2dyej.jpg
最後是長春街唯一有標線人行道的區域
包含人行道左右各1.5步 全部一共9步 約8公尺
https://i.imgur.com/ZvvAAEt.jpg
根據專家的建議 車道可縮減到3公尺
參考文獻 內政部營建署網站
https://myway.cpami.gov.tw/Article/aboutNews/ArticleCont/176.html
淡江大學運管系副教授羅孝賢說,縮減道路降低車速是世界趨勢,英國、日本、香港、新加坡都是同樣作法。台灣公車只有2.5公尺,車道即使縮到3公尺也足夠,英國、香港也有許多雙層巴士,也沒因為縮減車道而增加車禍或導致塞車。
大家可以算看看
基本上只要把違停車輛和路障移除
這幾條街都有機會弄實體人行道
並且保留住原本的雙線道或單線通行
※ 引述《mitsui0309 (#1TrdmeFy美門帶種點好嗎)》之銘言:
: 是不是行人地獄,我覺得要看地點耶
: 例如 光復路2段及站前sogo或關新藍海門市那,我就不覺得會是地獄
: 但新莊,長春及光復飲料店路1段就真的很地獄
: 光復飲料店路1段算是沒救了
: 但長春街及新莊街假如能改成像嘉義市文化路公園附近那巷弄變成單向的單行道(一邊人: 行道一邊汽機車道),
: 我想或許能回到人間一點
: 不過我想○城找安應該沒這麼聰明就是
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車道縮小車速也會慢
推
縮減車禍會變超多
這邊駕駛一堆亂開車的
那個直角轉彎 車道不是比車寬一點就好
台灣巷子就不是給你走路 這麼愛人行道建議搬到鄉下
去
樓上呵呵
說的真好 台灣就是這樣
結果這裡一坪60萬,道路跟鄉下一樣XD
除了這兩條以前就在的以外 光復路跟埔頂路夾著的這
區域道路跟人行道應該都規畫得相當完善
更塞車,我們新竹人怎麼可以把空間浪費在窮魯蛇行人
身上
路要留給四輪大爺 至於大爺的小孩爭路被撞死應該的
車禍會變多?所以是寧願車撞人也不要車撞車的意思
嗎?XDD
現實社會中,大爺的小孩也不會走在路上的
怎麼不搭Uber 最有錢里的人還在走路…..
這篇新聞有說明車道縮減的效果,新竹市也有道路加
-lane_reduction/index.html
唉 台灣真的落後國家 憑實力少子化
覺得學府路靠近博愛街那段也超危險...車都莫名的快
不是都機車跟汽車代步嗎? 行人哪根蔥
學府路真的沒救…有陳情過結果回我地上有寫慢字==
那段兩側無人行道https://i.imgur.com/nFpYkDk.png
而且彎道有盲區https://youtu.be/0Ys-y_RlMsw
巷子都小小的 汽機車人都塞在裡面 都是人閃車
幹你娘學府路根本玩命在走
中間有段沒紅綠燈卻有斑馬線
好幾次差點在斑馬線上被撞
要讓我的同學還被後車按喇叭
車道縮減開車會有種狹窄感,會本能降低速度,怕出
事。
新莊街跟長春街 之前有議員提案改成單行道
就能騰出空間做人行道
學府路中那段行穿線是給交大博愛校區南門出來用的吧
台灣不是越鄉下越沒有人行道嗎
蠻多爸媽會推車從慈雲路走這段去關新公園,每次看
到都覺得險象環生
隨便,啥路我都能走
光復路一段絕對是
這裡道路規劃真的拉基
有看過大貨車也走那邊
完全支持車道縮減,車道這麼寬只是給87違停
長春街街底應規劃成單行道
學府路有一段泥土路 https://youtu.be/awyblgt1wC8
車道縮減兩邊做人行道避免路邊停車 路窄難開車速自
然慢 車自然少
台灣就是開車可以到任何地方 才變成行人地獄
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首Po如題 平常住在新竹光復路一段附近 每次要在光復路上行走都有滿滿的障礙 除了沒有適合走的人行道以外 路邊的汽車違停也一堆15
之前有寫信反應多處人行道建議, 6月回覆大概就是等中央經費吧 有關您建議本市增設人行道一案,本府說明如下: 本市早期因路幅狹小未將人行道納入規劃設計,近年來本府以人本觀念建置行人友善環境 ,逐年辦理人本環境相關規劃設計案,目前本府每年度均積極向營建署爭取經費,以辦理4
是不是行人地獄,我覺得要看地點耶 例如 光復路2段及站前sogo或關新藍海門市那,我就不覺得會是地獄 但新莊,長春及光復飲料店路1段就真的很地獄 光復飲料店路1段算是沒救了 但長春街及新莊街假如能改成像嘉義市文化路公園附近那巷弄變成單向的單行道(一邊人行道一邊汽機車道),42
林智堅雖然現在很黑 但是他其實有針對新竹有行人路權改善做了一些事情 (新竹步行城市計畫)33
剛搬到新竹 對於當行人過馬路這件事真的覺得很恐懼 每天過斑馬線汽機車都是各種不讓 幾乎都沒有停等的觀念 政府也不考慮增設行人號誌?30
從小到大,住過桃園中壢、台中梧棲、苗栗頭份、雲林斗六,新竹市跟竹東。 我誠懇覺得,不只是新竹是行人地獄。 是整個台灣,除了台北市跟少部分新北市,其他縣市都是交通地獄。 而且因應不同縣市, 有各種不同的地獄項目
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[問卦] 日本上野車站的人行道拓寬,車道瘦身?標線改造台灣路 FB 【上野車站道路瘦身工程】 走路經過的時候,發現這邊的車道與轉角被槽化線封起來或是縮小車道寬, 就猜想這邊可能未來也要行人區域擴大工程,先用標線進行試辦。25
Re: [閒聊] 清大宵夜街圓環最近有在關心道路設計規劃的議題 就讓我稍微講解一下 圓環路權為: 圓環內車輛第一優先 進入圓環的車輛需先停等再尋隙進入8
Re: [交通] 原來在道路上畫紅線要住戶同意透過google街景, 正光路很長, 也只有原po提到這路段沒有人行道, 其他路段皆有人行道, 爭取設置人行道或許是比較理想的方案,8
Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增這種處理方式前陣子台北就在吵 說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人 要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道 我是覺得滿不切實際的拉... 高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際5
Re: [新聞] 民進黨轟新北是行人地獄 交通局:噴口水每10推抽一位發100P,發到推爆! 看到這篇,想到最近陳情關於行人路權的回覆就非常火 新北市行人地獄,原因之一就是新北市交通局這樣的態度與回應 廢話不多說,事情經過如下: 新北中和華新街華夏科大周遭有多所學校,- 如題 現行規定距離行人三公尺內未禮讓就會開罰, 那行人綠燈時,只要走進斑馬線一公尺就故意停住不動, 加上三公尺範圍,整個車道四公尺不能通過, 然後請朋友在後面人行道幫忙拍照檢舉.....
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Re: [討論] 國民黨是否表態支持台灣人行道擴寬?其實無須改革,依法行政即可。 中央有個法規叫: 市區道路及附屬工程設計標準 第29條寫: 市區道路及附屬工程設計規範,由中央主管機關定之。 在此:2
Re: [新聞] 又見行人地獄? 台南13車未讓行人「含2警不是說未讓行人3公尺 才要開罰? 看這個 明明就行人不走,公車都停下給你過去了 你先進外車道,內車道 車輛看到你進來了,就停下了啊 死不過來,警車被外車道,大公車擋住視線,