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Re: [新聞] 為閃違停車!遭聯結車輾斃

看板Kaohsiung標題Re: [新聞] 為閃違停車!遭聯結車輾斃作者
DarenR
(DarenR)
時間推噓22 推:22 噓:0 →:34

※ 引述 《maggie024 (莫莉)》 之銘言:
:  
: 不是說要檢討死者
: 違停絕對是錯的也應該是肇事主因
: 可是如果切換變換車道前有多看ㄧ下後面
: 聯結車還會照樣撞到這位騎士嗎
: 如果今天來的不是聯結車而是機車,那是不是這位死者反而要害到別的騎士跟她相撞變成: 加害者了?
:  
: 這種機車騎士真的在路上天天看到ㄧ大堆
: 前面有車停了或慢了ㄧ刻不能等要馬上鑽過去
: 好像多按ㄧ下煞車多看ㄧ下後面多打個方向燈就會短命
: 切車道都不管後面有沒有車就直接衝了
:  
: 別人違停那是他的錯
: 可是這種無視路況的騎法就是顆行走炸彈
: 不是自己被撞就是害別人撞到你
:  


其實這種沒耐心、想切就切的狀況也不是機車騎士特有,

有些雙線車道,內側前方汽車在路口要左轉,
內側後方汽車也是秒切出到外側車道,
也是沒耐心等前車左轉後再前行,
過程中沒打燈或是打了就切,
也完全無視靠近路口處,從白虛線變雙白線,
https://i.imgur.com/mJrkYjZ.jpeg

(路竹區某路口)
第一次被這種汽車切法嚇到後,
每次遇到相似的路口我在外側車道,
一定會更靠右邊,
因為幾乎都有汽車會這樣切,
當然跟這次的車禍狀況不完全相同就是了。


其實就這個交通環境而言,
把機車都放到外側,
每天與公車多次交織,
與各種路邊汽機車違停、突然開車門,
巷子口衝出的車輛、無預警的路邊車輛匯入車道,與應從各種車道的右轉,
作為用路人也是滿辛苦的。

(因為我主要的交通工具是機車,
所以本文的視角會以我的觀點描述,
請見諒,不是要針對汽車如何)

希望大家不論使用那種交通工具,
後照鏡真的不要當擺飾,
要多多觀察與確實使用方向燈,
祝福大家用路平安。

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.41.212 (臺灣)

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https://www.ptt.cc/Kaohsiung/E.-vvZfrDVFnI4

※ 編輯: DarenR (27.242.41.212 臺灣), 05/21/2024 02:28:52

Sunofgod 05/21 07:00風險管理的角度 1.別選機車改為其他風險低的交通工

Sunofgod 05/21 07:01具 例如大眾交通 2.選擇機車則選擇防禦性駕駛

Sunofgod 05/21 07:02不過真的得耐著性子 光是騎在機車可通行的快車道上

Sunofgod 05/21 07:03就會被逼了 更不用說後面四輪加速從兩邊超車的狀況

yoshiringo 05/21 07:40高雄的汽機車真多,大順路的汽車超級多= =

daye2012 05/21 08:23罪魁禍首就是交通局交通部

yoshiringo 05/21 08:38難怪大順路的汽車道取消變成輕軌...

Sunofgod 05/21 08:47錯了 罪魁禍首如同V怪客裡說的 去照照鏡子吧

EEERRIICC 05/21 08:58這個大順路一堆啊 因設置左轉道而內線車輛需變道

enjoyyou 05/21 09:03左轉要變道的很少了 是台灣駕駛照標線行駛很難

enjoyyou 05/21 09:03標線就指引往外開 無視 繼續跨標線直直開

EEERRIICC 05/21 09:26說實在內外線的都不會因應變道 外線截彎取直繼續開

EEERRIICC 05/21 09:26 內線左轉道直行或亂切…

hh800315 05/21 09:54機車就就裝行車記錄器 最好明顯點 我遇到逼車仔就

hh800315 05/21 09:54跟整路送他罰單 看他比較閒還是我比較閒 裝了還可

hh800315 05/21 09:54以保護自己 有些逼車仔看到我有行車記錄器後也不敢

hh800315 05/21 09:54我玩

mijh 05/21 09:56北七多 被叭依舊繼續切出來 賭後車一定減速

york1987 05/21 10:26搭輕軌沒這個問題

mamaway 05/21 11:12罪魁禍首是違規停車的車子吧

spp782002 05/21 11:17違停車輛有錯沒爭議啊,但是不看後面鬼切的真的很

spp782002 05/21 11:17多,不過沒看到影片不知道這案是什麼情況

SPIII 05/21 11:53喜歡跟很近,等一下會死一樣,想切就切

Feriohan 05/21 12:14推1樓,騎車真的不用拿命來捍衛自己的路權

supahotfire 05/21 12:53這和逼車仔不一樣好嗎,道路標示就是有問題

tingstart 05/21 12:56絕對不是設計有問題,一律都是素質出問題

rockday 05/21 13:08每個有車在等左轉的路口都是這樣 外側是機車就突然

rockday 05/21 13:08不知道煞車怎麼踩 如果是大車乖的跟狗一樣

jin956 05/21 13:18就是台灣人交通法治觀念很差 就連行人也是

Bigblackoo 05/21 14:24機車騎士說切就切 路上100台不到10個人會打方向燈

forevernew 05/21 14:34對一個17歲無照駕駛的人,還要他防禦駕駛,天方夜

forevernew 05/21 14:34

faache17 05/21 15:29罪魁禍首就是車輛過多又不守規矩啊

lc85301 05/21 15:35推 1 樓,機車歸零汽車減半才是道安正解

monanita 05/21 15:43大順路多那輕軌的左轉道才可怕好嗎! 機車整個塞歪

monanita 05/21 15:44都覺得只要閃黃燈,有人想搶快 機車立馬停準會車禍

DarenR 05/21 19:56從載具數量減少的觀點滿有意思,我個人認為從道路

DarenR 05/21 19:56空間利用率來著手,例如平面道路應採高乘載管制,

DarenR 05/21 19:56一人汽/機車都不能上路。

Madthief 05/21 20:02機車要完全防禦駕駛, 在台灣只有別上路一種

madduxH 05/21 20:09媽的,為何要輕放臨停仔?

madduxH 05/21 20:10講多少次了,要開車就不要怕找車位,就是有這些混

madduxH 05/21 20:10

lnmp 05/21 21:22限制機車是天方夜譚啦,高雄藍領那麼多,又多是機車

lnmp 05/21 21:22通勤,你限制機車他們絕對跟你拼命,而且限制機車會

lnmp 05/21 21:22轉變成汽車,到時會更慘更塞

DarenR 05/21 21:23希望大眾運輸的路線圖以後能越來越密集

lnmp 05/21 21:23先求守法再來講其他的,明明守法就是最基本的

sce76 05/22 08:47限制還是得限制 不管汽機車都要限 現實就是道路和停

sce76 05/22 08:47車位早已遠遠不敷實際汽機車數量需求

sce76 05/22 08:48問題是要往限制持有量還是限制上路量來著手

sce76 05/22 08:48不過我也很同意 用路人守法也是絕對必要的前提之一

anachronism 05/22 13:15死者沒有自求多福,自立自強

anachronism 05/22 13:15但違停並排的 自私王八蛋

ds1441 05/22 21:41先教機車仔安全變換車道吧,只會牽拖

ds1441 05/22 21:42你沒耐性的騎在龜車後面也是鬼切,早晚死