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Re: [問題] 高雄捷運好熱

看板Kaohsiung標題Re: [問題] 高雄捷運好熱作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓76 推:80 噓:4 →:93

捷運帶來的是舒適與便利
高雄捷運好像有點不太適合這些說詞
除了先天不良的路網只有十字
這沒有辦法也就算了

很大的一點在於高捷地下化車站站體是熱的這回事
要搭到高捷有多麼辛苦
好不容易走到了車站
車站的出入口開始
往下大部分沒有電扶梯
然後還要往下走到閘門付費區
進入閘門後再到月台層
這路程往往是苦不堪言的

尤其是走到了月台層還不能馬上等到車
可能有個幾分鐘的候車時間
整個只有熱可以形容啊
然後最後涼的只有在車廂的那些時間
到達目的地車站後
還要再重複一次上面的過程

我的生活中,就算不自己騎車
搭公車也能滿足我的所需
搭高捷以往比較多的利用
可能在於往返機場吧?!

說到這個
我從日本或者是韓國回來
在機場內就算穿著厚重衣物也沒有關係
但只要準備轉乘高捷
就會很想罵人
從機場要搭高捷會經過一段室外通道不說
要搭電梯往下
還有很長一段的連通道要進閘門
再往下到月台層
真的就是邊脫衣服邊罵好熱

我常常在想
在成田、福岡、仁川回來的人
(我去過又有地下鐵路站體的地方)
他們是否跟我有同樣的感覺
又對於外國人觀光客來說
他們在想什麼
這是否是個良好的候車環境
應該也不少人喊熱吧

對於高雄算是蠻重要補足的黃線規劃中
希望日後的站體不要蓋得太大
然後在那邊捨不得開空調或者照明的
一切實用就好
不然太本末倒置了

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※ PTT 留言評論
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jeff21115 03/11 23:18先幫補血

ben88811 03/11 23:19高捷么壽暖

ohrring 03/11 23:19這樣的空間設計不冷也不熱暖暖的非常舒服很棒的設計

amordelcor 03/11 23:22搭計程車就好了

wayne3058 03/11 23:22內行的都去廁所吹冷氣

BruceLuo 03/11 23:26夏天高捷月台真的不是在開玩笑的

thedoggoing 03/11 23:28捷運只有車廂是正常,其他真的熱到靠北

roy147yo 03/11 23:35讓我們重複一次 小穹:不會動的水是什麼水? 共體時艱

s856217 03/11 23:38熱的問題很久了阿。我也是很傻眼

SilentBob 03/11 23:42真的暖

fly5566 03/11 23:47高雄熱

peaceyou 03/11 23:49又熱又悶

kktt254 03/11 23:50黃線完工可能2030吧

q11010 03/11 23:52有幾站真的大到完全沒必要 人少燈又不夠亮 就算有

q11010 03/11 23:53監視器 走過時還是會怕怕的

ohyakmu 03/11 23:54高鐵捷運站地下這麼多層 又不開冷氣,班次又久...

pomp 03/12 00:00超悶

iclaire 03/12 00:18真的暖...

vans2005 03/12 00:22你只有往返機場才會搭 這就是問題所在 搭的人少啊

vans2005 03/12 00:22 幹嘛浪費錢開冷氣

pttwarrior 03/12 00:25只能說管理者不懂正向循環的道理 卻選擇惡性循環

pttwarrior 03/12 00:28一開始冷氣開好開滿 捷運人次的增加絕對夠補電費

Domineering 03/12 00:30真的暖,下樓走樓梯沒問題啊,帶行李還是搭電梯吧

pttwarrior 03/12 00:31夏天如果冷氣開好開滿 誰會想要在大太陽下騎機車

ZoddKiWi 03/12 00:32

rs221107 03/12 00:38先補血

vans2005 03/12 00:41冷氣開好開滿就會搭?想太多,路線不對或不順免錢

vans2005 03/12 00:41我也不會搭

vans2005 03/12 00:42高捷一開始就知道問題在哪了

vans2005 03/12 00:43會搭的就會搭 跟冷氣沒太大關係

vans2005 03/12 00:44抓幾個路人來問 捷運方不方便就知道問題在哪了

YuenYang556603/12 00:46笑死 冷氣開下去就會搭

rungrung 03/12 00:48結果反而台北捷運冷氣很舒適 南部就是要發電給北部

rungrung 03/12 00:48用啊

vans2005 03/12 00:50至於爲什麼廁所冷氣還比較強 有聽說一種說法是要保

vans2005 03/12 00:50持乾燥和除臭

StarLeauge 03/12 00:59高雄負債累累,共體時艱很難嗎?

lizamustang 03/12 01:11熱就算了,常常覺得濕氣重,高雄明明就沒台北潮濕

lizamustang 03/12 01:11

scott29 03/12 01:13其實平均濕度也有75,算相當高了

scott29 03/12 01:17台北平均濕度77

QBRoboT 03/12 01:22紅明顯一下 都沒人覺得高捷最神奇的地方就在於 一些

QBRoboT 03/12 01:22站的站務員下班後 全站就只剩一個打掃阿姨+保全嗎?

QBRoboT 03/12 01:23然後阿姨在下班後 馬上就變成保全大哥一騎當千 這是

QBRoboT 03/12 01:25每次搭深夜車的心得跟好奇 推回來

ivymorita 03/12 01:31高捷月台真的熱...尤其現在戴口罩..

nolie1228 03/12 01:37降2度!!!!!!

evolution99903/12 01:47

iangjen 03/12 01:47舊高雄市臨海呀,大部分的地區算靠海很近

she801231 03/12 03:25就規劃失敗 賠到脫褲子 但是頭都洗一半了 只能借錢

she801231 03/12 03:25繼續蓋 不然怎辦

asxc1224 03/12 03:31這問題吵超久了 也寫信過 完全沒改變過

lasd 03/12 03:44還是會有人護航,說什麼你去其他國家捷運看看,或是

lasd 03/12 03:44台北捷運某幾站也很熱啊,典型好的不學學差的,提升

lasd 03/12 03:44舒適度才會有更多人搭高捷,對高雄也越有利,實在不

lasd 03/12 03:44懂擦邊講到高雄不好的地方,就有特定族群跳出來洗地

lasd 03/12 03:45,罔顧現實。有時候覺得,這群人也太玻璃心了吧。

pica177253 03/12 04:20什麼熱?這叫做暖

pica177253 03/12 04:22等車時先讓你流汗,進車廂再用超強冷氣把你KO

Dayton 03/12 05:07班次少候車時間久 很難受…

Dayton 03/12 05:07然後你忘了說 因為人少車廂短 很多閘門跟電扶梯還

Dayton 03/12 05:07封起來

Dayton 03/12 05:08所以光是下去到只月台就要繞很多路 出來也一樣

Dayton 03/12 05:11然後下樓只能走樓梯 很多退休長輩就不想乘坐了

Dayton 03/12 05:12對膝蓋不好 而且風險高

Dayton 03/12 05:13所以上班時間會在外面亂晃的一大族群不傾向使用

Dayton 03/12 05:13非巔峰上下班時間的使用率就非常可悲

bingreen 03/12 05:21不開冷氣,絕對不搭

Pf2you 03/12 06:16本來就是了 蓋這麼大是在搞毛,走半天

flare5566 03/12 06:26不行啦 環保團體會出來靠北說你每調低一度就是殺幾

flare5566 03/12 06:26隻北極熊

flare5566 03/12 06:26彷彿全部北極熊都高雄人殺的

AKIRA007 03/12 07:12我覺得車廂內也是蠻熱的,還是其實車廂內的冷氣也有

AKIRA007 03/12 07:12時間點做節約???

internate10003/12 07:19你點出我不搭的問題了

littledoges 03/12 07:28

adata5678 03/12 07:35幫你補血,會有激進暖粉噓你

ss880702ss 03/12 07:39第三世界的捷運感XD 不過夠暖給推

jerryken 03/12 07:43其實高雄車站捷運換新站後 都很涼 我每天搭

jerryken 03/12 07:43我說的是月台

ssun302231 03/12 08:07高捷機場捷運真的蓋得不是很好 國際線是蠻近的

ssun302231 03/12 08:07但國內線就真的很悲劇

histing 03/12 08:11說的沒錯

misson 03/12 08:13有說過控溫28度,再加上月台門沒留空隙,所以像北

misson 03/12 08:13捷活塞效應帶來的長隧道風進不了月台,就只能靠站

misson 03/12 08:13體本身的換氣系統去運轉

misson 03/12 08:15至於金魚缸會比較涼的原因是整個站的伺服器跟主機

misson 03/12 08:15的在裡面,沒冷氣會造成過熱系統當機,所以空調會

misson 03/12 08:15比較沒省這一塊

Verlassen 03/12 08:17住高雄5年,我搭北捷的次數遠大於搭高捷,高捷只有

Verlassen 03/12 08:17冬天偶爾使用。真的太熱了

ks32437 03/12 08:25同樣價錢騎機車比搭捷運省錢

JER2725 03/12 08:26武漢肺炎後我就幾乎不搭大眾運輸了

crassus7217 03/12 08:26給你暖暖的感受你還敢嘴~是不是欠水桶

JER2725 03/12 08:26本來太冷還是下雨還會搭的

qwert65732 03/12 08:33喜歡你那洋洋暖暖的熱情 有如火焰一般的猛烈

Cozydays 03/12 08:33規劃失敗

beanC 03/12 08:35太暖

payneblue 03/12 08:38月台真的熱 該開的冷氣還是要開

yoshiringo 03/12 08:39台北比較熱

yangsungo 03/12 09:07台北一些地上站捷運 也熱 但沒高雄那樣悶

yangsungo 03/12 09:07感覺不光是熱 而是嚴重通風不良

aa09026 03/12 09:18

jerebo 03/12 09:25台北夏天白天地上站都是>35度,溫度比高捷高很多

jerebo 03/12 09:26但是在外面感覺比較沒那麼悶,這點跟高雄地上站一樣

soyjay 03/12 09:26要蓋新的路線只會被酸說沒人搭浪費錢而已

soyjay 03/12 09:27但為了節電不開空調 只有通風扇在轉確實很阿雜

soyjay 03/12 09:29台北比較熱的就是地上站+1 例如劍南路站 夏天很熱

banana190 03/12 09:30捷運站太少才是真的,想去的地方常常離捷運站超遠

linwukin 03/12 09:33最近高雄開始熱起來 高捷快點把冷氣打開吧

phothi 03/12 09:47歡迎回來暖男城市

ontology 03/12 09:57its warm

Samurai 03/12 10:17高雄處處有溫暖

taiwanstrike03/12 10:31重點不只是熱 有的站像西站感覺連空調都沒有

taiwanstrike03/12 10:31悶到炸

Subliminal 03/12 10:36路網沒起來,搭得人就少,人少就不賺錢;沒錢就沒理

Subliminal 03/12 10:36由補完路網,吸引不到更多人,惡性循環...

dusty20695 03/12 10:44捷運我是很願意搭的但真正讓我熄火的是接駁車

amgn997 03/12 11:24為什麼不把那個字水桶,一堆廢文很礙眼

natsufi 03/12 11:37一堆來亂的根本不能好好討論。真的很熱,但我覺得會

natsufi 03/12 11:37搭的就是會搭。返鄉跟上下班、活動期間、學生人都

natsufi 03/12 11:37很多。外國人與外地人都只能靠捷運,捷運本來就是

natsufi 03/12 11:37虧損也該蓋的設備

ymfx000a 03/12 11:40公車捷運班次都超少 直接騎車比較快 還省錢

Ommmm 03/12 11:58沒錢政府百事哀

drumshell 03/12 12:12吹冷氣幹嘛這麼嬌貴

spring53287 03/12 12:55

su72amd 03/12 13:01捷運本來就算服務大眾的運輸業,虧錢很正常但老是會

su72amd 03/12 13:01被放大文章,只好多想想省錢的方法了

neutral 03/12 13:26熱(X)暖(O)

bibiwei 03/12 13:40最後一段算有建設性

btwsniper 03/12 13:54當初紅橘線的運量太過分高估了,導致美麗島站蓋了一

btwsniper 03/12 13:55堆出口,出口多達11個,北捷就算兩線交會站出口也沒

btwsniper 03/12 13:55蓋那麼多

nozomi9 03/12 14:02樓上民權西路站也是紅橘線交會有10個出口

alaroom 03/12 14:02夏天想到那個暖站根本不想搭捷運

nozomi9 03/12 14:03高捷的班次跟北姐非重疊區間一樣!最大8分鐘一班!

nozomi9 03/12 14:03重點在於月台空調真的省過頭才會讓人覺得等車等很久

s900527 03/12 14:38最大問題是好不容易有捷運+地下化結果跑去蓋輕軌

catwithptt 03/12 15:29夏天真的超熱

btwsniper 03/12 15:33民權西路站有10個出口還是比美麗島站少啊,而且北捷

btwsniper 03/12 15:33兩線交會站出口大多是6~8個,民權西路站平均每日進

btwsniper 03/12 15:33出人次4萬多,美麗島站是1萬多耶

MaxScar 03/12 15:38

yao03911 03/12 15:48

eemail 03/12 16:56往下沒電扶梯根本還好 又不是往上

eemail 03/12 16:57你說的從入口到乘車這段 全世界都一樣

eemail 03/12 16:58輕軌的話你講的這段全程省略 如何呢?

btwsniper 03/12 17:31樓上,原po講的是悶熱,不是講步行距離

banana246 03/12 17:54誰叫中央不補助重北輕南啦

misson 03/12 18:14開車成本太低了,15年前離開台北的時候,信義區的

misson 03/12 18:14停車費一小時60,高雄哪個路段敢這樣收?

misson 03/12 18:15搭計程車都比開車便宜,再著搭捷運還比搭計程車快

misson 03/12 18:16車子多再加上走走停停,大多數人就會改習慣了

misson 03/12 18:18再加上到處都是條子跟拖吊車,違停沒多久車大概就掰

misson 03/12 18:18了,開車出去吃飯還得先停到稍遠的捷運站再搭捷運過

misson 03/12 18:18

Leeheaven 03/12 19:27Mission今天演哪齣呀?是水桶受害者還是護航大隊?

Leeheaven 03/12 19:30今天有沒有審查過誰的推文呀?

yoyojan 03/12 19:48冷氣不用太強,還不是一堆人坐

knust 03/12 23:53原設計絕對不會讓旅客熱到,單純節降營運成本。運量

knust 03/12 23:53看有沒有機會調降溫度吧。

nozomi9 03/13 01:13btw大!我覺得如果要講設太多出口應該是要討論高雄

nozomi9 03/13 01:13國際機場站啦!有7個出口!有4個設在停車場內,還3

nozomi9 03/13 01:13個緊鄰在一起!真的令人匪夷所思!反而中山四路對

nozomi9 03/13 01:13面才1個出口!

nozomi9 03/13 01:15不然美麗島站其實運量也在高捷前段班了 XDD

victor33 03/13 03:32真的很熱 搭的很不爽

nksv526 03/13 05:29你最後一段有誤導說詞 其實高鐵高層捷運過 會熱原

nksv526 03/13 05:29

fragmentwing03/13 13:20覺得還好 可能是台鐵自強號尖峰時段真的太悶熱 所以

fragmentwing03/13 13:20相比之下完全不覺得高捷算熱

jejeyu 03/13 14:05夏天開冷氣我也寧願機車,捷運網不夠順暢

fankc 03/14 10:52捷運層我都站在出風口吹風扇。還是暖……

fankc 03/14 10:53機場站…美麗島站…楠梓加工區站都一樣

fankc 03/14 11:01*捷運月台層

lucien0410 03/16 01:04你太暖了啦 暖男