Re: [閒聊] 輕軌二期要啟動囉
不少人搞不清楚狀況還在大放厥詞
門口不是紅線就是黃色網狀線?
那請問這個白色的方格是什麼? 小孩子在玩跳格子畫的嗎?
順帶一提，這裡本來就可以直接左轉進地下室
如果現在這些就是違法的話，輕軌蓋完我繼續違法就好了啊，有需要抗議嗎?
說什麼沒錢裝氣密窗的更可悲
氣密窗都是標配啦，只是這個噪音根本不是氣密窗可以解決的
第一 氣密窗最好的隔音效果大概也就降低40分貝的音量
現在的鈴聲白天可以到90分貝，就算關窗還是非常大聲
第二 窗戶除非開冷氣或是颱風天，不然一般都是打開的吧
你是說輕軌蓋好後如果怕吵就不能開窗的意思嗎? 會不會太過分?
你家樓上開舞廳，整天吵個不停，你去抗議他回說幹嘛不自己買耳塞戴著
我倒滿想知道有誰可以接受這種解決方式
另外救護車一般都是從中華路轉進聯合醫院，聲音比較遠之外，一天也沒有太多
輕軌尖峰時刻約三分鐘經過一班
你家前面每三分鐘經過一台救護車，我看你會不會抗議
另外好像也沒人回應到禁止左轉的部分
我自己是認為到時候反彈最大的不是住戶
是被這個橫貫高雄市中心的隱形之牆擋到的用路人
大順路有點像汽車的環狀線，有其不可取代性
說一下我個人認為怎麼修正吧
1. 聲光號誌靜音，想辦法阻止闖紅燈
不闖紅燈本來就不可能跟輕軌相撞，直接在路口架設闖紅燈照相機不是比較快?
2. 馬卡道路至美術東二路採單軌雙向運行，開放直接左轉
就這一小段 600 公尺的路，單軌雙向有很困難嗎?
如果採單軌，剩下的路幅要放四個車道沒有問題，直接左轉也就跟著沒問題
說真的這邊住戶都很忙，都有自己的事業要顧
要不是輕軌蓋下去影響生活品質的程度太嚴重，大家才懶得抗議
反正結論就是捷運局的這個修正計畫沒有解決問題
如果之後開說明會還是維持此方案
那說要啟動還早得很，我們絕對是會用盡各種方式抗議到底
--
好了啦
輕軌尖峰三分鐘一班?? 你對高雄輕軌也太有信心了~~
加油
問一下凱旋路週遭住戶有沒有覺得吵好了。
輕軌鈴聲有90分貝喔，每次騎經過都要很近才聽到
輕軌聲音很小聲吧
住戶有自己的事業要顧 輕軌乘客難道就沒有自己事業
要顧嗎
之前跟輕軌撞車的駕駛人都說沒聽到輕軌的聲音
講得好像全高雄的社會菁英都住這區塊一樣
不錯啊至少提出自己想的改善方式
輕軌班距固定15分鐘一班，尖峰3分鐘一班是捷運吧
輕軌三分鐘一班也太看得起了XD
我常通過有輕軌故意過的駁二。輕軌根本就只有響鈴警
告跟轉彎在旁邊會聽到而已。噪音根本假議題好嗎
輕軌車很安靜 他指的是 警示鈴聲
二階規劃最密班距6分鐘一班如果雙向的確有可能三分
鐘就一台經過
其實這些錢就可以解決啦
輕軌的問題,讓新市長去溝通,這也不是市民可以解決的
輕軌尖峰大概是三分鐘的一倍…
汽車的喇叭是93~112分貝 汽車也不應該經過你家門口
所以社會都不用進步, 繼續原地就是了
https://imgur.com/Kct0WDZ 尖峰時刻三分一班證據
基本上溝通不了的啦，溝通得了開那麼多會早就可以
找到共識了
凱旋路那邊本來就是鐵道，所以凱旋路的路口其實不多
我覺得真正的問題不在生活品質
https://tinyurl.com/y786bl74 90分貝都聽不到
路口多不多一樣有警鈴聲，現在是再說聲音太大
該檢查聽力了吧?汽車喇叭是會沿路一直按?
擔心房價下跌嗎？
輕軌喇叭是會沿路一直按?
過路口就一直按啊 有沒有坐過輕軌？
更別說輕軌是可以控制的還可以降低音量勒
ogisun...真正的問題不是在生活品質(我覺得)
本來就不是了 公聽會的每一場反對方理由都被打趴
不然問題在哪裡 XD? 住戶都跟你說是了 想聽你的高見
公聽會美術館第一場支持方明明就被打超慘 基進黨結
束後還在臉書發崩潰文
一堆支持都在打高空跟跑上台罵國民黨不知道在幹嘛
拿一堆極端例子來反對 跟台灣新聞台一樣 ~
欸欸欸，韓國瑜下台了反對聲音該自己消失了喔
極端在哪？蓋好後就是每日日常啊
每天都不能左轉 每天都有鈴聲在吵啊?
輕軌要是能一直三分鐘一班 不是更該建?~~
就算讓你班距20分鐘好了 每10分鐘經過一台救護車
難道就很可以接受了?
放個韓團唱歌跳舞 不知所云
不能左轉還ok，噪音問題如果是真的就有點麻煩。
不過還是要去問問現在輕軌路線旁的住戶看吵不吵。y
https://tinyurl.com/y786bl74 有人抱怨過了
結果只調低夜間音量 白天一樣吵
又不是每個人都是晚上休息 PM off 不用睡嗎
選前不講，現在沒人聽囉，大眾只會覺得你們選後出
來鬧喇
一直講到爛了 跟選舉沒有關係
當初問題真的是聲音太大聲，還有蓋在路中間分割車
道禁止左轉到底在幹嘛？出國考察的是美食考察嗎？
當年美術館居民可是很期待輕軌，好不容易等到了居
然是各種惡搞人的方案，不抗議你改方案難道要同意
蓋下去再看公務員兩手一攤說都蓋了不然呢？
當初是公務員不想改想硬闖想當然抗議到停工等他們
願意變通才好啊。
美術館反輕軌有個頭頭其實跟陳其邁交情很好 所以當
初陳其邁政見也是先停工評估
選前公聽會正在開被當成沒在蓋，怎會沒關係呢，加
油逆其邁吧
絕對不是選舉的問題，是公務員政務官的腦袋整天想
閃事給他們方便給你隨便叫你吞你吞得下去？
捷運局表示，由於白天道路車多、環境吵雜，車來車往
約有70分貝，因此警示音設定90分貝，略高於環境音量
所以警示音是看環境音量去做調整。
他們的理由也一直是這樣 但是就不敢講要用幾分貝
因為沒有固定音量。
不過如果白天要睡，還是加氣密吧，就算沒輕軌，車輛
行駛過一樣是會有噪音。
怕左轉車輛影響直行的輕軌，看台北中央有公車專用道
音量是固定的啊，總不可能看心情吧?
的馬路也幾乎路口都禁止左轉
音量不是固定的啊，不然怎麼調整？
禁止左轉倒還好，換成三個右轉
台北一堆路都禁止左轉。
哪個路口要設定幾分貝 應該是設定完就固定了
換成三個右轉 轉一次就等一次紅綠燈 浪費時間
白天晚上音量都不同了，不覺得有這麼難設定。
不管其他地方是不是也不能左轉 現在是可以變成不行
那也可以講清楚白天多少 晚上多少
光是看到隱形之牆就知道你只是自私又不了解輕軌而已
換個角度想，本來沒輕軌結果有輕軌坐。
警示鈴鐺只有輕軌經過路口才有饗
路口就在我家前面啊
公共建設一定會改變過往日常生活，就是把影響最大的
調整到最低
呃 這裡的住戶除非沒有駕照 不然是都開車的
我也是開車啊...XDDD 但有輕軌我就會坐。
反正我要的很簡單 不吵 可左轉 其他要怎麼弄隨便
基本上我是認為你的想法是都不要改變你家週遭，對吧
做輕軌跟開車花的時間差太多 除非要去的地點在輕軌
沿線上 這個機率太低
這幾棟在鐵路地下化前就蓋好了別說那時開窗就不吵
是啊，因為高雄車沒像台北一樣擠。
現在卻拿噪音要做文章真的很 顆顆
鐵路離很遠 班次又少 還真的不吵
話說，我也不是沒朋友住在美術館特區...
住在美術館 跟住在美術館路不一樣
如果輕軌要蓋在青海路 我也沒什麼意見
討論歸討論，注意推文有故意激化的人
輕軌印象聲音不大，連輕軌都不能接受，乾脆住戶把周
圍道路封起來，因為汽機車甚至改管的隨便都60分貝以
上
是美術館路啊。
當然，青海路就離你家遠了，反而青海路住戶就不爽
輕軌本身不吵我同意 只是你有看文章嗎？
我覺得你的問題都不是不能解決，只是你覺得改變你之
前的生活作息而已。
那台北比高雄？差那麼多。台北是有輕軌在走嗎？台
北輕軌照高雄這個聲音「你有沒有聽過噹噹噹」抗議
一定更多。現在美術館區還只是一小部分居民抗議噪
音，大順路幾乎無解不是更死？
大順路是一定要蓋，路幅窄又蓋一堆mall...
台北是因為車多，一輛車要左轉就擋到後面一排車了。
要是美術館、大順路都禁止左轉可能就不會還好了XD台
中BRT蓋之前也說還好，誰知道蓋下去用路人反彈那麼
大，我是沒那麼樂觀
為了左轉所以建議單軌雙向……？
淡水輕軌表示：
樓上人家會說淡水沒住人不準拉呵呵
不過倒是看到樓上有些人當初很推議長方案呢
買的時候就知道會蓋輕軌了
左轉??所以變單軌 我怎麼覺得禁左轉雙軌對整體來較
好
喔
所以路線評估完了，環評也過了，要動工才出來抗議？
？？
影響生活品質？ 笑死 非既得利益者 要怎樣都有意見
啦
不懂為啥要有鈴聲？ 有紅燈就要停不是理所當然的嗎
淡海輕軌表示：其實我大半部分是高架，參考價值不高
不爽不要住啊
臨停設置避車彎 難度不大吧 人行道這麼寬
多一個非
推，希望可以趕快蓋好，我們等很久了
希望趕快好的 可以跟捷運局建議修改方案
不然要動工還有一大段距離
沒搭過輕軌的才會說屁話 3分鐘一班咧XD
改不清楚狀況的可以不用亂發言
你的證據哪裡寫3分鐘一班?
班距六分鐘 平均每三分鐘一班到底哪裡很難懂
哦？
警報音本來就要夠大才有用，只要不超過法規都可以
接受，另外可以動態調整 晚上降低
要有警報音是法規規定的
是說，如果今天不是輕軌，而是蓋捷運，會不會變成改
所以到底是尖峰時段三分鐘一班還是平均班距三分鐘??
抗議市政府趕快蓋好通車?就像當年萬大線一樣ㄎㄎ
要有警報音很好，但是那高亢聲音用分貝計算沒意義
，因為高音頻耳朵聽覺上就是比較吵，是主觀問題不
是科學問題。不然新聞常常靠北鄰居製造噪音環保局
說分貝沒過標準代表不吵嗎？
你指的平均三分鐘，比全世界人類平均有一顆睪丸還瞎
而且美術館路上還有中華藝校和聯合醫院，過路口要
噹噹噹如果照那個標準你看學生和醫院會不會一起出
來靠北，加上不能左轉那邊接送家長會更靠北(醫院那
個地方也不能左轉嗎？那不是救護車要先繞一圈？)
而且醫院前面就3個路口要噹3次，一堆病患住院其實
窗戶隔音很差沒氣密窗他們更難修養不怕以後醫院住
院的住2天就轉院沒人住收入下降？
現在是蓋之前住戶抗議，萬一蓋下去之後不是搬家就
好，學生、病患白天跑不掉整天聽那個90分貝噹噹噹
就飽了，不用吵什麼3分鐘還10分鐘，一樣吵啦。
應該是順時針 逆時計方向都會有來車…
輕軌鈴聲比飛機起降聲音小多了…
住凱旋路~ 每天聽到輕軌的聲音就知道早上幾點了@@
所以比飛機起降小聲 = 可以接受?
上班日聽還無所謂,放假還要聽就有點厭煩
晚上睡覺也會逼你聽噹噹噹~ EVERYDAY~~~~~~~
事實就是別人家的噪音吵不完 只要不是吵到自己
不知道抗議的樓層住幾樓？九如路上,高一點樓層不靠
大馬路,根本聽不到汽機車噪音…
通通都不算噪音啦
第一 鈴聲比汽機車吵 第二 一棟大樓總會有低樓層吧
還是低樓層沒人權?
不知道鈴聲和汽車喇叭哪個分貝高？
大概是汽車喇叭吧 不過這邊一天都聽不到有人按喇叭
輕軌每經過一個路口就要響好久的警鈴
要跟汽車喇叭比 根本沒得比
大順根本不適合輕軌 佔掉大量道路面積 行駛又慢
改建捷運地下化還差不多
當初有錢建捷運的話,怎會有輕軌誕生的機會？
時空背景不同造成了大順路捷運變輕軌，黃線原是輕軌
變捷運
不過我好奇運量評估是環狀輕軌較高還是黃線較高?
地上和地下交通工具,走的路差很多…
真希望一出門就有輕軌搭
不要躲在推文裡黑人家好嗎
484經過馬卡道路都不能按喇叭？！
你這什麼神邏輯?
經過路口的時間,比以前的火車短很多了,根本是一般
車經過…
你可以覺得不吵 但是只要住戶覺得吵 就是會被抗議
上面也有凱旋路住戶覺得吵 不是只有這裡有這個問題
同事,住凱旋路氣爆旁住戶不覺得吵耶…
他倒是很期待,左邊一站,右邊又一站…
同一條路幾百個人住 總有人比較不怕吵
一般認為70分貝以上就會引起身體不適
捷運局設定的90分貝可是70分貝的一百倍音量
請問汽車的喇叭分貝數？一條路不會只有輕軌的噪音!
連結中提的是連續的工作環境吧,和短暫的差很多…
推文都有人當地人覺得吵了，那些住非輕軌區的還是
安靜看在地居民要什麼吧。我不住大順路都覺得輕軌
開過去那邊是擾民，當年規劃不限制開發現在要蓋了
才在靠北民眾要求很多……
說真的啦，就算美術館喬好同意了大順路還是會抗議
啦，那邊與其開過去又要不擾民塞車除了高架橋地下
道我想不到好方法。
短暫？
你要鬼打牆汽車的喇叭多久? 懶得再回一樣的問題
每個路口都響這麼久 列車又這麼多班
你要覺得短暫 我也只能隨便你
請問響多久？
我家到了冬天天氣寒冷的時候救護車一天可以聽好幾次
1個路口響30秒以上 兩個就是1分鐘
每班過去就是響1分鐘以上 尖峰時刻就是佔1/3的時間
最好輕軌鈴聲有90分貝啦，90分貝那是飛機起飛的噪
音欸，你有空去小港機場咖啡感受一下什麼是真正的
噪音好嗎
90分貝捷運局自己說的啊 又不是我說的
找韓總啊 怎麼沒想辦法把韓總留下來
反正礙到你不行就對了啦 講那麼多
不是無理的抗爭且有提出改善方案供市府參考，給推
來工地 我可以讓你聽聽什麼叫90分貝 ㄏㄏ
噪音這個應該可以改的吧 一開始還是大聲點比較好 免
得一堆不長眼的莫名撞人家
輕軌鈴聲很吵？真的有搭過嗎
也許是最大能力可以到90分貝 不過常態幾乎沒這麼大
有沒有藥廠跟J大洽談買帳號XD
輕軌列車發出聲音到你的住所距離多遠,可以去查閱距
距離和噪音的關係…
相信麥麥可以幫你
就跟我要訊號但是基地台不准蓋我家旁邊一樣
你敢確定你以後完全不會搭？
就是完全不會搭 我出門只開車
如果不好停車 我就坐計程車 怎樣都輪不到輕軌
噪音的部分問問海邊路光榮碼頭沿線的公寓大廈吧。
他們路幅跟你們差不多
我每天在附近工作，真的沒有你想像的那麼吵
我說的是過青年路 海鯨館那段
把輕軌改在美術館路以外附近的其他道路 ，一樣不能
左轉，一樣有嗶聲，這樣您能接受嗎?
我想您應該馬上同意吧?
美術館那帶你們慢慢玩，大順段快點蓋
噪音補助全熱交換及電費有效嗎 其他是生活習慣且會
設停車場補足 走一段路或是在大樓地下室上下車更安
全
衝擊當然越低越好 淡海輕軌高架段難道就沒侵害到住
戶 但電視上住戶清楚表達願意配合國家都市建設
因為不管怎樣都不會搭只搭車開車所以不能左轉礙到
我了 要建議單軌 奇葩
單軌化也不能解決噪音…，何況會車需要存車彎空間
根本頭痛
可以試試站在大樓陽台聽現在的一樓平面道路上車子
產生的噪音,再試試關上門或窗再試試聽看看,不用氣密
窗就幾乎可以隔音了…
光榮碼頭觀海大廈旁那段並沒有路口，所以那整段的
輕軌有裝全罩式隔音牆
淡海輕軌高架段經過住宅大樓也是有裝隔音牆
呵呵～
早說過了人就是自私 別人家死不完 不會影響到我家
就盡量蓋 蓋越多越方便最好 可悲的人性
坐在電車裡不覺得有90分貝，住家怎麼可能有90分貝，
還是實際測試比較有說服力，不是自己用喊的
沒有氣密窗的話，車流大的馬路旁都很吵。說什麼開窗
的權利，是在講笑話嗎？不用等輕軌通車，你現在就可
以開窗量噪音來打臉自已說的瞎理由
那建工路的住戶不也要抗議了 每天都有靈車經過
有時還有孝女白琴 哭超大聲
![[閒聊] 輕軌二期要啟動囉](https://i.imgur.com/lGg7BkCb.jpg "[閒聊] 輕軌二期要啟動囉")
爆
[情報] 高雄輕軌二階復工今天市長宣布輕軌二階復工 規劃期程為美術館段2022年11月完工 大順路段2023年完工 C32~C37+C15~C17預計1月12日通車 Youtube模擬動畫![[情報] 高雄輕軌二階復工](https://img.youtube.com/vi/f0moo2_Ujh4/mqdefault.jpg "[情報] 高雄輕軌二階復工")
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[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧這邊指現在通車且爭議最大的凱旋段 大順路還沒通車先不討論 大家都說輕軌最大的問題是號誌 但其實讓輕軌多20秒通過，也不至於像新聞所說要等好幾分鐘紅燈 最大的問題是輕軌一開始就沒擺在車道中央![[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧](https://i.imgur.com/riESVqfb.jpg "[閒聊] 輕軌最大的問題是沒擺在車道中間吧")
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Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?怎麼會有人把輕軌跟鐵路混為一談? 而且鐵路地下化了之後，上面多蓋一條輕軌不是等於提升單位面積的運量== 另外鐵路的主要功能是長距離運輸/通勤，輕軌的功能就自由多了好嗎 高雄輕軌的定位應該是接駁捷運不足路線+觀光 淡海輕軌是給社畜拿去上班通勤用的，運量本來就比較高![Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?](https://i.imgur.com/j2CkufEb.jpg "Re: [問卦] 高雄鐵路地下化後為何要搞一個平面輕軌?")
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[問題] 輕軌路口可以機動左轉嗎？高雄輕軌進入大順路後 由於輕軌是直接蓋在路中間 所以和輕軌交叉的馬路就會出現左轉的問題 如地圖中的這個路口