[閒聊] 在市區騎開車上下班真的很累...
稍微閒聊一下
我來到高雄也五年了
現在的工作性質會讓我台南高雄兩邊跑 (畢竟住岡山)
然後,我騎車去台南里程比較遠
但是我反而喜歡往那邊工作,
因為那邊我比較少有機會跟汽車一起爭機車道
在市區上下班時段騎車真的是痛苦
常常就會看到開車進入機車道要右轉的車輛
但是這種雜亂又危險的交通
我昨天五點從苓雅騎回岡山時又體驗了一次
真的很佩服大家能在這種生活裡面熬過來
稍微小抱怨,只是想讓大家知道
從外地來高雄生活五年的人
對於高雄交通的一些感想
也想知道平常身為沙丁魚的高雄版友們
你們是怎麼習慣這種交通方式的
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我們的世界很大很大 他們的世界只有我們
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我搭火車捷運通勤 吹冷氣滑手機 酥胡
我好奇那邊的市區有做到汽機完全分流的地方
反而覺得台南的路真的讓人很躁鬱......小的誇張
台南開車常常都要被機車擠!
我反而是開車進台南市區會很煩躁......
很好奇原po說的很少有機會跟汽車一起爭機車道是哪
個路段
對啦 這就是兩邊區域的不同 高雄市區是機車汽車分道很多 所以開車族在高雄跟在台南是不同的感覺
從台北台中回來真的覺得南部路又窄又陰暗
上次騎車去驗 楠梓高中騎到大順千越 八點騎到八點五
十 有夠難騎
建議您有空,找特定的上下班時間,到台南市交流道
跟東西區的市中心繞繞,體驗看看就知道了
sommes你走哪條路又窄又陰暗啊?高雄路都很大條耶
在南部搭台鐵與捷運通勤是很舒服,但是公車很難等。
能在台南市區開車的都是高手中的高手
不對啊,你Po文說高雄機汽車爭道,回應又說高雄機汽
車分道多!這是自相矛盾
又窄又陰暗是騎去隧道裡了嗎?
在台南住十幾年,覺得高雄路大還分流很好走,台南
市區路小常常汽機車搶道,圓環又多,上下班才讓人
煩躁吧
高雄路窄?雲高雄人嗎?
他是苓雅騎回岡山,可能是楠梓到岡山騎起來不舒服
吧
那省道民族路很大一條,他是騎重機嗎?怎會一直爭道
要直行就不要騎外側
台南的機車道,窄到汽車開不進去,當然不會爭道。
珍惜吧 高雄很好了 去台北更誇車的車陣
下班時間要上岡山交流道不到1公里可以走半小時
原po是說騎車呀,台南是開車累,高雄相反
高雄機車汽車都開快還搶黃燈,台南道路窄速度慢,騎
車比開車舒服
還沒習慣啊 交通越改越爛 要怎麼習慣
我也會搶黃燈 因為梅花燈 不搶就一整路每個路口多等
兩分鐘
捷運岡山站快通了 或許可以考慮搭捷運通勤
先說你是哪裡人?住岡山、台南高雄往返,不表示你是
雲高雄人沒在騎車開車上班的啦,都馬搭飛天輕軌
台南人。
我住岡山
某t對輕軌的仇恨也太深了,我家都好備妥通勤月票讓
長輩爽搭了
我搭捷運上下班,請支持大眾運輸路網
台南路爛死 禁行機車 汽車也沒左轉道
個人覺得捷運非常方便
台南綠燈也很短 騎沒多長就又要等
住岡山不表示是高雄人,不然不會說"來高雄五年"
通常從小生長在外地的人,才會特別對高、南騎車有感
尼可以搭輕軌啊
無感 除了上下班時段 車又不多
講高雄路窄真的太扯了,雲也該有個限度..
高雄路難開或難騎你要不要重新回去考駕照或是複習一
下交通規則?你說梅花燈很多那倒是真的
高雄的主要道路真的不算小條 了 除了有白癡機車分隔
島的地方 例如新莊仔路和民族路
第一次聽到梅花燈超多會好騎車開車的
依照您的症狀還有工作地點來看,乖乖的買行政院月
票你的病就會好起來了
不過計程車司機會非常喜歡這種
小心被暖市居民說你不夠暖
中華五福圓環在罵了十幾年之後終於拆了,我要開始
罵民族路分隔島看看要搞幾年才會拆
下班很累的時候還要跟一堆車擠來擠去心真的累
梅花燈真的讓人很賭爛,但梅花燈跟台南讓我選,我
寧可在高雄等梅花燈也不要去台南市區開車
岡山算什麼市區?...
我沒說岡山是市區啊 並不是所有北高雄人也都會往高雄市區工作吧? 所以我才說,平常在高雄市區交通上很辛苦
汽機車分道根本是問題的根源^ ^
說高雄路又窄又陰暗的真的有來過嗎
岡山不算市區吧.…..還以為你說苓雅新興
桃園工業區一樣啊
只開車/腳踏車 市區無感
車種分流才是笑話吧,被交通部虐成這樣喔
然後樓上 高雄只要到鳳山那 路是真的又窄又亂吧
台南明明比較可怕
去台南就知道 高雄的路寬到不行
鳳山老社區的確有些地方蠻窄的 不過那多是民房 不是
什麼上班的地方
高雄舊市區路很寬,騎起來是還好。
不會搭輕軌嗎:)
能在台南活下來的四輪才是高手吧 路小條又有兩輪爭
道
能在台南市區開車真的很佩服
我一週會去台南兩三次,覺得台南比高雄可怕
台南沒花燈也很嚴重
我在成大附近 短短幾百公尺 停三次紅燈
爭道?右轉本來就要行駛外側車道
覺得在南高雄市區騎車開車都很舒服,路大又寬車流
也還好。
高雄的就不評論,但是台南是我不想開車進市區的縣
市之二
騎車可以
民族建功汽車道可以直接右轉,民族天祥就要提早匯
入機車道,不過民族路往北沿路算很少有右轉的地方了
騎機車應該還是很順啦
開車從台南市區回高雄塞東門路真的塞爽爽
如果早上開車從高雄市區回岡山的話過楠梓之後就可以
走路肩了真的很方便,但是超多人最後都沒下岡山
台南對四輪比較友善 反正違停也不會管 二輪一堆狗牌
加禁行機車
看了都很想檢舉XD
台南市區汽車很難停車耶 我覺得比高雄難找車位
不要太不滿
再舒適硬體再好的地方,讓素質差違規多的人使用後
去台南汽車反而很躁欸
路很小條又一整排違停
在台北騎車開車更累
苓雅到岡山,你騎車距離太長了,當然會很累啊
為什麼不試著開車走國道一號
台南不用跟汽車爭道?台南汽車慢車道開好開滿 哪裡
不用爭 難道你是台南+9式騎法 騎路肩右側超車揚長
而去 那當然好騎
不然等六月紅線岡山站通車,就可以坐捷運啦!
就我高雄台南兩地開車經驗,台南開車環境才是地獄
台南機車也是小巷鑽來鑽去,比高雄還危險
民族路北上的慢車道一堆沒右轉的汽車也喜歡開進來
畢竟快車道更塞 常看到進來慢車道到百慕達又切回去
你靠最右邊二段左轉一輩子吧,別來跟汽車爭
正常 市區尖峰時刻都這樣 但至少高雄主要幹道大部
分都大條的 台南才是王者
聽起來指的是像民族路汽車把機車道當直行車道用這
種情況
機車機動性太強 雙北還是一堆人騎機車
討拍失敗
台南交通死亡率是台灣數一數二的耶
柵欄仔不要裝高雄人 嘻嘻
長榮路路邊可以停車,路小,常常碰到前車停下來,
要後退停車,等的很煩噪
我高雄人,開車去台南時覺得不好停車,舊市區路邊
停車格不多,然後個人體感比較小格,覺得已經停到
緊繃,輪胎還是只能勉強壓線
一堆右轉不靠右 很堅持中線硬要右轉
一堆違停佔整條路,叭他還叭回去,真的很無言
台南交通落後到不行 慘
台南路小又圓環多,更煩
民進黨執政的白癡機車共存道路設計我看多了,機車
族票很多,不能得罪
機車早就得罪了
路這麼大,一堆禁行機車 加上限速40 誰會爽
那種開車直接從快車道右轉的比較爛吧 慢車道直行車
一下子就被卡死
不管騎車開車 右轉就是要到最右側車道
c卡大有開釋,黃牌重機是高雄市交通最佳解~~
黃牌在中華路很爽 要右轉跟汽車一起右轉 不像慢車
道提早等紅燈 不能右轉,看著快車道右轉過爽爽,很
多路口提早等個寂寞
等等……原po是圖王?!
反而覺得台南……
噓機車道
汽車要右轉開到慢車道轉比較安全吧,在汽車道直接
右轉死的是機車,好歹去抱怨一直開在慢車道的汽車
才對
台南市區才是真地獄 高雄路那麼大條就贏了啦
高雄的快慢車道分隔島跟大便一樣
快車道要切出去慢車道 一堆樹根本在製造視野死角
看不到慢車道的車
然後慢車道根本就是四輪停車場
拆掉同向分隔島空間可以變很寬
快車道兩線道+公車站塞爛 慢車道二輪 四輪 違停大
亂鬥
再加個梅花燈 buff上好上滿
高雄的交通能多好??
我比較討厭去台南耶
在台南市中心開車才真的會抓狂
台南住5年,台南騎機車真的是被各種四輪逼死欸。高
雄反而不太會只覺得車子快到不行
要不要試試看假日在台南市區開車
歡迎體驗五甲交通,號稱是高雄一級危險戰區。
違停+並排+逆行+蛇行+不打燈+路中迴轉=極致酸爽
我也覺得台南比較難開欸 高雄路比較大條
台南騎機車上路要簽生死狀的吧,尤其進中西區
高雄最累就梅花燈和為了D能輕軌空在那邊像是要給鬼
過的黃綠燈
第一次聽到有人說台南比高雄好開車…
汽車走慢車道右轉才順暢安全。如果從快車道右轉,
不是後方大塞車就是剪慢車道線,塞車又危險
台南才真的是道路亂搞,違停也沒比較少。在台南市
區行駛,直接三倍時間
是說上下班尖峰時間不管哪座城市都差不多,台灣汽機
車真的太多了,希望大家能多利用大眾運輸通勤,現在
有TPASS很划算的
高雄根本私人載具天堂 這樣還能嫌?
不然要怎右轉 你真的會開車?
台南市區汽機車混雜爭道的情況才超級嚴重
兩相比較,我真的超級討厭去台南市區
我剛才台南市區回來 常開到一半突然就要跟機車擠..
我也覺得騎車的話台南真的比較好騎,高雄路太大條
,有些四輪開超快,還會逼車,幾乎每天都會看到智
障四輪右側超車
到最外側右轉有什麼問題 有問題的是機車全塞在右側
汽車不先進最外側車道 直接在中線右轉 會檔多少車?
鬼島就是搞車種分流搞失敗,原Po還真的被洗腦洗成汽
機車爭道好危險。原Po不知道如果今天機車可以騎快車
道就沒有被右轉車跑來佔慢車道的問題嗎?
你搭大眾花錢又慢 你可以試試
汽車進慢車道右轉才是正確的吧==
快車道直接右轉難道會更安全?
搭配紅燈右轉的燈號 不過全相秒數再加20秒而已 XD
台南哪裡也有差,台南市區開車超難開,根本障礙賽
過太爽差低,你去台北騎車開車通勤ㄧ次就知道了
我比較好奇陰暗的部份XD
右轉靠右沒問題吧
所以我改搭車,399月票真的是德政
台南才是超級不適合通勤…
連高雄交通都可以抱怨…是有沒有去過其他縣市?高
雄路那麼大條,台灣哪個縣市可以相比?
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[問卦] 誰能解決台南下班5-6點的車潮?小弟我 很好奇 每次下班從南科開車回來台南市區 不管是走河堤道 還是什麼路64
[討論] 台南的“機車優先道”汽車可不可以走?本肥開車到台南找朋友,傍晚從安定交流道接平面一路開往安平區的路上,紮紮實實地體驗 了當地的“機車優先道”。 紅圈處是安定交流道接平面 一路開到安平市區的平面道路為三線道35
[問題] 沒人發現右轉不靠右,也是塞車原因嗎?近日觀察, 很多右轉不靠右, 都會在原車道等機車直行通過 再行右轉, 然後就會造成後方汽車無法順利直行39
[問題] 仁德家樂福前面那一條路的交通除了檢舉還那條應該算是中山路吧 我自己是機車族 車速大概40~50 平常也有在開車 可是來回騎那條真的很怕 [仁德->市區]34
[閒聊]民族路汽車(北上)至機車道右轉大中一小弟是機車族,因此用機車族視角來說說這件事。 民族路(北上)汽車右轉大中一路是有兩線右轉汽車道的,但很多汽車駕駛會提早轉進來 機車優先道等待右轉,雖然並無違法但與機車爭道也蠻危險的。 其實汽車進來機車優先道右轉似乎沒有比較快吧。 因為時常看到汽車右轉道已經空了,機車優先道的汽車還在排隊,而且還會阻塞機車族的X
Re: [閒聊] 為何白牌機車族不太想跟汽車平權?我覺得這講得很中肯啊,不懂為什麼下面一堆噓? 在台灣,「大多數」人就是認為長程汽車、短程機車 哪戶人家不是汽車、機車都有的? 更何況ptt老齡化,一半都年過30了吧,除北部人外,應該多數要有汽車了吧? 機車、汽車這二者怎會分你、我?8
[閒聊] 高雄的大眾交通與使用願景閒聊~想了想,覺得這話題是可以讓大家好好聊聊,只要不謾罵,每個對談都是很有意義的 所以選擇將這篇文章回文改標題,讓想聊聊交通願景的人,不會被標題影響而不敢進來 其實方便與困擾是一體兩面的,一件政策,一個建設,一定不可能所有的人都能被滿足 捷運、鐵路地下化、輕軌的落成,在站點線上的人,相較於非路網線上的人 一定是相對方便的,反之,對於不在路網線上的,一定是有利有弊的3
Re: [新聞] 取消兩段式左轉?柯文哲:若機車不往前竄騙年輕人都是這個樣子 不想做呢,隨便找一個不是理由的理由來推託 其實該怪機車族不團結 機車比照汽車,那機車族就乖乖騎在車道中間就好,騎在路側做什麼,還會被四輪婊檢舉路 肩