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[閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法

看板Keelung標題[閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法作者
geministar
(universe)
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一直有個疑惑跟想法,
台鐵 基隆—七堵 為啥不學捷運新北投開法就好了,
平日上下班尖峰時段一樣正常且密集的基隆發車西部線,
非尖峰時段和假日台鐵可加開 基隆—七堵 來回的車次,
那要往基隆的人就七堵下車,同月台對向轉乘此種區間車,反方向同理,
這樣也不影響台鐵想多開東部線金雞母的計畫啊,
比起花大筆錢多蓋個捷運,這筆經費用來做 基隆—七堵段鐵路地下化不是更好!

這構想是有人提過但我沒注意到嗎?



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※ PTT 留言評論
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Arodz06/14 13:52你是通勤族?直達更好吧

CHOUHSIWEI06/14 13:54有地下化需求的應該只有八堵隧道-基隆這段吧?

z121234506/14 15:00同月台轉乘設計上比想像中困難,很容易變成光轉乘就多花

z121234506/14 15:005~10分鐘在等車了

klmer1910406/14 15:07沒有捷運 選舉怎麼會有話題,沒有捷運話題 怎麼炒地皮

klmer1910406/14 15:08基隆捷運本來就是假議題....每次選舉年才會動一下

twpost06/14 15:12其實兩年就一次大選.. 但都沒什麼實際進展, 餅還不夠大啦

your020706/14 16:10所有東線都停七 八堵,還可以站票搭乘再說

LINGZ06/14 16:53北宜為省十幾二十分鐘要直鐵/高鐵,基隆卻多花十幾分鐘轉乘?

LINGZ06/14 16:54基隆往花東在七堵八堵轉乘就夠嗆了,時間/票價都更高

hurompton06/14 17:23當初基隆火車站改建之前,台鐵就有發過問卷做調查,希

hurompton06/14 17:24望基隆站縮小,然後到七堵轉乘。想當然是被強烈反對了

TheAnswerAI06/14 18:57好個 台鐵七堵基隆段 地下化...嘖

torosome06/14 20:04日本東京一堆站都要轉乘 只有基隆人不愛轉乘

your020706/14 20:08基隆搭高鐵往東部沒有轉乘嗎

Arodz06/14 20:36原本不用轉 現在要轉?哈囉?

hurompton06/14 21:15基隆的大眾運輸使用率高,國道客運路線多直接到北捷各

hurompton06/14 21:16路線重要轉乘節點,北市境內火車站,也是捷運轉運重要

hurompton06/14 21:18的轉乘中心有很大關係。現在要從台鐵縱貫線上南港、松

hurompton06/14 21:18山、台北車站、板橋、樹林、鶯歌、桃園、中壢、新竹,

hurompton06/14 21:20這些大站一車直達的連結,被基捷砍成只到南港止步,這

hurompton06/14 21:21算盤怎麼打都不划算啊!

bramn06/14 21:59火車也可以轉啊!轉乘的站點還比基捷多

bramn06/14 22:19松山站轉新店線,南港站轉板南線,北車轉淡水線

bramn06/14 22:19樟樹灣轉民生汐止線(未來)

geministar06/14 23:29現在非尖峰時快40分鐘才有一班 如果有基隆七堵的車 雖

geministar06/14 23:29然轉乘麻煩 但至少比較彈性一點

geministar06/14 23:30地下化感覺 三坑—基隆段就夠了~

amport62506/14 23:48乍看多一次轉乘 仔細想想是個CP值還滿高的構想

amport62506/15 00:02民調廣義來說也是民粹的一種 跟方案的好壞不見得同步

amport62506/15 00:03要看接受調查的民眾獲得多少資訊 及花多少時間理解

YiHam12306/15 03:49東部線哪是金雞母,明明基隆台北通勤人口收入才多好嗎

bramn06/15 08:33民粹定義是什麼?跟政府政策不一樣就民粹?

iamgaylan06/15 08:45民粹是一個專有名詞 可以是中性也可以是貶義 不要激動

iamgaylan06/15 08:57公投也是所謂的民粹主義 人民決定政府施政也是民粹主

iamgaylan06/15 08:57義 他的本意就是以民為本 政策不違背人民的意念 基本

iamgaylan06/15 08:57上台灣整體社會確實是在追求民粹主義 再來就是適當的

iamgaylan06/15 08:57民粹主義是對國家及人民是有正向力量的 極端的民粹主

iamgaylan06/15 08:57義就會導致政治凌駕專業 所以民粹可以是中性也可以是

iamgaylan06/15 08:57貶義

hurompton06/15 09:00塔利班也只是個宗教+政治團體的專有名詞而已...基捷和

hurompton06/15 09:01台鐵原有的服務,原本就是應該相輔相成,台鐵城際間通

hurompton06/15 09:01勤,基捷方便到七堵、汐止、南港。如果只能取其一,那

hurompton06/15 09:02當然選擇連結全台各大城市,及更多重要轉乘節點的台鐵

hurompton06/15 09:05可以思考一下,到台北市中心及繼續往南到板橋、桃園、

hurompton06/15 09:06新竹的重要性,是不是遠大於到汐止和南港?

hurompton06/15 09:08更不用說台鐵本來就能到汐止和南港,硬要拔掉台鐵基隆

hurompton06/15 09:09站,會有這種規劃出現,根本項莊舞劍意在沛公...

bramn06/15 10:04所以你認為民粹人民會不顧專業?硬要蠻幹就對了

bramn06/15 10:24算了.有些人在論述無法說服人就說基隆人什麼都要來簡化

glin556606/15 12:48三坑到基隆不太可能地下化,要拆一堆房子

tuhunger06/16 00:02沒建設就沒油水,也沒機會炒房

Arodz06/16 03:00三坑到基隆地下化? 有這錢拿去弄基捷延伸安樂區更好