Re: [新聞] 為閃違停車!遭聯結車輾斃
不是說要檢討死者
違停絕對是錯的也應該是肇事主因
可是如果切換變換車道前有多看ㄧ下後面
聯結車還會照樣撞到這位騎士嗎
如果今天來的不是聯結車而是機車,那是不是這位死者反而要害到別的騎士跟她相撞變成加害者了?
這種機車騎士真的在路上天天看到ㄧ大堆
前面有車停了或慢了ㄧ刻不能等要馬上鑽過去
好像多按ㄧ下煞車多看ㄧ下後面多打個方向燈就會短命
切車道都不管後面有沒有車就直接衝了
別人違停那是他的錯
可是這種無視路況的騎法就是顆行走炸彈
不是自己被撞就是害別人撞到你
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這倒是看不少,騎車說轉就轉說切就切,都不看後面
還有路邊停機車推出來就直接上車往後一退插入車道
都不看有沒車的。 感覺很多很自我隨意駕駛的
更鳥的是停車退一半然後跟人聊天起來,都不覺得橫一
台車在車道上會有什麼影響,而且還不少見
沒違停就沒這問題了 為何要違停?
高雄這種猴子一堆 多到習以為常了
沒違停也會有這種問題,例如前方公車停站或前方車
流放慢速度,猴子看都不看直接切車道
沒違停後面的事就不會發生了 這不難理解 。有時不開
車騎車到市區 一路都在閃這種違停 我會看後照鏡 減
速 或停車再切車道 不過我也沒把握 那天漏看一台就
車禍了 自認防衛駕駛做的很好 但也很怕那天突然就掛
了。好的用路環境 大家才能平安 而不是一個惡劣的地
獄交通再來要求人人高超技術 。因為有你們這樣人的
要切車道前看ㄧ下後面路況是什麼高招技術?你還在騎學步車嗎?
想法 台灣交通才永遠這麼爛,不會進步
沒錯!違停固然不對,但是騎士要切出去也要看一下!!
我騎車時遇到這種違停或者前方是公車要進站,或右轉
車切入慢車道準備右轉,我要往左切都會看一下後面
推 在現實用路環境未改善前 看都不看就切出來也
算不定時炸彈
為什麼我要為別人的垃圾行為買單??
違停是垃圾行為沒錯 但不看後面就亂切其實也同樣垃圾
※ 編輯: maggie024 (49.216.177.173 臺灣), 05/20/2024 15:00:48這篇說的沒錯阿,違停是肇事主因沒有錯,但你就活
在現在這個行車素質低落的台灣,在路上就還是一定
會遇到違停,一直糾結在不會有違停會不會太烏托邦
了,身為汽車駕駛看到路邊違停就小心機車切出來,
身為機車駕駛遇到路邊違停就注意左邊車道是否空出
來,這不是很正常的想法嗎?至於沒有違停我想只能
從自己做起了
不打方向燈鬼切和違停就一樣是交通違規
優質
原來取得駕照就應該具備的能力=高超技術,也是啦,
對高雄猴子來說,這的確是高超技術
高雄很多駕駛人都等到前面完全停止才打算變換車道
有的根本不看直接鬼切
確實沒違停就不會有這憾事,但你各位有必要拿命去
跟違停配嗎.. 違停也不是短期就能解決,從最早的道
路設計到考照制度,還有後續的懲處罰則,全部都有
問題。再還沒明顯改善前,自己能做的就是防衛性駕
駛,不管汽機車都一樣
同意你說的話 騎機車在目前台灣風氣只能防禦性駕駛
在路上也是看到一堆趕投胎的也只能笑笑
結論:台灣發照太浮濫,造成滿路猴子
結果現在違停不能舉發警察也不抓是不是變相合法了啊
推你一個觀念正確 別人違停 我們的命要自己顧!如果
是用生命捍衛路權的騎士當我沒說…
很無奈就是這樣 弱勢的人要用生命捍衛路權
原來是發照太浮爛,難怪一堆違停
這邊的真的有在騎車嗎?一台汽車違停可不是只擋住
一台機車耶,是兩三台車的寬度,更多時候的是被最
外側的一直貼過來往裡面擠的,像新聞這種情況,絕
對是車速快不起來的情況、也不會只有一台車切車道
。再來,這個狀況是貨車從後面撞上的耶,你各位開
車時看到這種情況都不減速的?擺明就是硬要關門的
啊,沒人檢討貨車喔?
第一句不檢討死者結果通篇檢討死者甚至垃圾都說了
勇敢點 把第一句拿到
拿掉*
要用生命捍衛自己的路權也不是不可以拉,自己有想
清楚就好..
她無照阿 有照機車跨越標線都不見得會打方向燈了
你說的有道理,碰到違停要變換車道要先看後車是基
本中的基本,但一條路時不時要變換車道,再怎麼注意
難保因為當天因素而造成憾事,而且考照有說要查看
後方來車嗎?還沒學習到經驗就喪命了
路上9成四輪大爺遇到內線左轉往右切也都沒在看 自己
成年人做這種示範要檢討18歲 塔綠斑死忠的484
還真的是 笑死
18歲成年阿 可以考汽機車駕照
要有道路危機意識
說機車違規 就有人要爆炸 就知道那些違規仔多理直
氣壯
根本不用汽車違停 騎機車要跨越標線狀況多的是吧
你超前面慢車就有可能跨越標線了 甚至碰到車禍故
障車 都有可能
廢話 切車道 當然看沒車才切 那你有遇過 剛好垃圾違
停也向外切嗎 有遇過違停剛好開車門嗎 有時侯沒出事
是你做對了 運氣也不錯 當有一次你遇到上面的情況
你有把握安然無事 還是根本沒想到這些情況 台灣交通
爛真的不意外 看推文就知道了
任意變換車道好像也沒比較高尚八??
這種情況都不會注意後方了,平常也不會在意好嗎
變換車道不是本來就該打方向燈,看後視鏡嗎??
不管前方是不是有違規停車,還是任何狀況
變換車道肯定要看後方阿
確實,機車超愛鬼切,稍微
注意一點就不會發生憾事
一堆說切就切的好不好,誰管你後面有沒有車,每天
都看的到,運氣不好就是直接被收掉
二輪四輪說切就切一堆啊,出事還會說我有打方向燈耶
真的很討厭前面被堵住就立刻切車道的白癡,完全沒
在看後照鏡,按喇叭還會兇回來,我騎得好好的活該
被你硬切喔?
都有前面紅燈我慢慢煞就被按喇叭的,正常啦...
所以為何要無視違停猴一堆的問題
蛤??那為啥要任意變換車道
小港這邊變換車道會打方向燈的機車不知有沒有50%
欠噓的發言
這種換車道不會看的 我是不覺得不會發生一樣的事啦
開車最怕遇到這種敢死部隊
自己要切出車道的,遇龜車一樣切
你是不是沒騎過這段路
推,被這種機車鬼切撞過,真的超衰
這表示台灣的考照制度跟狗屎一樣
違停是垃圾行為,不看後車就切車道也是垃圾行為,
無照駕駛同樣是垃圾行為
樓主跟我的觀點一樣
這個女駕駛八成就是那種未成年無照89妹
騎車觀念極差 鬼切不看後照鏡
結果上西天了
違停是一件事情 不良駕駛是一件事情 某些人到底懂
不懂…
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我每天在這條路上上下班 這個小港捷運站出口永遠就是有汽車要違停 我有機車加裝行車紀錄器 以前心情不好會順手檢舉一下讓這些汽車吃罰單 你如果停在那種不太影響交通就算了4
看事發照片 是不是閃違停車輛切換車道才撞上 可能還需要行車紀錄器做進一步確認 違停車輛那位置、那角度怎看都不是禁止狀態4
這件事故跟去年台南這件大同小異 差在一個停紅線 一個停站牌處 但最後台南把客運都移到轉運站去了 高雄有要跟進嗎 劃設個臨停區給接送的人用3
有常經過沿海路北上,就會發現,小港捷運站2號跟3號出口間,其實有一段空間不小的公 車停靠區,但確劃了3大格公車停靠區,事實上,根本不可能一次來3台公車,那個地點其 實可以保留一個公車停靠區,其餘改成臨停上下客區,如果再加上警察設立科技執法,違 停一定會少很多 每個地方都有違停,但那個路段,大車多的跟什麼一樣,大車又愛走外線,機車要閃違停22
其實這種沒耐心、想切就切的狀況也不是機車騎士特有, 有些雙線車道,內側前方汽車在路口要左轉, 內側後方汽車也是秒切出到外側車道, 也是沒耐心等前車左轉後再前行, 過程中沒打燈或是打了就切,
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Re: [新聞] 恐怖影片曝!高雄聯結車「奪命式右轉」看到底下回文還有人在檢討騎士車速 這是前年高雄市統計事故發生圖 可以看到前三名都是違規居多 也就是大部分會發生車禍的原因都是在水平移動中9
Re: [新聞] 貨車併排卸貨!女騎士閃避遭輾慘死 違停看到重點了嗎? 女機車騎士沒有打方向燈就變換車道 是肇事主因 反而併排違停的貨車是次因 所以大家記得打方向燈喔^^ --8
Re: [新聞] 快訊/才滿18歲!高雄女騎士為閃違停車最後一篇,筆者是一位馬路觀察家... 就是快遞啦QQ, 每天看到的車輛,沒有上萬也有上千, 感覺很多機車騎士都是從騎腳踏車的轉職到機車騎士, 我給各位分析自行車,腳踏車騎士怎麼出車禍的,3
Re: [新聞] 永和Uber Eats外送員擦撞機車倒地遭公車講那麼多也沒用 你要增停車格但路不夠寬 那你怎麼不自己出錢 行車很簡單 就是不要亂鑽維持固定的車道5
Re: [新聞] 未成年女騎士「閃違停車」 遭聯結車輾斃現在重機騎士的路權都被漠視 連檢舉都不開放民眾檢舉 如果每個機車騎士都用生命來教訓違規 你違停我就直接撞上去 或是被惡意逼車就不閃讓你撞倒3
Re: [新聞] 台南死亡車禍!他閃避違停「擦撞聯結車」笑死,說個政治不正確的話 很多機車騎士自己也有問題 違停是該死 可是一堆騎士變換車道 也沒在看後方來車