Re: [閒聊] 高雄騎車自求多福
奉勸各位去學習如何防衛駕駛
整天上網抱怨是沒用的
高雄路可能就是太大條
才會造成這種亂象
我覺得送貨或是暫時並排違停難免
現在的產業物流、送貨就真的一大堆
不違規車要停哪裡？
停那一整條路只有一格的貨車專用停車格？
這方面是政府要隨著時代行業在改變有配套
而不是讓人民自己去適應甚至互相針對
至於一堆駕照用雞腿換的
沒有嚴刑峻罰真的沒用
我每天必經自由一路十全路往南方向
每天就他媽的有汽車在等左轉
隔壁就一個派出所
派兩個員警狂抓狂開單
開到沒人敢左轉為止很難嗎？
高雄講好聽一點就是有人情味
實際上就是大家好來好去互相隱忍
看誰更不要臉
--
要是不懂防衛駕駛早就死在高雄街道上了
說難聽一點防衛駕駛不就是在隱忍這些三寶的行為
防衛駕駛的觀念不止於此好嗎
什麼叫物流違停難免？日本就是停在貨車專用，然後
用推車送貨
你這種言論 要嘛不知道民間疾苦只有崇高理想 要嘛活在自己世界沒在出門 日本就是停在貨車專用又怎樣 你要不要去看看人家地多大？配套怎麼做的？ 你怎麼不說美國商場或是小商圈前面都有一大塊空地給人家停車？ 我隨便在地圖上指一個點為中心 周遭一公里內有一兩格貨車專用就該偷笑了 有些路段甚至根本沒有規劃貨車專用 還是照你的說法物流業要送貨先去找貨車專用？ 找不到不要送？ 還是就算2-3公里遠也要停再用推車？ 而且我文章裡就講了 政府根本沒有因應時代行業發展在規劃 每個行業都要物流送貨 短短一百公尺有五六家商店 假設同一個時段有3台貨車要送 而該路段還運氣很好有一格貨車專用 請問其他2台在等待停車格的時間要停在哪裡？ 停在路邊放空？ 送個貨整天等貨車專用就好了貨還要送嗎？ 整天說外國怎樣怎樣 國內交通狀況跟國外一樣嗎？ 鬼島駕駛人觀念跟日本一樣嗎？
就政府無能(我指的是中央不是高雄而已) 怪人民的駕
駛觀念低落阿，明明很多都是可以從規範和工程來改善
，不去做(無能做)，然後就你們人民要自立自強
阮綜合旁的四維路也很可怕 汽車完全不讓行人 旁邊
也是派出所
如果只有物流業違停的話已經算很不錯叻
宣導安全帽時代有狂開500塊罰單嗎
不要吝嗇你的喇叭
直接跟警察局講叫他們開單
警察會回你:他有惹到你嗎??
紅明顯 你防禦駕駛 三寶是攻擊性駕駛
物流業明明就是財團，有需要專用停車格就自己去跟政
府協調吧，總不是要用路人去體諒他們這種心態
物流業是財團….. 大哥你不要再鬧了好不好 什麼行業都需要物流 一堆小貨車小客車就算你看不出來也是在送貨 因應社會行業發展 這種配套是政府要做的好嗎
反正台灣交通會這樣 就是從頭到尾都有問題
考照制度 交通規劃 人民素質 交通局官員的觀念
這些都是環環相扣
有些地方規劃爛 要不去反映 找里長立委議員
如果嫌麻煩 就自己小心吧
沒錯啊 真的是環環相扣 然後剩一群看不慣的在網路叫 但說不定那些整天鍵盤高手現實也是三寶
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 09:59:59我這的郵差也都會騎上人行道，不知有沒有辦法檢舉
好好去找個機車停車格停好再走下來送信是很難嗎
又一個… 如果現在規定送信都要像你講的這樣搞 你看還有沒有人幫你送信
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 10:01:18像鳳山青年路二段轉角的小北，每次卸貨都停在左轉
道，貨車超級大台整個把路堵住，雖然很賭爛，但他
真的沒地方停，感覺檢舉了也不知道怎麼改善
所以這是政府要去想辦法 看是規定該路段幾噸以上貨車不得進入 至少開小台一點的來送 不要佔用這麼多空間 還是乾脆路太小條的不給開商場不要核發營業登記
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 10:03:57P大說的根本沒錯吧 不要騎人行道是難在哪？連這都
做不到有資格騎車？
對 您說的沒錯 麻煩政府嚴格規定 開放民眾檢舉 你以後自己去郵局領信件領包裹
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 10:13:07這就是交通亂的關鍵，像物流車一樣，每個人都覺得
自己時間寶貴有特權違停
又在無限上綱zzzz 你就繼續活在你的夢想世界 反正真實世界不會因為你改變
你貼這個違停一小時的幹嘛？ 違停一小時正常嗎？ 司機很明顯沒在送貨單純違停而已啊 本來就應該開單 我在講的是司機人在附近 明顯是在送貨只是真的沒有貨車專用的情況 你貼這個要打誰臉？
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 10:23:40上面岡山分局的回覆也太佛系了吧
又一個外行人在那說三道四，你以為郵差只有送你家的
信？每個區域至少上千戶，如果每戶都照你講的方式送
送到隔天都送不完
警察執行嚴一點就政府搶錢缺業績，鬆一點就無作為
該嚴要嚴吧？ 像我說的禁止左轉的路口他媽的在那邊等左轉 搞到後面十幾二十台直行的在等這些違規的人 像我說的物流 政府就完全沒作為 不違停是要怎麼送貨？ 而且現在很多大型物流業也都會擺放三角錐了 麥當勞你們吃不吃？ 哪一台麥當勞貨車沒有違停在路上的？ 麥當勞一家店的下貨量 一停就半小時 如果真的要照前面那些道德魔人的講法 看麥當勞怎麼送貨 貨車專用最好停得下去 笑死 信件也自己去郵局領好了
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 10:39:15很認同物流的部分 真的很難停 還會有人搶貨車停車
格
應該把路邊更多停車格都改成貨車臨停車位
最後一段簡單又粗暴 推
我就說啦 黑貓、宅配通 也常常違停阿，不算財團?
那除了財團以外都不要送貨？ 菜販肉販都不要送？ 講話用點腦好不好？ 送個菜送個肉還要找貨車專用？
如果物流車有特權，醫生護士也說他們要趕開刀，家
長說我要接小孩都可以違停
又在無限上綱了 你講話都不覺得自己好笑喔 醫院沒停車場嗎？ 家長接小孩是工作需求嗎？
其實「只有」物流違停的話其實還可以接受，並不是
每間店同一時間都在送貨，主要是其他車違停的部分
，個人感受比例大概是9：1吧，十輛違停大概只有有
一輛是物流送貨的，其他九輛都是私人違停，根本無
法解決
私人違停就開單啊
更何況有物流業有物流協會耶，為何不去跟政府談?
直接透過協會去跟政府要求哪裡要設專用格就好了阿
我看不懂你一直扯物流協會幹嘛 今天又不是說實務上 警察到處嚴格取締 搞到物流業或是其他行業違停送個貨 就狂吃罰單 事實上物流跟送貨的違停現在大部分又沒開罰 我文章會提到是要表達： 因為業務或是工作需求 違停個幾分鐘沒這麼誇張 不用一直靠北 真正要檢討的是我行我素駕照用雞腿換的駕駛人
求防衛駕駛的高見
全台都是這樣，考照一堆規則，考完完全忘光，又沒在
抓
十全路南下左轉，旁邊就是警察局，沒警察抓真的很智
障
簡單來說，高雄太自由，討厭自由的可以不要來
他有礙到你嗎
說啥呢？那不是違停是促進高雄經濟發展
邏輯超奇怪，前面說停車格不夠不違停要停哪裡，後面
又因為自己上下班路段常有違規左轉，希望政府嚴行執
違規左轉跟業務需求暫時違停一樣？ 暫時違停不要停太出來都可以走 違規等左轉搞到後面十幾二十台車都卡住 這兩種情況有一樣？ 你這邏輯還敢噓喔？
法；結論你也是為自己方便啊
因為政府根本沒在取締貨車卸貨區，照理來說這應該
是短時間的
非常認同尤其那個路口真的誇張
貨車違停難免 但擋到我的路口違規左轉很該死
邏輯鬼才 嘻嘻
又一個詭辯天才
要給物流業特權麻煩寫在法律裡，法律沒有就是違法，
不是方便你時違法沒關係，擋到你時才在那邊嫌棄，
我認同你的政府該改進部分，但物流業郵差違法絕對
不認同，你可以併在要求政府改進的部分去修改法律
給物流業跟郵差特權
今天又不是說實務上 警察到處嚴格取締 搞到物流業或是其他行業違停送個貨 就狂吃罰單 事實上物流跟送貨的違停現在大部分又沒開罰 我文章會提到是要表達： 因為業務或是工作需求 違停個幾分鐘沒這麼誇張 不用一直靠北 真正要檢討的是我行我素駕照用雞腿換的駕駛人
違法跟違規不一樣啊，你的生活，就是各種違規支撐起
來的阿，你各位去賣場超市百貨菜市場餐廳飲料建築物
住家，全部，我是說全部喔，都要違停
不管是物流還是一般公司送貨都不該違停卸貨，違停
卸貨跟自用車輛違停購物沒兩樣，誰都不知道會不會
因為那短暫的幾分鐘導致憾事發生
其實物流貨車可以改時間啦 深夜送有時反而快呢
這個舉例是國外啦 跟路大小沒多大關係 就時間錯開
當然可以反駁說要送的店又沒開@@
停車再用推車聽起來不錯，問題推車還是要在路上也
很難走啊
物流要畫專用格子很快，不要講的好像市府沒在管
大家花一點時間瘋狂檢舉並排停車，被開過單就會有
陰影，時間久了並排停車問題一定可以得到改善
建議多花一點時間，前後兩張照片間隔三分鐘以上
檢舉"並排停車"，而非"臨時"並排停車喔..這樣罰2千
多...比較有記憶點...
如果你運氣好沒有被知道是問題來源而解決的話
車輛非立即行駛狀態就算停車了 車沒啟動 人不在車上
後車廂打開基本上都會過
有夠雙標
台灣交通就是只要你開車騎車出門幾乎必定違規
差別在有沒有被開單跟檢舉而已
台灣交通沒救，世界出名的
照你這樣說 熊貓也很辛苦啊
你怎麼知道違規左轉的人不是在工作？
你這奇葩言論真的應該讓大家看看 他在工作就可以擋住後面要直行的10幾台車？ 紅線臨停違停不要停太出來 以高雄的路寬來說會擋住所有人去路嗎
日本有一個影片專門在說路邊貨車停靠的問題
不要在講國外了好不好 狀況根本不一樣也在類比 你怎麼不拿印度比？美國比？
我是覺得這可以請里長聯合店家需求去申請貨車臨停格
尤其是便利商店 之類的 有些直接給你硬剎在轉角區
至於說有很多台貨車要停? 那就是店家要自己去協調啊
如果每台貨車都說不想等 要直接停 那設停車格何用?
而且我根本不是在講貨車停車格的問題 現在實務上送個貨臨停不要太誇張 警察根本不會開單 一堆人一直東扯西扯 閱讀能力有什麼問題 而且照你的講法 前提是要有貨車專用 才有後續等不等的問題 但問題是現在貨車專用根本沒幾格 要嘛沒有要嘛距離遠到爆 啊你在那邊說什麼店家協調三小 根本沒有的東西要協調什麼？
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 19:45:00 ※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 19:48:20誇張是你的感覺 還是要繞過貨車的人的感覺?
你可以查查看因為紅線臨停產生的交通意外 再來跟大
家說什麼叫做誇張?
誇張就是停太出來叫誇張 已經違停了還不盡量往路邊靠叫誇張 什麼我的感覺繞過貨車的人的感覺 紅線臨停產生的交通意外 請問是所有紅線臨停意外都是送貨車造成的是不是 到底在扯什麼 到底要我講幾次？ 政府沒有因應時代行業變遷做配套 搞到一堆違規亂象 這是政府要想辦法處理 現在政府就是不處理 執法單位也知道一直開單只會造成民怨 所以變成你們這些正義魔人在吵 這跟我講的違規左轉擋住後面整排車到底什麼關係 都是違規？ 所以混在一起講？
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 19:56:10沒幾格跟距離遠到爆 根本不是你臨停的藉口啊
還是警察就站在那邊 你停一次 他開一次 你就有辦法
下貨?
小港就有貨車司機 一直被警察開單 開到他願意停在遠
一點的停車位 然後用推車推到店家下貨
小港我看過最扯的就漢民路寶雅 雖然他都是很晚才補
貨 但他直接擋著兩條車道 只剩一道車道可以過
那就對了啊 他擋著兩條車道還不叫誇張喔？ 你是中文有問題還是哪裡有問題
※ 編輯: a7gner (114.47.146.2 臺灣), 05/09/2023 19:57:41政府想辦法處理 跟貨車司機願意遵守辦法是兩回事
是誇張啊 貨車司機如果覺得誇張他就不會這樣停啊
講的好像誇不誇張是民眾決定 而不是貨車司機決定
只要貨車司機覺得不誇張 誰管你民眾感受?
都民眾的錯，關政府什麼事? 政府已經做得很好了
違規停貨車是不可取，為什麼要體諒他們？
明明就可以跟交通局申請貨車停車格，店家不申請，被
開單剛好而已。
要不要查查因為貨車違停，導致機車撞到，害他人車
直接切成兩半的新聞
真的只能自求多福QQ
用個科技執法，問題就會解決了，但也只是治標不治本
看完你的回文 只能說：對！你說的都對！
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爆
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Re: [問卦] 造成違停氾濫的最大原因是什麼？幹你娘就警方執法大小眼啊 比例不敢說100%，至少佔99%啦 每天的道路違規那麼多 鴿子看到二輪闖紅燈 = 衝上去開單幹你娘沒王法是不是 鴿子看到二輪直接左轉 = 衝上去開單幹你娘沒王法是不是
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