Re: [問題]要檢舉闖紅燈還是逆向行駛
※ 引述《nasoi (KEn)》之銘言:
: 每天上班時間,光復路一段544巷口紅綠燈都會有一堆機車停在圖片紅框處,
: 綠燈還沒亮(光復路亮左轉進巷子)違停機車就開始左轉,不誇張違規的機車
: 可以排上接近30台。這個巷子會有往竹北的公車經過,巷子小加上違規的機車
: 常常公車就卡住在紅綠燈,巷子綠燈後車子也無法前進塞住了。
: 這些違規的機車該檢舉闖紅燈還是逆向行駛?
: https://imgur.com/05eP29T
: update:剛剛派出所說會安排取締勤務 !!!
這附近道路設計就腦殘,
小巷變成主要道路,
機車為何這樣轉要追溯到疫情之前
之前車流量大但是道路又小
常常綠燈一台要右轉的車無法轉就全部堵住,
一台也動不了。
所以之前就有義交叫機車過去那邊待轉
等綠燈一開始時
一邊讓光復路要左轉進巷子的車走,
一邊讓停在左側機車先走,
等左轉進巷子車走完,
也讓其他車子逆向左轉。
兩者車流根本不會卡到。
這都是有義交指揮的做法。
不這樣,之前就一直回堵到慈雲路。
現在沒有義交管制,要檢舉也合理。
只是一台要右轉車無法右轉,
又無法跨線逆向左轉就準備整條塞住。
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竹科人能夠回家是建立在前面一票人違規才能回家
沒錯是義交指揮到紅框處待轉
從光復路左轉往慈雲路只能從這 這路口問題真的很大
光復路左轉慈雲路可以到科學園路待轉吧!
4樓,汽車也要從科學園路待轉?
汽車轉進去科學園路迴轉也還算方便阿
原來是這樣 想說怎麼有這種奇葩轉彎法,但無義交還
是要照規則
原來如此 到左邊反而交通變順
這條路真的超亂,機車從光復路左轉也是各種剪線
那邊的道路設計者真的很白目~巷子的綠燈短,常被要右
轉的汽車擋住真的很討厭~埔頂慈雲路口那也是~上下班
時間,埔頂路那條直行的都很常被轉向竹北方向的車卡
住~慈雲路綠燈時能過的汽車是埔頂綠燈能過的車數三
倍以上~
就慈雲路不做路口跟科學園區大門雙向通車,才會堵
在巷子啊
開放直行機車走陸橋下直接穿越就好了
慈雲路兩側的規劃當初跟財團地主妥協就注定失敗
這裡超常車禍
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[問題] 大家對於慈雲路埔頂路十字路口怎麼看?最近這幾個禮拜開始,竹北方向進入慈雲路到埔頂路十字路口,警察已經開始站崗了 原本機車族很大部分會直接在內線車道等左轉,現在通通都回到埔頂路待轉區 姑且不論到底直接左轉好 還是兩段式左轉好 但是現況是慈雲路的綠燈實在是太久,以至於埔頂路待轉區機車整個滿溢出來 而且不知道為什麼慈雲路左轉埔頂路的燈號居然會連續兩次,結束後才會開放埔頂路通行17
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[問卦] 兩段式左轉要走哪個車道安安 小弟鄉下菜雞 很少在台北騎車 今天騎在某條大路上準備要待轉 這時候是紅燈而我面臨了兩個選擇4
Re: [閒聊] 竹科交通瓶頸路段塞車心得說到這個,我覺得園區下班時段的義交有幾個很不ok 1. 園區一路 & 光復路那個大路口的義交, 很常看到一個站在旁邊人行道,根本沒指揮交通 看到往關新方向已紅燈車回堵,也不會截斷車流 就讓車回堵道路口,讓變綠燈車道的車也都動不了7
[討論] 這種情況會怎麼開?每到週末都會經過這裡左轉去國道三號 週末車多都會排到前一個"路口A"去(如下圖) 下一個"路口B"才是左轉往國道三號6
[問卦] 車輛左轉有多危險拿我自己在澳洲的經驗 澳洲因為是右駕所以台灣的左轉等於澳洲的右轉 直行車的路權當然是大於轉彎車的 但在澳洲右轉的時候不管對面車再多 你只要有打方向燈X
[問題] 左轉右轉車路權各位想問一個問題,右轉車左轉車,駛入同個車道,右轉車要要讓左轉車先走沒問題。 小弟遇到一個問題,我是機車停在機車等待區,對面也有機車停在等待區,可是等待區後 面有一台貨車,綠燈時沒有等待直行機車先走完,直接切出車道線右轉,導致我左轉時差 點擦撞,這樣誰的問題比較大? 其實應該說我在等紅燈時我沒有看到汽車有打方向燈(汽車在機車等待區後面)