Re: [閒聊] 輕軌如果提速至60km/hr,你會願意搭
我去過有輕軌的歐洲城市研究過包含廣島長崎
我發現問題不在列車的速度,它們也沒開很快
問題出在只有高雄專門開出一個專用道給輕軌
其他車輛還不可以入侵 視同火車軌道一樣
這樣造成路面可讓一般車輛行駛的範圍縮減
會不塞才有鬼
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歐洲用路人跟台灣用路人能比?
你怎麼會覺得共軌會更不塞啊...
還有現在google很方便 可以去查查看是不是只有高雄
特別開一條路給輕軌開
巴黎元帥大道上的t3線輕軌表示?
日本新的宇都宮線應該也是有專屬路面
輕軌的英文是"Light Rail Transit",你可以google看
一下圖片,看一下國外的系統是怎樣,看是不是"只有"
高雄專門開出一個專用道給輕軌
所以這篇告訴我們人是很容易受到自己經驗限制,而做
出錯誤發言的
長崎也是專用軌吧?鎌倉的也是
布達佩斯4/6線就是輕軌也是專用道啊超棒的
這是熊本的
你確定廣島電鐵不是專用道?
港島路面電車也是專屬軌道,「只有」高雄有專屬軌
道到底是怎麼推敲出來的,這堪比做報告連估狗都不
用的程度了。
他寫研究耶可不是推敲@@
真不知道是無知還是故意反串
台中中清路塞到晚上7點,應該也是因為輕軌
我每天騎大順路上下班完全都不覺得塞,不過我騎的是
中正到民族這段。不曉得民族到博愛這段會不會比較
塞,畢竟那段的人口密度太高,但這段不管有沒有輕軌
都是塞吧,這是都市計劃有問題。
就賭一般人不去估狗,來這裡帶風向吧。還研究呢
會死很多不長眼的
就車本思維
去旅遊順便看一下=研究
跟提速無關吧 就是站點決定用不用得到
如果公司或家附近就有,搭乘機率高
如果都沒有,那就是看得到吃不到的影響交通障礙物
對一個錯誤政策一直護航提改善方案會不會笑死人
巴黎輕軌是沿著小巴黎的外圍 對交通影響程度有限 市
中心還是地鐵為主 公車為輔 當代還在市中心設輕軌貫
穿所有交通要道的應該不多
這個研究比國小科展還不如
原來高雄輕軌專用道是世界首創,長知識了
這活在平行世界的
你的研究內容大概和先前某位公務員出國報告寫一爽字
有87分像
你的專用道不用出國,台北就一堆公車專用道了
廣島??
台北市有專用道的路一律禁止左轉(公車除外),快車道
禁止直接右轉,只能提前轉入慢車道再轉。
這種不是研究 應該叫自以為是
都出國研究了怎比鍵盤研究還不如...
提速到80然後加柵欄和平交道@Q@
想帶風向?
怕塞車就搭輕軌啊,剛剛好
這系列還在討論?一串回文看下來一堆人沒讀書不會
物理就算了,連出國見聞的機會都沒有。沒見識就算了
,連估狗都不會
想帶風向不做功課 啪啪啪
輕軌規模大的墨爾本市中心也都專用軌 郊區才有共軌
如果加裝路口升降柵欄加上提速會搭
慢速是因為他站點多加上是路面上型的吧
說到底還是用路人素質要提升
政治人物以為台灣素質與歐美一樣高,才會建輕軌以
為輕軌與汽車可以共道,沒想到台灣素質沒那麼高,
只好輕軌只能讓輕軌走不能讓汽車走。
誰叫車輪的交通部不給錢
推文有夠可悲,專業帶風向
你要不要GOOGLE一下,別當井蛙。
你是到鄉下的甌洲嗎? 我在法國 義大利的都市都專
軌耶
國外素質比較高?喔,是喔。
內湖會塞成這樣一定是因為輕軌
看了你的內文跟推文回覆,可以確定的只有一件事情
你不適合做研究
重新定義研究XD
真的只是煙酒生
無知又愛大放厥詞的人真的很多
不懂就多讀書,不要發垃圾文章
有專用道的很多吧 歐北共
說會塞的到底是哪段在塞?還是被違規硬要左轉的擋道
然後怪輕軌?
用膝蓋想一下都知道怎麼可能塞
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[閒聊] 輕軌如果提速至60km/hr,你會願意搭嗎?輕軌要成環了 這個10多年來的歷史共業終於引爆 擋路是一定擋路 但速度太慢才是民眾不願意搭的原因 如果輕軌明年開始提速至60km/hr11
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[問題] 基隆輕軌不爬升出南港展覽館?最近基隆輕軌方案讓大家意見不一,我有個想法,不知道是否可行。 我覺得基隆人需要的運輸,應該是速度不要慢於現行火車基隆到台北車站的時間,但又班 距密度優於火車的運輸,準點度也高,不要時常待避列車。 以可行性報告中 規劃第三軌的優化方案,直接在南港展覽館附近不要爬升出地面,設地下車站,並連通到5
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Re: [新聞] 快訊/2天前才出人命!高雄輕軌又和計程車相撞 輾過號高雄花了千億元 把台灣經高雄市區鐵軌地下比 動工超過20年 至今還沒全部完工 然後又花大錢2
Re: [問卦] 輕軌就是垃圾!!!!!!!!!!!我只有一個小小的疑問耶 本人去澳洲只在幾個比較大的城市 看過城市輕軌 我在法國和西班牙 也沒有看到城市輕軌 我是不知道說歐美一堆 是怎樣算一堆啦 而且澳洲輕軌 我那時候看 還是那種開放式的