Re: [閒聊] 陳其邁市長臉書-談前瞻基礎建設計畫
※ 引述 《conference》 之銘言:
: OK 所以你認為高雄在市區蓋了輕軌 讓大順路全天候塞車塞爆
: 噓 lightmei : 還沒完工的大順路也只有上下班塞車而已,更不用說 08/02 14:23: → lightmei : 完工之後,在那邊全時塞爆根本是胡扯 08/02 14:23: 你高雄人? 還是台北人當背後鍵盤俠?
: 我天天大順路走來走去 就是一直塞塞塞塞塞塞林老母
: 完工後就不塞? 比蘇貞昌還騙神
: 完工後鐵軌還不是在那邊
: 原本四線道變兩線道 塞不塞?
小弟是個每天走大順路上下班的社畜,走的就是建工路-龍勝路這段的大順一路及大順二路,所以聽到有雲高雄人質疑我是不是高雄人特別刺耳,想說今天來確認一下施工中的大順路到底有沒有全天候塞車塞爆。
所以今天(8/2)下班的時候就順手拍了幾張照片,我下班時間大概是6點半。
首先在龍華國小前:
https://i.imgur.com/7klZz3N.jpg
接著是靠近博愛路口:
https://i.imgur.com/Ep1ApuW.jpg
接著是Costco過後的自由路口:
https://i.imgur.com/oW6EFRE.jpg
然後是在MG前面拍的民族路路口:
https://i.imgur.com/dHvJcmr.jpg
接著是在Honda前面拍的莊敬路口:
https://i.imgur.com/e0EkE9W.jpg
最後是在建工路口:
https://i.imgur.com/O3fomLl.jpg
依我的經驗,目前施工中的大順路就是在有路況或是下雨天的時候會塞車,確實是會塞,但絕對不到全天候塞塞塞塞爆的情況(如果天天大順路走來走去都塞爆還繼續走這條路也是夠M了)。
未來輕軌完工恢復到正常的路面寬度再加上輕軌的分流,剩餘的大順路應該也能像博愛-中華之間一樣通暢,希望大家可以有耐心的度過這個交通陣痛期。
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可以大半夜走 就不會賽了 在哪叫什麼
我大約都17:40凹仔底接小孩,走大順路回美術館
沿路也是很暢通
同樣的一個車道跟一個混合車道,有沒有鐵皮遮住,
看起來還差真多
樓上 寬度也不一樣
坐等蓋好 汽車都不能左轉 耶
笑,好了啦
你不要戳破他們啦,他們就是要黑輕軌,這樣他們怎
麼帶風向
等等又有人要來說高雄又老又窮 人都走光 當然不會
塞車囉
房產天王呢?也是把整天塞塞塞掛在嘴皮上的人
推推
講到輕軌,有個被套牢但是嘴硬說沒有的又要來崩潰了
吧
實測推
生命自然會找出路
你在開玩笑嗎 車子早就找其他替代道路了還在那邊陪
你塞
https://i.imgur.com/ZXhBon2.png 雲高雄市長??
推認真驗證,雲高雄人就不用差洨了
現在沒特別需求避開大順不是常識嗎?
本來就不塞 女友住美術館那經常走大順哪裡塞啊
雲高雄交通局數據哪有在地高雄板板友的感覺準
高雄政府給的數據看看就好 板友說的才對
勇敢的高雄板友不畏權威打臉邁邁
是的 從4月的新聞到這位版友8月拍的照片 交通局完全
不改善 不做任何努力 才讓這位版友拍出這種不塞車的
照片 這交通局根本是瀆職 該上議會被質詢 到底為麼
什麼四月塞 八月沒跟著一起塞 到底在做什麼 對吧?
左轉的很麻煩而已
韓粉表示
輕軌怎麼沒有停工了
有這麼聽市府的話 那你有按照市府說的走龍德新路嗎
XDDD
所以三個月能完全改善塞車狀況的話,那之前都是在??
對市民壓力測試嗎?
實際上就是沒那麼塞 住沿線附近覺得也還好
所以現在是在吵怎麼不早做了嗎XDDD
臉別打太大力,外地駐板白粉臉都腫了
所以那為什麼版友能拍出這些照片啊?? 還是要請議員
左轉的時候我都用右轉後迴轉 懶得轉一大圈XD
不過我是很讚賞輕軌建設的 希望可以新增輕軌路線
現在本來就沒很塞 上週才經過去好市多辦富邦卡
再去駐點 請記者再發一篇 很塞非常塞的新聞稿這樣?
最好能成網,讓更多市民朋友享受輕軌這項交通工具。
塞子眼裡就是到處都塞XD
那個ok什麼的想要有更多輕軌路線你可以提出來連署
,或是反映給地方民代,光是在這邊鍵盤嘴砲也只是
顯現你的淒涼而已
你是說那個開始蓋輕軌不讓左右轉的大順路?
不會有人還開那條路吧 到民族大順路口才能彎欸
不能右轉到底是哪裡傳出來的,居然有人會信
右轉有禁止?
都多久了早就找其他替代道路 其他替代道路塞爛怎麼
不說
不能右轉都出現了 要不要加個不能後退
說得好 過了那麼久大家都知道如何當個聰明的用路人
竟然還有人在造謠我們政府的政策沒有效果
哪條替代道路塞爛說清楚,明天去拍照,不然又是一
隻柵欄唬爛仔
呃,因為我女友愛吃小吃,上次找了一個三民區的小吃
,我從五甲開過去,經過大順,那天車真的非常多,你
拍輕軌平行那條沒有用,因為車多的不在那,在地的應
該會避開大順路。
我吃完約快下班時間從大昌路轉建工路轉民族路接光華
回五甲,過一個左轉專用燈等好幾次,只有一個感想,
未來就是盡量避開那些路段,等到蓋好再說。
我上次在 龍華國中 塞到蹦潰是輕軌剛動工時 都過多
久了 上次塞到的人 都去找別條路騎了
現在塞到自由路, 每次都騎的心驚膽跳 ><"
輕軌我也可以拍到都沒人坐的時侯阿…要拍塞車的時
候還不簡單,尖峰時段去就好
自己上下班在那附近錄影一下不就知道了,這麼雲
每天上下班 前幾個月沒塞過嗎?
怕塞車你可以搭輕軌
先在高雄板尋求多一點輕軌成網的共識者阿 幹嘛反對?
不是啊,那是因為現在修建中都禁止左轉,所以大家
都避開大順路
你開心就好
因為知道難走都走其他道路,不塞大順就換塞其他道路
,我高中都騎大順路,那時候也很塞,除了颱風天以外
正常用路人現在誰在跟你通勤走大順 上週假日3點沒到
龍華往北在大順路口前塞15分鐘怎麽不拍一下
輕軌蓋好一樣塞,因為路上交通建設不適合高雄人
不塞才有鬼
最討厭這種話只講一半真相護航的。整條正忠路從大昌
路那段塞到正忠排骨飯的照片怎麼不去拍
笑死 說大順路塞爆實際拍給你看又瞎扯說誰在跟你走
大順路
隨便啦,反正只要提出證據那些柯韓仔就會奮不顧身
的出來嘴砲,叭叭叭
樓上亂貼標籤不可取,事實上都沒說錯阿 前陣子真的
很塞沒錯啊 直到最近開始封閉很多路段就真的不塞了
如果我是從一路開到後面是真的比以前不塞沒錯
但是如果我要去的是中間路要繞很大一圈當然不走大順
所以比之前而言說不塞也對
你直接看大順路沒意義啊,大部分車子早就為了避開
施工路段找其他替代道路了,尤其是明誠路。你要看
就要看比較無法替代的路段,例如中正路到九如路這
段。
我在龍勝建工通勤10幾年了,偶爾也會走龍勝另一頭
的明誠路,跟你說明誠裕誠還沒蓋輕軌前就是現在這
個鳥樣了,各種紅線違停跟沒有左轉專用道才是明誠
會塞的主因,明誠路的車流量根本不應該塞車。
前陣子還一堆人在那邊什麼大順(東?)根本沒有替代
道路,現在怎麼又有了...
本版KOL說什麼他們就信什麼阿,才會說出全天候塞爆
跟不能右轉這種跟事實完全不符的事。
正高雄人教你不要在塞車時段經過就好了
可能要拍中正大順到九如大順那段
四輪大爺只要踩到剎車都叫塞好嗎
在高雄一個綠燈沒過去就算塞了啦
樓上說的一點都不誇張,上次就一個住美術館的說出
這樣的話,中山路沒辦法一個綠燈從火車站衝到大遠
百也是有人怪輕軌,我真懷疑他們沒在台南台北開過
車
我家水龍頭有水沒有缺水
應該一堆人沒在其他縣市開過車或交通過吧
老實說高雄路很大條 車流一直比很多地方好多了
這種程度算塞 台北怎麼辦
別忘了高雄奇蹟梅花燈
這車流量,高雄是沒人了嗎?
塔綠班就出張嘴,他媽的大順路變單線道,腦洞嗎
老實說你整天洗地只是讓高雄爛下去
很盡責欸
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首Po個人心得: 高雄人的委屈,只有高雄人知道 別管那些只想要聲量的對話,也不用花時間跟那些人對話跟討論 一切都只是徒勞無功而已,在他們眼裡,高雄就是原罪... ----------------------------------60
高雄人跟著外縣市批評高雄經費太多 真的會讓人很好笑 難道過去高雄支撐起台灣重工業、港口發展的時候 中央政府有給高雄合理的經費來發展嗎? 時至今日開始給高雄資源發展城市建設1
看到這篇我突然想跟你認真一下 ※ 引述《SatoTakuma (SATO)》之銘言: : 高雄人跟著外縣市批評高雄經費太多 : 真的會讓人很好笑 真的是很好笑17
高雄原罪就是台灣只有2300萬人口而且負成長 而且北部還有一個北北基桃大型都會區 講一個故事吧 90年代日本經濟泡沫破裂的時候 東京都會區工作大量減少47
認真? 謝長廷?? 陳菊從2007到2011再到2018都是高雄市長 怎麼突然算到謝長廷去了 真的超不認真的 2011年一年以上非自償債務1942億
爆
[閒聊] 大順路這段真的需要輕軌嗎?前面幾段的輕軌 基本上是走以前臨港線的火車鐵軌 還有觀光區 所以問題沒有現在這段來的大 但是從大順-中正路口 到大順-博愛路口 這段真的需要輕軌嗎?77
[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅46
[閒聊] 能查到高雄綠燈遲閉路口的資訊嗎?如題 上次是在大順路要左轉民族路 車很多,只好在路中間等,想說等等趁黃燈轉紅燈的時候趕快左轉過去 轉紅燈後,我踩了油門左轉到一半29
[問題] 最近的號誌燈到底是哪個人設計的!最近真的遇到好多扯蛋的號誌設計 族繁不及備載 開車先被紅綠燈氣死 說是最近其實好像也有幾個月了 但越開某些地段真的越覺得賭爛27
Re: [新聞] 快訊/今年首起!高雄輕軌又被撞了 司: : 搭乘高雄環狀輕軌時需要停等紅綠燈嗎? : : 為吸引民眾選擇運輸效率最高且兼具環保特性的綠色公共交通工具,輕軌列車享有優先通 : 過權,在接近十字路口的時候,號誌系統會在有足夠反應時間的情況下,自動轉換至讓輕19
[閒聊] 閒聊一下大順路小弟之前在台北大概住了10多年,搬回高雄大概一年多 因為上下班時間都會走大順路,從去年施工到最近慢慢圍籬拆掉也算見證這段改變 不知道現在大順自由到建功這段的樹枝後會不會也改成大順博愛那邊現在這種小樹 另外我從陽明這邊往巨蛋一帶我都會走大順因為總覺得明誠很難走 有時要去富國富民那邊總覺得大豐轉大順後咻一下就到了9
Re: [閒聊] 中原陸橋旁邊的機車道第一次看到那麼奇杷的分流 這幾天下班 幾乎都塞到地下道了 怕下橋右轉汽車跟機車發生擦撞 或是因為汽車要右轉會塞到橋上車流 那就禁止下橋左右轉啊9
[問題] 路口壅塞時該不該開進網狀線上?三重上下班時車蠻多的,尤其在路不大的地方有時會有難以解決的塞車 今天在一個路口等紅燈: ● |塞| |塞|3
Re: [問卦] 為啥大家都這麼不喜歡禮讓行人阿就台灣的號誌設計得很爛啊 像小巨蛋那個十字路口 敦化北路轉南京東路 每次綠燈時 行人也綠燈 要右轉的車 就卡在那禮讓行人- 唷唷唷 連我地廣人稀的大高雄 每天透早翠華路也是塞塞塞 塞到上都會快速道路 然後遇到右邊接上來的車 也是塞塞塞