Re: [新聞] 輕軌列車通過路口停等5~8分鐘

erspicu 發表於 2022/4/27 下午8:11:08

看板Kaohsiung標題Re: [新聞] 輕軌列車通過路口停等5~8分鐘作者

(.)時間Apr 27 20:11:08 2022推噓20 推:21 噓:1 →:40

※ 引述《DaGoDa (大哥大)》之銘言：
: 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章
: 輕軌列車通過路口停等5~8分鐘

停5~8分鐘是比較誇張了
但以前搭輕軌或是等輕軌都發現一個現象
不然就是等空氣在那邊噹噹噹好久才發動
不然就是汽機車全部停好路口已經淨空
輕軌就是停在那邊不動互相浪費時間
舉個例子你要讓人家先過並且告知請對方先通過
然後對方突然大腦好像當機一樣動都不動
這種互等乾等不知道浪費多少時間去

記得之前一陣子輕軌容易造成某些路口堵塞的問題已經討論過
現在不知道改善沒有記得當時後是說已經大幅度改善
這個要舉例類似的狀況有些相似以前作業系統討論到的deadlock

汽車機車不動是為了讓輕軌先過
輕軌停留在原地不動可能是預防汽機車突然要衝過
結果兩邊都在乾等不動號誌排程演算法應該是還很多優化空間

※ PTT 留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.38.196 (臺灣)

※ PTT 網址

※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/27/2022 20:13:27

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hoodia 04/27 20:13號誌為主即可，太多駕駛自以為是的禮讓

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boloz 04/27 20:14常常遇到輕軌自己在等號誌不動，旁邊的汽機車也在等

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boloz 04/27 20:14號誌無法動，實在是有夠愚蠢，浪費時間

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aa041104 04/27 20:22敵不動我不動

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pisciss 04/27 20:23慢跑都比輕軌快

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aa041104 04/27 20:23等夏天這樣空等，就看大家多大耐心了

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iamacomic 04/27 20:23你錯了早上時代大道跟成功路交叉什麼都沒有

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iamacomic 04/27 20:24就是要等快5分鐘

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aa041104 04/27 20:26所以誰能告訴我，我等紅燈到底在等什麼？

我覺得跟排程演算法設計有關係大概類似如下問題雖然還沒到死結程度

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%BB%E9%94%81

※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/27/2022 20:39:04

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eemail 04/27 20:44看哪個路口吧有時是轉彎燈號沒人轉你就認為在空等

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abbjesper 04/27 20:48享受暖暖的陽光順便欣賞輕軌的英姿，幸福欸

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abadjoke 04/27 21:04讓你各位拍照打卡充足幸福城市的光榮感用的

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abadjoke 04/27 21:05早上上班在大太陽底下欣賞一下輕軌的美麗外觀

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abadjoke 04/27 21:05告訴自己說在一個國際觀光大城上班是很幸福的事

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abadjoke 04/27 21:05一天就會有滿滿的動力這樣難道不好嗎？

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bailan 04/27 21:07還有旁邊跟輕軌同方向的人行道自行車道紅綠燈，

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bailan 04/27 21:08有些路口輕軌來也會給綠燈，有些就變成輕軌來，本來

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bailan 04/27 21:09跑一輪要吃綠燈了，結果輕軌一來又是紅燈得再等一輪

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bailan 04/27 21:10比方說新樂街口的人行自行車道就有這問題，常看到有

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bailan 04/27 21:11人等不下去闖了..... 附近的大公北斗就比較不會

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tingstart 04/27 21:14紅燈等輕軌，輕軌過了又紅燈，然後另一邊輕軌又來

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tingstart 04/27 21:14這畫面太美，都不忍讚嘆

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qazwsx6107 04/27 21:35當初怎麼不選高架的湘南單軌列車

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qazwsx6107 04/27 21:35好不容易把火車塞到地下了

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hoodia 04/27 21:51好不容易把火車塞下去了倒是很中肯

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Subliminal 04/27 21:56多曬點太陽，消消毒

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popose 04/27 22:28請不要隨便質疑民進黨強推的政績...不然你要選XXX?

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EEERRIICC 04/27 22:29號誌演算法不太聰明..就平路照順序輕軌來插隊這樣

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popose 04/27 22:29死忠仔會酸你...沒有台灣價值

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EEERRIICC 04/27 22:30東西向的紅燈顯得特別久

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jollybighead04/27 22:39輕軌路口紅綠燈問題已經很多人提過，五分鐘絕不是空

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jollybighead04/27 22:40穴來風。當初臨港線會停也是想舒緩道路壅塞，現在卻

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jollybighead04/27 22:41來個問題更大的輕軌...

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sea0420 04/27 23:18高雄交通號誌亂也不是一天兩天的事情了

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Alllllogo 04/27 23:31以前火車過了，馬上紅轉綠，科技這麼進步，到底是

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Alllllogo 04/27 23:31什麼問題@@？

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lyhorcish 04/27 23:56看能不能輕軌快來前先強制綠燈另一側，不然遇到連

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lyhorcish 04/27 23:56等兩個紅燈會很嘔

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sanshin 04/28 00:03操他媽廢物輕軌

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stayawesome 04/28 00:14https://reurl.cc/DygeM6

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sunsolars 04/28 00:23國外路面電車好多了

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sunsolars 04/28 00:25大順路蓋好，等著看戲

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aguia 04/28 00:26輕軌這種垃圾憑什麼有優先的路權？比行人還不如才

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aguia 04/28 00:26對

其實問題不是出在優先路權而是規則很謎樣真的優先路權反來還沒啥問題舉個例子列車快來了發出噹噹噹警示聲紅綠燈轉換汽機車被迫停下來(等待時間1) 因為要讓輕軌先過如果這時候輕軌開一開直接過去紅綠燈再轉切回來稍微耽擱一點時間而已結果看到啥景象噹噹噹當列車一路緩速開到路口停住了... 繼續噹噹噹噹噹 (等待時間2) 列車不動汽機車不動不知道等多久列車才又啟動緩緩開走 (等待時間3) 這時候汽機車應該可以過了吧? 糟糕又轉切紅燈了(等待時間4)... 這中間的設計邏輯我真的搞不懂而且也不是每個路口規則都會這樣如果不是那麼怪異的話照理說直覺上會覺得聽到噹噹噹聲音等待列車來開走稍微耽擱一下就可以上路反來還OK 我不反對輕軌優先路權但就是搞不懂邏輯有時候輕軌跟著一起等紅綠燈有時候輕軌好像可以控制紅綠燈這個叫啥路權不清楚

推

missin 04/28 00:47交通局要不要把控制邏輯跟參數公佈給大家討論討論..

各路口規則不一現在很少搭輕軌了我是不知道改善沒不過我找到以前的文章

https://www.ptt.cc/Kaohsiung/M.1610816195.A.471

我覺得問題是控制的演算法和規則並不是輕軌是否優先這問題

推

internate10004/28 00:49讓我想到以前平交道要等兩至三班車

※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/28/2022 01:02:25

推

voxxx 04/28 01:01據我所知，輕軌的號誌系統，其實在整合的問題，一

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voxxx 04/28 01:01直無法完全整合，才會導致這樣的狀況

如果我沒記錯高雄輕軌最早期是類似救護車模式管啥紅綠燈見機行事直接開走但沒多久就發生大小事故後來才慢慢轉切成現在的機制不過效率最好的反來是早期救護車模式汽機車和列車自己看著辦互相耽擱的時間最少反正來了就馬上開走開走後汽機車馬上又能恢復行進其實新北淡水輕軌就這樣最高優先權我去搭過一次除非記錯但可能是偏郊沒啥事故

※ 編輯: erspicu (110.26.38.196 臺灣), 04/28/2022 01:07:19

推

banana0111 04/28 03:16鐵路地下化然後輕軌蓋好蓋滿笑死

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eemail 04/28 06:14這種講法一定是記錯哪來的最優先時就發生大小事故

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eemail 04/28 06:16然後才慢慢轉成現在模式根本是自己想像的過程

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eemail 04/28 06:17多少事故是其他車去撞輕軌是其他車認為自己優先

噓

attpp 04/28 06:19先說你們投誰啦，在那邊叫什麼

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