Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪
就民代及金主財團而言，高鐵設在台鐵宜蘭站共構，是最沒有「錢」景
的。
因為那附近的土地，是一大片公有土地（高鐵要土地很方便，不必開一
堆跟民眾的協調會及走一堆麻煩的程序），腹地的私有土地及房屋產權不集
中，而且面積太破碎，金主財團真的炒地皮的話，得一個個向散戶高價買才
行。
現在的政府很多重大交通決策並不是以民眾福祉為優先的方案，而是考
量到政黨利益及後面給政黨政治獻金的金主財團們能不能獲利最多的方案。
政黨、金主財團們，真的要撈到最多好處的是把高鐵站設在預定的新的
台鐵縣府站的方案，要是真的最後決定設在這兒的話，我論金主財團們早就
得到內線，一定會進場買地來卡好卡滿了（這樣子你就知道為何高鐵站遲遲
不定案的原因了。）
PS：如果最後高鐵站真的設在預定的新的台鐵縣府站的話，如果你還繼
續投給某個政黨，我不知道要講什麼了。
--
難怪政府窮，如果是對面，一定選附近公有地多的，提升價值後
標售出去。(當然這要很多條件才能成立，勿抬槓)
中國的土地通通都是國有的，人民只有「XX年的使用權」而已。
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 19:15:03我是覺得這結論有點武斷，我倒覺得宜蘭火車站後站縱使
有大片公有土地，但以高鐵車站的等級來說，腹地其實並
不充裕，三鐵共構如果定在現在的宜蘭火車站，未來交通
容量，停車空間等等一定不夠用，而且可能顯得擁擠。所
以我倒認為設在縣政府附近，甚至再靠國五一點的近郊地
區，說不定真的是比較好的方案。
你知道台鐵宜蘭站前面還有一堆公有土地在養蚊子嗎？ 部分立體停車場蓋在那邊也行啊！
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 19:41:27森保處的地阿 老實說只有13公頃我覺得不大
除台北外，好像沒有一個高鐵站是蓋在市中心的
空地夠的話，直接蓋市中心有何不可？ 羅東火車站附近的公有空地跟宜蘭火車站的公有空地相比，宜蘭火車站後站那一片 空地根本屌打羅東火車站。
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 20:04:46其實就是跟土地需求面積大，市區取得成本高有關，而且
市區通常蓋一堆房子，光拆遷補償費就很可怕惹
我覺得我只是想表達，應該回歸專業評估，說不定在技術
面就是蓋在縣府附近或其他地方較適合，而不是你的結論
：最後如果蓋在縣政府附近的話就一定是政治或炒地皮考
量。
如果評估方案是你不認同的，屆時大可檢視規劃報告內容
，並提出質疑和挑戰。
我甚至都質疑有必要去蓋台鐵縣府站嗎？ 自強號要不要也靠站？
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 20:11:46這是台鐵捷運化吧 全台都在做 台鐵政策 有沒有效益
我是不敢說 沒研究
除了建站需求的土地外，還要考量附近的道路負載量以及
能當停車場的腹地，蓋在宜蘭後站應該最方便，但就腹地
的大小來說，我覺得不一定夠，週圍的道路也必定要拓寬
台鐵宜蘭站前也可以設立體停車場，在台鐵宜蘭站前站弄個地下道或高架橋 走路過去就好了啊！ 不要一直只想著一定得從台鐵宜蘭站後站那邊停車才行，分散車流不是更好 嗎？
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 20:51:48縣政府那都是私有地...
嘻嘻！ 而且幾乎都是農地。 這樣子才可以發大財啊！ 不然你叫金主財團要賺什麼？ 金主財團便宜買進農地，就算被徵收也是至少不會虧，如果是市地重劃的話 ，那就更賺了。 所以，我才說預定新設的台鐵縣府站才是政客背後的金主財團們的最愛方案 。
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 21:17:40回歸專業評估吧，你的說法我的假設都只是感覺，沒有DA
TA支撐的。至於炒地皮，我只能說我蠻不喜歡技術評估硬
要被政治化或是污名化，如果評估結果確實有證據說明技
術評估明明就A方案好，為什麼政府採B方案，再來談炒地
皮和圖利的事。
用高鐵用地的成本，以及潛在使用者花的交通時間來評估唄！ 時間拉久的話，其實後者才是最重要的。 高鐵站設在台鐵宜蘭站共構，會比台鐵縣府站共構的話，潛在 使用者花的交通時間（我指的是家裡或辦公室到車站的時間），難 道是後者較有優勢嗎？ 而且你有想過一堆遊客及觀光客，到台鐵縣府站後，又要轉乘 的問題嗎？ 並不是只有宜蘭的人會搭乘高鐵而已，外縣市的人也會搭乘高 鐵來宜蘭的。 同理，如果宜蘭縣只設一站的話，還是宜蘭站會比羅東站好， 不然你要叫溪北的人為了搭高鐵到台北，還得「倒退嚕」到羅東站 搭高鐵嗎？
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 21:50:17現在講的都還是每個人的個人感覺啦，等可評報告比較實
在。
放心好了！ 把政黨及金主財團擺在全體人民福祉之前的政客們，最會作假 報告了。
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/12/2020 21:54:23凡事還是不要預設立場比較好
高鐵周邊道路大概要六線道才夠用喔，至少台南高雄高鐵
站聯外都是六線
市區加四線上班時間大概塞到爆炸，現在左營站周邊上下
班時間差不多就這狀況
我是不認同倒退嚕什麼的啦
全台高鐵站有多少不是設在市中心的
舉個例我要從台中搭到台北
我還不是得先搭到新烏日
阿不就也要講成倒退嚕？
我認為蓋在哪都有人會哭夭啦
你現在就這麼武斷的講這些言論
對誰都不公平
對政府也是一樣
台灣高鐵（2633）的股價在去年2019年6月下旬最高，之後緩步下跌 （跟南延屏東、東延宜蘭案陸續公布是有很大的關係）：
https://tw.stock.yahoo.com/q/ta?s=2633你有想過政府對高鐵惡搞，對台灣高鐵的全體股東公平嗎？ 公股雖然掌握了台灣高鐵這家上市公司的決策權，但高鐵東延宜蘭 還有南延屏東這種決策，基本上就違反了《公司法》第1條第1項規 定公司是以營利為目的原則，這類決策根本就是損害全體股東的權 益。 政府要對台灣高鐵惡搞的話，先把全部在外股權通通收回國有再說 。 《公司法》第1條第1項： 本法所稱公司，謂以營利為目的，依照本法組織、登記、成立之社 團法人。
※ 編輯: ilanese (1.162.15.90 臺灣), 09/13/2020 01:40:45設在羅東會塞到死，看看中山平交道有多可怕，花蓮人常
用的客運轉台鐵，通常都是在羅東站，高鐵也不止宜蘭人
用啊！花蓮人也會用，蓋在宜蘭還可以舒緩羅東的人潮。
所以 土地共產制 絕對比較好
等等 難道只有高鐵站佔地嗎？就算高架鐵軌也要佔地吧
樓主的發言通常偏激，或說是過度理想，諸如沒投小黨就是
任政客魚肉、高鐵不設宜蘭站就是準備炒地皮之類的，看多
知道他的風格就好，他本來就沒有打算要跟人就事論事的
我不認為這是偏激的言論。 因為你又講不出道理來。 我很贊同最好高鐵在溪北、溪南都各設一站，問題是你有想過台灣高鐵股東們的 心情嗎？
政客和財團本來就是資本主義國家常態性的問題，我的立
場反而是如果公共建設是否確實可以達到它該有的效益才
真的是重點。不要還沒實質評估就開始炒作政治性議題。
並非緊急狀況，關於民生重大議題，搞零秒行政命令，不是民主國家的政府該有的行為。 我建議在電視上不同立場的人公開辯論，接下來讓人民公投最好。
※ 編輯: ilanese (1.169.5.156 臺灣), 09/13/2020 13:48:13贊同scuderia +1
就平衡溪南溪北發展來說，縣府站或許是好的地點
雖然宜蘭市人多，但別忘了羅東站的旅客人數是最多的
你當礁溪沒旅客嗎？
※ 編輯: ilanese (1.169.5.156 臺灣), 09/13/2020 14:46:12蓋在宜蘭市對我來說方便，但不蓋也沒差，省的到時一堆
人在吵為何不蓋羅東，不然也會有人鬧誰誰誰趁機炒地
把市容跟道路交通整頓一下才是宜蘭最迫切的工作
高鐵應該是在宜蘭縣只會設一站而已。 除了觀光客外，宜蘭縣大多數人搭乘高鐵的目的地應該是台北市為主。 往返北宜，如果還得搭乘接駁交通工具的話，除非星期假日或特定時段， 否則可能也沒節省多少時間，不如搭乘國道客運，還比較省錢一點。
※ 編輯: ilanese (1.169.3.145 臺灣), 09/13/2020 20:55:10贊成宜蘭後站設高鐵
51
先幫你總結。 你的論點就是宜蘭站周圍有大片公有地，設這邊最省錢， 設其他地方就是政客財團一起炒地皮，幹他媽的民進黨爛死了！ 先說我溪北人，我也知道交通部做的規劃目前是設定在宜蘭站共構， 但是我個人比較支持在縣政中心設站，![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://i.imgur.com/nenFyf9b.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
6
其實如果採用台鐵版的「北宜直鐵」，這樣子就沒有這個系列講的 一大堆設站的問題，而且票價也應該更親民一點。 問題是高鐵版的話，才有政客們能夠大炒地皮的機會啊！ PS：高鐵目前連用那條路線都還沒有定案，等兩年後地方大選再看 看會不會有消息唄。![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://www.npf.org.tw/Image/nowissue/1080426.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
5
蓋溪南真的有符合效益嗎 多那一段的施工費用先不談 我住礁溪 到南港40-50分鐘 到羅東25-35分鐘![Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪](https://i.imgur.com/Z48CZMGb.jpg "Re: [新聞] 高鐵延宜 71民代爭跨越蘭陽溪")
2
先說結論：如果宜蘭到花蓮連一條高速公路都蓋不出來，那高鐵根本沒意義。 簡單來說，高鐵延伸宜蘭根本不是為了宜蘭，是為了延伸花東。但一條國五都因為碎石帶 等等不知道是政治還是地質因素，無法延伸花蓮，那高鐵會有辦法嗎？如果高鐵無法延伸 到花蓮，那何必為了宜蘭多花這些錢？高速公路到南港30分鐘左右，延伸宜蘭，宜蘭有這 樣的載運量撐得起那些成本嗎？
52
Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!作者: gga5858 (Hi) 看板: I-Lan 標題: Re: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!! 時間: Wed Dec 30 14:59:24 2020 ※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言： :![Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!](https://i.imgur.com/PwZJ9gDb.jpg "Fw: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!")
34
Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評小弟我鍵盤溪北宜蘭人 單純就選站址這件事發表評論 本文沒有什麼嚴謹的架構分析，單純只是我覺得高鐵該怎麼做。 先說結論：我個人心中偏好是宜蘭~>羅東>>四城>縣政中心 也就是說我對宜蘭或羅東的偏好沒有太大差異，宜蘭只是稍稍大於羅東。（原因後述）![Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評](https://i.imgur.com/0vxlyHWb.jpg "Re: [新聞] 高鐵宜蘭站址4點間擇1 可望4月一階環評")
33
[時事] 高鐵宜蘭站設在四城 挨轟沒說服力可憐啊~ 宜蘭人會被綠共這樣惡搞 就是綠共在懲罰宜蘭人沒投票給綠共 高鐵宜蘭站設在四城 挨轟沒說服力 04:102021/09/22 中國時報 李忠一 、宜蘭 高鐵宜蘭站因交通部傾向設在礁溪鄉四城地區，引起宜蘭地方民代反彈，連立法院長游錫![[時事] 高鐵宜蘭站設在四城 挨轟沒說服力](https://img.youtube.com/vi/oZ5FzgZAkyc/mqdefault.jpg "[時事] 高鐵宜蘭站設在四城 挨轟沒說服力")
29
Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫個人贊成台鐵宜蘭站設站，反對縣政中心設站， 看先前的討論串，認為有幾項爭點值得深入討論。 1. 宜蘭市設高鐵不會造成市區雍塞 目前宜蘭站旁就有客運， 高鐵只是將既有的台鐵跟客運的人次「轉移」至高鐵上，![Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫](https://i.imgur.com/fifuGAsb.jpg "Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫")
19
Re: [新聞] 游錫堃高鐵終站設在羅東 溪南人要發聲雖然羅東是商業重鎮， 但是因為這樣就作為設站的考量， 對於溪北比較不公平。 大家都知道，搭高鐵是為了往台北方向走， 現在規劃在宜蘭站，對頭城跟礁溪已經很不方便了，4
Re: [閒聊] 高鐵站選址，開獎~~!!高鐵選擇縣政中心是個錯誤的決定， 設站地點還是以宜蘭車站為佳， 原因如下 1. 宜蘭後站用地取得容易 縣政中心雖然空地多，但多為私有地，9
Fw: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫作者: gga5858 (Hi) 看板: I-Lan 標題: Re: [時事] 高鐵延伸宜蘭站址設哪？鐵道局綜合規畫 時間: Sun Jan 3 23:35:01 2021 個人贊成台鐵宜蘭站設站，反對縣政中心設站， 看先前的討論串，認為有幾項爭點值得深入討論。