Re: [新聞] 交通部前官員提出「雙軸雙核」挺高鐵縣政

interact11/01 14:14我們的政府很有錢

superlight111/01 14:15台灣價值才值錢

shinepin11/01 14:46不用討論了啦，民進黨就弄一堆讓宜蘭人亂，然後再說整合

shinepin11/01 14:46意見，協調意見，協調不了就不要蓋了，然後不了了之

HellFly11/01 15:52同意 羅東也比建在荒地好

interact11/01 15:54DPP自導自演一堆假象最後收割，中間犧牲

interact11/01 15:54犧牲沒價值的東西

hakkiene11/01 16:12http://i.imgur.com/4H5Ize2.jpg

kavalan197911/01 19:16乾脆一個高鐵，一個機場好了XD

v930008711/01 20:15兩站 頭城 蘇澳各一 一頭一尾

jojomickey211/01 20:49宜蘭跟羅東站太近了，應該四城跟羅東

auxo60211/01 22:35高鐵經過真的很大聲噪音傳很遠，在苗栗深刻感受到，這樣

auxo60211/01 22:35龐然大物，生活品質真的會提升嗎？ 景觀也是都犧牲了

erisiss011/02 01:13生活品質VS炒 誰比較重要一看就懂

HellFly11/02 07:48那是因為高速通過....你要說的是軌道不要通過市區吧

HellFly11/02 07:51還有市區要什麼景觀 本來大樓就不少了

HellFly11/02 07:53真的要景觀、要生活品質就是不要建

sa07284211/02 10:06少子化就不能炒嗎？ 看看一堆來台置產的港仔...

kiazo11/02 10:52的確有些學者不建議蓋，如果未來營運有問題，不蓋也是選項

Neo021511/02 12:31別擔心 西部很多高鐵鬼站給香港人置產

laliga11/02 22:17四城跟蘇澳

laliga11/02 22:19羅東宜蘭搭到四城不遠，花蓮人直接蘇澳新站轉車

laliga11/02 22:22再不然就四城冬山，冬山後站腹地廣大

laliga11/02 22:24只有一站絕不選四城，兩站反而選四城，宜蘭人都搭火車四城

laliga11/02 22:25轉高鐵，可以推動鐵道運輸，花蓮台東人就冬山轉乘，符合效

laliga11/02 22:25益。

laliga11/02 22:30高鐵如果跟台鐵在宜蘭搭兩站，整個鐵道運輸會起來，冬山停

laliga11/02 22:31自強號沒有問題，四城就做縣內的電車通勤，溪南也帶動轉乘

laliga11/02 22:31幅奏要地的角色，雙贏。

laliga11/02 22:41省錢仔從花蓮搭電車到四城一樣會轉高鐵，因為錢差不到哪，

laliga11/02 22:42時間差超多，只做到四城高鐵是最虧的，距離太短收錢太少。

laliga11/02 22:48南港到四城47公里，四城到冬山25公里，沒有到很誇張。

laliga11/02 22:49但四城到冬山段理論造價應遠低於南港四城，還可以切西瓜。

laliga11/02 22:5672公里約等於台北至新竹，如果花東全部轉乘高鐵，理論上好

laliga11/02 22:56好經營可以少賠一點吧！

ilanjammes11/03 06:58https://reurl.cc/kL9OvG

ilanjammes11/03 07:06若高鐵設點配合松山機場拆遷，可成為大台北基隆和宜

ilanjammes11/03 07:06花東第二個對外的重要門戶，客源就不是問題。

laliga11/03 07:43高鐵配松機拆遷，那就是機場蓋好了高鐵還要等好幾年

laliga11/03 07:45應該沒有人會如此規劃，整個框架太大的話結果與預期容易落

laliga11/03 07:46差，恆春機場才收掉高鐵再蓋一站是不是又要起來？

laliga11/03 07:47如果機場跟高鐵站緊鄰，那就是非常龐大的用地，如果沒有緊

laliga11/03 07:49臨，那就拚不贏桃園機場。覺得宜蘭還是先高鐵台鐵搭配實際

laliga11/03 07:53花東搭飛機轉高鐵還是不如台鐵轉高鐵，前提是轉乘一次有停

laliga11/03 07:53自強號。