Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最
其實只要政府在市中心大力加強執法掃蕩違停/騎樓停車
限制汽機車數量
此時才會體會輕軌的好啊
大家也不是痛恨輕軌
而是汽機車亂停一下也沒差 方便就好
這樣要怎樣讓輕軌成長?
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認同
還在掃蕩違停 不喜歡違停的太平洋沒加蓋啦
就算不違停 認真找停車位其實不會很困難...
搭輕軌才是各種不方便
台北是因為交通真的負荷不來才蓋捷運 高雄是為了繼
續成長所以蓋捷運 本質完全不同
總統都不敢宣佈有車位才能買車了
比起捷運,輕軌在站距、班距設定上更像公車。你的
問題更溯源上去便會是如何讓高雄市民習慣搭乘公車
系統?
交通配套做好後,確實下一步是該大力掃蕩違停
攤商退出馬路人行道,提高考照難度,限制購車條件,
落實計點扣照,依照高雄馬路條件不用蓋捷運輕軌都能
很好走
禁止車商賣車,50歲才可以考駕照就好了
幹嘛這麼麻煩,直接立法規定高雄人出門只能搭輕軌
跟捷運,這樣就不會虧錢又有冷氣吹
又一個討噓的,高雄人就是不要大眾運輸很難懂嗎
我高雄人,我希望違停四輪全部砸爛
C大被桶真的可惜,看到這種文章只能ㄏㄏ笑,加油全
力掃蕩,讓人民愈杜蘭愈好喔
是來反串的吧?
未成年騎機車騎電動車,全部抓回去坐捷運
本來就是先掃掉違停私家車比較有用了
一直蓋輕軌 不去掃違停 使用者也不會增加阿
唉 但是辣個oppo……
還在喊掃蕩違停,4%多走出去看看現實世界的馬路拉
難怪沒票,笑死人。
當搭輕軌便利性低於騎車,很難單純用一個愛護環境
的噱頭來說服民眾搭乘,甚至會成為嫌惡設施
其實某些流量特別大的馬路應該全線都禁止停車
在 二七○萬人口、二○○萬輛機車的縣市 大眾運輸沒
比機車便利,有多少人會想常常去搭?
上下班過後的輕軌可是萬人空巷,沒見過嗎?
牌照稅和燃料稅提高就好惹
掃蕩違停?沒看某黨陳歐珀通過了大違停法案嗎?
沒出過社會 還在天真 真可悲
直接學對岸不讓人騎不是更棒
真要推動大眾運輸立法強制購車/持有自備車位就好了
只是現在沒卵蛋政黨反向推違停吃到飽,科科
輕軌這種沒吸引力又沒驅迫力的慢速路障就現任政府
擦前朝錯誤政策的一屁股屎,好做的貨運鐵道先拿去吹
難做要跟既有路面爭道的路段丟給後任去擔
路網不足再怎麼限制還是用不到
笑死人民進黨政府限縮檢舉現在還要大力掃蕩 傻了嗎
不管有沒有大眾運輸工具違停都很討厭
這樣也一篇?
都限縮檢舉了 你想勒
騎樓停車如果掃蕩下去,全高雄停車位將一位難求,要
執行可以,但要有漸進式的配套。
高雄市的立體停車場也必須廣設
好,希望你能積極檢舉
路網不足再怎麼限制還是用不到嗎?公車也是大眾運輸
路網的一環,不然香港地鐵只有三條線的時候日運量就
有200萬怎麼來的
香港人口密度不是高雄能比的好嗎
當時香港人口跟大台北人口差不多,疫情前北捷的日運
量210萬,但北捷有幾條路線?
不然香港不要管制汽機車數量,家家戶戶都有自己的
機車或汽車,看地鐵的運量還能不能那麼高
看到留言還有人在護航違停真可憐
有些真的很莫名 因為他要等著進停車場就直接停在車
道上等 這其實就是違停
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[閒聊] 高雄輕軌是不是很顧人怨阿?身為高雄人的你,會覺得高雄輕軌很顧人怨嗎? 由於我生活圈多是在沒有輕軌的地方, 平常也只聽人抱怨說輕軌阻礙交通、佔空間以及沒啥人坐 結果最近真的體會到了! 前幾天有事情要去高雄展覽館,騎車到成功路要轉進去機車停車場的時候遇到輕軌通過。46
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今最需要蓋地下捷運的環狀線(約略是現在的輕軌路線), 當初因為經費要不到,硬做半套搞出效益差的輕軌,害市 區捷運無法形成路網,紅、橘線預留的轉乘空間浪費掉。 公共建設很忌諱做半套,無法完善規劃、興建,乾脆不要 浪費錢蓋效益很差、甚至有害的建設,台中快捷巴士(BRT)14
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今想想 還是回個文好了 這邊很多人認為 為什麼特別讓鐵路地下化後 還要蓋輕軌 先說明一下 輕軌跟重軌是不同的 再來就是 輕軌走的地方 跟鐵路地下化八竿子打不著關係22
[閒聊] 獨立特派員輕軌特輯看完覺得其實跟我長久以來的觀點相符 問題最根本還是刁民 最早期其實高雄輕軌跟現在的淡海輕軌是一樣的模式 而且都是高雄捷運營運和建設 理論上不會有啥效率不同36
Re: [新聞] 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘在上下班時間會經過 中山路跟凱旋路交叉路口 有去前鎮加工區上班的人 有小港工業區上班的人 有小港及小港以南居民要到市區上班的人18
Re: [新聞] 高捷小港林園線環評過關 高市府:最快今說環狀「輕軌」沒效益? 但在路線大致維持的前提下 改成環狀「捷運」就會有效益嗎? 這意思是說 環狀輕軌沒人搭20
Re: [新聞] 輕軌列車通過 路口停等5~8分鐘停5~8分鐘是比較誇張了 但以前搭輕軌或是等輕軌都發現一個現象 不然就是等空氣 在那邊噹噹噹好久才發動 不然就是汽機車全部停好路口已經淨空 輕軌就是停在那邊不動 互相浪費時間14
[討論] 高雄人到底是喜歡輕軌還是討厭輕軌阿如題 看隔壁板又開始討論高雄的輕軌 主要是說高雄花了20年搞鐵路地下化 結果又在上面蓋了條輕軌 而且都蓋在主要道路上11
Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌說到國七就更堵爛 眾所皆知 小港那邊到林園就是因為缺這條國七 所以大貨車不得已只能進市區,跟汽機車爭道 常常造成很多慘死輪下的冤魂