Re: [閒聊] 有關行人專用時相
有有有
這個行人專用時相
目前在自由路跟察哈爾街有設置
然後
然後
很多人根本都不鳥行人時相
紅燈照走不誤
如下
http://i.imgur.com/1swD9k0.jpg
還有一個阿伯問我:「孝廉耶你在等什麼!?,快走啊!」
我:「我在等行人燈號變綠燈」
阿伯:「那個不會變綠燈啦!永遠不會變!」
然後十秒後就變綠燈了
不過行人專用時相才20秒初頭
阿伯行動緩慢
我認真覺得秒數真的太短
這樣其實很危險
旁邊就是高醫
行動緩慢的走不過去
看到剩十幾秒的急著衝過去反而跌個狗吃屎
除了目前還很多高雄人不理行人專用時相之外
我是建議要考量到周邊環境生態
秒數再適時拉長個十秒鐘比較合理
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言:
: 乳提
: 目前小弟已知的有瑞豐跟新堀江
: 可以X型過馬路
: 都是高雄數一數二熱鬧的地方
: 日前斑馬線大執法後
: 汽車不能找空隙轉彎
: 交通一片混亂
: 不曉得有沒有機會增加行人專用時相
: 像ikea那邊小弟就覺得滿適合的
: 至少汽車還有辦法左右轉
: 悠閒的行人也不用提心吊膽的
: 慢慢走&滑手機也不會被仇視
: 有好的規劃就不會造成族群對立了吧
: 大家覺得呢?
: 有哪些地方可以增設呢?
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一堆人連號誌都看不懂
瑞豐就有一堆sb,行人號誌還開過去
行人紅燈也站路中間,被撞又要挨
所以只改號誌只是治標 從教育 考照
道路規劃等一併改才有成效
至於無視號誌的眼凸sb 檢舉很快就
學起來了
外勞還說那個壞了,照走過去
麻煩大家多宣導吧
不然其實行人自己也算違規
秒數太短 可以去打1999反映
一堆路人沒有在鳥專用時向號誌,草
衙道對面捷運站旁路口,平均三分鐘
一個循環,路人專用號誌大概是其中
的40秒,偏偏一堆人通過路口是在這4
0秒之外的專用號誌紅燈狀態...
打1999反應根本沒用好嗎 剛改的時
候就反應過秒數太短的問題了 只會得
到官僚式回覆
政府擺爛不改的目的是製造行人跟車
輛的對立 你們兩邊吵成一片就沒人會
去檢討設計問題了
行人看不懂+1
行人專用就是給行人走 其他車輛禁止
成大附近都有這種路口
1999/市民信箱真的只會回官話
直行跟行人號誌一起開,左右轉燈另
外開
這樣行人怎麼可能還會被撞 除了違
規
就是違規阿 行人違規也是違規~~
一開始以為行人燈號壞掉了,後來才
知道改了。應該多宣導或放標示。
自己花10分鐘去自由十全路口看一下就知道設計有多
爛了。只給行人25秒過,然後再來檢討行人不依照行人
時相過馬路?改的第一天我就反應了,今天陪家人回診
還是一樣的秒數,可能高雄的官員都在拚選舉吧,瀆
職成這樣。
成大這裡都30秒欸
輕軌內惟藝術中心旁路口秒數改過數次,單單過一路口
是足夠的...
之前在高醫的自由十全路口禮讓走的比較慢的路人, 還
不斷被後面的車子叭...... QQ
25至30秒的行人號誌秒數,對於行動不便或是緩慢的
行人,根本就來不及走完,到底!
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Re: [討論] 交長下令號誌改革 「人走車全停」三相號誌 行人專用時相 人車號誌分離 交通部難得要推一個正確的政策 應該大力支持才對呀 這明明比要求車子強迫禮讓行人的政策好多了 沒想到卻一堆人酸言酸語? 行人專用時相在過去因為被四輪族靠北紅燈等太久10
[情報] 中西區6月底前完成15處行人專用時相路口預計6月底前完成 #15處行人專用時相路口 其中已在5/12於2處路口建置完成行人專用時相 #永福路與民權路口、#永福路與友愛街口8
Re: [討論] 最近台北塞成這樣跟大執法有關嗎?人車要分開要有行人專用時相的話 以台灣這種美國大公路主義的道路設計那大概只適用 於很小的路口 因為台灣大部分路口都沒有行人庇護島 如果在一個很大的路口弄行人專用時相 那行人走到一半變紅燈又沒庇護島只能站路中間自求多福 不然就是行人秒數得拉很長 但 這樣還是一樣塞3
Re: [新聞] 交通地獄有解?王國材推「行人專用時相」十字路口以後就設三種燈號 行人燈亮起 直線橫線車輛全部停止,只有行人可以穿越馬路 車輛綠燈亮起 只有直線車輛可通過,行人不可穿越,橫線車輛停止4
[問卦] 為啥紅綠燈不全面改成行人專用時相?如題 想小妹學校附近交叉路口 都會用這種全面(東西南北向)都是紅燈 會有一段只開放給行人走的時間 感覺安全很多o'_'o5
Re: [新聞]交長推「行人專用時相」甩行人地獄 恐1.把斑馬線設在道路中段而不是路口 這樣汽車在已完成轉彎下不會有A柱問題 2.設置斑馬線行人感應燈 只要有行人在上面通行,就會有行人通過中號誌,面向轉彎中車輛,也不會有A柱問題。 ----4
[難過] 喜歡行人專用時相嗎?就是整個路口車子號誌都是紅燈 行人號誌全部都是綠燈 想到對角線直接走過去就好 又稱行人保護時相2
Re: [問卦] 騎機禮讓行人 一天會被撞幾次?: 台灣人就是素質比較低 絕大多數都是低端水準 交通是不可能解決的 好,你要投我了?我才不要咧 我只是會看風向而已2
Re: [問卦] 行人地獄台灣有解決方法嗎?其實我覺得如果有白人選上立委,或許也能帶動台灣在各方面升級,包括提升交通文明。 目前最快的治標方法就是每個號誌都有行人專用時相。 要不然取消汽機車紅燈右轉燈。 備註:目前停讓行人通過的秒數,都幾乎消耗完汽機車這邊車道的秒數,差不多等於給行 人專用時相了,乾脆就設行人專用時相唄。- 行人專用時相 就是綠燈以後 車子要多等10秒 讓行人走8公尺 據國外研究 這樣可以降低13%事故 也就是說假如一年死500個人
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