Re: [問題] 將來高雄火車站是否有道路上的出入口?
跟我爸說, 將來他還是要步行過九如路才能進火車站
(而且九如路的車流量比以前更多了)
他堅持不相信... 要我直接打電話問高雄市交通局
[結果我爸是對的]
打電話詢問高雄市交通局 運輸規劃科的科員
她說雖然現在揭露的圖面上面看不到, 但其實是有規劃的
比如說博愛/九如的路口就會有階梯, 或甚至是電梯可以直接進入地下層
感動... QQ
以後爸媽就不用快步過九如路了
而且高雄夏天好熱, 站在路邊等兩分鐘的紅燈也是很難受的~~
※ 引述《tonycruise (Tony)》之銘言:
: 站東路終於通車了
: 覺得行人要步行過九如/建國路的交通似乎有點複雜....
: 請問板友們是否知道... 將來在中山/博愛/九如/建國路上,會有出入口嗎?
: 也就是說, 行人在九如路北側/建國路南側可以直接進入地下層
: 不用走過勢必越來越繁忙的幾條大馬路...
: 看了網路上一些高雄火車站的願景設計, 看起來好像都沒有....
: https://reurl.cc/7jynQQ
: https://www.shoppingdesign.com.tw/post/view/7814
: 老家就在附近, 爸媽蠻常走路去坐火車的...
: 真心希望附近可以多幾個行人出入口...
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推主動求是
我想他的意思是:九如路的「南側」有階梯直接到
地下層,也就是如果你在北側,還是要過馬路
因為目前九如路根本沒有開挖,所以也不會有地下道
這點我確實也覺得很奇怪。 明明沒有看到任何施工的跡象 不過和交通局對話的過程中,我有提到爸媽過馬路的問題。也有提到因為路橋拆掉之後車 流量增加的狀況。 所以他很清楚知道我在問的是九如路以北,建國路以南的出入口。
動線那麼亂,轉乘又要走很遠,去左營高鐵搭車都還
比較快,時間也好抓
沒有。以前那個地下道已經廢除了,必須從地面層走
到車站裡。況且你問交通局…問錯人了
請問要問哪個單位才正確呢?
zzz
請問你有在九如路北側/建國路南側看到類似出入口的
地方嗎?
爆
[爆卦] 來看看高雄市政府的效率以下轉自 交通會客室 Traffic1999 ====================== 我們來看看高雄市政府的效率! 圖中這台車原本前後都無牌,我在1/16以市長信箱A-EM-2022-9928陳情。 農曆年前接到清潔隊的電話,說這台車已經查報為廢棄車輛,過年後就會去拖吊。爆
Re: [問卦] 有沒有 cheap 喜歡問候人家老母的八卦首先 我很早開始就有在看cheap的頻道了 也很喜歡他的頻道講述風格 我本身也是二輪族+四輪族 能體會到二輪族在道路設計上相對於四輪族有明顯的弱勢 這次cheap講述機車族 為機車族發聲 我也覺得很不錯 但是 一事歸一事 統神在直播說過一段話 我覺得蠻不錯的爆
Re: [問卦] Cheap開戰交通局 燒得起來嗎?- 交通局回應交通局回應 針對cheap頻道影片,台北市交通局說明如下: 1.台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定,台北市交通局委託公關公司宣傳時,從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。 2. 關於影片中所提宣導重點,是要強調「勿與大型車併行,遠離大型車」等交安觀念。 3.在此也特別說明,宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫,過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話;對於腳本內容,也是秉持交通專業提出建議和溝通。94
[閒聊] 堅持15%?綠燈早開遲閉走火入魔從觀光客時期就深愛這座城市 變成偽高雄人已近10年的時間 待這個城市越久,發現實際的問題很多 有點像是看破紅塵 待越久看得出這個城市的真面目如何57
[閒聊] 高雄火車站施工多久了?如標題 從我印象以來2006年(高二去火車站補習)開始到現在2022年(出社會10年),就一直在施工,印象中未來要改成地下化+捷運+保留原高火站,但這施工期是不是也太久了? 看他從臨時站至少也10年以上,捷運也是從通車到現在也沒變過,是近1-2年才開始到現在站體的樣子,但到現在整個圍起來該地上物估計施工期也要個2-3年才能完成,再加上這蓋完後還不知道會不會繼續修建其他項目.... 有人知道高雄火車站還需要幾年才能修建完成? -----21
[問卦] 台中火車站附近的市容也太醜最近回到台中工作 發現台中火車站附近房子真的有夠老舊 從學生時期就一直長這樣 不管前後火車站 矮平房和老舊大樓遍佈3X
Re: [新聞] Cheap合作有疑慮 北市交通局回應了先說 影片要怎麼合作 這種東西就是雙方 你情我願 cheap你當然可以有自己堅持 但人家業者花錢 當然也有人家考量 講穿 不爽不要做 不爽人家也請不到你