Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪
蓋溪南真的有符合效益嗎
多那一段的施工費用先不談
我住礁溪
到南港40-50分鐘
到羅東25-35分鐘
假設我要搭高鐵到台中
給我一個跑到羅東搭的理由？？
宜蘭火車站後站就已經有現成的地可徵收
（非一般民眾自有）
為什麼要花更多的錢施工
為什麼要花更多的錢徵收
請溪南代表回答
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所以你不需要，蓋溪南方便溪南跟花蓮的人搭高鐵。我
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住溪北
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那蓋頭城好了
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人家早買好地準備要起飛了
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早說了礁溪一站羅東一站嘛XD
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因為你住礁溪阿 住溪南的當然想蓋溪南 (當然還有土地漲價
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的問題
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這個要考慮花東的感受，高鐵終將環島
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以這路網圖，其實礁溪、羅東各一站應該不為過
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溪北真的什麼都要欸
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正常的話，高鐵在宜蘭縣就是設一站啦！
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要比，大家就來比人口、轉運站、附近可用之公有土地面積
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推
礁溪實在去南港搭比較實在
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那是你的問題
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先幫你總結。 你的論點就是宜蘭站周圍有大片公有地，設這邊最省錢， 設其他地方就是政客財團一起炒地皮，幹他媽的民進黨爛死了！ 先說我溪北人，我也知道交通部做的規劃目前是設定在宜蘭站共構， 但是我個人比較支持在縣政中心設站，![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://i.imgur.com/nenFyf9b.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
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其實如果採用台鐵版的「北宜直鐵」，這樣子就沒有這個系列講的 一大堆設站的問題，而且票價也應該更親民一點。 問題是高鐵版的話，才有政客們能夠大炒地皮的機會啊！ PS：高鐵目前連用那條路線都還沒有定案，等兩年後地方大選再看 看會不會有消息唄。![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://www.npf.org.tw/Image/nowissue/1080426.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
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就民代及金主財團而言，高鐵設在台鐵宜蘭站共構，是最沒有「錢」景 的。 因為那附近的土地，是一大片公有土地（高鐵要土地很方便，不必開一 堆跟民眾的協調會及走一堆麻煩的程序），腹地的私有土地及房屋產權不集 中，而且面積太破碎，金主財團真的炒地皮的話，得一個個向散戶高價買才![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://s.yimg.com/cv/apiv2/social/images/yahoo_default_logo-1200x1200.png "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
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先說結論：如果宜蘭到花蓮連一條高速公路都蓋不出來，那高鐵根本沒意義。 簡單來說，高鐵延伸宜蘭根本不是為了宜蘭，是為了延伸花東。但一條國五都因為碎石帶 等等不知道是政治還是地質因素，無法延伸花蓮，那高鐵會有辦法嗎？如果高鐵無法延伸 到花蓮，那何必為了宜蘭多花這些錢？高速公路到南港30分鐘左右，延伸宜蘭，宜蘭有這 樣的載運量撐得起那些成本嗎？
![[閒聊] 有可能四城 羅東都蓋高鐵站？](https://i.imgur.com/4idlRtcb.jpg "[閒聊] 有可能四城 羅東都蓋高鐵站？")
![Re: [閒聊] Re: [新聞] 宜蘭市後火車站百億元開發 好市多、家?](https://img.youtube.com/vi/T5EutcgmTUM/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] Re: [新聞] 宜蘭市後火車站百億元開發 好市多、家?")