[情報] 桃園捷運114年08月各站日均旅運量
1. 標題:桃園捷運114年08月各站日均旅運量
2. 來源:桃園捷運官方網站
3. 網址:https://reurl.cc/jWyKrn
4. 內文: 資料日期:2025/08 (發布日期:2025/09/10)
原始進站和出站人次請參考官網公告
桃園機場捷運114年08月各站進出旅運量
114年08月 114年07月 本月 113年08月 本月較
日平均 日平均 較上月 日平均 去年同期
進出量 進出量 增減 進出量 增減
名次 車站名 (人次) (人次) (%) (人次) (%)
───────────────────────────────────
1 A1 台北車站 57,977 55,389 +4.67 55,264 +4.90
2 A12 機場第一航廈 24,371 22,690 +7.40 22,375 +8.92
3 A18 高鐵桃園站 23,230 21,758 +6.76 21,620 +7.44
4 A13 機場第二航廈 22,731 21,103 +7.71 21,311 +6.66
5 A8 長庚醫院 20,708 20,739 -0.14 19,301 +7.28
6 A3 新北產業園區 15,682 15,856 -1.09 13,029 +20.36
7 A9 林口 13,254 12,618 +5.04 11,647 +13.79
8 A7 體育大學 12,807 13,233 -3.21 11,460 +11.75
9 A2 三重 10,431 9,948 +4.85 10,032 +3.97
10 A22 老街溪 7,909 7,166 +10.36 6,398 +23.61
11 A10 山鼻 6,974 6,679 +4.41 5,720 +21.92
12 A4 新莊副都心 6,323 6,537 -3.27 5,994 +5.48
13 A6 泰山貴和 5,463 5,373 +1.67 5,050 +8.17
14 A19 桃園體育園區 4,840 4,190 +15.51 3,864 +25.25
15 A15 大園 4,690 4,493 +4.38 4,213 +11.32
16 A21 環北 4,617 4,351 +6.11 4,375 +5.53
17 A5 泰山 4,532 4,577 -0.98 4,403 +2.92
18 A11 坑口 2,630 2,402 +9.49 2,281 +15.30
19 A14a 機場旅館 2,536 2,418 +4.88 2,528 +0.31
20 A17 領航 2,357 2,431 -3.04 2,279 +3.42
21 A16 橫山 832 762 +9.18 776 +7.21
22 A20 興南 528 515 +2.52 486 +8.64
--
1.資料來源:桃園捷運官方網站 >關於桃捷 >統計資料
計算方式:(入站+出站)/ 營運日數
營運日數:113/08月為31日計
114/07月為31日計
114/08月為31日計
2.名次排名:114/08月的日平均進出量由多至少排序
前3名:A1台北車站﹑A12機場第一航廈﹑A18高鐵桃園站
後3名:A20興南﹑A16橫山﹑A17領航
3.以08月較去年同期增減(%),最佳與最差3站
YOY前3名:A19桃園體育園區﹑A22老街溪﹑A10山鼻
YOY後3名:A14a機場旅館﹑A5泰山﹑A17領航
4.全線08月平均日運量:127,716 (月成長 +4.15%)
去年08月平均日運量:117,207 (年成長 +8.96%)
計算方式:(入站+出站)/ 2 /營運日數
5.本文參考採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016、hyscout板友的格式。
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尖峰班次感覺可再增班,尤其高鐵桃園-機場區間是蠻需要
的
A1感覺要朝穩定六萬邁進了
台北車站真的強,桃園老街溪進步神速,新北段好像不
太喜歡搭捷運??
連山鼻都比新莊副都心多??
新北段的人不只可以搭捷運但A10只能搭捷運
好了 旅次上A9就還是贏A7 那些要直達車停A7的可以閉嘴了
新莊不如搭公車
快追上高雄紅線了
紅線日運量多少呀?
喔找到了 14.3萬左右
那還輸很多 多一萬人差很多
應該很少人從台北車站到老街溪逛中壢夜市吧
要一個半小時 搭火車 或客運是不是比較快
好奇鐵道局有沒有在跑車輛增購跟號誌更新的進度?
副都心搭652還比較方便
雙北自己就一堆夜市了,雙北民眾很少刻意去中壢夜市
給樓上 鐵道局看不出來有任何作為 連買新車的預算記得都
繳回了 可憐哪
不多吧 但上次在A22聽到有人要搭回台北
A22要回台北去搭台鐵比較快吧
火車時速本來就比捷運快 只是台灣人瘋狂愛捷運 誤以為捷運
比火車快
A7,A9持續量子糾纏中
火車有不確定性 捷運比較穩定
真的是捷運比較信得過 就算是機捷中捷都遠比台鐵可靠
回台北又不一定是台北車站 可能機捷沿線啊,或轉乘路
線更順啊(新北很多人也說台北)
而且如果時間沒有差很多,就算比較慢,a22會有位置,
台鐵中壢不一定有位置坐
前六名都是直達車停靠的大站
只有A18停幾班而已
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