Re: [閒聊] 來高雄還不能習慣的交通
到現在住高雄已經五六年了,還是適應不良
主幹道的慢車道可以當停車場,還不是深夜時段,中午下午甚至早上都可以當停車場,每次經過青年路的時候,都會納悶明明是四線道的大馬路,怎麼有辦法搞成單行道
機車高雄式左轉就不用說了,不管在任何神奇的角度,都可以從左後方像幽靈一樣飄出來,要是沒注意到去撞到的話,沒聽過有機車吃全責,汽車無罪的案例
禮讓行人就更慘了,汽車高速從行人旁邊刷卡算是客氣的,如果人流是連貫的,直接把車頭往前推+狂按喇叭,逼行人人流中斷讓出行車空間方便通行,附近要是有交警,只要沒出車禍,絕對不會來制止
交通設計不良->容易誘使民眾違規->民眾違規是因為交通設計不良,難以積極處理->民眾不在意也不會被罰到森七七,沒動力逼迫政府改進交通設計->交通設計更差
堪稱交通問題永動機
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Sent from my 小小研究員
○ PiTT // PHJCI
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※ 編輯: deltaz (223.140.251.149 臺灣), 02/18/2023 15:14:21
你寫的這些到底跟交通設計不良有何關聯,所以慢車
道設計的寬就誘使人去停車了嗎?又是怎樣的設計去
吸引高雄人高雄式左轉?然後莫名的交通設計都導致
高雄人集體中邪不禮讓行人了嗎?要不要看看你自己
到底在說些甚麼,根本全部都是人的問題這樣也推給
交通設計不良
青年路為什麼違停特別嚴重你知道嗎?因為這條路上主要是一些裝潢衛浴或是傢俱等店面, 附近最近的大型停車場都超遠,如果民眾來這條路買東西找不到車位不違停,難道自己扛著 小傢俱走到停車位嗎?更別提騎樓與人行道也是半殘的,扛著東西根本沒辦法走 如果市政府沒辦法設計出停車規劃,也不要放任路上誇張的違停卯起來檢舉,業者生意不好 自己就會搬去交通適合的店面了,青年路交通自然會好起來了 汽車不禮讓的問題不是只有駕駛人而已,一堆路口的燈號與前後燈號或是道路設置有問題, 車子如果不衝過去,就會在路口卡住卡超久。市政府從未加強路口淨空政策,路口交通混亂 ,放任汽車機車行人混戰,如果有好好執行交通政策,路口不會這麼混亂的
交通3E都有很大的進步空間,不能單指一方。
交通的確很多設計不良但都跟你講的狀況無關,高雄
人劣根性就在那,一堆父母載著小孩違規,小孩長大
還是一樣,你說要嚴抓不好意思連小巷子裡面違規都
一大堆整個高雄要配置多少警力,真的喜歡有秩序與
行人天堂兼具的祥和城市就搬去台北市吧,高雄市真
的沒救了
高雄的人文素養與文化水平真的不高 習慣就好
台北會乖也是警察抓很嚴
這全台都一樣,只能離開台灣了吧
台北路上巡邏的員警確實比高雄多很多 但定點違規
取締的其實還好 主要還是跟個人水準有關
你要融入,不然就...
別抱怨了,跟著護,會開心很多喔
打不贏就加入吧,看看去國外留學的加入就領九萬
開心的咧
警察當場看到違規也不一定會抓這點也是…
苓雅區青年路段違停最嚴重,其實是國民市場那段,也
就是復興路到林森路這個區間,靠國民市場這一側
發現野生柯文哲可以發現到當上悠遊卡董座也很不錯
這些歷史悠久的市場,其附近其實都沒有什麼停車位,
特別是汽車,所以相對汽車違停很嚴重。青年路包括慢
車道應該有三線,但大部分時候只剩一線可走,因為其
他兩線都是嚴重並排停車,去GOOGLE歷年的街圖就可知
打不贏,我也快加入了~
高雄式左轉應該路太大條 太多待轉 滿浪費時間的
而且很多路段根本沒什麼車 機車偏偏還要待轉
然後看到重機直接左轉 就覺得那些傻傻在待轉好像白
痴
哈囉市場也是 但講求人情味的高雄警察會當沒看到
有些路口應該取消代轉
然後我發現大家都被制約了 明明小路口根本不用代轉
結果大家還跑去代轉 (還沒有代轉格跟牌)
青年路我覺得還好 路太寬了 違停無感
我比較怕那邊的停車格的車突然要出來 很危險
南部素質就是這樣,沒救
路寬成這樣還可以設計得那麼爛也是不簡單
上篇有人要機車靠右側,這段真的靠北會被那些車擊落
人情味你懂啥
走在人行道上還會被機車按喇叭 哭哭
打不贏就加入啊 當個快樂用路人
沒待轉牌跟待轉格還去待轉就是違規行為啊
青年一路尤其仁愛三街到忠孝一路這段真的扯 各種違
停
路口淨空不要又怪政府 根本沒念書才會犯要不然就是
開車只會跟著前車自己在什位置都沒在注意
沒待轉去待轉有時是被逼的
青年路最討厭的就那個停車格,倒車時根本看不來來車
台灣素質,最美的風景
你要不要看看你自己在回那什麼奇葩言論,青年路整
排的奇葩停車格是沒看到嗎?喔不夠是不是,自己去
估狗一下附近停車場就好幾個,距離都是走路能到的
,再者大型家俱都不是送到你家嗎誰還開車去載啊?
你嗎?標準的本末倒置欸,違停都被你說的奪身不由
己,連你自己都有這種觀念你還想高雄人素質能好到
哪裡去,不要笑死人了好嗎
小家俱當然是用拿的再走回你的停車場啊,你去夢時
代地下二樓買小家俱不也是要手拿著走去停車場,難
道你要開到櫃位前面拿嗎?
看嘴到政府就一堆死忠的崩潰 講到底就是台灣人水準
太低而已 有停車場的地方也是尊絕不凡的只能停店門
口 自己開車上路就是最大不管誰都要讓 看限縮檢舉一
堆人拍手叫好就知道 被開罰單就是找民代 台灣人水準
尤其南部人真的有夠差
樓上 很急喔
高雄交通亂象真的很誇張,近期覺得最囂張的是重機、
改管機車到處亂竄,發出巨大噪音,好像無政府狀態,
都沒人管。
汽車直接停在車道上,有夠誇張
青年路真的有感,大家好像也習慣自動往內線切
就南部人素質比較差啊 智商也蠻低的
居然有人覺得交通沒有設計不良哦 腦子不知道裝什麼
真的有在高雄開過車?
別傻了啦 台北的交通問題跟高雄不同還拿來比
看到講南別人素質差就知道是來戰的 也不用看了
樓上 南部人素質真的差阿 還看過隨地小便的
出了台北市整個爛
可是真的跟設計不良關係不大
其他縣市都一樣,結案!
高雄交通最爛的就是自以為路大條很寬 在慢車道劃一
堆停車格 然後還叫機車一直靠右騎
正解…
其實有罵還是有差,最近綠燈過馬路,遇到願意停下來
等我過去、也不會叭我的車子變多了!
希望這情況能持續延續下去
左營遇到最多是投機仔耶 各種搶快偷走左右轉專用道
、雙黃線迴轉、紅燈越線、路口違停等等,全台灣都
有這些人,你各位還是先升級行車記錄器吧,該檢舉
教育的就是送件,沒人教育過都以為自己違規沒問題
南部人就素質差還怕人家說 不然為何各方面都全台最
爛
看某樓回一大串文章護航道路設計真的笑死,道路設計
就是非常有問題,自己激動回應也不冷靜看看自己講了
什麼XD
補充說明一下,在阿菊任內擺爛的路段,在奇邁這一任卯起來改善,一大堆路段的標線都重 新設計過,改善不少,希望能加速改進,特別是病入膏肓的路段如青年路,能提出有效改進 措施
全台灣相對守法的也只有台北市,因為嚴格取締
怎麼看就是高雄人交通素質差啊
不過台南老人也不遑多讓
我倒是覺得比較懷念陳菊時期的號誌
那時候我從來不覺得交通號誌會有任何出問題的可能
性
直到韓導任內 號誌開始變得不連貫
邁也沒有解決這問題
一直到現在 都常有連續等兩個紅綠燈的杜蘭事
尤其是自立路
10個block居然讓我等三次紅燈
以前的話可能頂多一次
最近被評比車速第二慢 意外嗎
希望市府真的能面對這個問題啦
直接開地圖砲了,嘴巴這麼臭又是什麼水準
來高雄也快十年真的覺得交通很差
不是那種大違規而是一堆的小事情大家都不在意
單獨一個感覺沒啥,一串下來就變得很糟但也沒人想
改
爆
首Po一、高雄式機車左轉 二、不打方向燈轉彎,或是要轉彎時才打方向燈。 三、外側車道直接左轉,或內側車道直接右轉。 四、超長的紅綠燈秒數(很多基本99秒起跳)。 五、很低的馬路限速。15
建議以禮讓的角度來看待 平心靜氣的融入高雄的交通 讓一讓 世界多美好 ※ 引述《yuan5211 (語冀)》之銘言: : 一、高雄式機車左轉40
撇除甚麼道德規範規矩良知問題. 高雄的交通,重點在於悠哉. 你越悠哉越安全..XD 看到綠燈千萬不能衝,衝很危險. 台北看到綠燈都是油門催到底,在高雄你不是遲早,你應該已經在發生車禍的路上.31
稍微分享個想法 先說 這是個人意見,我沒任何地理、歷史、道規專業 我就是以一個平凡用路人的經驗 首先以我台灣各個市區都有跑過來看
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[閒聊] 漢神本館是高雄百貨裡週邊交通最黑暗的吧如題 從小就看著漢神百貨到現在 大學時期在漢神打工過,直到現在交通都沒改變 漢神本館應該是高雄的百貨公司中 周圍交通最黑暗的吧?28
Re: 富國路騎樓該取締了吧發明騎樓的人大概跟發明區間測速的一樣天才 騎樓供行人通行不是不行 只是至少要做到淨空 平整 沒佔用 當時發明的人沒有想過騎樓超級不實用的嗎?4
[問卦] 台灣人就不能好好開車騎車嗎剛剛只是出門買個咖啡就差點被闖紅燈的+9撞 大家都知道台灣交通很爛 也知道違規會造成他人困擾 雖然交通規劃亂七八糟 但既有硬體設施難以改變的情況下不就只能人民先提高自己的素養嗎1
Re: [爆卦] 台北的人行道登上「都市地獄版」孩童走在馬路上不只人行道和停車格問題 台灣整體的交通設計根本是逼你違規的 不違規要麼高風險,不然就是完全不能移動 以轉彎車禮讓斑馬線直行行人來說 我剛回台灣是會這樣做1
[問卦] 台灣交通爛的關鍵是什麼?如題 眾所週知台灣交通非常可怕 造成台灣交通爛有哪些原因? 1.駕駛素質差 違停 不禮讓行人 不保持安全距離 危險駕駛 酒駕等等行為太多 2.行人空間不足3
[問卦] 台灣交通雜亂 難度高 駕照卻好考?仔細想想台灣車輛密度這麼高 種類這麼多 有行人 機車 汽車 聯結車 客運 像台北又一堆單行道 高架道路 快速道路 對機車來說要閃汽車 大車夾縫生存 難度 危險程度其實高