[資訊] 中華航空高雄=東京航線夏季增班
中華航空高雄=東京CI126、CI127午去晚回航班,原本是每週3班(飛357),
之前公布2025年2月4日~3月29日增為每週5班(增飛26),
目前則是2025年3月30日~10月25日也增為每週5班,同樣增飛26。
不過2025年冬季航班部分,目前仍然維持每週3班。
高雄=東京(成田)
2024年冬季航班 2025年2月4日~3月29日
CI102 KHH 08:00→12:15 NRT 3:15 1234567
CI126 KHH 13:10→17:25 NRT 3:15 --3-5-7
KHH 14:10→18:25 NRT 3:15 -2---6-
CI103 NRT 13:15→16:45 KHH 4:30 1234567
CI127 NRT 18:25→21:55 KHH 4:30 --3-5-7
NRT 19:25→22:55 KHH 4:30 -2---6-
2025年夏季航班 2025年3月30日~10月25日
CI102 KHH 08:00→12:35 NRT 3:35 1234567
CI126 KHH 12:50→17:25 NRT 3:35 --3--67
KHH 13:00→17:35 NRT 3:35 -2--5--
CI103 NRT 13:35→16:40 KHH 4:05 1234567
CI127 NRT 18:35→21:45 KHH 4:10 -23-567
2025年冬季航班 2025年10月26日~2026年3月28日
CI102 KHH 08:00→12:15 NRT 3:15 1234567
CI126 KHH 13:10→17:25 NRT 3:15 --3-5-7
CI103 NRT 13:15→16:45 KHH 4:30 1234567
CI127 NRT 18:25→21:55 KHH 4:30 --3-5-7
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如果變成常態就好了
其實票價一樣不便宜
但高雄飛沒有更好的選擇就還是捏著買了
現在飛東京來回20000以內都可以接受了
增班還是738機型嗎
夏季班表高雄東京跟香港早班跟晚班機好像全部都是A
321neo
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[資訊] 亞航新航線 官網16:00開賣台北=東京(成田) *2024/5/31首航~10/26 D7 378 TPE 15:50→20:20 NRT 3:30 123567 D7 379 NRT 21:35→00:10 TPE 3:35 123567 台北=沖繩 *2024/6/15首航~10/26 FD 230 TPE 13:30→15:55 OKA 1:20 12356732
[問題] 有過KHH-HND的航班嗎?看到今天奧運新聞突然好奇2個問題 以前住在南部想去東京,從我有印象中以來都只有飛NRT的航班。後來到台北生活,有幾 次TSA飛HND的經驗,省下的時間真的讓人很驚訝。 而據新聞資料,奧運包機今天是要飛TSA-HND,可能國手們為了要比較方便到羽田附近, 所以在台灣先從左營國訓中心,先搭乘高鐵到台北,再換從松山起飛,或許比高雄飛到成8
[分享] 7月份 LCC 23夏、23冬逐月平均票價統計除了捷星日本跟近期才開賣的外,其他 LCC 業者都有,資料僅供參考 這次的均價資料上有提供各家稅金資料 此外 23冬季資料也提供了高雄航點(東京/大阪/福岡/名古屋) 以及台北=仙台、台北=函館及台北=札幌 ===== 23夏季部份 =====6
[分享] 2月LCC 24夏日本航點逐月均價統計礙於篇幅,沒提到的航點可以查詢本站統計資料 二月各航線均價表現上面,若要怎麼形容,大概就是 「很接近」 無論是業者彼此或是航線自己逐月情況,基本上都很接近5
Re: [問卦] 國旅明明比日本還便宜 為啥大家一直噴?這裡只講日本線 LCC 業者 24夏日本航點逐月均價統計 現在日本線 LCC票價很接近傳航或比傳航還貴是正常 -- 台北(桃園) TPE 往返 札幌(新千歲) CTS3
[分享] 6月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計這次內容比較多,其他航線統計可以參閱本站 24夏季部份整體來講價格都有持續在下修,只是下修幅度大不大就是另外一回事 畢竟這半年看下來,各家對於守價格底線這件事倒是很一致 上個月關注度比較大的應該就是 AirAsia X 預計 8/1 復飛台北=大阪,2
[分享] 8月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計跟過去一樣,沒提到的航線可以參閱本站統計 先就 24夏季情況 樂桃針對 10/13、10/14 兩天增開一班紅眼 MM6029 KIXTPE 23:25 => 01:30 (+1) 運行日 10/131
[分享] 1月LCC 24夏日本航點逐月均價統計今天 (2/5) 也是本站創立滿九年的日子 由於篇幅有限,其他沒提到的航點可以查詢本站統計資料 這裡只提 24夏季部份,上個月各家幾乎都把剩下還沒開放訂位的航線都開放出來 由於各家開放時程各有不同,但整體來講,由於是販售初期,所以價格偏貴是可預期的1
[分享] 5月LCC 24夏、24冬日本航點逐月均價統計完整可以參閱本站統計 24冬季跟上個月相比變化並不大,主要還是因為目前已經開放訂位的業者還是不多 所以表現來講不太會有明顯的波動 至於夏季部份,跟四月相比,除了台北沖繩、台北札幌及一些以團體客為主的二線城市- 沒提到航線一樣可以參考本站統計資料 24夏部份 相較於前面幾個月都有持續下修的情況,七月各家均價表現除了一部分航線仍有下修外, 其餘都是漲多