Re: [新聞] 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增
※ 引述《OK8066889 (麟唄謀集)》之銘言:
: 無人行道學童拉繩自保 高市府:短期先增設標線型人行道
這種處理方式前陣子台北就在吵
說啥畫綠色步行區域沒有辦法真正保護行人
要求狹小巷弄全都要鋪設實體人行道
我是覺得滿不切實際的拉...
高雄的話 巷弄啥的就不談了 我覺得不切實際
但路跟街的層級 尤其是人流量大的區段
還是要鋪設上實體人行道比較穩妥
個地方自治法對各道路層級的寬度有自己定義
https://outlaw.kcg.gov.tw/LawContent.aspx?media=print&id=GL000315
在高雄
一、大道︰道路寬度三十公尺以上,且具有指標意義之重要道路。
二、路︰道路寬度十四公尺以上。
三、街︰道路寬度七公尺以上,未達十四公尺。
四、巷︰道路寬度未達七公尺。
五、弄︰巷內之道路。
路街層級尤其在人流量大車流多的地方 應該都要慢慢鋪設上去才對
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我大高雄騎樓都可以合法佔用了 請不要臭
警察不嚴格執法 整條都給你人行道 還是有三寶開上去
現階段若只能劃設行標線,最好能加裝防撞桿區分,一
來防止汽車違停,二來防止擦撞行人
我可以接受逐步改善 比如現有人行道的就處理好 沒人
行道的先塗步行區 然後清退違停/人行道和騎樓障礙物
但總之要有一個往越來越文明的方向前進的主軸 反觀
限縮民眾檢舉的那個修正案 就是反其道而行 讓台灣交
通往越來越不文明的方向走 活該被罵
學校邊整條畫紅線,上下學時間請警察加強拖吊違停,
自然人行空間就出來了。
搞限速根本沒意義
我認同樓上說的,先劃紅線加強拖吊,建一步再增設人
行道
你放心 只要沒紅線停下的機車會實質變成保護牆
我也贊同要一步一步的來,但基本上只要民眾的素質沒
有提升,到最後很可能又是無疾而終。
我知道我的說法聽起來就像是在檢討人民,但不說別
的,之前高雄酒駕大執法,警察加強臨檢抓酒駕是好
事吧。但當時不說現實世界,網路上有多少是支持的,
還是在罵警察擾民,政府做秀?
確實是做秀啊,愛河現在哪還有警察在臨檢?有在抓機
車上人行道?
沒人管,就算有實體的也沒用。 鳳山文化西和青年路
那個超商前,原本畫線人行道,後來改實體的但做的跟
路一樣高,經常看到汽車整台上去停也沒人管
無解啦 空間就這麼大 台灣人太多了
素質低的問題啦 汽車不知道自己停在人行道嗎 不就故
意
因為沒有嚴格執法的關係啦!台灣人去日本還不是變乖
執法強度夠沒人會跟自己的荷包過不去啦
高雄,就規定不准走路,就不用人行道了
以日本為例,巷弄沒有人行道,但不能停車
高雄會怎麼玩,高雄人自己會明白
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好奇大家為什麼不抵制那些佔用空間的店家? 由過往經驗來看,檢舉那些店家或用路人,成效甚微,當大家都不去違規店家,無利可圖 ,店家自然就會改進,或是消失。 建議可從幾大熱門路段做示範, 瑞隆57
不是吧 高雄有缺人行道嗎? 我看高雄人行道滿多的 但是為什麼人只能走馬路? 因為沒有人取締啊3
這還滿有趣的~ 前一陣子不是有個人貼新聞說高雄罰單年年超收嗎 那人講得一副高雄市只會開罰單 罰單開太多開到超收 也沒能力改善交通 結果還篇一堆人推13
這是我家附近的學校圍牆外面 我想居民停車的地方,應該是可以規劃為人行道? 但是居民長期佔地為王,學校大概也不敢要回去? 放學之後學生們都是直接走在馬路上....15
前幾天走過這條文中街,看到標線畫成這樣 頓時一頭????? 後來才想起來似乎是二月這新聞,所以產生出這樣的標線吧!? 不過這路本來就不寬了,加畫個綠底人行道還算好,
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Re: [交通] 原來在道路上畫紅線要住戶同意透過google街景, 正光路很長, 也只有原po提到這路段沒有人行道, 其他路段皆有人行道, 爭取設置人行道或許是比較理想的方案,7
[問題]水溝蓋算不算車道一部分每天騎機車上下班發現一處慢車道特別窄,於是寫信至台北市交工處 依法規慢車道寬度,距離人行道、路緣或車輛停放線應有二公尺以上之寬度。 但是台北市建國南路2段269號龍門國中的慢車道寬度實際測量不包括水溝蓋 只有1.6公尺。6
[情報] 台南狹小巷道火災搶救不易巷道地圖更新台南狹小巷道火災搶救不易巷道地圖更新 網址: FB 討論 - Medium 討論 - 台南市政府消防局公開的狹小巷道清冊(*1)有持續更新,所以試著更新過去製作地圖的資3
Re: [討論] 國民黨是否表態支持台灣人行道擴寬?其實無須改革,依法行政即可。 中央有個法規叫: 市區道路及附屬工程設計標準 第29條寫: 市區道路及附屬工程設計規範,由中央主管機關定之。 在此:X
[問題] 標線人行道?@林俊憲 連人行道都做不好,如何洗刷行人地獄? 前陣子一篇外媒報導引起許多國人關注,形容台灣是「交通地獄」。文章主要著墨於台灣 的行人環境不足,有的地方是被障礙物阻擋,有的地方是根本沒有設置,交通委員會本週X
Re: [新聞] 獨家|Google曝殘酷真相!他門口霸位11年看了一下事發地-南投縣復興路街景 這裡的道路寬度根本不足以畫設停車格 甚至是為了畫設停車格 而犧牲掉部分的道路寬度以及原有的人行道設置1
Re: [新聞] 休旅車卡行人庇護島 網友笑:像烏龜後來我再去看一次 內政部營建署的 市區道路及附屬工程設計規範 沒有看交通部的 交通工程規範(內有交通島專章)
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