Re: [新聞] 高雄第二座國際機場設哪裡?
藉這個新聞請教一下版上先賢
雖然我跟小港機場的淵源只有童年搭過國內線往返台北
小港機場設立時怎麼沒有考慮到住宅區宵禁的問題?
現在取消宵禁影響的住宅範圍有多大呢?
會不會拆遷比新建機場更有效益?
像是桃園航空城那樣
※ 引述《TerenceX (TerenceX)》之銘言:
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7327/8375892
: 2.完整新聞標題:
: 高雄第二座國際機場設哪裡? 陳其邁:南星計畫區是好選擇
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:2024-11-21
: 媒體:聯合報
: 作者:記者徐白櫻、宋原彰
: 4.完整新聞內容:
: 高雄小港國際機場因宵禁問題發展受限,日前行政院長卓榮泰南下高雄視察機場新航廈計: 畫,陳其邁爭取24小時國際機場。議員陳美雅今在議會質問,新機場要設哪裡。陳其邁回: 應,初步討論南星計畫區是好的選擇。
: 小港機場鄰近住宅區,因噪音問題實施宵禁多年,陳其邁致詞時代表南部民眾及產業請命: ,希望中央在高雄興建24小時國際機場。
: 高市議會總質詢,議員陳美雅關心小港新航廈的整修工程。此外,她表示,過去她再三呼: 籲,高雄需要一座全新的24小時起降機場,很欣慰市長聽進建議,開口向中央爭取一座全: 新的國際機場,不過未來新機場會蓋在哪裡,市府有無初步想法。
: 陳其邁答覆,此事需要專業評估,市府有初步討論,覺得南星計畫再擴大是好的選擇。陳: 美雅強調,高雄需要更多直飛航班,交通便利才有利經濟發展,否則很多規畫都是空談。: 南星計畫區位在小港區大林蒲海岸的填海造陸計畫範圍,起初是為放置爐石等工業或工程: 廢棄物而設置,過去也曾評估過蓋機場。
: 5.心得: 須至少50字。
: 很久很久以前曾經因為高雄港洲際碼頭擴建計畫被拿出來討論、但最後又沉寂好一陣子的: 南星機場計畫也要敗部復活了嗎?隨著這個月洲際二期七櫃中心正式啟用後,高雄港2040: 主計畫也差不多來到要開始決定南星計畫區要怎麼定位了.......雖然就算南星機場復活: ,後續蓋好的時間也是頗遙遠的未來了(遠目)
: 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內
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其實小港機場宵禁問題不大,因為時間帶還很寬鬆,像前面版友
推文有提到的,早年還沒高鐵前,國內線大概20分鐘一班,當時
也沒吵宵禁問題,而全世界有宵禁的機場很多,但既然小港機場
班表還很寬鬆,就其實不是大問題,主要還是看航空公司有沒有
想要排班
為什麼建設的時候沒考慮宵禁問題,因為旁邊都是田
有機場還可以蓋這麼多住宅喔 這背後的利益關係...
※ 編輯: OyodoKai (122.117.156.19 臺灣), 11/23/2024 00:53:42不如說台灣都市計畫是沒有計畫,才會搞到現在這樣
不過國外有宵禁的機場很多,像成田也沒有影響到什麼載
客量
這跟當初楠梓煉油廠差不多意思吧
當然要蓋啊,松山機場旁邊也都是房子,當房子金錢效益
大於限高的問題就會蓋滿滿,不過有些明知道這裡有機場
,然後住進去才在嫌吵的居民才是腦子有問題
因為我對小港這區真的不熟 有沒有機會搞個小港航空城都更?
※ 編輯: OyodoKai (122.117.156.19 臺灣), 11/23/2024 00:59:16日本時代飛行場就在那,你覺得呢???
我覺得你的推文非常有建設性 謝謝你!
白天的時間帶都飛不滿 宵禁根本假議題
對小港不熟 還想拆遷別人家?
謝謝您有建設性的推文
※ 編輯: OyodoKai (122.117.156.19 臺灣), 11/23/2024 01:24:50因為小港機場是拿日本時代的軍機場就地沿用的
那時機場旁邊全是田,現在變成被住區包圍乞丐趕廟公
看來機場時代,中鋼 中船都還沒成立.
小時候住新草衙飛機起降都聽得到,但現在的飛機似乎沒
那麼大聲了,當然不確定舊草衙那邊的聲音,如果現代飛
機噪音已有改善是否也可當放寬條件之一?
高雄從來沒有像樣的都市計畫阿,想到什麼做什麼的
搭配一個朗朗上口的詞彙,死忠仔就高潮了
有吧 亞灣 雖然......
※ 編輯: OyodoKai (122.117.156.19 臺灣), 11/23/2024 04:05:38被刺到心坎裡就開始說別的縣市也怎樣了,很痛
宵禁影響的是貨運,不是客運,所以沒高鐵時的北高航
線才不太有影響
另小港還有跑道長度的問題,跑道方位也不好,新建一
定比拆遷好。新建對高市府而言最怕的是中央政府選其
他縣市
順便笑話,捷運有規劃到那嗎
假議題國內航空公司都飛沒幾班
說都市計畫的國民黨來的時候一直沿用日本的啊!4.50年沒更
新搞到城市都定型了才在靠腰沒都市計劃
人家看到桃園那樣搞,很難會想都更附近住宅,而且不用一直
問陳其邁接下來的計畫,他不能選了,只能問下一任的目標
高雄三大乞丐趕廟公,煉油廠,氣爆,機場
你不知道小港機場在日治時期就已經有了嗎?
你怎麼會要求kmt有都市計畫………….?
小港機場當時是軍機場.
當時沒甚麼航空服務. 也沒什麼居民.又重工業.在那裡也算合
情合理,只是後續國民政府的都市計畫定型後有海埔新生地.
加上垃圾場改建(現在很多房子)才有聚落越來越多人. 要改
善就學關西機場吧!不過現在評估到完工還有金費核發都是漫
長到等我退休可能都生不出來!
拆遷選其他縣市問題不大,問題在地點一定要有高鐵
周邊房屋建成時間幾乎都晚於機場
為什麼往機場蓋房子 要問國民黨當初怎麼建設的
先有機場才有住戶,那就是住戶乞丐趕廟公
是居民自己跑到機場旁邊住然後再說機場好吵的==
政府把機場附近的地畫成建地,關居民什麼事,不宵禁也可
以,不過要符合住宅區的噪音法規。做不到請停飛。
當初政府規劃時,不把機場方圓10公里劃為非住宅區,這就
是政府的問題。
方圓10公里只是舉例,正確說法是無法達到住宅區噪音法規
的區域,當初就不可以劃為住宅區。
要蓋第二國際機場,先把小港擴建停掉吧!
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Re: [新聞]高鐵南延進入高雄車站 卓榮泰:為鐵道運高鐵進高雄車站 可以服務到南高及其他去新左營不便的人 甚至也可服務到東北邊的屏東"市區" 因為高雄火車站剛好在 整個大高雄商業精華區正中間 去高火比新左營站 還要有更多的便利性 至於屏東市區根本不需要設高鐵站33
[討論] 陳其邁今年一直被質詢機場的事剛剛講到高雄的機場問題。 : jeter17: 宵禁真的很鳥,真的該實現韓總的大機場了 光是今年,陳其邁就好幾次因為「機場」的事上新聞,其中就有小港宵禁的事。 說真的,南部需要一個更好的國際機場啦。 不然高鐵到桃園機場的錢,都比飛日本機票的一半還貴了。。。33
Re: [閒聊] 小港機場什麼時候才會升級原PO推文有提到宵禁,舉日本福岡機場來對比 福岡機場 航厦:國內線一棟,國際線一棟 跑道:一條,長度 2800M 宵禁時間:10PM-7AM18
[討論] 民進黨立委爭取更多台日航線這件事PTT好像沒什麼討論? 有圖有真相 民進黨立委要交通部改善小港機場的台日航線運量太少。 還要拼「高雄—熊本」航線。12
[問題]今天01/17有人要搭虎航從福岡回高雄嗎?IT270目前還在小港機場裡 開著艙門 悲傷 IT271的朋友 今天飛得回來嗎?8
Re: [討論] 小港機場爛到沒長途航線?別說北海道了,我看政黑板推文才知道連仙台都沒飛 ※ 引述《hittler (西斯特)》之銘言: : 民進黨說照顧高雄 : 結果南部第一大機場只能飛東北亞、東南亞和大陸 : 飛日本也沒北海道航線3
Re: [新聞] 高雄小港國際機場漏水已3年一直不懂啊 小港機場到底還有什麼存在意義啊 市區宵禁+航班超少+機票又超貴 比方說去日本從桃園飛 桃園到日本機票+高雄到桃園高鐵- 是這樣的 高雄國際機場身為我國第二大國際機場 一班歐美飛機都沒有 最大問題是夜間宵禁 如果取消宵禁 增飛高雄德國英國舊金山直飛
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Re: [新聞] 世界旅客評桃園機場「從18名落至82名」進早就該放棄以桃園機場為重心的發展 媽的人家國際明星來高雄開演唱會 要先坐飛機到桃園,再坐高鐵南下 簡直可笑至極 為什麼不在南部直接蓋一個大機場?1
Re: [問卦] 高雄版取消宵禁增飛歐美航線酸爆?航線應該不是自己想加就加吧 是要雙方談好 航空公司肯飛才增加 宵禁是也有影響 能飛的時間就有限 對方機場也要配合得來 不然稍有延誤遇到宵禁 就要轉降