[閒聊] 輕軌早上人工介入紅綠燈實在影響交通
輕軌要等紅綠燈大家都知道
但是早上有人為介入真的很擾民
我明明綠燈才剛開始沒多久,還有30秒可以通過
車子都還沒起步,瞬間就變成紅燈
一堆人根本來不及反應
而這只是為了讓輕軌通過
通過後也沒馬上轉成綠燈
而是一個完整的紅燈
這種時不時就兩倍的紅燈
早上要通過凱旋到市區的路變成塞到不行
真不曉得到底在幹嘛
--
草衙大魯閣對面,以前就碰過要30分鐘才能過路口...
現在才知道之前反輕軌的人反的原因嗎?
海邊路:first time?
輕軌也要跟著停紅綠燈才對吧
對啊,搞不懂到底為何要人為介入
輕軌有停 是為了讓輕軌通過要空等紅燈很久
你是用開車人的觀念在講,如果用大眾運輸的觀點又
不同了
問題是為何要人為介入?跟大家一起等紅綠燈不好嗎?
哪一國的大眾運輸工具通過要癱瘓路口半小時?
咦 所以這次這個案例有半小時嗎?
就有人因為輕軌耽誤半小時了,還要分那一次?
難道以後被輕軌耽誤時間都要附上行車記錄器?
這比以前連續等3台火車通過還崩潰吧?
不會啊 我坐在輕軌上覺得這樣很安全很舒服
沒附行車記錄器怎麼知道你不是造謠 造謠要桶的
對啊啊就聽你說就好了,有消息我再安靜不好嗎~
怕被耽誤可以提早出門
其實輕軌過了就可以轉燈號了吧
大路霸阿
輕軌等紅綠燈才是笑話
誰信啊 行車記錄器放上來啊
輕軌等一次紅綠燈,連鎖下來就是誤點10分鐘以上,這
種大眾運輸不如廢掉
輕軌沒有經過草衙道附近吧?
廢掉好阿,大型垃圾
我就在四維凱旋路口遇到,緊急綠燈換紅燈,還好沒
有被後車追撞
國外輕軌也會等紅綠燈好嗎 交通不是互相的嗎
早說了吧 輕軌就是大路障 到時候進大順路
不只大順路癱瘓 我看中華自由博愛民族也差不多了
誰鳥你阿 乖乖讓輕軌吧
如果是尖峰時間要赴上班一直被紅燈擋下來
真的會北送
輕軌就是為了少數窮酸跟左膠要來阻礙交通的路障
就優化號誌能解決的問題
1樓的意思應該是排隊30分鐘才能過路口才對 不是單一
紅燈30分鐘 上班時間上交流道 1個路口等2~30很常見
草衙道有人為控制超過30分鐘的紀錄...
噓輕軌,我每天上下班經過凱旋,就是悲劇啊
輕軌到底有沒有優先路權?你以為他是火車嗎?
嫌惡設施
又不是火車又想爽優先路權,然後跟烏龜一樣慢慢爬過
去,旁邊塞成一團等它,鬼扯蛋
怎麼不說跟輕軌走得很爽一路綠燈?
輕軌就是廢
騎腳踏車在輕軌旁的自行車道很好玩 可以比誰比較快
樓上,我假日有試過,我比較快喔
輕軌走那麼慢,怎麼跟它一路綠燈,笑死
打不贏可以加入輕軌
好不容易把台鐵地下化,說要縫合都市,結果又搞個
輕軌讓都市變成疤面煞星
樓上騎腳踏車(不要用公路車) 就能跟輕軌差不多快
會輸一點點 但是輕軌需要停下來載客 剛好打平
事實上就是爛的東西,護航有什麼屁用,x國派來的?
草衙道旁邊有輕軌??
這叫號誌優化啦,還不感謝政府德政
蓋好蓋滿就對了,等等會有人靠北路網沒建好才會這樣
我搭輕軌覺得方便啊!馬路又不是開車的人的,你不
想塞不會搭輕軌喔
最後會叫你直接搭大眾交通工具就好,別用私家車
這類人跳針跳很久了,多說無益,離開高雄就對了
為什麼要離開高雄?
選擇其他更好更便利的城市啊
批評的人就趕出去 解決批評者就沒人批評了 這樣對嗎
輕軌是方便 但慢也是事實 會跟汽機車爭路權也是事實
選擇了輕軌而不是地下化捷運 慢跟塞車跟車禍誤點就
就是會被批評的地方 只能接受了
輕軌問題出在優先號誌的系統調整不好,拜託交通局
跟捷運局好好調整
覺得不方便可以改搭大眾交通工具。
要不要都改騎馬,古代哪來紅綠燈。
輕軌的路權才是最重要的,開車本來就是很自私的行為
輕軌比公車慢你跟我大眾運輸
觀光玩具差不多
縫合都市只是藉口啦!
為了這個輕軌犧牲市民的交通
然後又有人叫你去搭輕軌就好
輕軌就不是交通工具嗎
輕軌二階,我猜市政府為了怕大順路堵死,大概率會想
出奇葩交通規則來限制用路人。屆時附近居民大概很囧
,交通不便大概會成為常態。
輕軌就是直接強姦用路人習慣,要大家開始搭大眾運
輸。好險我本身就會搭。
不能說啊,會被打成不支持公共運輸
真的是嫌惡設施,不實用,撞上馬上賠三十萬
台灣解決問題的方式就是解決提出問題的人
有問題的人解決了,那就沒有問題啦
跟一些路口請不會指揮的義交有異曲同工之妙
草衙那邊有輕軌導致你等30分鐘?你哪一國的草衙?
剛上路還在調整就一堆人出來罵了呵呵
輕軌 呵呵
原來會突然變號誌喔?因為我看路程景影片的時候,如
果遇到紅燈輕軌會等,而且等滿一陣子的
智障設計
號誌問題真的要好好改善
我也覺得輕軌應該停紅燈
號誌還是老套 說穿了就是只想用老方法解決問題
輕軌護航仔寧可鬧區要輕軌也不要一條地下化重軌捷運
地下化重軌誰不想要 計畫在跑十年啊
一直跳針郊區地下市區地上 怎麼不會拿計畫時間來講
他的郊區其實是工業區大車的市區@@
你開時光機威脅馬英九給高雄地下藍線 就有地下重軌
部分事實帶部分唬爛想帶風向?
輕軌現在蓋下去是永久的,地下重軌了不起黑暗期十年
再跑10年就再跑啊 寧缺勿濫 懂?
聽說黃線還要被檢討說要全開成地上輕軌
你是要交通塞永久還是塞十年?
黑暗期十年?先花十年跑計畫想可行性啦
你時空旅人?知道會塞永久?
告訴我下一期威力彩頭獎好不好
有那個閒錢蓋郊區地下重軌,卻沒錢蓋市區地下重軌
現在很多時空旅人都很篤定以後會很爛
colset你先把輕軌和紅線延伸計畫的通過時間說出來
他以為那個黑暗期十年以後一定補的回來 只算年嘛@@
你一直跳針卻不敢講時間 是在帶風向?
上面那些知道以後會很爛的時空旅人麻煩頭獎號碼說一
沒關係嘛,反正就繼續塞嘛,號誌就繼續擺爛不解決
等大家都習慣輕軌的模式就不會了,不過我是沒體驗過
被輕軌擋住啦
看到說草衙大魯閣那邊要等30分鐘紅燈的人覺得很好
笑
你是不是還在睡XDDD
你市政府人員?怎麼知道沒在解決?
怎麼時空旅人還兼當交通局人員?
寧缺勿濫很好笑啦 花10年就更沒地下化的可能性
哈哈,怎麼講都打牆,捷運局回覆地下化問題點都貼了
,還在地下重軌,到底地下重軌是有什麼魔力,說真
的如果地下重軌可行捷運局早用了,誰還想弄輕軌討罵
?
再十年 成本又疊多少上去了?
紅橘線地下重軌被說浪費錢 要開地上輕軌又嫌擋路
好啦全部蓋高架好不好 還可以提供大熱天的庇蔭處
輕軌可以停紅燈 而且當初的設計就是跟一般車輛平權
問題是輕軌司機幾乎都不會停等 都是按綠燈通過
我坐過停紅燈的輕軌 我也不過就是從前鎮之星要到
輕軌營運幾年了?一階通車到現在5年了,5年時間號誌
有改嗎?
夢時代就停了不短的時間 等後面調整差不多
5年時間號誌問題一直存在,改了嗎?
凱旋路理論上會有改善
colset你能具體的說出是哪些問題嗎?
超蠢的,我超期待大順路看好戲的
肯定比凱旋這邊更刺激
你這樣隨便說一下 別人就要應付你也太爽
#1V--y8oZ 高雄好過日點出的9大缺失,還需要我說?
這麼多人都說很塞,還需要我再說?
大順路直接禁左轉 至少減少左轉車開在路上的情形
前三點就新路段會有的問題 等調整啊
我看你連那邊文都沒看完吧
而且向來就是塞車的會唉 沒塞的不會說話
那當然看起來是塞車的聲音比較多啊
當初建興路剛開也是一堆狀況 現在大家都懂了啊
colset你是不是本沒有實際坐過輕軌
有坐過輕軌的應該多少都會遇到停等的狀酷吧
我沒坐很多次都遇到過了 怎麼有很多人好像都不清楚
然後你貼那篇文是大南環開了以後所看到的缺失
啊你說五年來號誌問題沒改過 我問你具體上是哪些
問題 你卻丟一篇跟前五年不相關的文出來
我也上下班經過凱旋,很ok啊
你是不是在話唬嚨帶風向啊?
現在就整合期啦,號誌系統還在磨合
也怕一直都在整合期 然後又一堆沒在利用周邊道路
卻別人吃麵喊燒的在那邊跳針
拜託大順路趕快施工通車,有塞同享
區間要等自強過的概念吧
交通規劃是預期規劃,都通車了還在磨
磨你個蛋蛋鬼扯蛋
呵呵,明明就有存在的問題,卻在那邊說我帶風向
塞車的會唉 沒塞的不會說話,連這種話都說的出口
擺明就是對問題視而不見,犧牲少數人來成就輕軌
然後再對點出問題的人說帶風向,你們還真是高尚
所以當初高速公路改用ETC都沒磨合期?
高速公路都開幾年了 ETC應該要隨上隨弄好沒磨合期啊
明明現在就是自強等區間過才對
磨合期咧,輕軌都營運5年了,是要磨多久才要解決問題?
所以問你前五年問題在哪邊 你又說不出來
你到底能不能具體提出五年來哪邊問題沒改的?
還問我具體問題?這篇文原PO提到的問題夠具體沒?
當沒看到?
高速公路開幾年了 ETC有沒有磨合期?
見鬼了,道路本來就不該塞
把道路當停車場的話也說的出來
跳針?你說五年來問題沒改善 問你前五年有什麼問題
你又說不上來在打哈哈
來來來 上下班時段來過埤路看看 我也覺得不應該塞啊
可是偏偏就塞了啊 你要怎麼回答/
現在開新路段預期上就會有問題 我想我沒迴避吧
啊有問題就是待解決 卻有人講的好像交通局現在
沒有人在想辦法一樣 我真的以為colset你是市政府的
人勒 各種確定沒人要解決的言論
另外colset你自己親口說犧牲少數人
很遺憾 公眾利益本來就會犧牲少數人的權益
而且你自己也認定覺得有問題的是少數人
那就麻煩別再跳針了
推 真的很擾民
完全不懂蓋這個在市區幹嘛顆顆
你到底有沒有看那篇好過日點出的缺失啊?
連一階路段之中山凱旋路也發生多次號誌不同步現象
造成輕軌無法依造班表準時發車,運轉大亂
。這種品質連Trial run之過關標準都不到
號誌問題早就存在很久了,一直沒改啊,新站通車後問
題還是有啊,造成的結果是什麼?
交通塞爆跟輕軌發車不凖時啊
請問有人解決了嗎?有解決還會造成這麼多問題出來
大眾運輸不是本該要用來解決交通擁塞的問題嗎?
怎麼變成在製造更多交通問題?
沒差嘛,反正你言論認為就應該要犧牲那些被塞爆的人
來成就輕軌,大家都不反對,喜歡被塞爆也要護航輕軌
號誌問題,穩定不佳等問題繼續視而不見也不要解決
那就當我沒說,上下班要走那邊的人自求多福吧
所以我問你是不是未來人或交通局的人啊
你有什麼內線消息說現在市政府打算擺爛嗎?
你說的那篇裡面的九點 我是沒看到特別指出中山凱旋
發生多次號誌不同步的情形 倒是有看到文中有說比一
階通車進步的地方 那不就是五年來有改善了嗎?
原來是星期六那段啊 我還以為你講成這樣 是每天
都有發生的情形勒 原來是某一天的情形
怪了我一直在問你具體上是哪些問題 你又一直不說
問題存在很久 一直沒改 可是問你你又說不出來
具體來說是哪個路口哪個路段哪個時候發生什麼問題
又一直一直一直 五年來一直都沒有改的問題
你能說出來就大家撿討啊
另外我也沒護航輕軌號誌問題啦吼 我不過就是問你
具體是哪些問題 你回答不出來而已啊
下面那篇有具體說出問題的 我的疑問也有解答
這種發言就比較有建設性啊
有問題就具體說出來 大家了解一下 而不是很雲的說
問題很多 卻沒有具體事項 那當然當你瞎掰啊
我發現你最介意的穩定性不佳那有夠短的
看起來前兩個問題需要解決的重要性還比較高
另外我的意見啦 路線拉長相對需調整的東西就變多
反對輕軌的4%柯韓粉好了啦
會以為加長後會全段沒問題的人應該是很天真
在這邊講輕軌爛會被假高雄人攻擊
樓上講的自己好像不是假高雄一樣呵呵
提問題還要講的精細? 這邊又沒捷運局的人講一堆能
幹嘛 都馬被假高雄人攻擊說你自己個人問題或誤會
講來講去就是少數有需要的人在強暴不需要的人權益
反了吧 是colset一直說問題沒打算解決
沒在跟你溝通我他媽就是輕軌硬幹你要配合我
我以為他是交通局 捷運局或市政府的人勒
上面有人說犧牲少數人 可見影響的是少數人啊
怎麼又變少數人去影響其他人權益 你們可以先去打一
架嗎?
如果這樣是這樣輕軌問題也不用討論了 反正一言堂請
附近用路民眾多配合 算你倒楣住附近
你們自己意見也很多分歧 挺好笑的
自己要把他人意見打成一言堂 先射箭再畫靶好棒棒喔
怎麼公車插出插入就不是公車硬幹要用路人配合
我去年底去一趟台中坐公車 也是插出插入硬幹啊
這時影響到用路人權益 應該要到處開公車專用道吧
反正公車專用道便宜 多建一些啊
不知為何輕軌支持者的身上都有股寄生上流司機的味道
輕軌如果是一言堂現在早完工了
什麼味道?有跟上面亂瞎掰的味道像嗎?
有些人倒是綠燈不趕快起步在那邊屎尿
市區輕軌就是讚 高雄人最愛 郊區林園就是要地下
化 感謝政府這麼棒的規劃
錢亂花 亂規劃 反正政府錢多 看誰有本事賺而已
輕軌就廢,讓它過不讓更廢
號誌一定可以更優化,現在這樣真是慘不忍賭
不反輕軌,但覺得好不容易把鐵路地下化,卻又在平面
建軌道很奇怪,蓋在大條路或徒步風景區就算了,弄在大
順不知在做啥,真要說公車還更好調度
我也還在等大順施工,大家一起塞好塞滿
真的很塞
你看過火車等紅綠燈嗎?那就對了
樓上,火車是重軌有柵欄(即便如此偶爾還是有平交道
事故),再說現在都地下化了
就是把號誌優化再做好,別什麼事都要有人護航..
扯一堆打一堆字,不如好好去監督現在的主事者.
規劃就要走地下,蓋都蓋了懶得再批評.至少優化它吧~
我就住大順路 要蓋就蓋反正大家一起塞好塞滿 高雄愈
塞愈暖 舒服
住凱旋路附近。輕軌真的是嫌惡。非常嫌惡那種。
你嫌惡但我喜歡 好在市府最後是照我喜歡的方向去執
行
真心討厭輕軌,上下班通勤時間暴增
公車大缺司機...
高雄人標準的嫌惡設施不蓋在我家附近就沒事 蓋在我
家就跟你拼命 笑
不少才入公車界的司機沒多久就跑去開大卡車還是貨
車,同樣行駛時間,公車薪水是卡車司機的1/10
說喜歡的就是不住附近的XX啊~不過現在開進市區了,
再來看看你是不是都避開
護航仔會說這是城市進步必要的代價
可以多跟議員反應~
哈馬星:咦 鴿子還在飛!!??
某樓說對了 輕軌一切比照火車..
哈馬星半夜 在沒人沒車的路上要等60秒+30秒輕軌紅燈
好多年了 所以你們其它地方要早早習慣
輕軌路過國道週邊幹線就是沒救了 錯誤決策
草衙大魯閣對面有輕軌?????
就是一堆低端自卑仔覺得廢鐵輕軌是榮耀象徵在猛吹
凱旋號誌從剛通車就講過了吧,一次等兩百秒以上
幾百台車等一台乘客不到十個人的輕軌過去
輕軌這種廢鐵就算坐滿人都沒有凱旋中山路口的車多
蓋廢鐵用意就是政客地皮先買好了靠路線圖來炒作
就那些傻子一直在吹,你之所以過著悲慘的日子就是
錢被政客搬走
推樓上說實話
當初國民黨就駁回十多次
高架輕軌跟其他捷運路線
只好合併成平面換裝輕軌才給過
不然可以蓋高架誰要用平面?
現在林園改地下化是中央比較支持
而且會不會過根本還沒確定
不然弄高架化到時候小港林園人
又說不能一車到底很麻煩
環狀輕軌是馬英九任內核定的
現在也蓋超過一半
如果大順要改高架或地下
經費暴增幾倍不說
整個計畫要重跑大概等十年都不會好
紅橘線1998年改BOT才通過,藍棕線被列入第二期興建
2005年市府宣布輕軌延伸到大順路成大環線,藍線就此
被取代,2000~2008中央是扁政府執政,改輕軌國民黨
中央政府才給過?
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[問題] 高雄交通 輕軌、限速、卡紅燈是什麼招?誰能告訴我 高雄為什麼交通變成這樣? 稍早從漢神本館到夢時代,成功路短短車程共停7次紅燈 過了凱旋路再送你一個紅燈,過了後到前鎮夜市再送你紅燈 漢神到前鎮夜市共等9次紅燈 每條路都像照片一樣,我停紅燈時前面的路口就是綠燈,等到我綠燈時往前道路口又變紅74
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[閒聊] 輕軌的優先號誌程式似乎有Bug發生地點是相對沒有大路口的前鎮成功路段 平常上班會利用到展覽館旁的停車場,常常在那邊等紅燈邊觀察輕軌經過的燈號變化 有看到下面兩個bug和一個不合理的狀況,都會讓輕軌速度快不起來。 第二點甚至會讓路口出現交通安全問題。 已寄給市長信箱請相關單位調查,後續有比較重要的回覆也會考慮發在版上和大家共享18
Re: [新聞] 輕軌通過要等8分鐘?高捷:中山凱旋路口『輕軌列車通過路口平均影響時間約32秒』 理論上是這樣 但實際用路人會遇到什麼狀況呢? ps:以下不是指照片上的路口,等待秒數為粗估 1.一開始遇到正常紅燈停了80秒 2.快要綠燈了,北上的輕軌要過叮叮叮,把正好要轉綠燈的燈號切成紅燈8
Re: [新聞] 高雄輕軌屢遭撞 交通局設電子看板提醒「除了新聞裡面說的電子看板 早上上班的時候發現常等車的路口紅綠燈號誌變了 這是從月台上看到的順序 本來的順序是 ⒈ ●●●↑ 直行綠燈- 說輕軌沒有影響絕對是騙人的 99秒全部灌在它身上也過頭了 這就是朱說的那個路口附近的地圖 在FB她的影片是從一心路往瑞隆路方向
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[問題] 請問有非常安靜的咖啡廳或簡餐店嗎4
Re: [問題] 請問有非常安靜的咖啡廳或簡餐店嗎4
[問題] 鳳山火車站的停車2
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[閒聊] 有人貓貓走失嗎?(聯邦 苓雅分行)1
[問題] 徵求推薦搬家公司-冰箱