[討論] 台北很多車道有兩道左轉道???
一般都是內側車道怕有左轉的時候卡住
所以盡量不開內側車道
最外側又是會卡到右轉車
所以都習慣走中間那道
可是發現台北很多車道的設計
都是兩道都是左轉道
這樣只有最外側的車道或是最外側兩個車道可以直行
所以走中間那道
也會卡住
有什麼方法提前知道這個嗎
還是只能硬記呢???
因為卡住往往要多一個紅綠燈才能過路口阿...
除了死背
還有什麼方法嗎???
--
不要管他,違規直走就是了,賭不會被檢舉.
會被要左轉的車卡住阿
台灣很多這種陰人的路吧
感覺只能硬記
現在導航不是都會標車道嗎
臺北市多,所以要提早注意標線
民權松江路口、忠孝基隆路口都是這樣的
除非確定要左轉或一路都禁止左轉不然不要靠內側
https://i.imgur.com/HmaWe9A.jpg 路不熟要看路標
復南左轉仁愛路從東豐街口地上就有畫箭頭
其實一定會有樓上那種路標,一定會有,只是很常忽略
不然就是標線了,但是我覺得兩種都很爛...
因為通常那些路標距離都不夠遠,標線也不用說了
臉皮厚一點走錯,就切出去,擋到人,總比被開單好
南京東興路口西向 復興南辛亥路口南向
中正路轉承德路啊 一次四條左轉道
看上面路標不準啊 有時候最左邊是多出來的一條(分隔
島挖掉) 有時候就是本來路寬(分隔島沒挖掉) 沒有特
別標示出來很容易變陷阱
台灣政府就是禁行機車比車道指向更重要 可以沒有箭
頭 不能沒有禁行機車
台灣道路標示真超爛的 很多都要靠自己摸索
中南部還要靠民眾反應才肯設預告標誌標,而且有時候
政府還會回嗆說沒錢做
前瞻8000億只會蓋軌道 卻不拿來改善一般道路
就台灣才有的ㄧ條道路多種設計啊 爛的可以
不只台北有吧 尤其賭爛那種內車道開一開突然變左轉
專用的 而且還常常沒告示
在天龍國你要擔心的應該是能不能左轉
一堆路口禁止左轉的...路不熟又沒用導航會迷路
一堆路口莫名禁止左轉+1
台北開車不用導航 猶如騎山豬入城 等人宰割
不用記 手機加gmap 就對了,懷疑你怎麼下到平面的
。 快速道怎麼下沒導航都有點問題了
就算看到,有時候卡在車流中想切也切不出去
無解
路標都媽會有 一堆人就是沒看到
這不是台灣才有。
有些路口不是莫名禁左轉,是你轉了會遇到行人然後
不是卡住就是行人讓你
台中也一堆 而且台中更慘台中很多都沒預告標誌
一堆不能左轉,還有高架出口忽左忽右...
青埔南青路往高鐵站方向 到中正東路二段那路口 也是
內側二車道標示左轉(地標) 走到路口才發覺 印象中
前一點上方沒有標示提示 開中間車道也因雙白線無法
切至最右車道
放慢車速 讓飆仔生氣
地上箭頭這邊可以變換車道 而且只有一個左轉
google的圖應該是舊的 兩週前去 是內二都左轉道
有常走的網友可以幫忙看我有沒有記錯
通常這種走右邊那道都比較快
因為很少人敢走
通常上面應該會有路標 如果沒 快去1999反應
台北市的路標算很清楚了
內側兩車道為左轉道,唯一直行車道過路口執意走外側
而與右側直行車道(地上虛線)發生碰撞肇責比例?有
人親身經驗嗎XD
禁止左轉的,通常是車流量太大,自己看就知道
常常每個路口都不一樣,開車要一直S型切換,台中惠
中路附近有一個路口,4線道,兩個左轉道一個右轉道
,路不熟的等你看到標誌時要精確切到那個直行道會
手忙腳亂,尤其是假日時塞車就被卡在錯誤的車道了
在上一個路口進路口時地上就會有標線了,你沒看過?
走你要走的 不要擋到別人就沒事
禁止左轉好啊 一堆單雙線道 因為一台車左轉 後面全
部卡住 那才智障
非尖峰時間地上不是都會提前寫嗎?
尖峰時間可能會被排爆,但你看那排隊的長相也知道
不要擋到別人不要插隊 跨越雙白線也沒人會檢舉你
在台灣開車可以不違規 基本上是說謊
路標或地上標線看清楚
台北市算好了,路口前幾乎都有藍色路標
因為車太多啊
就是一堆南部人進來擠台北才會設定一堆禁止左轉阿
沒有去過的地方最好預留1.5倍的路程時間,一個路口
對可能要繞半個台北才回得來
台北開車 對第一次走的人很不友善
開久了 就知道何時要到哪個車道
台北市真的算好了 畢竟還有為了交通號誌跟標誌另外
成立一個交通管制工程處 大部分該畫的標線該設的標
誌都有 反觀台中 台中寫市長信箱建議要增設標誌還會
回你說沒必要
台中市只有一個科在處理標誌標線號誌 效率差真的不
意外
重陽橋下來往士林那個方向還4條左轉道哩
第一次走想說夠靠外了吧 結果還是在左轉道上
用點腦,台北路就那麼小,每個路口都可以左轉的話,
肯定塞更慘
直行道過路口變左轉道 根本瑕疵設計 但是台灣超多
我昨晚才在桃園棒球場前的路口被陰
最擠的在復興南路,信義往仁愛方向,到仁愛路口時
三線道兩線左轉專用,一線直走專用,直走的塞爆
補充,下班時間塞爆,平常就勉強
有人會說最右邊也算一線,想太多,右邊都是違停仔
台北算好的 來桃園開會吐血
台灣道路設計就沒在弄規範啊 爽怎麼弄就怎麼弄 有
夠亂的 拜託能不能花點時間預算弄一套全國性的設計g
uideline出來
其實這種能夠搞好的話,個人認為才是真的前瞻,不過政
府當官的當了官眼界心態就好像跟庶民百姓不同,這種
生活中日常可見的能夠搞好才是真一流真進步真前瞻
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[問題] 這樣該怎麼轉如圖 我從下面來 要左轉 路口有兩段式左轉標記 所以應該駛進待轉格內35
Re: [問題] 我這樣到底要不要打方向燈?滿台中都是這種路 真的搞不懂當初在規劃的時候那些人都是怎麼想的 要左轉的直行,要直行的人卻要靠右 走在內側車道要直行的車都GG23
Re: [討論] 左轉道可以直行嗎?實際是看左(右)轉車道有沒有用禁止變換車道線(雙白或一虛一實)區隔才是左轉專用或右 轉專用 如果只有左彎箭頭 但是線是虛線(車道線)的話 直行是沒有違規的 可以參考道路交通標誌標線號誌設置規則第188條第1項 指向線,用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專20
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?說到左轉道,不知道大家有沒有遇到這種狀況,在人生地不 熟城市鬧區三線道的路上,路上一堆車,直行的你怕開內側車道 最後突然變左轉道,開右側車道突然變右轉道,於是你決定開中 間車道,想說這下穩了,絕對沒問題,結果快到路口的時候,你 發現中間車道跟內側車道都變成左轉道...而外側車道則是直20
[問題] 車禍肇責請益是這樣的,小弟稍早與人發生擦撞, 但不太確定我與對方大致上的肇責, 所以想請教一下車板的大大們。 我是右邊銀色車,過程是我下交高架左轉,9
Re: [問題] 利用左轉道直行是台灣特有的文化嗎?我不知道國外啦 可是齁,你上下班時間去台北市內湖路看,絕對都是故意的XDDDD 甚麼外地人別搞笑了,我外地人到不熟的地方開車 我要直行絕對都是慢慢嚕中線排隊,因為我不知道下個路口是左轉線還是右轉線阿 內湖路那邊不管往東往西,從北安路明水路交會口開始8
Re: [討論] 看到別人打方向燈切入車道就加速你這個狀況每天在台北市內湖路上演阿XDDD 老實說有幾台車每天大概都碰的到,你也知道他們是什麼鬼德行 內湖路最內側車道通常都是左轉專用道 中間是直行,最外側是右轉/直行 那大家也知道內湖路上下班就是塞,右轉車要等行人,左轉車有專用號誌7
Re: [閒聊]臺灣大道西向安和路口這個路口今年上半年才改 之前沒有偏移左轉道,直行兩車道過安和路口後要往左靠,但是一堆只會開直線的駕駛過 路口一樣直直開,從內線直行直直開到外線直行。路口大打結 後來才改成現在這樣,把中央分隔島往左移,偏心左轉,兩道直行才對準路口對面的車道。 因為左轉道往左偏移,右邊多出來的空間才畫槽化線。X
Re: [新聞] 驚悚畫面曝!機車鬼切休旅車高速追撞 護這明明就是鬼切吧= = 看圖片,內側車道沒有禁行機車, 要左轉應該是提前切進內側車道, 然後在分向線那邊看準沒有對向來車再左轉吧, 哪來的雞腿駕照教你在路邊停等一次切兩道?
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