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Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌

看板Gossiping標題Re: [問卦] 高雄人:我們需要的是國道七,不是輕軌作者
colset
(摳機主教)
時間推噓11 推:11 噓:0 →:17

※ 引述《Goo4u (Goo4u)》之銘言:
: 國道七號可以從高雄港直接連接國道一號,讓貨櫃車不用再經過市區,不僅可以改善高雄: 交通跟空汙,也可以增加貨運效率
: https://i.imgur.com/ShGgb1G.jpg

: 是高雄打通任督二脈,直接練成絕世神功的最後一步
: 結果搞笑了,狂蓋輕軌那種沒屁用的動線阻礙交通,三天兩頭就上新聞
: 有沒有高雄一直走錯路死不悔改的卦?


說到國七就更堵爛
眾所皆知
小港那邊到林園就是因為缺這條國七
所以大貨車不得已只能進市區,跟汽機車爭道
常常造成很多慘死輪下的冤魂

然後呢
偉大的塔綠斑不是馬上想辦法拚死命蓋國七
而是拚死命要蓋一條500億的小港通往林園的地下捷運
你他x是在開玩笑嗎?
好好的國七不蓋,居然蓋這條小港林園延伸線?
而且還是最高規格的地下重軌?
這條他x的要500億!
小港林園線要走的這條沿海路,沿路沒有學校沒有商圈沒有住宅
只有工廠,這到底是誰會搭?

再看看林園人口,只有7萬人!
自償率是精美的負37% !
自償率要100%才能損益平衡,沒有100%好歹也要有個50%吧?
結果有500億,國七不蓋,蓋這條自償率負37%的垃圾
有這種閒錢不拿來蓋國七,好歹也可以在市區蓋地下捷運健全路網
然後立體路網不做,偏偏又在市區搞個垃圾平面輕軌阻礙交通
https://news.pts.org.tw/article/238022
https://i.imgur.com/6i3Xfwy.jpg

當年市府信誓旦旦預估輕軌日均運量會有8萬人次
結果現在?
https://cityforum.kcc.gov.tw/Alderman/AldermanDetail/5078
https://i.imgur.com/fVaNQEl.jpg
一個沒人搭的垃圾輕軌,每天的日均運量只夠付十分之一的管理費
日均8萬人次才能損益打平,現在只有慘不忍睹的8千5人次
每年虧損2.6億,高雄人都覺得理所當然
國七不蓋,每年小港林園那邊的人慘死大車輪下一再發生
高雄人也覺得理所當然
亂花500億蓋自償率負37%的小港林園線,一蓋下去就肯定虧損的垃圾
高雄人也覺得理所當然
沒有任何反對,抗議,質疑的聲音出現
真是有夠對得起死忠市的稱號


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※ PTT 留言評論
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chocoball 04/10 00:58主要是想接去東港啦 發展機場觀光路線

u9005205 04/10 00:58誰要被徵收…

yoho 04/10 00:59太粗暴

chocoball 04/10 00:59原定計畫還有蓋到佛光山的 有生之年

a7619282 04/10 00:59小港林園用輕軌就夠了吧

sayiverson 04/10 01:00別吵 人民的選擇

a7619282 04/10 01:00林園才適合平面輕軌 不是市區內平面輕軌

zzro 04/10 01:03林園線蔡英文自己在當地承諾的 當然要蓋

hantulee 04/10 01:03去查查現在的紅3公車搭乘量,捷運真的

hantulee 04/10 01:04延到林園有誰不搭

petergold 04/10 01:04呵呵。自己選擇要爛的啊。再投綠色嗎

hantulee 04/10 01:11更爛的已被罷免

akiranon 04/10 01:14死忠仔的驕傲選擇

smile6615 04/10 01:38輕軌真的是垃圾政策

ESPforest 04/10 01:52只要能讓党ㄊㄧㄡ,能感到溫暖幸福,就

ESPforest 04/10 01:52算不方便虧損也無所謂

jungkailin 04/10 02:06小港到林園其實公車多班次就有餘

nightyao 04/10 04:53你的說法會有swearflycc死忠仔不認同,

nightyao 04/10 04:53貨車跟捷運路線不一樣。

jplo 04/10 06:31

jasd 04/10 08:18沿海路身負重任啊,不僅捷運蓋在路下,國七

jasd 04/10 08:18替代道路也是落在沿海路上喔

edward13 04/10 11:00https://youtu.be/TDCv7SE2ciA

edward13 04/10 11:01看影片,環團說大車撞死人是在嚇唬人

edward13 04/10 11:01看了整個火上來

sted0101 04/10 15:23DUCK不必

hypoge 04/10 15:51高雄不要再拖累台灣的財政了