[資訊] はるか今天起增停大阪梅北地下月台
今天是日本鐵道大改點日，對於關西區域最大的變動就是梅北地下月台的啟用
因此從今天開始，はるか (Haruka)、くろしお (Kuroshio) 增停大阪站
增停的地下月台往梅田既有商業區跟轉乘其他路線都需要點時間
而且動線上上下下，如果有大件行李的話要特別注意預留
JR西日本今天上架新的官方PDF構內圖：https://bit.ly/3JOqrWB
立體圖截圖如下：https://i.imgur.com/SoPDijk.png
值得注意的是，高架11號線往西口的電扶梯還在施工
不過影響應該不大，轉乘大部分特急還是在新大阪會比較方便？
之前有寫一篇大致上的動線分析 #1ZwVr51m (Japan_Travel)
對了一下大致上是對的，只是沒注意到B1通道還有另外一組上一樓中央通道的電扶梯
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對關東而言，就是超級混亂的相鐵東急直通開業了
但這個實在對觀光客影響還好，只有搭副都心線要小心湘南台行吧(?
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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.184.144 (臺灣)
※ PTT 網址
推
今天早上從大阪JR實際走過，從中央口出站，往中央北
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口luca搭手扶梯到B1，看到春水堂左轉直走就到了，推
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行李步行大約10分鐘內可到
推
請問HARUKA也可從大阪站坐到關西機場嗎感謝
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樓上可以喔
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多停一站 變相的速度變慢
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樓上其實沒有變慢喔，因為路型改善，最終結果是多
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停一站時間不變
推
くろしおkuroshio
打錯 更正了
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HARUKA大阪上車可能沒位子，網路推薦搭關空快速比
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較佳，特急加價卻可能沒位子。
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※ 編輯: ybite (1.171.184.144 臺灣), 03/19/2023 00:47:48
感謝 等等更正
推
剛剛實際走到梅北月台了！我們是從聯絡橋那邊先進站
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，看到一塊看板說3-10月台都有通道往下到梅北月台（
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21-24），有了這個資訊之後照著路標走應該就可以了
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Re: [新聞] 北梅田站(大阪新站)停車與轉乘資訊公布這名字是舊的了 現在定調為「大阪站的梅北區域」 不是新站 最早一開始確實是當作新站設計 有的設計圖叫梅北![Re: [新聞] 北梅田站(大阪新站)停車與轉乘資訊公布](https://i.imgur.com/NIq7w9xb.png "Re: [新聞] 北梅田站(大阪新站)停車與轉乘資訊公布")
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