[資訊] 各間航空公司日本航線九月份載客率
這次也晚了一點，剛從青森回來
九月不愧是淡季，大阪掉落明顯
定期 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1
不定期包機 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1753&lang=1
1.定期新增
無
2.定期移除
台中名古屋:虎航
台中成田 :虎航
高雄茨城 :虎航
3.包機新增
桃園沖繩 :日本越洋
應該是桃園沖繩沒錯，錯的話跟我說
4.包機移除
無
資料皆是來回，依序是
地點、飛行架次、載客人數、載客率
桃園大阪 1,071 226,434 76.0 高雄大阪 248 38,621 83.0
華航 180 40,705 68.8 華航 86 10,738 72.2
捷星日本 60 8,645 80.0 長榮 60 9,642 87.3
長榮 180 50,955 82.8 虎航 42 7,112 94.1
泰越捷 60 8,191 61.4 樂桃 60 11,129 85.1
國泰 60 14,226 54.1
虎航 138 22,204 89.4
JAL 34 4,754 67.9
樂桃 120 21,279 83.3
全亞洲 59 16,770 75.4
馬印 60 7,314 66.2
星宇 120 31,391 86.8
桃園仙台 146 25,474 89.3
長榮 60 9,985 90.4
虎航 26 3,931 84.0
星宇 60 10,190 90.3
桃園札幌 274 66,062 85.4
華航 60 14,934 77.2
長榮 60 16,864 91.0
虎航 60 8,627 79.9
酷航 34 10,292 89.7
星宇 60 15,345 89.4
桃園名古屋 366 56,739 71.3 高雄名古屋 52 6,973 74.4
華航 120 18,456 69.0 虎航 26 3,975 84.9
國泰 60 10,774 57.3 馬印 26 2,998 63.8
虎航 42 6,331 83.7
樂桃 60 9,129 84.5
馬印 24 2,285 51.8
星宇 60 9,764 86.6
松山羽田 480 113,181 86.3 桃園羽田 120 20,410 92.4
華航 120 30,665 83.2 虎航 60 10,099 93.5
長榮 120 37,093 90.4 樂桃 60 10,311 91.4
JAL 120 23,632 90.6
ANA 120 21,791 80.4
桃園成田 1,260 255,757 78.9 高雄成田 216 32,767 85.0
華航 206 35,778 67.5 華航 86 13,534 90.8
捷星日本 70 12,394 87.9 長榮 60 10,321 93.5
長榮 180 48,239 78.4 虎航 34 5,442 88.9
泰獅 42 5,487 69.1 泰亞 36 3,470 53.5
國泰 60 14,125 53.7
虎航 180 27,798 85.8
JAL 120 17,340 84.3
樂桃 120 21,750 96.4
酷航 102 28,866 89.5
星宇 180 43,980 81.9
桃園沖繩 618 112,843 90.0 高雄沖繩 86 13,915 93.1
華航 94 23,800 88.3 華航 26 3,457 83.3
長榮 120 20,646 93.5 虎航 60 10,458 96.8
虎航 60 9,372 86.8
樂桃 180 29,643 91.4
泰亞 60 13,030 92.0
馬印 36 4,702 71.4
星宇 60 11,650 94.2
桃園福岡 402 77,381 86.5 高雄福岡 76 12,237 87.9
華航 162 31,271 83.2 長榮 60 9,451 85.6
長榮 120 25,971 87.1 虎航 16 2,786 96.7
虎航 60 9,815 90.9
星宇 60 10,324 91.5
桃園福島 16 2,588 89.9
虎航 16 2,588 89.9
桃園廣島 40 4,349 60.4
華航 40 4,349 60.4
桃園小松 78 10,256 70.6
長榮 60 7,552 66.9
虎航 18 2,704 83.5
桃園茨城 18 2,390 73.8 高雄茨城 10 807 44.8
虎航 18 2,390 73.8 虎航 10 807 44.8
桃園函館 86 13,985 88.4
虎航 44 7,500 94.7
星宇 42 6,485 82.1
桃園熊本 104 15,290 79.6
華航 44 6,001 75.8
星宇 60 9,289 82.3
桃園旭川 16 2,561 88.9
虎航 16 2,561 88.9
桃園鹿兒島 16 2,226 87.0
華航 16 2,226 87.0
桃園佐賀 18 2,659 82.1
虎航 18 2,659 82.1
桃園岡山 60 9,950 92.1
虎航 60 9,950 92.1
桃園高知 16 2,794 97.0
虎航 16 2,794 97.0
桃園松山 18 2,863 86.4
長榮 18 2,863 86.4
桃園高松 42 5,385 71.2
華航 42 5,385 71.2
桃園花卷 16 2,130 74.0
虎航 16 2,130 74.0
桃園秋田 18 2,887 89.1
虎航 18 2,887 89.1
桃園新潟 18 2,793 86.2
虎航 18 2,793 86.2
--------以下包機--------
桃園沖繩 4 652 98.79
日本越洋 4 652 98.79
台中高松 26 4,193 85.78
星宇 26 4,193 85.78
高雄茨城 16 882 30.63
虎航 16 882 30.63
--
高雄茨城就不轉定期 搞笑喔
不賣散客又在那邊
國泰怎麼慘成這樣
高雄茨城說要轉又一直不轉
降價就不會慘惹
高雄茨城會轉嗎？？
大阪是不是不行了
國泰都剩5成 慘到不行
華航關西和成田怎麼都沒七成 感覺人還蠻多的呀
剩五成也沒在降價
9月星宇飛成田去程很空 佔兩個位子真舒服XD
回程就滿滿的
華航是飛機太舊沒人想搭嗎~
桃園福島跟秋田都有89%以上，旅行社包機就賺飽了
9月淡季載客率還滿正常的
反倒是松山羽田很平穩 我也貢獻了一次XD
昨天函館虎航回來 旁邊兩個位置也空
華航飛成田是用 A321 NEO 不算舊吧
KIX和NRT有機會踩到A333喔
國泰大阪我也貢獻一次，整個後艙50排開始幾乎沒人
是說旺季國泰也很少滿就是了，他的時間對家庭客
只要打折立刻就滿了
算友善的，去回不會太早也不會太晚
國泰很多人都忘了它的存在了
但是有時會延誤...上次回台灣就延一小時
語言吧,日籍組員多,一上機就英文,再來就廣東話
國泰都開77P或330/350來 根本佛系飛
國際飛機票價有很明顯在降了，大家的錢可能終於燒
完了
NRT和KIX有東南亞的進來玩的關係吧
歐洲和北美都降不少，台灣飛日本大熱門沒什麼感覺
而已
那有淡季高雄一樣熱鬧滾滾，用近飛歐洲的價格飛日本
虎航高雄大阪轉冬季航班 要見公婆了
明年春節飛KIX要3萬8 都可以去西雅圖了
樂桃東京跟沖繩也太厲害 怎麼這麼多人選樂桃
國泰又沒比較便宜，沒什麼特別搭的必要
華航載客率這麼低 還不降價啊~
載客率低 先檢討負責旅行社吧
看虎航做的多好
老A333趕快換787吧華航
國泰的時間很友善 不用太早起床 也不會太晚到家
商務艙空一片 好像也不是太意外
ANA松山羽田時間適合老人家服務也不錯票價常優惠怎
麼搭乘率這麼慘啊
價錢決定市場
國泰成田大阪都奴隸艙..
高知真高~旅行社蠻厲害的~散客想買都買不起
現在大家都出國玩好幾輪了，我估計還會再降
9月就淡季 載客率下降很正常
馬印好慘
九月就熱啊 蠢了才去
虎航賺爛
為什麼高雄成田泰航載客率這麼低
基本上789月都不是很想去日本.邊逛邊爆汗真的蠻苦
的，只想下班回家吹冷氣躺平
樂桃真的猛，不用促銷都維持很高
10月第一次飛札幌搭星宇體驗感受服務很好～明年飛仙
台也買星宇了
虎航高雄大阪冬季航班載客旅要到12月下旬才能知道
爛時間帶造成的影響
降好多
國泰之前用來消亞萬點數 突然跑出一堆票
可選的天數過多，反而考慮了好幾天
高雄成田泰亞航好低 感覺可以多促銷
高雄茨城砍掉是要拿來飛北海道嗎
台中
華航桃園成田怎麼了？
一樣的價格誰要選國泰搭
載客率降是不是價格也要降了
國泰延遠三條都好慘 都沒60%
一定是價格沒降， 便宜治百病
雖然不搭國泰 但是希望國泰能多促銷 刺激其他家降價
沒用吧 國泰不被當非廉航同級的了
國泰班次也比較少啊
茨城搭乘率也沒到很高 為什麼票價都不降啊
價格應該會慢慢反應，剛剛看虎航11月中開始的賞楓旺
季票價並不如想像中高，表示搭乘率應該不怎麼樣
虎航高雄大阪冬季航班時間差看會不會讓樂桃接近滿
載
上週搭花航KIX 777經濟艙塞滿滿，然後前面商務艙接
近全空...
因為只有虎航飛，他想開多少你還是得買單
茨城
飯後還有時間 看附近多要了冰淇淋 也跟了一個(啊
感覺真的滿空的
載客率低 是不是就不用怕超賣 XD
超賣本來就是旺季才容易出現的事
啊災 我廢物金卡基本上都會被換到豪經的位置……不
知道是不是經濟艙太滿的關係
樂桃成田時間超級讚
忘記說，國泰餐點真的不行，就個冰淇淋..其他都....
這是一年中最低的月 還是很扯
馬印就737max
九月全年最低？是因為暑假結束嗎 其他沒連假的月份
也沒理由比較高
九月對東北亞是青黃不接的月份 下半年的相對淡季
暑假剛過 天氣還熱 沒楓可賞沒雪能玩 中秋不在九月
或沒連假的話 直接拉低出遊意願
但全年來說的話 通常是上半年的三或五月
個人感覺5/6/9月都相對低價(淡季)
國泰 那種 公司 不意外
名古屋國泰時間最好，而且是A350-9
今年 9 月的猛暑連發真的很難受 體驗很不好
九月中秋去東京熱死 = = 回來周末溫度開始慢慢降..
在月底颱風有影響嗎
今年9月在大阪熱到暈，下次不挑9月去了 =_=
9/20去京都也是超熱...
虎航幾乎都八成以上還是超高啊~~
因為九月是日本最熱的日子啊 而且還不太下雨
這次九月初去真的悶熱到完全不想逛
最熱是七八月吧。我九月底去關西倒覺得不錯
疫情前八月體驗過一次關西我就再也不七八月時去日本
剛好也閃過暑假，尤其旅遊時不比台灣平常移動用車
走在路上滿身汗，哪次考慮租車遊時再說
9月底搭華航高雄飛大阪滿空的結果機票還要1萬5
難怪函館這麼貴==
在台北平日生活也是搭捷運走路，不覺得大阪夏天有
比較熱…
上禮拜剛從名古屋回來也覺得熱，跑去伊勢 下呂了也
是全程短袖沒穿到一次外套
上禮拜去東京十天，覺得台灣人遊日變少了
spiritman 我覺得一樣熱耶，日本關西溫度有時更高 .
.但台灣可能悶熱更難受
華航也太差了吧
爆
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線三月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線三月份載客率 時間: Mon Apr 27 19:43:49 202065
[資訊] 各間航空公司日本航線十一月份載客率大阪 228,430 85.2 高雄大阪 34,060 93.7 華航 51,168 86.0 華航 9,823 91.0 長榮 53,808 90.6 長榮 10,771 97.6 泰越捷 10,263 77.4 虎航 3,040 93.862
[資訊] 各間航空公司日本航線二月份載客率資料來源： 桃園大阪 124,070 90.6 高雄大阪 16,985 97.0 華航 32,996 91.9 華航 4,192 97.0 長榮 31,315 93.8 長榮 10,086 97.9 虎航 14,784 93.3 虎航 2,707 94.057
[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率大阪 228,628 87.7% 高雄大阪 37,415 94.9% 華航 57,845 92.0 華航 10,502 94.1 長榮 56,555 92.3 長榮 10,832 98.1 泰越捷 7,856 77.9 虎航 3,982 92.2![[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率](https://i.imgur.com/jZyYOKLb.jpg "[資訊] 各間航空公司日本航線十月份載客率")
50
[資訊] 各間航空公司日本航線四月份載客率來源： (%) (%) 大阪 160,914 82.0 高雄大阪 24,334 91.8 華航 51,724 89.2 華航 9,923 91.9 長榮 50,749 87.3 長榮 10,509 95.227
[資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率定期 不定期包機 沿用 spiritman 大的格式，11月載客率統計是去年 12/25發布，12月的資料是昨天 (1/25) 發布 跟 11月相比，定期部份9
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線一月份載客率 時間: Tue Feb 25 20:05:29 20205
Fw: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel 標題: [資訊] 各間航空公司日本航線十二月份載客率 時間: Fri Jan 31 11:49:58 20205
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