[閒聊] 北市捷運局說明一期路網設半高月台門原因

Stan600305/03 11:17雖然沒什麼必要,但我是好奇港鐵怎麼弄全高式月台門的？

Kazamatsuri05/03 11:38記得很久以前就有說過了啊？

ultratimes05/03 11:58技術上難道做不到全罩門然後留氣窗嗎？

ultratimes05/03 11:59全罩然後做導氣的設計難道不行？

ultratimes05/03 12:01像環狀線的月台門最上面就沒有完全封閉

ultratimes05/03 12:03要做的美觀點甚至導氣孔可以設計隱藏式的

styyu128105/03 12:23全高式月台門留氣窗，迴風效果絕對比半高式差很多。

asas12guy05/03 12:59如果沒有那麼多人跳軌是不是信義線 松山 迴龍蘆洲

asas12guy05/03 12:59就是以前那種半高設計

ji31g42go6105/03 13:05我覺得是不必，能防意外就夠了，蓄意總是防不勝防。

ultratimes05/03 13:43其實全罩式月台門主要是防冷氣散失，不是防翻門

ultratimes05/03 13:43機捷高架車站就是用半罩式，高捷岡山站已經是最新的站

ultratimes05/03 13:43但也是用半罩式，因為高架站不用考慮冷氣的問題

ultratimes05/03 13:44台中捷運也是半高月台門

ultratimes05/03 13:45只有文湖線和環狀線，地面上的站也是用全高式

siowan13505/03 14:12不太可能吧，我記得當初說做半高比全高還貴

gigihh05/03 15:40如果樓上說的是北車第一批的話，確實很貴，因為還包含列

gigihh05/03 15:40車號誌系統的修改，後續就沒看到哪種比較貴的討論

miniUU05/03 15:46有些站月台好像天花板落差很大，中正紀念堂的樣子

Howard6131305/03 16:23說到挑高車站，巴黎地鐵忘記14號線還幾號線有挑高車

Howard6131305/03 16:23站設全高月台門（不過是指高過列車車頂，車頂以上到

Howard6131305/03 16:23天花板就直接空的）

el190105/03 16:34最頂的就A1台北站的玻璃隧道全包覆

Yenfu3505/03 21:42以前聽過一種說法：半高式月台門有專利，所以比較貴。

coffeemilk05/04 00:25說到挑高車站，自從長官覺得這樣興建經費太高，就不再

coffeemilk05/04 00:25蓋了，後面的地下車站都長的大同小異，變化幾乎都是牆

coffeemilk05/04 00:25板為主（對！我就是在哭夭故宮站）

Metro123Star05/04 00:49雖然是這麼說 但松山線南京復興怎麼會設計挑高

Metro123Star05/04 00:49然後挑高車站會貴的主因是站體比較長 開挖體積大

ultratimes05/04 12:41新車站還是有挑高車站，只是很少了

ultratimes05/04 12:41高捷就三多商圈站唯一一個挑高的

KingOfTheAlt05/04 12:43但南京復興真的很沒有其他早期跳高車站 開放明亮的

KingOfTheAlt05/04 12:43感覺

javabird05/04 21:52可以把半高的高度提高到人不容易爬過去啊!