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Re: [問題] 大順路這樣搞是在擾民吧

看板Kaohsiung標題Re: [問題] 大順路這樣搞是在擾民吧作者
leeeeeee
(戰鼓啪打碰 3)
時間推噓39 推:56 噓:17 →:105

我直接回你,回不去了,
及早改變你的行車路線

跟暑假完全沒有關係,大順路在
還沒有輕軌之前就是一條很塞的路,
從鳳山要往凹子底一帶之前是首選
路線,很多上班族必經路線,大概
只有晚上10點後比較好走

現在有了輕軌後絕對不可能讓你像
過去一樣任意左轉,真的很需要左轉
你必須繞一圈,
https://i.imgur.com/TWg0Ug6.jpeg

(大家應該都有看到類似的牌子)

路上眼花瞭亂、各式各樣的號誌
與招牌,對於開車的外地遊客與有老花
的中年朋友真的很不友善
https://i.imgur.com/LekGZid.jpeg

(綠燈 但是右轉燈沒亮你不能右轉,
我第一次走完全不知道,差點撞到輕軌)

我開車族,不過我還是支持大眾交通系統啦
,只是覺得地下會比地上的好(不考慮建造費
用的話),因為我住輕軌沿線,一個人要去
駁二或參加光榮碼頭活動,我現在會考慮輕軌
不會開車

我現在是覺得火車站的設計超級怪,
像是卡一個超大路障在博愛跟中山路
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attpp 08/05 23:51這樣還支持的下去…

我覺得168就夠用了,要是能升級地下會更好

siowan135 08/05 23:53方便當然支持

lpllpllpl 08/05 23:53你看到的綠燈是直行綠燈?

綠燈右轉還要注意輕軌右轉燈

gamaqqq 08/05 23:54每天上班通勤多還是參加活動多 哪個影響比較大

通勤影響最大,住凹子底工作要往鳳山跟屏東市 很不方便

moonrain 08/05 23:54傍晚下班時間親自從大順一路一直到大順二路

moonrain 08/05 23:55整個施工段沒看到塞車 前幾天早上也沒塞車

moonrain 08/05 23:56路旁畫了紅線也沒看到路邊停車阻礙交通的情形

晚上10點後才有可能順暢啦

sanshin 08/05 23:58燈號沒看好吧

中年老花大叔,希望路面狀況越單純越好

ptk9811107 08/06 00:01一堆圓綠箭頭綠分不清楚的

moonrain : 好奇版上說塞車的可

分享時段或圖片嗎

08/06 00:01

powermystery08/06 00:04你没有真正長住高雄才說支持呵呵

大概住了30年

yuancb : 北漂後發現台北的路其

很多都這樣

08/06 00:04 沒錯,所以很慶幸搬到高雄,台北天氣路況爛爆

sanwan 08/06 00:12早上去好市多車變很少,大家都改道不走大順路

太難走了,要進出好市多要繞一大圈

a1233104 08/06 00:13要發展大眾運輸,必須限制私人載具 如何限制就是學

a1233104 08/06 00:13問了

同意

lokuyan 08/06 00:16不會看號誌那是因為你駕照雞腿換的

中年老花大叔希望路面狀況越單純越好

lokuyan 08/06 00:17凱旋路有禁止左轉嗎 睜眼說瞎話欸

d8557557 08/06 00:17放心 那個只是參考的,還是很多直接左轉

習慣違規,很容易被開罰單

Zein 08/06 00:19看不懂路標 就三寶駕駛不用找藉口好嗎

中年老花大叔希望路面狀況越單純越好

tchialen 08/06 00:20四輪待轉區只要二段

如果法規可以,可以考慮停待轉區

SDFSDF 08/06 00:29去好市多都改走同盟路自由路

SDFSDF 08/06 00:29聰明用路人

SDFSDF 08/06 00:33但我希望到時候成圓別再阻擋我過建工同盟大順路口

那條路口夠大,我覺得弄好以後左右轉比較不會有問題,不過我儘量會避開輕軌路線

moonrain 08/06 00:33我真的傍晚大順路段從頭走到尾不塞車阿

路窄狀況多 走的蠻心煩

moonrain 08/06 00:34平常日10點以後基本上都沒甚麼車了吧

SDFSDF 08/06 00:35不塞我以為是因為直接不走大順了

moonrain 08/06 00:36應該是避開了 但既然能避開就表示不一定要開大順路

nick36278 08/06 00:37不要走大順路最快

我都先參考google map推薦路線

erowii 08/06 00:38GoogleMap不知道什麼時候才會支援繞一圈的左轉

SDFSDF 08/06 00:43參考農16完工那段 未來部分路口還是會限左吧

vans2005 08/06 00:47本來就有些替代道路 google map都沒推薦走大順吧

其實還沒有輕軌的時候,我的路線推薦通常都是民族轉九如或建國,很少推大順

vans2005 08/06 00:48建國 轉復興接自由等 雖然也塞車就是了

lpllpllpl 08/06 00:48火車站還好 你想像一下 中山路skm那個路口

lpllpllpl 08/06 00:5112線道 週邊 沒分流 一樣要吃掉三到四個車線道

那邊就是直走 左轉靠左 右轉靠右 我自己是開的怕怕的,過頭就是繼續直走

f771208 08/06 00:51臺北車站裡面也眼花撩亂

lpllpllpl 08/06 00:53還要設給汽機車的臨停接送區專用車道

mana1993 : 這邊只能說沒有建地下真

很遺憾。

08/06 00:58 深感遺憾

lpllpllpl :

搭配客運公車轉運站

08/06 00:58

jeansming 08/06 01:12同意對高雄車站的看法,但台北車站更麻煩,機車不

jeansming 08/06 01:12能通行還限制時間。

這就是一個城市進步的取捨, 要是台北少100萬人,高雄多100萬人, 應該會有新的規則

StarLeauge 08/06 01:23還有人天真的以為,完工後就不會塞了

完工以後,我還是儘量不走, 我不想因為自己沒注意跟輕軌發生事故

StarLeauge 08/06 01:25你po那張圖轉法,看到當下,誰能反應得過來?

其實台北2.30年前就有地方得這樣走了

ijklmnopq 08/06 01:31現在的車站規劃,由北或南搭車過來,都能有旅客下

ijklmnopq 08/06 01:31車的車道,並直接走進車站空間,其實是安全便利的

有臨停設計不錯,不過我覺得不夠直觀, 第一次走,我不知道怎接送臨停, 車一直來又有個大圓環只能先繞圈觀察

lpllpllpl 08/06 01:34以前分前站後站 現在要分左側右側而已

要是火車站能往左右移,讓中山直接博愛, 從愛河之星直接能看到85大樓,那畫面何其壯觀

moonrain 08/06 01:44禁止左轉的設計台北或是國外都市也很普遍

moonrain 08/06 01:44用路習慣過一陣子就會適應了

教育跟習慣

NSPS6150 08/06 01:46外地人開車來會卡住

久久沒走走的我感覺像是一個外地人

jric : 車站是因為亂設計,不敢直接

成無號誌的正統圓環。

08/06 01:55

jric 08/06 01:58然後南北車道數比車站內多,又不做好對齊跟分流,

jric 08/06 01:58還有一堆駕駛眼瞎不照著導線走

沒有辦法設計的簡單一點嗎?

lpllpllpl 08/06 01:59那要整個平移進80公尺可能要喔

jric 08/06 01:59然後是要彎九如/建國的車道容納太小

lpllpllpl 08/06 02:00火車站怎麼改無號製的圓環? 左右側挖地下道進火車

lpllpllpl 08/06 02:00站? 前後站也挖?

lpllpllpl 08/06 02:01你光一個行人動線 就不太可能搞出無號制圓環了

jric 08/06 02:02啊...沒講清楚,我指的不是車道直線對齊,是車道數

jric 08/06 02:02要提早做出分流導引,不是突然四線塞進三線(包含

jric 08/06 02:02行駛右轉車道硬擠進來)

同意,火車站目前設計應該是沒有要 讓車輛靠近的感覺,通通給我趕快開過去, 感覺慢下來就會被後面撞的感覺

moonrain 08/06 02:03火車站的問題是花了這麼多年經費蓋好後

moonrain 08/06 02:03他也已經不是商業甚至交通樞扭了

其實我覺得分流比較好,全部人都擠到同一站 不太好,上下車接送不方便

jric 08/06 02:05關行人p事?無號誌一樣要先讓行人,要想的是,如何

jric 08/06 02:05做好設計規劃減少行人暴露在車道的時間,以及避免造

jric 08/06 02:05成視線死角。

moonrain 08/06 02:05可惜高鐵沒共站 但好處是高雄可能朝多個中心 較平

moonrain 08/06 02:05衡的方式發展

lpllpllpl 08/06 02:08在極度密集的車流圓環裡 無號制管制 那個行人敢走?

lpllpllpl 08/06 02:10就算敢走 你車也煞的著 以火車站的人流車流 用無號

lpllpllpl 08/06 02:10制的作法是要搞誰?

lpllpllpl 08/06 02:16其實新火車站 也算是陸(高鐵) 海(遊輪) 空(機場) 三

lpllpllpl 08/06 02:16點的交集點 真的要搞 還是很有看頭的

smc0911 08/06 02:20都說了,試圖要把輕軌從大順路遷走的已經被罷免了

smc0911 08/06 02:21誰還敢再提遷移

他不是因為想把輕軌遷走才被罷免的, 不過我覺得跑去選總統是壓倒駱駝最後一根稻草

Mystiera 08/06 03:30無號誌圓環要中低車流量搭配良好的用路秩序,

Mystiera 08/06 03:30在台灣的火車站外圍這樣玩是集體謀殺

無號誌圓環 放個車站在中間這設計太驚悚

lokuyan 08/06 03:46怕塞就騎機車

在台灣的市區騎車真的是最方便方案 高雄的路大條、好停車、拖吊少、開單也少

Hiram 08/06 04:35紅綠燈號的圓綠箭頭不分,是你自己的問題,很討厭遇到

如果號誌能夠設計的直觀簡潔,不要東一塊西一塊 一眼能辨別,或是提前告示 覺得又要看燈號又要看告示牌又要注意路況 也太忙

Hiram 08/06 04:35這樣的人,如果是因為老花,請不要開上路,想害人?

我推薦搭乘大眾交通,希望有天能夠搭車上班 開車沒事我也不靠近輕軌與高雄車站附近 有太多其他路線供選擇

flyaway0519 08/06 04:50大眾運輸在地面上,變成大眾路障

帝王168,升級路權跟外觀 大眾交通系統經過家門口應該是件好事 但有一部分當地人不捧場? 我是蠻推我家門口有大眾交通系統

blackvswhite08/06 04:52其實韓國瑜後期還是要繼續蓋輕軌喔 只是還沒繼續就

blackvswhite08/06 04:52拜拜了

記得他有想改路線,只是要協調的太多了 這不是他的強項

tingstart 08/06 06:14政府很有遠見,以後高雄全部都蓋輕軌當代步工具

VVinSaber 08/06 06:33我也覺得地下一定比較好,但不考慮經費,搞得時間

VVinSaber 08/06 06:33就至少要翻倍吧..

我遇過板南線的交通黑暗期,那真的很痛苦 從台北縣進台北市工作要提早一小時出門

yoshiringo 08/06 06:46火車站?高雄有好幾個火車站 你在說哪一個??

高雄人知道我說哪一個

dreamshee 08/06 06:55推推 塞車跟暑假一點關係都沒有

u9989014 : 嚇死人,前面群起

攻是怎樣

08/06 07:18

u9989014 08/06 07:19現在連市民抱怨都不行

壓力需要出口、情緒需要宣洩

rasiel0919 08/06 07:24你第二張圖那條路我第一次走也不知道,第二次走還

rasiel0919 08/06 07:24被後面叭

這張是我找到比較簡單示意圖,走過練習一下就好

oopsskimo 08/06 07:41台南路小條 難找車位 上下班也會塞 怎麼不去那裡吵

老城市正常

lizwww 08/06 07:52我已習慣p字走法 沒什麼困擾

lizwww 08/06 07:52就是長年的習慣 大家突然間要改變不習慣而已

lizwww 08/06 07:52台北的路限制更多

需要時間教育跟習慣

noChance 08/06 08:14你寫的很好,字數不多,把正反重點都講了。我也是

noChance 08/06 08:14重度四輪,也住輕軌沿線,施工黑暗期的動線不良是

noChance 08/06 08:14事實,但更嚮往之後的輕軌沿線觀光與百貨便利性,

noChance 08/06 08:14任何大眾運輸我都支持

只是個人看到的狀況,改變跟習慣以後就會好很多

valamaas : 愛河之心現在就能清楚看到85阿幹嘛平移車站

08/06 08:21

重點覺得繞著車站的路很礙事,開闊視野感覺舒服

也許蓋好後會好很多

scent15 08/06 08:27人民能選擇呀,就不要開那裡

同意

secrectlife 08/06 09:02台北車站附近才是真的眼花撩亂

其實習慣就好

keekevin 08/06 09:04上次大順要轉九如不能轉 路標寫走覺民

keekevin 08/06 09:05走到覺民封路 又轉回九如

keekevin 08/06 09:07不被罵才奇怪

呵 這樣我會被逼退

chillybreeze08/06 09:12現在都盡量避開大順路了,像原PO講的一樣,很多規則

chillybreeze08/06 09:12跑出來

shuo1010 08/06 09:25路上一堆跟你一樣分不清楚圓形綠燈跟箭頭綠燈的三

shuo1010 08/06 09:25寶駕駛

同意 我可不想上新聞 我沒錢撞輕軌

ilsr 08/06 09:27沒輕軌也會塞爆,漢神二館/富邦海洋館

哭啊,之後會更塞,我住附近可以考慮騎車或走路過去

a8866442 08/06 09:36從頭到尾就不該蓋著這輕軌,根本倒行逆施

a8866442 08/06 09:37鐵路在搞地下化就是要舒通路面交通,結果又搞了個

a8866442 08/06 09:37輕軌在流量大的路上

a8866442 08/06 09:38根本就是為了有名目上的政績和幫建商炒地皮用的工

a8866442 08/06 09:38

這我不同意

施政本來就是需要有建設,是好是壞留給後面評斷

但大眾交通系統是必要的

炒地皮,沿線幾乎都是10年以上的房子,

炒地皮的效益?

InfocusM510 08/06 09:41替代道路塞爆了好嗎 車子都跑到明誠路上

明誠路不好走,

特別是明誠博愛路口,東向西的方向

nooin 08/06 09:56你知道高雄一堆路有限左轉燈左轉嗎?

nooin 08/06 09:56左轉燈看得懂右轉燈看不懂?駕照怎麼考的..

需要時間去習慣新的號誌

sdcherng 08/06 10:00高雄市府政策導引果然有效 多了一個被弄到去搭輕軌

w2008 08/06 10:03為建設而建設(嘆

嫑這麼說,有大眾交通系統是好的

winbond 08/06 10:04台北一堆路也不能左轉啊,車流量大路段很正常

同意

tcancer 08/06 10:14一堆巴不得把平面交通大卸八塊的輕軌仔會來出征你

kitune 08/06 10:15共體時艱

moonrain 08/06 10:19輕軌搭乘人數已經成長非常多 成圓後應該有另一波大

moonrain 08/06 10:19成長

我爸媽有朋友住二聖那邊,

他們很期待輕軌完工

我也很建議,因為他們已經80了,

騎機車實在危險

ninebride 08/06 10:20去問你們這些中間選民最愛的kmt政府吧

ninebride 08/06 10:20就知道大順路那邊為何後來用輕軌了

ninebride 08/06 10:21其實屏東政府也有關係 當初不出錢蓋屏東延伸線

ninebride 08/06 10:22到最後來 你們中間選民最愛的kmt 也不給錢蓋其他

ninebride 08/06 10:22中運量以上的

深感遺憾

kazafso 08/06 10:44花一大堆錢把鐵路地下化 然後又花一大筆錢蓋擾民的

kazafso 08/06 10:44輕軌 還有人護航的下去

這我有同感

kazafso 08/06 10:47當初被罷免的前市長可是先暫停輕軌的 是陳其邁市長

kazafso 08/06 10:47復工的 怪KMT?陳其邁是KMT的?

kazafso 08/06 10:48https://i.imgur.com/Cw7mMNH.jpg

kmissin 08/06 10:51無關輕軌 其實高雄應該多一點路口禁左轉

這一天可以晚一點到來嗎?

abc1231qa 08/06 10:53輕軌可以停紅燈 火車不行 腦袋是好東西

kazafso 08/06 10:58https://i.imgur.com/v5le1CZ.jpg

kazafso 08/06 10:58https://i.imgur.com/5am7FFX.jpg

kazafso 08/06 10:58當初當地居民說得情形 不就是現在的寫照嗎?

kazafso 08/06 11:01https://i.imgur.com/cfRu0TZ.jpg

lpllpllpl 08/06 11:02你要不要順便追一下韓前市府團隊副市長的新聞稿?

kazafso 08/06 11:02腦袋是很好的東西 所以義聯集團的副總腦袋不好嘍?

kazafso 08/06 11:04https://i.imgur.com/ko6vj17.jpg

lpllpllpl 08/06 11:04義聯? 你確定要拿這個講嗎?

lpllpllpl 08/06 11:05是輕軌先決定的 還是義聯先蓋在那的?

Scene17 08/06 11:07其實博愛路以西的大順路在輕軌通車後比以前順暢多了

attpp 08/06 11:09就真的不是多少的問題,免費我也不搭啊,除非真的起

attpp 08/06 11:09始點剛好有,但有可能嗎

因為騎車實在太方便了,可以直接A到B

moonrain 08/06 11:14成圓後 我應該去駁二新灣區鼓山 都會考慮坐輕軌了

moonrain 08/06 11:15版上留言看來 其實大順路沿線居民其實都蠻正面的

有活動輕軌是最佳解,因為會有活動管制

asanochihi 08/06 11:25怎麼可能考了駕照看了路+紅綠燈不知道依燈號轉(汽

asanochihi 08/06 11:25車就很多看依燈號轉)紅綠燈很好辨別這個路口是否

asanochihi 08/06 11:25依燈號轉啊????(而且旁邊還會有牌子有中文備

asanochihi 08/06 11:25註)by住高雄30年+騎車12年,我家父母都60了我被他

asanochihi 08/06 11:25們載,跟他們說一次就都記得= =

人太邊緣沒有人教,只能當下自己看

要注意不熟悉的燈號,要看牌子,要注意路況

希望能在簡潔一點

OK8066889 08/06 11:46想當初的鼓山魚市場,板上留言也都很正面阿 嘻嘻

我覺得魚市場位置很好啊,為什麼沒有人,

因為沒特殊性嗎?還是需要行銷與更多活動

pda2001 08/06 12:01真的是...每隔一陣子老調重彈 韓市府時期公聽會後

pda2001 08/06 12:01結論 要不要再複習?

pda2001 08/06 12:01https://youtu.be/OYlo6uL0o2Q

mamba0824 08/06 12:35希望中年老花大叔少上路

如果可以 我也不想出門工作, 希望你能抖內個兩三千萬 讓我提早脫離社畜生活

twhuang28 :

螂出征了

08/06 13:33

Museru 08/06 14:42有左右轉燈的應該加上標註,都要猜哪燈是左還右

Museru 08/06 14:42雖然走過一次就知道 但人都有第一次

高雄新的規則都在出現,請繼續學習

aegiss 08/06 15:00大眾交通系統不等於這個爛輕軌

希望能越來越好

rsps1008 08/06 15:22如果有直行沒右轉不能轉是常識 怪運輸工具之前先怪

rsps1008 08/06 15:22台灣駕照用雞腿可以換這件事

其實那張照片還不是最複雜的呢

ypyebft 08/06 16:37哪有什麼輕軌右轉燈= =圓綠燈跟箭頭綠燈都不會分嗎

ypyebft 08/06 16:37

習慣就好

warm911 : 好消息是高雄火車站快

08/06 16:49

蓋好後 路面設計還是一樣嗎?感覺困擾

bleach1991 08/06 17:21日本有右轉號誌的紅綠燈右轉燈沒亮時不能右轉

bleach1991 08/06 17:21是很一般的一件事 如果大家推崇日本交通順暢時

bleach1991 : 不

可以多從自己做起了

08/06 17:21

學習與教育

ken812025 08/06 17:23看到這種左轉法 只能說四輪終於能體會左轉永遠只能

ken812025 08/06 17:23待轉的痛齁

羨慕有待轉區,汽車不能左轉

amgn997 08/06 17:54這指示牌真的屌,去過那麼多國家我還第一次看到

有嗎?

POSDCORB 08/06 20:31可是如果左轉一直封下去,反而對機車的影響蠻小的

POSDCORB 08/06 20:32因為機車待轉後就變直行了

機車沒變,汽車變

IbanezZ 08/06 21:38這種左轉很多城市都有

max13124 08/06 21:54台北也很多這樣的道路啊 只能說城市變大了 規則也

max13124 08/06 21:54必須改變 只是希望都市跟道路設計還有施工規範更完

max13124 08/06 21:54善一些

同意,希望高雄越來越好

hyy9685 08/07 02:34博愛中山火車站路線真的要再改,現在這樣超怪,行人

hyy9685 08/07 02:34跟車都沒得利

也許完工後會讓人驚艷希望

sunsolars 08/07 08:01輕軌那速度只比腳踏車快沒多少

sunsolars 08/07 08:03火車站那個智障設計沒救了

Lheavens 08/07 14:45輕軌真的超慢,根本沒辦法用來交通用

我覺得可以啦,真的要快,就是騎車

pule 08/07 16:22為什麼沒辦法? 我上次看 很多三信的學生上班族在坐

Skasila 08/07 17:08每個地區的號誌都不一樣 外地人超容易被拍的

※ 編輯: leeeeeee (101.9.238.124 臺灣), 08/08/2023 03:34:40