Re: [新聞] 基捷說明會火藥味濃 基隆不滿未進基隆第

gigihh06/10 03:11可是就算八堵到基隆改成捷運，依照目前的設計看起來是沒

gigihh06/10 03:11有快慢車的，那都假設到台北車站的話，時間其實和現在的

gigihh06/10 03:11區間車相比可能還更久，基隆人會願意嗎？

IBIZA06/10 03:12其實不要待避就能解決一半問題

IBIZA06/10 03:13但基隆沒有台鐵 又會衍伸另一個問題 基隆沒辦法直接到南港

IBIZA06/10 03:13以南

IBIZA06/10 03:13基隆人並不是只到南港就好啊..

IBIZA06/10 03:14基隆人還是有往桃園 新竹 台中 台南 高雄的需求

gigihh06/10 03:15為什麼很多基隆人喜歡客運和自己開車，就是因為速度快啊！

gigihh06/10 03:15那如果恢復基隆多停一些對號車不就可解決問題了嗎？

IBIZA06/10 03:17也可以啊 你問台鐵要不要啊..

IBIZA06/10 03:17其實如果每天通勤時間有兩台自強號 就可以解決很多問題

IBIZA06/10 03:17但台鐵不就是故意讓基隆不方便 逼基隆放棄台鐵嗎?

gigihh06/10 03:18台鐵自己能開快慢車的優勢放著不用，以後改捷運就跟淡水線

gigihh06/10 03:18一樣只能每站都停，其實台北基隆的距離和台北淡水很接近，

gigihh06/10 03:18我住淡水，都覺得如果當時台鐵淡水線保留，或者改建捷運

gigihh06/10 03:18的時候參考機場捷運模式，那去台北的時間絕對更快而且更

gigihh06/10 03:18舒服

IBIZA06/10 03:19台鐵就是希望廢掉基隆站 不是嗎?

gigihh06/10 03:20你知道基隆車站改建的時候還特別為了自強號設計比較長的

gigihh06/10 03:20月台嗎？既然台鐵都有考慮到這些東西，花錢改建車站又不好

gigihh06/10 03:20好利用，那是台鐵的問題無誤啊

IBIZA06/10 03:20事實上我一向認為基隆的最佳利益就是等北宜直鐵通車

IBIZA06/10 03:21南港七堵間不再跑東部幹線 基隆軌道問題就能基本解決

gigihh06/10 03:22台鐵如果真的想費調基隆站，當初就不會特別設計給自強號

gigihh06/10 03:22停靠了啊！當初還花錢蓋地下化車站，但也沒有達到消除平

gigihh06/10 03:22交道的用意，真的是不知道花的錢是在做什麼

IBIZA06/10 03:23基隆火車新站原始規劃本來就不在這裡

IBIZA06/10 03:24設計車站給自強號停靠 跟真的讓基隆自強號跑起來去排擠東部

IBIZA06/10 03:24幹線量能是兩回事 好嗎?

IBIZA06/10 03:25東部幹線路線長票價高 基隆台北自強號64塊 而且刷悠遊卡41

IBIZA06/10 03:25塊就能搭

IBIZA06/10 03:26我如果不是基隆人 我完全可以接受台鐵放棄基隆

IBIZA06/10 03:27反正等北宜直鐵通車 台鐵就會回頭重新檢視基隆的快車需求

IBIZA06/10 03:28基隆人等基隆捷運 不如等北宜直鐵 說起來也是悲哀啦

IBIZA06/10 03:29基隆與其去花錢蓋+維護只到八堵的基隆捷運

IBIZA06/10 03:29不如先在市內弄幾條軌道從車站通風景區 就等北宜直鐵通車

gigihh06/10 03:31台鐵要放棄基隆當然可以啊，但配套在哪？淡水現當初改捷運

gigihh06/10 03:31，至少還延伸到信義區，在信義線通車之前直通中和與新店，

gigihh06/10 03:31服務原本就沒有台鐵的區域，但現在基隆的狀況是，台鐵可以

gigihh06/10 03:31直達的硬要被砍掉，旅客未來只能搭捷運再轉台鐵，這樣基

gigihh06/10 03:31隆人會願意嗎

IBIZA06/10 03:33就是不願意啊，所以林右昌的基隆輕軌才會一公告路線就被推

IBIZA06/10 03:33翻下架

gigihh06/10 03:34原po可能要失望了，因為目前政府就是想要把北宜直鐵變成

gigihh06/10 03:34高鐵平心而論高鐵延伸宜蘭的效益確實比六塊厝好太多了

IBIZA06/10 03:35高鐵也可以，有高鐵，台鐵東部幹線自強號就會砍班了

IBIZA06/10 03:36基隆段跟宜蘭段的重要性就會翻轉

IBIZA06/10 03:38其實基隆就是因為西部高鐵通車，台鐵西部快車受影響，台鐵

IBIZA06/10 03:38改以東部幹線為重點，才導致基隆快車基本消失，以前基隆快

IBIZA06/10 03:38車沒有這麼少

IBIZA06/10 03:39在有高鐵以前的我的學生時代，基隆火車還是很好搭

gigihh06/10 03:39其中一個理由就是希望台鐵營運單純化，畢竟如果北宜直鐵通

gigihh06/10 03:39車之後，新舊宜蘭線班次的競爭，確實對台鐵會是一大困擾，

gigihh06/10 03:39畢竟舊宜蘭線還是不可能放棄，當然我是希望直鐵給台鐵，蛋

gigihh06/10 03:39如果政府真的覺得給高鐵比較好的話，那也要思考其他方案了

gigihh06/10 03:39，如果在這個前提下，我贊成可以討論八堵到基隆改捷運，淡

gigihh06/10 03:39這個基隆捷運的需要有快慢車，可是這點目前的規劃也沒有列

gigihh06/10 03:39入，所以看起來，政府並沒有要有效提升基隆的軌道運輸效

gigihh06/10 03:39能

IBIZA06/10 03:41其實基隆只要尖峰時刻一小時一班快車，其他時間兩三小時一

IBIZA06/10 03:41班，一天有個八班就很夠了

IBIZA06/10 03:43不管高鐵直鐵，只要舊宜蘭線重要性降低，基隆快車就有機會

IBIZA06/10 03:43跑起來

Metro123Star06/10 06:24之前不是說會朝機捷那樣有快慢車的系統來規劃嗎

Metro123Star06/10 06:25不過整體來說縮短總通勤時間才是重點 不要開了快車

Metro123Star06/10 06:25省10分鐘結果到南港轉乘北捷要走15分鐘

Metro123Star06/10 06:26轉環狀線還要去永春轉第二次 比台鐵直接到松山慢

Metro123Star06/10 06:27*內科可以經民汐到舊宗轉 但看起來沒有要先蓋這段

hicker06/10 06:28所以才希望板南線延伸 至少把轉乘時間都省了

you111106/10 08:27台鐵先讓基隆站起終的那11班自強號全改成只停基隆-松山-

you111106/10 08:27台北的停站吧，不然停一堆也滿路障的。

aaronbest06/10 08:45到底多愛直達台北啊 基隆離峰的車子多少知道嗎？光錯過

aaronbest06/10 08:45一班車要等個2.30分鐘 基捷即使慢一點 光等車多花的時

aaronbest06/10 08:45間 你都不知道轉乘北捷到哪去了

aaronbest06/10 08:46基捷該檢討的不只是進基隆市區 甚至要更深入 沿著海洋

aaronbest06/10 08:46廣場到田寮河沿線一直到基隆女中

lesnaree206/10 08:46問題就在於基隆台北離峰沒人坐 開蚊子車要會虧到一年

lesnaree206/10 08:46內倒閉

lesnaree206/10 08:47我都覺得公車都快死掉了

IBIZA06/10 09:36我覺得離峰問題不大 離峰不太有上不了車問題 而且火車都有

IBIZA06/10 09:36時刻表 該搭哪台很清楚 你算好時間去 不需要等車

eugene031506/10 09:50去把Google Earth開下去 就能大概知道基隆地形人口怎

eugene031506/10 09:50麼分佈了 看完只覺得基隆人口分太散 除非蓋一個以基

eugene031506/10 09:50隆車站為中心的T字路網增加觸及人口 不然只蓋一條往台

eugene031506/10 09:50北真的意義不大

hurompton06/10 09:53說台鐵離峰班距長的，先想想基捷有辦法全時段5分鐘一班

hurompton06/10 09:54車下去營運嗎? 車子要買多少數量? 打算虧多少?

hurompton06/10 09:55假如頂多離峰也僅能以15分鐘一班車的班距下去營運，然

hurompton06/10 09:56後到南展轉捷運，轉乘時間保守就要耗掉10分鐘，那基捷

hurompton06/10 09:57的離峰班距只要超過10分鐘，那相對台鐵就沒啥優勢，還

hurompton06/10 09:58要增加每天下車轉乘走來走去的麻煩。

hurompton06/10 10:01沒有時刻表的捷運，你不知道車子什麼時候開，班距短才

hurompton06/10 10:02有意義，有固定時刻表的台鐵，尤其基隆站還是起站，只

hurompton06/10 10:03有掌控自己時間差的人，才會一味要求短班距。

TheAnswerAI06/10 10:13嘖

ron1997199706/10 10:21要解決基隆的交通問題只能靠前市長的東西南北輕軌

ron1997199706/10 10:21現在的基隆捷運不管怎麼走 都只能滿足一部分人

ron1997199706/10 10:21如果基捷只到八堵 台鐵加密基八段班次 其實就很像

ron1997199706/10 10:21中和線與紅綠線分家一樣 被強迫轉乘 但是班距增加

ron1997199706/10 10:21何嘗不是一件壞事？？？

ron1997199706/10 10:22鐵道局有說 未來大家可以在八堵轉乘 基八班距增加

ron1997199706/10 10:22如果轉乘相當方便 我也不曉得為什麼那麼排斥轉乘

ron1997199706/10 10:24就算不轉捷運 到八堵轉宜蘭來的東部幹線 也可以

IBIZA06/10 10:30八堵跟七堵轉乘距離都相當遠, 然後到東湖或是南港又是一個

IBIZA06/10 10:30相當遠的轉乘

IBIZA06/10 10:30如果我在基隆搭上區間車, 基本應該就直接搭區間車到南港甚

IBIZA06/10 10:30至台北, 好像沒有甚麼理由花十分鐘去八堵轉乘

hicker06/10 10:31所以 請投板南線延伸一票~~~~

IBIZA06/10 10:31至於如果要基隆人騎車或坐公車去八堵轉捷運, 八堵橋跟八堵

IBIZA06/10 10:31路應該會塞爆

ron1997199706/10 10:33那你怎麼不說南勢角到北車也被迫轉乘兩次

ron1997199706/10 10:33一車直達真的有這麼重要嗎？ 八堵只要下樓再上樓

ron1997199706/10 10:33應該會加蓋電扶梯，如果時刻表對好其實是很方便的

ron1997199706/10 10:35鐵道局也有說八堵站在考慮蓋成平行轉乘

ron1997199706/10 10:35不曉得最後會怎麼設計

IBIZA06/10 10:38南勢角到北車明明就轉一次就好..

ron1997199706/10 10:39在東門要多花5分鐘嗎

IBIZA06/10 10:39八堵站位置已經確定了鄰近不同站體用地下連通道轉乘

ron1997199706/10 10:39我很少看到有人在東門轉的

ron1997199706/10 10:39就算用地下連通到也沒有很不方便吧

IBIZA06/10 10:39南勢角不是搭到忠孝新生轉板南線嗎?

IBIZA06/10 10:40很不方便啊

IBIZA06/10 10:40我直接搭區間車去台北就好 為什麼要特地在八堵下車轉車

eugene031506/10 10:40南勢角去忠孝新生就一次轉到北車了啊......

hicker06/10 10:40條條大路通台北車站~~~~

IBIZA06/10 10:40講這種話有沒有經過大腦

ron1997199706/10 10:40對啊但是一開始可以一車直達對不對

ron1997199706/10 10:40後來直達車被取消 也沒有反彈

IBIZA06/10 10:41甚麼東西一開始可以一車直達?

IBIZA06/10 10:42區間車站站停也不會比基捷慢啊 幹嘛換車?

eugene031506/10 10:43基隆捷運在一定程度上不就是台鐵長期誤點造成的壞印象

eugene031506/10 10:43 才被推出來的產物嗎？ 但基捷本身如同市區段沒做更多

eugene031506/10 10:43的路線去增加使用人口 就只是加密版本的區間車 而且這

eugene031506/10 10:43區間車還只到南港

cutbear12306/10 10:43基隆是發車站不會有誤點問題 保留台鐵其實還行

hicker06/10 10:44所以 請支持板南線延伸 謝謝~~~~

cutbear12306/10 10:44其他地方如汐止長期被台鐵誤點所苦

cutbear12306/10 10:44如果板南線延伸 真的可以只拉到汐止 基隆繼續台鐵

ron1997199706/10 10:45就跟你說班距縮短的好處>轉乘帶來的不便，

ron1997199706/10 10:45所以新店中和人才能接受取消直達車…

ron1997199706/10 10:45現在基隆台鐵平均班距>10分，如果未來會加密班次

ron1997199706/10 10:45總平均旅程時間包含候車時間，不一定比較慢

IBIZA06/10 10:45基隆區間車的問題是不定時待避, 耽誤10分鐘以上一年可能

eugene031506/10 10:45那個一直說板南線延伸的 板南線延伸早就被打回票 講這

eugene031506/10 10:45個是來吵架的嗎......

IBIZA06/10 10:45十幾次或幾十次?

hicker06/10 10:46已經說卡住延伸的那塊石頭-台鐵第三軌樟樹灣段-要取消了

hurompton06/10 10:46基捷在七堵的位置，和台鐵之間相距太遠了，很少人會想

hicker06/10 10:46這下延伸就氣正言順了

hurompton06/10 10:47走那麼遠，而且是走在馬路上。至於八堵如果能做平行轉

hurompton06/10 10:47乘那就還不錯，但這樣基捷的虧損擴大誰承擔?要說清楚!

IBIZA06/10 10:49班距縮短? 疫情前基隆6-8點有11班車 差不多是10分鐘一班

ron1997199706/10 10:52你怎麼不說八點後幾乎班距拉超長

ron1997199706/10 10:52不要只挑自己有利的點講

ron1997199706/10 10:52我說整天的平均班距

hurompton06/10 10:52其實台鐵在基隆疫情前的排點，上下班時間真的是滿方便

IBIZA06/10 10:52難道基捷八點之後就不會班距拉長?

ron1997199706/10 10:52報告寫離峰15分一班

hurompton06/10 10:52的，甚至以前的115自強還可以35分鐘到台北車站。

IBIZA06/10 10:52火車有時刻表 基隆是發車站 根本不用等車

ron1997199706/10 10:53怎麼樣都比現在半小時一班好

ron1997199706/10 10:53基捷你怎麼知道沒有時刻表

IBIZA06/10 10:53就算也時刻表 也不過就一樣不用等而已啊XD

IBIZA06/10 10:53就算有時刻表 也不過就一樣不用等而已啊XD

IBIZA06/10 10:54基隆離峰根本不用等車好嗎? 算好時間過去就好

IBIZA06/10 10:54你是雲基隆人?

ron1997199706/10 10:55你這樣講… 很容易滑坡喔，如果都算好時刻就好了，

ron1997199706/10 10:55那你覺得像現在下午兩小時一班也沒關係？

IBIZA06/10 10:56我們現在講的是等車問題吧

ron1997199706/10 10:56然後都算好時間了，結果誤點十分，又作何感想

IBIZA06/10 10:56基本上離峰半小時一班我不覺得有任何問題

IBIZA06/10 10:56發車站為什麼會誤點? 這除非是軌道有狀況

ron1997199706/10 10:57前天搭122，結果直接誤點23分

ron1997199706/10 10:57到基隆發車之後變149，發車誤點10分

IBIZA06/10 10:58這就是軌道有狀況嘛

IBIZA06/10 10:58一年有幾次?

ron1997199706/10 10:58你不知道發車會誤點 你才是雲基隆人吧！

ron1997199706/10 10:58我都清楚告訴你我前天遇到149發車誤點十分

IBIZA06/10 10:58我不認為有任何會因為這種問題 接受每天花10分鐘去八堵轉乘

ron1997199706/10 10:58根本每天都發生，你有每天搭嗎？

IBIZA06/10 10:58我是不是雲基隆人去基隆版都知道啊

IBIZA06/10 10:59說的好 我以前的確是用火車通勤 每天

IBIZA06/10 10:59持續好幾年

IBIZA06/10 11:00你呢?

IBIZA06/10 11:00我之前每天搭早上七點半左右的區間車到台北換紅線到劍潭

IBIZA06/10 11:01直到我結婚從港區搬到安樂區 沒有火車搭

ghghfftjack06/10 11:01台鐵誤點不是什麼大問題 我通勤的情況是 早上基本上

ghghfftjack06/10 11:01很少誤點 誤差只有幾分鐘內

ron1997199706/10 11:02你常搭自強莒光嗎？因為他只有一線可以停，

ron1997199706/10 11:02來的時候誤點發車就會誤點，看來你是很久沒搭了

ron1997199706/10 11:02我不是基隆人啊，但我每次搭自強都誤點

ghghfftjack06/10 11:02下班比較有可能誤點多一點 但那沒差了

IBIZA06/10 11:02其實尖峰時間我根本不管甚麼開車誤點的 十分鐘一班車

ghghfftjack06/10 11:02而台鐵誤點很少有超過十幾分鐘的 那是有特殊狀況造成

IBIZA06/10 11:03如果今天早上誤點 我可能就搭到日常搭的那班的上一班

IBIZA06/10 11:03我很少搭自強跟莒光 因為我通勤時間只有區間車

bigmorr06/10 11:04I大可以借轉基隆板嗎

ghghfftjack06/10 11:04說真的現在自強跟莒光幾乎沒有了 要搭到還不容易

ron1997199706/10 11:06聊的好累…反正樓主就是覺得，只要不能一車直達

ron1997199706/10 11:06只要需要轉乘就很爛，班距沒差，總結是這樣…

ron1997199706/10 11:06雖然我完全不同意，但不想反駁了

ghghfftjack06/10 11:07轉乘多花錢 時間不節省 好處在哪？

ghghfftjack06/10 11:07唯一的好處只有準點啊

hurompton06/10 11:07一開始推基隆輕軌時，根本沒說要捷運就沒台鐵，這才是

ghghfftjack06/10 11:08我是覺得只有上班死線壓那最後一班車的才會對不準點

ghghfftjack06/10 11:08困擾

hurompton06/10 11:08問題關鍵，因為規劃者也知道廢台鐵大部分人都反對。

mattc123456c06/10 11:11#1YdZKm13 (Railway) 最近台鐵因為疫情的造成人力不

mattc123456c06/10 11:12足而減班成這樣 https://i.imgur.com/vxucBJj.png

Arodz06/10 11:30基隆要的是免轉乘直達北車甚至板橋的軌道系統

Arodz06/10 11:31轉來轉去 台北到基隆超過一小時就很瞎了

IBIZA06/10 11:48不能一班直達要轉車 無可否認是比較爛 這需要爭議嗎?

IBIZA06/10 11:49比現況還爛是要蓋來幹嘛

peterlee9706/10 11:49簡單說走一條新的線 從長庚過去 不就兩全其美了@@

Arodz06/10 11:51台鐵基隆到台北 除非事故 幾乎沒有印象會搭超過一小時

IBIZA06/10 11:52其實多數人都覺得如果不能從南榮路進市區 那就轉向到安樂區

Arodz06/10 11:52現在不用轉乘40分左右到達 然後說要改轉乘超過1小時 誰要理

IBIZA06/10 11:53也不錯 但政府就沒這個打算啊

Arodz06/10 11:54要弄就弄新路線 搞成路網還比較合理有前瞻性

aaronbest06/10 11:55hurompton當路上都不會有臨時狀況？居然檢討起乘客了

aaronbest06/10 11:55 你可以加入____班了 照你邏輯 基隆一小時一班也沒問題

aaronbest06/10 11:55 反正搭不到是你的問題 你活該

aaronbest06/10 11:55北捷高捷離峰最久就是10分鐘一班

aaronbest06/10 11:56至少這班錯過最多等個10分鐘就有車 不像台鐵還有拼人品

aaronbest06/10 11:56運氣好等個20分鐘就有車 你衰就等1小時吧

aaronbest06/10 11:57IBIZA你到中南部還是要到七堵轉啊 還不如加強南港的轉

aaronbest06/10 11:57乘便利性 讓大家即使加上轉乘時間還比原本通勤時間更

aaronbest06/10 11:57少會更好

Arodz06/10 11:59要去中南部 那更快到達北車搭高鐵才對啊 轉來轉去是在？

IBIZA06/10 12:01基捷的轉乘便利性在哪裡? 七堵站外 南港站外

IBIZA06/10 12:01沒有到台北

IBIZA06/10 12:01台鐵我搭區間車去七堵 南港 台北 都是站內轉乘

IBIZA06/10 12:02至於等車問題 在有時刻表的情況下 真的是算準就可以啊

Arodz06/10 12:06台鐵南港到台北10分 板南線南港到台北22分 想也知道選前者

Arodz06/10 12:08前者還不用轉10分鐘到 後者還要走個4-5分鐘 再等個3-5分

Arodz06/10 12:09一直講轉乘的 當大家都白癡?搞成路網ok啦要轉來轉去就免了

IBIZA06/10 12:10這篇要轉基隆版沒問題 不過類似文章以前在基隆也發過就是

Arodz06/10 12:14基隆往台北很少有狀況啦 45分內會到 不用靠運氣

aaronbest06/10 12:15Arodz南港沒高鐵？ 一定要去台北

Arodz06/10 12:15轉來轉去 不管你運氣再好 保證超過一小時才會到 懂嗎

aaronbest06/10 12:15IBIZA你可以在南港轉板南線到北車

IBIZA06/10 12:16我為什麼要在南港轉板南線 我直接到北車就好了啊

aaronbest06/10 12:16IBIZA你最喜歡賭運氣了 我運氣很差 很常搭不到 捷運至

aaronbest06/10 12:16少讓我有安心感 沒搭到這班可以等下一班

Arodz06/10 12:16常常搭高鐵南下的 會想從台北 還南港出發？自己算一下吧

IBIZA06/10 12:17板南線南港到北車22分鐘+轉乘10分鐘 台鐵10分鐘

IBIZA06/10 12:17我傻了才去轉乘吧

IBIZA06/10 12:17我沒有賭運氣 賭甚麼運氣?

Arodz06/10 12:18這段通勤10幾年了 哪有運氣問題 轉來轉去才是傻瓜會做的事

Arodz06/10 12:19你講高鐵延伸到基隆 還會考慮支持一下 講轉乘真的好笑

aaronbest06/10 12:21Arodz你確定？你怎麼不提錯過這班下班要等半小時的情

aaronbest06/10 12:21形

aaronbest06/10 12:22南部人真的連轉乘的便利性都不懂就好好待在南部

Arodz06/10 12:22你有上下班時間搭過嗎 有看過列車班次嗎 你講的很少發生ok?

Arodz06/10 12:23南部人根本沒搭過這段的就別亂講一通啦

Arodz06/10 12:24我連搭乘時間都準確的寫出來了 要弄路網支持 轉來轉去免了

aaronbest06/10 12:28Arodz有搭到當然快 但沒搭到光等車就會哭死

aaronbest06/10 12:29板橋到南港搭火車當然快 但光離峰的班次密度 還不如搭

aaronbest06/10 12:29捷運快

aaronbest06/10 12:30講句難聽的啦 更多人選擇班次密度更高的國道客運 至少

aaronbest06/10 12:30錯過1班等不到5分鐘就有下一班

Arodz06/10 12:34照時刻表搭啊 通勤時刻一小時發到5-6班 是要等多久啦

IBIZA06/10 12:36班次密度更高?

IBIZA06/10 12:37以同樣到南港的9026來講 尖峰時刻是6-8分鐘一班

IBIZA06/10 12:37火車是兩小時11班 真的有差很多嗎?

IBIZA06/10 12:37錯過這班下班要等半小時應該不是尖峰時間吧

IBIZA06/10 12:389026在離峰時間是板小時一班

IBIZA06/10 12:38基本上跟火車班距是一樣的啊

IBIZA06/10 12:39而且9026比火車更難預期該甚麼時候去等

IBIZA06/10 12:39畢竟火車是發車站 但多數人搭0926都已經是基隆末段站了

IBIZA06/10 12:39你真的坐過基隆往台北客運嗎?

IBIZA06/10 12:39我兩種都搭過

IBIZA06/10 12:40原本我住仁愛區的時候 早上習慣搭台鐵 因為大多數時候時間

IBIZA06/10 12:40比較好預算 回家我搭9006, 因為回家不趕打卡, 9006一班到

IBIZA06/10 12:40站 我上車直接睡到基隆

IBIZA06/10 12:41後來我住安樂區 沒有火車搭了 就大多自己開車或是搭9006

Arodz06/10 12:41IBIZA講的不錯 台鐵特性是早上往台北很快 誤點是回程

Arodz06/10 12:42回程會誤點 是因為從新竹開回基隆 沿路累積出來的...

IBIZA06/10 12:43仁愛區我大概搭八年 安樂區13年

Arodz06/10 12:44假北部人沒搭過這段就別亂講 再說一次 路網支持 轉乘免了

IBIZA06/10 12:44基隆台北間客運的問題就是 高速公路要開多久 快慢差異很大

IBIZA06/10 12:44這邊指的是尖峰時間

Arodz06/10 12:45交通問題應該是提變快方案 怎麼會提越慢的方法 是在搞笑嗎

ghghfftjack06/10 12:46不塞20幾分鐘就到 塞車可以超過一小時

IBIZA06/10 12:4620幾應該是到內湖 9006到士林 不塞大概40分鐘 塞的話一半

IBIZA06/10 12:46個半小時

IBIZA06/10 12:47我通常只有回程搭客運 反正開多久我睡多久

IBIZA06/10 12:47早上我搭七點半台鐵 沒待避八點多一點到台北車轉紅線

Arodz06/10 12:47不喜歡搭客運去台北就是可能會塞車 這反而難估計

IBIZA06/10 12:48大概八點四十到劍潭

IBIZA06/10 12:48待避超過20分鐘的情況不多 不過也的確是有

IBIZA06/10 12:49每年大概就遲到幾次吧

Arodz06/10 12:49念書時代還搭過3小時基隆到台北的客運 因為前方車禍

IBIZA06/10 12:52基隆客運的好處就是深入很多地方 直達不用轉乘

IBIZA06/10 12:52壞處就是高速公路很難預料

Arodz06/10 12:54其實台鐵客運都有好處 但有人硬要捧轉乘就很瞎

aaronbest06/10 13:41IBIZA因為台鐵班次不穩定 懂？下班時間回基隆 抱歉這班

aaronbest06/10 13:41北上沒搭到 下班就是往瑞芳或蘇澳的 然後你要再等下下

aaronbest06/10 13:41班 光等車時間就飽了

aaronbest06/10 13:41轉乘當然不方便 但你這個直達車不方便 那還不如班距密

aaronbest06/10 13:41集一點的轉乘更好

aaronbest06/10 13:42把台鐵往花東的車全砍光 全部車開到基隆我就支持台鐵

aaronbest06/10 13:42啦

Akulamaru06/10 13:57說因為待避停幾十分鐘太誇張了，

Akulamaru06/10 13:57實際上有待避也幾乎不會增加超過十分鐘

IBIZA06/10 14:00哪裡不穩定? 就跟你說尖峰時間十分鐘一班了

IBIZA06/10 14:00光是轉乘就不只多花十分鐘

IBIZA06/10 14:02沒有在基隆台北之間通勤過 到底是在雲甚麼

gishileh06/10 14:54基隆捷運真的要開到基隆市區才能真正解決問題

gishileh06/10 14:54至於七堵八堵 比較像是基隆的郊區

ron1997199706/10 14:56所以樓主到底是要主張什麼？是主張台鐵很方便所以不

ron1997199706/10 14:56用蓋基捷嗎？還是希望改線進長庚安樂？

ron1997199706/10 14:58而且基捷應該明眼人都知道是解決汐止交通問題吧

ron1997199706/10 14:59還有解決保長坑地區沒有捷運的問題

ron1997199706/10 15:00稱為基隆捷運，只是想要爭取基隆人的選票

ron1997199706/10 15:01要說為了解決基隆交通問題這個理想實在太遠大

baan06/10 15:02解決政治問題啊

aaronbest06/10 15:12IBIZA 哪裡10分鐘一班 我下班尖峰要等20幾分鐘才等到

aaronbest06/10 15:12往基隆的 怎麼不說？

hurompton06/10 15:12現在這種方案，真的不要蓋對基隆反而是好的。否則以後

aaronbest06/10 15:12我是台北人啦 但也常搭車到基隆 到底誰在雲基隆人？

hurompton06/10 15:13沉重的營運虧損，會排擠很多基隆市正常的預算支出。

playchicken06/10 15:23結果論就是基隆對直達客運的需求是大於1813或火車的

playchicken06/10 15:23因為基隆市公車的班次也不多 台鐵也不穩定

playchicken06/10 15:23且台鐵在台北只有南港松山台北站 甚至可能要轉乘二

playchicken06/10 15:23次

playchicken06/10 15:232088班次多加上捷運班次也多 縱使轉乘也不會有沒車

playchicken06/10 15:23的問題

playchicken06/10 15:23頂多就排隊等一下而已

playchicken06/10 15:23與其蓋基隆捷運 倒不如增加基隆的長途運輸

playchicken06/10 15:23現行客運都以通勤導向為主 長途客運就國光鳥鳥幾班

playchicken06/10 15:23而已

playchicken06/10 15:23台鐵的部分離峰客運速度屌打 尖峰增班即可

playchicken06/10 15:23至於基隆捷運……把1032開基隆南港區間車就好了吧

hurompton06/10 15:24最近疫情關係停開很多班次，才造成尖峰班距拉長~

hurompton06/10 15:25https://i.imgur.com/jRyiirc.png

atuf06/10 15:36我講的重點跟你講的完全不一樣，這樣也要開一篇回？

atuf06/10 15:36可以理解基隆人不滿捷運沒有進市區，但把基隆這個名字縮小到

atuf06/10 15:36只有市區才能用簡直荒謬

darkMood06/10 15:42垃圾民進黨只會騙選票而已，誰管實不實用啊。

ghghfftjack06/10 18:20你觀點不就有進就算基隆捷運 他觀點就沒解決基隆交通

ghghfftjack06/10 18:20問題算個屁基隆捷運

ghghfftjack06/10 18:21他完全有回到你的意見 只是你們基準完全不同

atuf06/10 19:27樓上有看懂我的想法

ghghfftjack06/10 20:03他也有看懂阿 他只是對你的想法不以為然

s1an06/11 00:29還不如停在七堵還有機會走長庚進市區

ron1997199706/11 00:55https://i.imgur.com/1muOl9s.png

lysimach06/12 00:36解決汐止通勤

austin035306/13 01:54走長庚依然會有競合問題

Arodz06/13 04:43不用改動台鐵就好了 給一個更慢的方案 誰要同意呀

aaronbest06/13 12:45捷運慢一點 但穩定 班次密集

aaronbest06/13 12:45不然台北幹嘛蓋板南線 用台鐵就好啦

Arodz06/13 17:23穩定超過一小時以上到達 誰要啊

hurompton06/13 17:49台鐵一列EMU900區間車的運量，中運量的基捷需要開幾班

hurompton06/13 17:51才載的完? 台北有蓋板南線後，就把南港-板橋鐵路廢了?

h12096806/13 17:57你要改線也要有路廊吧 隨便亂改只會招致反彈而已啊

h12096806/13 17:57台北段怎麼改線 可以說一下

h12096806/13 17:58臺鐵廢掉環島鐵路直接再見會比較好?

austin035306/19 21:44基八段一樣慢，捷運單趟運能少但班次多，而且900不可

austin035306/19 21:44能從基隆出發就滿的吧？