Re: [新聞] 交通部長：騎樓留人行空間「可開放停車」

※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 1.完整新聞連結 (或短網址):
: https://udn.com/news/story/7266/7624548
: 2.完整新聞標題:
: 交通部長：騎樓留人行空間「可開放停車」 高市交通局回應了
: 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
: 日期:12/7
: 媒體:聯合報
: 作者:記者王勇超
: 4.完整新聞內容:
: 高雄許多透天厝的屋主會把車輛停在自家騎樓，卻常遭到檢舉，引發爭議。交通部長王國: 材今天到高雄出席立法院交通委員會考察座談會受訪表示，騎樓停車因城鄉差距不同，在: 停車位不足下，若次要幹道的騎樓可留行人通行空間，可因地制宜開放停車。
:
: 今年6月30日修正施行的道路交通管理處罰條例部分條文，增加民眾可檢舉項目，其中上: 下客貨違規臨時停車及騎樓停車均需併記違規點數1點，1年累計12點就須吊扣駕駛執照2: 個月，不僅讓各界反映已影響職業駕駛人的工作與生計，也造成臨時停車或騎樓停車的違: 規案件數量暴增。
: 王國材說，最近實施政策裡面，在騎樓停車問題因為有城鄉差距，很多縣市政府也反映，: 因此交通部已發函給各縣市政府，針對騎樓停車可以因地制宜，地方政府可以按照路段或: 是區域考量，設定有些地方騎樓可以開放停車，但一定要留下行人通行的空間。
: 王國材表示，整頓騎樓應有些配套，需考量附近停車位夠不夠，「民眾若不停騎樓，有沒: 有其他地方可以停車？」在此情況下，交通部發函各縣市政府可彈性處理，尤其次要幹道: ，如果可以留下行人空間，騎樓整頓也需要一段時間，建議讓民眾可以停車。
: 高雄市警局交通大隊表示，高雄市區民眾檢舉騎樓違規停車前三大路段，包括博愛路段、: 中正路段、民生路段，違停的車輛種類包括汽車、機車都有，因應中央政策，交通局刻正: 研商騎樓停車規定，警方目前加強後端審核，如無妨礙人車通行，則施以勸導免予舉發。: 高市交通局說，針對道交條例修法後騎樓停車等違規取締衍生違規記點問題，交通部今年: 11月召集警政署及各縣市政府研商決議，目前違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理: 細則規定深夜0時至6時，可施以勸導免予舉發原則，建議地方政府可因地依管理配套需要: ，另行公告所轄騎樓停車可依以勸導免予舉發之區域、時段或期間，但也須留下行人通行: 空間。
: 交通局表示，目前正與警察局研商實施以勸導免予舉發可採行或放寬的時段與地區，但因: 每個地區、路段、行人量、交通量均不相同，刻正蒐集資料研議中。
: 5.心得: 須至少50字。
: 其實騎樓停車到處都是啦~
: 巷內看一看 騎樓有停車的幾乎一半一半...
: 如果家家戶戶都違法
: 那就真的要檢討這個法律是不是有問題?
: 高雄在騎樓停車這個議題上是領先其他縣市啦~
: 能夠兼顧到民眾停車的情理法
: 是進步城市的象徵

汽車是很難辦到拉.

車子長度就4米,你再留1.5米就5.5米.

哪來的騎樓那麼深.

因此1.5米空間應該是浮動標準.

不然汽車還是幾乎都出局.

但是除了重點區域,通常透天的主人或是住戶,也都嘛把他家的車停在騎樓.

也沒再怕的..XD

而機車,高雄機車還滿好停的.

當然如果騎樓店面當透天住的,他家的機車停騎樓倒是很正常.

不過通常是店家或是附近的騎樓,會給客戶停.

這種就有差...畢竟客戶雖然其他地方也可以停但是可以少走很多路.

當然這牽扯到你這間店的客戶的機車停到隔壁去會不會產生糾紛.

而停了你要以哪條法律請他離開等等..

這部分在這個法案通過後應該會很刺激..

畢竟很多店面都被當透天住,他車子停在房子裡.

要是他門口騎樓被隔壁的麵店給停滿了機車,他車子出不來.

他會不會很崩潰阿...

不過目前感覺除了重點區域外也沒啥在抓就是了..XD

除了你停到別人家的騎樓,害他的車子出不來被他檢舉外.

但其實以上對於這個法案過與不過.

似乎除了重點區域外,大家早就愛怎麼停就怎麼停.

這個法案影響最大的是..

重機.

重機很招惹仇恨.

一堆人無論是違規還是違停.

第一個被檢舉的幾乎都是重機.

甚至他會是唯一被檢舉的...顆顆.

因此重機族群目前都乖乖地不敢造次.

但是這條法案通過的話.

代表重機可以停騎樓了?!!?

而像我的巡航車,車長也不過2.3米.

哈雷最長的鯊魚頭,也不過2.5米.

絕對有辦法照法規留下1.5米給行人.

也就是重機以後不用乖乖地到處去找汽車停車位,以免被檢舉.

而是可以爽爽的停騎樓了...顆顆.

當然啦,實際馬路上,高雄會有很多"沒有紅線"的小空間可以塞重機.

所以高雄重機停車的困難度遠遠不如雙北和台中.完全不同次元.

但無論怎樣,你要找沒有紅線的小空間多少還是比較麻煩+要走一小段.

如果可以停騎樓,那.......

so...難道高雄未來要成為重機的天堂了嗎?

外圍跑山可以跑霧台,幾大跑山聖地應該是景色最好的.

練車可以跑中寮山,整個山路幾乎沒有車,彎道刁鑽,路線又長,可以殺彎到爽.

練直線還可以跑岡山沿海提到彌陀(還可以跑海堤上)

到墾丁不用兩小時,還可以跑台灣最美的海岸線,台26..

還可以跑南迴南橫一圈大挑戰.

甚至平時無聊,20分鐘內就市中心跑山,柴山元亨寺繞宗烈祠經西子灣到山海宮,再回來.

大概差在快速道路只有一條88,路權方面白牌和紅黃牌的差異並沒說很大.

但無論怎樣,高雄的馬路狀況+跑山跑海跑市中心,再搭配上完美的騎樓停車.

簡直就是重機天堂..顆顆...

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車上可以裝熄火也會繼續錄影的行車紀錄器. (而且很不明顯,沒裝過的人根本不知道你的行車紀錄器是打開的) 如果他想要幫你換車,你就大方讓他搞 你保個乙式可以代位求償. 保乙式後,重機碰一下就很貴的...因為乙式都是直接換新. 車子光原地倒下來就是六位數,他還敢亂搞甚麼就看他想賠多少. 反正乙式代位求償,你修車都是乙式先出. 之後談和解你還可以要求很多,畢竟他刻意破壞可是毀損罪..刑法的,檢察官出馬. 而且被行車紀錄器錄到,他還住那邊...跑都跑不掉,也不用狡辯穩中. 到時候你甚麼車輛價值減損,還是OOXX一堆費用都可以狂跟他要. 而如果破壞的嚴重一點,到時候修車費可能跟買一台新的一樣. 你就直接無縫換車了.

那是目前.