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Re: [新聞] 安坑輕軌實成盲腸段…他建議應重新評估

看板MRT標題Re: [新聞] 安坑輕軌實成盲腸段…他建議應重新評估作者
xy1904312
(NatsuNoHaya)
時間推噓 8 推:8 噓:0 →:28

※ 引述 《gadacha (卡打車)》 之銘言:
: 推 Slzreo1726: 中和光復可以考慮延伸十四張 但要串連就是想太多 運 04/07 15:17: → Slzreo1726: 量設計完全不是一個檔次 04/07 15:17: → Slzreo1726: 新北這些輕軌的效益很大程度是建立在連結的主線的便 04/07 15:22: → Slzreo1726: 利性上的 像是淡海輕軌依賴淡水線 安坑輕軌的效益也 04/07 15:22: → Slzreo1726: 是受環狀線的影響 04/07 15:22

淡海輕軌不能直通淡水線

是因為淡水線本身是高運量

但中和光復線不是,很大機率跟基捷一樣國車國造

看看八堵都能和大稻埕直通了

安坑輕軌跟中和光復線也能透過調節區間車模式達到直通

: → gilbertchen8: 先天不良 就不要再花資源 錢不是這樣亂花的 04/07 16:35

中和光復線預計再做一個地下跨河隧道接十四張

老實說這經費跟挖山隧道接新和國小也差不多吧

更何況安坑還有地可以徵收當機廠

不像中和光復線沿線都是市區

只能挖地下機廠,不是更貴?

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※ PTT 留言評論
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rmna04/07 17:57中和光復線擺明就新北捷運局中和公館過不了硬是先畫個餅

rmna04/07 18:01現在還不用太較真

lc8530104/07 18:05這條蓋下去大概也是十年起跳吧

Metro123Star04/08 03:12中和光復線算是台北市丟掉但新北自己有需求

evilcherry04/08 10:07中和光復線唯一可行的方法是路電,但到時北市又會搶

evilcherry04/08 10:07票箱收入

ThomasWei91904/08 13:04我也覺得台北市是不是應該規劃一下路電

ThomasWei91904/08 13:04感覺都是有機會的

Killercat04/08 15:19台北市內要搞路電可能性是零

h12096804/08 15:35公車專用道表示:

h12096804/08 15:35真的不懂能接受公車走平面專用道

h12096804/08 15:35卻不能接受輕軌在市區走平面是為什麼

auction8804/08 16:26路電的班次會比南京東路公車一條龍班次密集嗎

auction8804/08 16:27因為台北市公車實在太多太方便了。路電會干擾吧

h12096804/08 16:39我倒覺得為了不影響公車專用道 結果在分隔島另外插高架有

h12096804/08 16:39點奇葩

auction8804/08 17:02假設羅斯福路改成路電 在公館應該就災難了

auction8804/08 17:04敦化南北跟仁愛路是有路電的本錢。但也要看護樹團體是

auction8804/08 17:04否同意?

youkisushe04/08 18:55某樓 不接受的一直是南部吧 台北市哪有不接受

youkisushe04/08 18:55高雄好像沒有專用道吧 可能嘉義接受度都比高雄高

youkisushe04/08 18:56台中嘉義應該接受度都比較高

youkisushe04/08 18:56但是我在北海道搭路電的心得是走路還比較快

youkisushe04/08 18:57路電好像路權比輕軌還低 在札幌等紅燈超級久 尤其是

youkisushe04/08 18:57轉彎沒有優先號誌

h12096804/08 19:09社子輕軌在重慶北路不是蓋高架?

Slzreo172604/08 20:43高雄都蓋出來在營運了 接受度不高?

youkisushe04/08 21:09高雄一直有人吵存廢問題 這叫接受度高喔 新北也營運2

youkisushe04/08 21:09條了 是不是接受度更高?

Xperia04/09 10:33高雄每班都沒座位,北縣安坑根本沒人搭

Xperia04/09 10:34淡海或安坑都走重劃區及新建道路,當初設計時就有考量輕

Xperia04/09 10:34軌需求,當然沒人抗議

gilbertchen804/09 13:29還在北縣喔 真好奇其他地區關心安坑 好歹更新資訊吧

gilbertchen804/09 13:33說每班都沒座位要確定喔 膨風真的不太好 安坑輕軌上

gilbertchen804/09 13:33下班搭的人不少 離峰時段是真的沒啥人搭 看來某人不

gilbertchen804/09 13:33僅是資訊落伍 連邏輯都不見了