[閒聊] 這種死亡交叉的道路 什麼時候才能改善?
義大醫院一出來 轉往大社燕巢
去過義大醫院的人 應該都走過這條路吧
https://i.imgur.com/wt7yDR9.jpg
每次只要走這裡 都可以看到這種情形上演
右轉汽車跟直行機車在那邊你看我 我看你
上下學/班 車流量大的時候更是險象環生
https://i.imgur.com/CcKvuWf.jpg
https://i.imgur.com/GuL9qrs.jpg
這種情形絕對不只這裡有
到底這種死亡交叉的道路 什麼時候才能改善?
--
當然是死人之後阿
等交通局長明天睡醒會不會看到這篇再說
直走靠中...
直走本來就要靠中, 結果右轉在左邊 左轉在右邊 叫你們自己打一架再講
你沒要右轉靠右幹嘛?不會騎車就不要出來丟臉 還在
那邊怪東怪西的 也不先反省一下自己駕照怎麼學的
真的欸 沒要右轉幹嘛靠右,不會騎車就不要出來丟臉
一樓天真 要死大官才會改
三樓在說什麼 騎車本來就是靠右騎啊 難道你都亂騎?
騎車本來就靠右這種話說得出來 就知道台灣交通有多
可悲
我懷疑是反串XD
那裡設計不好 還隔一個機車道 機車道放滿水溝蓋
用個分隔 把車道縮到迷你小 然後放滿水溝蓋 要多危險就有多危險
但我記得 那裏之前好像上過新聞 權責好像不是市府?
路中還有沒看過啟用的小房子(? 感覺是私有區域
那段應該是院區道路,不屬政府管,但車多大家會以
為是公路
騎車為啥要靠右 右轉才靠右好嗎 會不會騎車
正常人有中間為啥不走 因為這裡還有他X的禁行機車 厲害吧
https://i.imgur.com/zIFksIP.jpg
老話題,台灣就腦殘的車種分道
想也知道那線有禁行機車,明明機車才是高雄最大眾
的,好可憐
其實這種設計根本腦殘,一堆單線(雙向)車道還不是
機慢車靠右還有一層意思 就是要超車請往左 畢竟還有
個最慢的行人在最內側
汽車跟機車混著開 交通單位也沒覺得不行
遇到大條路就變成機車要最外側再來跟右轉車交織
關門
A大,關門是不得已的做法而且其實還是很危險
我記得這條路主要是義大醫院管,跟政府沒太大關係
我都騎中間 其他機車有他們自己的考量
台灣人就是歧視2輪 要改善直接大家都開四輪
塞爆了就會乖乖改善2輪環境
不會改的 交通部就是要把機車趕到最右側
被統一後啦,換了藍綠,交通部長都一樣爛
這一條路的後面有待轉機車區域,反而這邊的沒有
汽車跟機車,紅綠燈分開走,這樣好像就可以了?
博愛四路也是,機車直行騎一騎就變成在右轉道了
要往左有時左邊的道也有汽車要往右切,要很注意
就算沒有禁行機車 部分人的騎法還是靠右 被洗腦的
真徹底
傳統的觀念就是騎車要靠邊 這個觀念應該要導正
但交通部只負責劃線跟插違規照相機
那邊可以蓋輕軌就好了
沿海路死多少人了?國道七號勒?又要說環團了嗎?台
GG就光速?
七期洲際也一直蓋,交通配套沒在鳥?
七櫃才對
這樣才能讓機車死傷達標啊
交通部長說100年我們死掉前應該沒可能
高官又不騎車
4樓,你到底有沒騎機車經過現場呀
這條路到底接186縣道,路口小小的還要待轉,無言
我要右轉都拼命偏出去 避免某些死腦筋的直行車找死
果然是右轉最大的台灣
水溝旁邊那條白線怎麼看起來是15公分?如果是的話
不是不能騎?
搭輕軌就沒這個問題
樓上,台灣的交通法規是不是很好笑,出門上路還要
帶尺,看是10cm 還是15cm
崇德路跟翠華路也是死亡交叉道路
這邊是那個同向的小分隔島凸顯這個問題,不然全台
灣每個路口都馬是這種死亡交叉
然後機車道上都是排水孔 那段路真的是笑死
就是要給你死 死了就沒票了 你用這種觀念去看 很多
奇怪的設計就豁然開朗
為什麼要設待轉區 為什麼橋下死角可以迴轉 為什麼
違停亂開門 就是要給你死
機車不能直接左轉如果為的是安全我建議汽車也不能
直接右轉更安全
笑死 4樓雲成這樣還打嘴砲
死人也沒用好嗎,看看百慕達那邊
已經有獻祭了,結果只是多一個告示牌,真的會笑死
交通部會叫你騎慢一點
既然是院內道路,那走禁行機車會被開罰嗎?
如果不會 我以後都要騎內車道了
最前面不是有機車停等區?
而且這條沒有所謂機慢車道喔,那條寛的叫路面邊線
旁邊算路肩了
另外,這條機車是要待轉的,藍色的標誌那個,你都拍了
照這種設計不會打結吧?
喔,前面都有講了哈哈
樓上的KONAMI有空來騎一次就知道樓主在說什麼了
10cm的線和15cm很好認吧,怎老愛拿這當藉口?
私人用地不適用道交條例吧
交通警察碰到私人用地的車禍也不管啊
我只是在講設計沒什麼問題,用路人習慣是另一件事
看起來中間道路上沒寫禁行機車,那機車在右邊幹嘛?
駕照白考了是嗎?
分隔島前的路口有禁行機車你不會自己查啊?
因為那條不是線 他直接做一條坎把路隔開
局處首長公務車改機車,實際體驗機車族的危險
樓上的圖應該是東向,原PO的圖是西向,不一樣吧
限速40 騎快撞死你家的事
同一方向喔 停車場出口的圖 跟186縣道路口的圖差別
高雄的交通很棒啊
先不說台灣人騎車直行右轉都喜歡靠右,我只想說
快接近路口的直行慢車能不能不要龜在最外側
機車很可憐啊騎中間也是可以走機車,還是要被不懂
的汽車叭
既然不是道路 那有沒有禁行機車都沒差吧 直接騎上去
一年死3000人有改嗎?不用期待了
真的ㄧ堆雲的要死的又愛在那嘴砲的,拜託騎著白牌
車下班時間來騎ㄧ躺就知道原po在講什麼了,另外說
騎內線會被開單,因為有禁行機車,且該入口要待轉
(警察會擺攤)
只有待轉可以開單吧 沒有要右轉直接騎中間
一句話,同向分隔島就是垃圾
交通號誌燈改一下就好,問題是 高雄人沒在看的啦
機車直行不靠右,小心被轉生喔
回1F 死台灣人也沒用 要死外籍學生
之前每天騎,這條設計真的爛==
四維中山路那邊好像也是
死外藉學生也沒用吧!要全家美國人有權有錢才有用
那這種人都麻是坐進口車,試跟你走路騎機車啊
國家負責亂搞,你負責出車禍
個人覺得只要把同向分隔島、禁行機車抹除就安全多了
叫人騎中間的,白牌被檢舉你要幫忙申訴嗎?
高雄意外嗎?
真好笑,整天嘴道路設計欄,就算今天道路設計跟歐美
日一樣,光台灣的垃圾駕駛習慣,可能到人類滅亡都只
能跟落後國家比爛
有問題 政府自然會處理 只能說選舉要到了
神奇的路口尖峰時段待轉的機車排到對向車道
之前騎中間還遇過一個老人家飆著電動輔助車跟我說騎
車不要騎中間要靠右邊騎 喔 然後他講完後就直接橫跨
馬路左轉了 一整個傻眼
台灣腳痛部到底有什麼屁用啊 讓車禍的人死更多嗎
警察會抓不待轉的,待轉區會滿到對向車道,汽車右
轉跟機車都會打結,曾經看到學生不敢騎過去
這條路有夠反機車設計 讓人越騎越賭爛
雖然很反人類,但中間要右轉就是要打燈等慢車道沒人
才能變換車道右轉。Y
會車禍,那很容易知道是誰的問題了吧?
不是只有轉角問題,那裡的水溝蓋也搞得路面很不平整
要不是分隔島跟禁行機車,根本不會想騎那上面
岡山聖森路跟嘉新東路口也是這樣
賤民只能走外線+大爺就是要右轉=你各位賤民鈑金多加
厚點啊
反正出事都是機車傷亡率增加 也是二輪被縮路權而已
,大爺的肇事率沒人會注意的
汽車死亡交叉都沒在管了你覺得會管機車嗎
高鳳路
我好奇 最外側是車道嗎 看起來有水溝蓋
如果不是車道的話 感覺可以把人行道做出來一點 這樣
這樣機車就不會在水溝蓋上面跑
直走改中間 右轉改右 在路段一開始一樣會交叉
應該提案立法要求交通部門及警察部門首長出門騎車
92
[討論] 是不是很多人以為汽車不能開最外線???Oi! 我看路上很多人 開車要右轉都不是靠在最外線 三線道就從中線打燈等機車過完才能右轉 明明最外線也可以走 硬是這樣卡了整排直行車26
[問題] 凱旋路往平實路機車怎麼走?朋友應該是被新上路的科技取締抓拍 雖然她去繳罰單了 但我看了內容很不解 想請教一下這邊機車該怎麼走? 還是凱旋路機車不能直行去平實路???22
[閒聊] 福和橋永和端下橋匝道可以改回去了嗎?上次當選的某議員 不知道從哪出現的奇怪想像 把福和橋永和端下橋匝道只有出口處拓寬一車道 取消了下橋汽車右轉永亨路的選項 還沾沾自喜當成政績宣傳 造成了幾個情況: 1. 機車的擁擠沒有改善,因為只有尾端拓寬,毫無意義。12
Re: [新聞] 竹縣「紅燈區」超壯觀!他抬頭傻眼:以新聞照片看起來好像一大堆燈號 實際上中間有一個大路口 兩個鐵架有一段距離,視覺上根本不會有問題 而且新聞照片刻意不拍道路10
[閒聊] 義大醫院停車因為下禮拜要去做年度體檢,想藉由這次就會順便租車騎一下 我有先google過了,都沒有找到可以停重機的資訊... 現場除了義大醫院的汽車、機車停車場以外,最邊邊好像還有一個私人的停車場 大家有去過嗎? --8
[問卦] 發明機車、汽車車種分流的是什麼人?明明道路的邏輯就是 「要左轉的在左側車道」 「直行的開中間」 「要右轉的在右側車道」 彼此根據自己要去的路線再做車道切換6
Re: [閒聊] 瑞隆x凱旋 路口西行瑞隆右轉凱旋 每天早上一整群機車切紅線內(右)走 每天交通警察站在那邊看著他們切5
Re: [問題] 騎機車興隆橋跟經國橋哪個安全經國橋真的是機車地獄 1. 跟68的死亡交叉,一堆汽車切出來沒在看,也有汽車已經打燈很久了但機車硬要鑽 2. 往costco方向又會跟往公道五的車流卡在一起,也看過不少汽車已經快到公道五紅綠 燈了突然鬼切右轉 3.往竹北方向一下橋會跟平面道路過來的車輛卡住,也會跟要右轉文興路的卡住,完全看1
Re: [問題] 新永安橋如何安全右轉?新的永安橋通了之後,塞在橋上等紅燈的時間比以前久很多 我覺得最大的癥結點就是你的問題: 下橋右轉的汽車會跟機車動線打結,造成外側車道整個被塞住 右轉汽車要等機車過,直行機車也要等右轉汽車過 整個行車效率被右轉汽車拉低2
[問卦] 為什麼車種分流的台灣道路這麼不公平?為什麼車種分流的台灣道路, 小的路-汽車一道,機車零道 稍微大點-汽車一道,機車一道 再大一點-汽車兩道,機車一道 再大大一點-汽車左轉一道,直行一道,右轉一道,機車一道