Re: [閒聊] 發明梅花燈的人是不是高雄的最大罪人
目前情況變成
一堆人在滑手機
汽車滑手機已經是常態
機車現在越來越多人有手機架
所以機車也在滑
並且是7x歲都在滑
我們7x歲已經進入平均學歷高中等級
(以前笨蛋老人年齡已經是8x以上)
基本上7x一大堆也都是3c重度患者
很多還會在各大群組討論區吵架戶嗆
昨天半夜去牛老總買牛肉燴飯
在明誠鼎中路口
兩台汽車,五台機車
綠燈了,全都在各自忙各自的
直到我的喇叭聲成為他們的起床號
基本上現在很多就是這樣
等紅燈開始花手機和放空
靠身體感覺
感覺到有車子動了,他就往前走
因此你紅燈的時候催油往前一點
你會發現一堆車就往前走了
so,目前高雄的馬路
用路人越來越不專心
啊每天紅綠燈那麼擊敗,怎麼會專心
其實我也只有騎重機會專心
其他時候在馬路也很容易不專心
人,是會去適應環境的
科科,延伸出其他方式來適應環境
--
推~~ceca大
請大家幫忙把國民黨議員陳情網址列出來,這個政府
欠修理
不是梅花燈就是99秒,是在懲罰人民?
千萬不要讓你的選票變民進黨的衛生紙
慢活的滑手機,快活的按喇叭衝黃紅燈
九如路整條綠燈,就博愛路交叉口紅燈那個
可不可以先改一下,那邊車流很大
那一個紅燈特別幾拜
你麻博愛路東邊綠燈西邊紅燈,你中間只有一個紅燈
很幾拜耶
我覺得停紅燈的時候可以跟隔壁互相問好,感覺不錯
慢一點的車等同停兩次
隔壁在滑手機,你可能要在空中跟他相會
大概只有重機騎士會理你
目前馬路最專心的,就是本地重機騎士
為啥是本地呢,因為外地的在滑手機看導航路線
所以沒看到重機路上很愛彼此打招呼
“喔,你也是在地的車友,沒在滑手機,你好你好”
台灣交通設計真的白癡
已經不知道怎麼吐槽台灣交通設計了
紅燈滑手機99%年輕人,7X很規矩好嗎
不如開放馬路滑手機 讓大家可以忘記梅花燈的等待?
選我正解
慢活高雄!
同盟河東路的燈也是很雞掰
九如博愛紅綠燈很機車+1
還看過有邊騎車邊看手機,還有邊騎車邊拿手機講電話
腳踏車也看過有學生樣貌的一手拿手機看一手騎車,
感覺騎車用手機已經放開沒人管了。 紅燈時用已經是
很普遍了...
路口等99秒(or超過),往前不到100m又要等個小路口紅
燈,市府是覺得中油、台塑營收太少,還是空氣太乾淨
放慢腳步,體驗高雄帶動觀光效益的美好
市中路七賢紅燈後 騎到河南再送你一個紅燈 開不開心
滑手機檢舉很簡單
自己愛滑手機也可以怪到燈號 高雄刁真難伺候
.....
高雄版守法市民是年輕人還是老人啊
我以為高雄版好市民開車走路都不划手機的
真心不懂為什麼要邊騎車邊看手機
因為,這是人類自然的演化,因應環境變化而產生
我都故意催一下油門 看他們急忙收手機準備要衝的喜
憨樣
現在每天電動車 沒有油門聲可以玩了
很怕等的時候遇到神經病等到發狂了 馬上騎馬上等;)
就是99秒一堆人才滑手機 如果30秒就不想滑了
偉大的大公路主義就是四輪最大,滑一下手機怎麼了
嗎
按我喇叭又怎樣?偏不動咧打我啊
牛老總好吃嗎?
用路人的確會滑手機 但我覺得專心騎開車的人佔多數
會滑的時間短的照滑
我最愛催油門騙那些紅燈滑手機的了
還有老人一邊騎一邊用手機架看手機影片的
牛老總是半夜要吃牛肉燴飯的少數選擇,早一點的話
選擇很多
小黃:謝謝高雄市政府
很多紅燈動不動80、90秒 能不能減少啊?
一堆99秒以上的紅綠燈真的令人火大
哈哈...我還真的紅燈催油門玩過幾次
一堆長時數紅綠燈加上梅花燈設置,煩躁度根本用乘的
用餐時段首推牛老二
梅花燈+99秒,還把一堆倒數秒數的顯示取消,火大
有方便的大眾運輸和人行空間大家就可以滑個過癮
反正都滑手機了,紅燈秒數多長都沒問題了吧?把開
車追劇變成流行 停一次紅燈看完一集不是夢了
手機支架就合法阿
紅燈的時候順便放跑馬燈告訴大家最近什麼影片好看
靠么,完全命中還以為我自己發文,
難怪之前不小心催個油門旁邊的車就衝出去了
不能同意你更多 推
改搭輕軌就好
綠燈不走就這些三寶,還好意思怪梅花燈
dct有空檔能空摧嗎
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首Po時間倒回到十年前 那時候我剛考到汽機車駕照 高雄的路雖然上下班車流量不少 但是紅綠燈穩定 並不會讓人有煩躁感 結果十年過去了 交通開始超級塞超級打結25
我很少在高雄板回文,這點真的很哭 高雄真的,尤其今年下半年以來 梅花燈變好多 有夠多 多到哭6
一句話 不要只看到梅花燈帶來的不便 還要看到背後帶來的龐大利益 ※ 引述《hiatea (巴拉巴拉八八八)》之銘言: : 時間倒回到十年前 : 那時候我剛考到汽機車駕照12
: : ----- : Sent from JPTT on my Samsung SM-S9160. 這邊補充一下之前反應1999的狀況 我反應的次數目前來到7次30
一樣是本人 半年過去了說說我的感覺 雖然越來越多地方不是多插一堆紅綠燈 就是紅綠紅的梅花燈 不過發文過後有人站內信我問我哪些地方是梅花燈 我把我遇到的地點跟他說明12
很多地方, 忠孝路往中正路, 林森路往中正路, 仁愛街往中正路, 建國路向東往鳳山在國一底下,
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[閒聊] 等紅燈時催油門害人往前衝會怎樣?如題 最近路上越來越多等紅燈滑手機的人 要滑就算了 還常常都滑到綠燈 有時候車多彼此都靠很近 我也不方便轉向 當然我也不敢按喇叭62
[問卦] 在高雄紅燈了過五秒還能通過是常識嗎是這樣啦 前幾天 看到一個行車記錄器的影片 在高雄有個路口 紅燈了40
[閒聊] 高雄紅綠燈的設計真的很差如題 從新光路要待轉成功二路的時候 進待轉區的時候根本看不到紅綠燈 結果旁邊的機車都往前衝之後 我也往後照鏡一看 發現停止線的機車也往前走了16
[討論] 小貨車邊開車邊滑手機占多數?這裡指的不是那種單純停紅燈滑 而且車子在動的情況下,雙手握手機,手肘操控方向盤那種滑... 每次看到小貨車怎麼開起來怪怪的,好像沒什麼注意路況 甚至在我騎機車的時候,差點撞到我,車道亂跑等等 我仔細一看,媽的,在抽菸滑手機...7
[問卦] 開放機車紅燈右轉可行嗎?我在加拿大的時候 路口紅燈右轉是合乎交通規則的 但因為都是汽車所以轉進車道的時候要特別注意 而臺灣的路口如果開放機車紅燈右轉是否適合? 即使目前沒有開放- 小弟有個疑問 就是為什麼很多縣市交通局明知道台灣駕駛有看倒數完就直接衝的習性(應該只能提供「 燈號」,並且不能讓等紅燈的駕駛看到別的方向的號誌燈號。看到綠燈亮之後,確認路口 已淨空完畢才能啟動) 也知道這種紅燈倒數燈容易使駕駛分心做其他事情,例如滑手機等
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Re: [新聞] 還我路權!警政署:只要不讓行人 不論轉其實所謂的路權 其實是針對綠燈右轉彎車 遇到行人過斑馬線情況 大家開過騎過車就知道 發現台灣道路法規對綠燈右轉車很不友善 台灣行人都是刁民 仗著法規說車子讓行人- 今天跟朋友看到這個影片 機車騎士應該是倒地後撞到頭就起不來了 剛好機車倒在右後照鏡前,人倒在車前貼著車應該都是死角 駕駛沒看到倒下瞬間,綠燈就起步嚕過去了