Re: [討論] 投書-自由廣場》不必為捷運而蓋捷運

Apple023002/04 16:36可4... 中央要搞一個不符期待的六塊厝高鐵耶...

mtc556602/04 18:00你要確定基隆人要的是台鐵耶 以台鐵那行車效率和班次連國

mtc556602/04 18:00光號都能打贏 確定基隆人真的對有愛？

sdd542602/04 18:06基隆的客運在疫情後雪崩式衰退 現在國光打不打得贏台鐵不

sdd542602/04 18:06好說喔

your020702/04 18:14國光在平日離峰通常很準時啊，如果往台北站又懶得走進

your020702/04 18:14火車站，且有定期票國光固然比較方便

ELYC1x02/04 18:44國光基隆兩大主力1813、1815生意都很不錯，對1200使用者而

ELYC1x02/04 18:44言，重要是及門性和時間，已經不用考慮錢的問題

mtc556602/04 19:49笑死 又被打臉

mtc556602/04 19:50要知道台灣人有多唾棄台鐵 看淡水線就是了 寧可砍掉重練

H202/04 20:38淡水線從鐵路變過來不是這個原因吧

ethanNTP02/04 21:02原來淡水線不是因為人太多台鐵無法負荷嗎？

h12096802/04 21:04淡水線是單線改成高架+平面+地下雙線

h12096802/04 21:04怎麼想都會比較好用吧

shter02/04 21:07唾棄台鐵?你知道汐科現在尖峰連EMU900有時都擠不上去嗎?

shter02/04 21:081280到1200增加台鐵後，一堆旅客已經從公車轉移到台鐵了

shter02/04 21:09基隆汐止搭火車到南港轉台北捷運跟JR轉東京地鐵沒啥兩樣了

shter02/04 21:09不是說基隆人要的是台鐵，而是各種軌道運輸方案是相對比較

shter02/04 21:10如果拿現況的基隆捷運跟台鐵比，基隆人可是堅持住交通部

shter02/04 21:10廢不了台鐵基隆八堵段，最終選擇保留台鐵的

shter02/04 21:11但換作其他方案比如板南線直通運轉延伸基隆搭配快慢車設計

shter02/04 21:12那就不一定了。所有的方案都是比較跟選擇利大於弊的

shter02/04 21:13基隆人可沒高雄人好命，捷運紅線一路沿台鐵延到岡山

mtc556602/04 21:26淡水線有計畫是更新路廊給台鐵電聯車跑啊 又不是死守舊路

mtc556602/04 21:26線

kevin85071702/04 21:28北捷市區路網完善反而不肯既有線路延伸 另一個極端

kevin85071702/04 21:31覺得桃粽 基捷 三鶯 淡海 不用幹線延伸都很可惜

mtc556602/04 21:42如果都是各站停車運轉模式也別再延伸了 延伸下去每條都變

mtc556602/04 21:42鐵屁股

shter02/04 23:19在台灣很難看到東京副都心線那種西武通到東武的運轉方式

shter02/04 23:20三鶯跟基捷如果都用板南線規格直通，那就差不多了

Richun02/04 23:27可是台灣除了台鐵跟高鐵跟機捷外，還有哪個有快慢車的？

yinaser02/05 00:52主要是不能廢台鐵改成捷運，但台鐵又要連到花東

yinaser02/05 00:53也不敢蓋直鐵連花東(形同放生北海岸)

yinaser02/05 00:54目前也沒法推動蓋高鐵直連宜花東

yinaser02/05 00:55但又要面對基隆通勤問題所以就搞個半套應付

Metro123Star02/05 01:18放生北海岸是什麼說法 又不是要直接廢線 現在一堆

Metro123Star02/05 01:18北宜北花直達的自強北海岸也是看得到車搭不到

Metro123Star02/05 01:20反而自強都丟去直鐵的話還有機會多開北海岸區間快

yinaser02/05 01:22蓋直鐵後人就不會進北海岸台鐵也沒必要浪費班次在這上面

yinaser02/05 01:23台鐵可把運力改放在基隆台北段幹嘛維持太多運力在北海岸

yinaser02/05 01:24可預期直鐵開通北海岸一小時2~3班次通勤電車就足以應付

yinaser02/05 01:26連自強號都沒必要跑北海岸來影響基隆台北段營運

Orihimeboshi02/05 02:00會跑直鐵的車本來就沒停北海岸了吧，而且有沒有想

Orihimeboshi02/05 02:00過少了一堆北宜直達車停北海岸的慢車反而能更快到

Orihimeboshi02/05 02:00台北

Arodz02/05 05:57台鐵要想辦法增加班次 不是廢掉

vestinland02/05 07:33前面已經蓋好的捷運該記取教訓，基隆這條如果真的該

vestinland02/05 07:33讓人可在尖峰大量可靠運輸，蓋的時候直接蓋四線快慢

vestinland02/05 07:33分離，慢的兼做開發新客源，別再重演台鐵慘劇，容量

vestinland02/05 07:33不擴充，區間閉塞又不改善

vestinland02/05 07:34那個投書，公務員退休...呵呵，真的是活在象牙塔裡，

vestinland02/05 07:34還台鐵捷運化能夠解決，可以的話基隆人就不會一直想

vestinland02/05 07:34蓋捷運了啦，不就台鐵無法滿足需求？

tyytt02/05 07:39基隆需要的是直達南港台北的班次？ 說得真簡單耶

coffeemilk02/05 07:45北海岸通俗不是應該是指三芝金山萬里嗎？上面推文說的

coffeemilk02/05 07:45北海岸應該是東北角？

evilcherry02/05 12:12最快真的是蓋北宜直鐵

evilcherry02/05 12:13蓋了之後基南之間學阪急那種一小時塞三十班都沒問題

evilcherry02/05 12:1318班 數錯

mtc556602/05 12:21學阪急？ 不要再幻想了啦！

ELYC1x02/05 14:45笑死，還台鐵增班，台鐵就是沒辦法增班才需要別的方式解決

ELYC1x02/05 14:48支持基捷搞好快慢車，然後就可以把台鐵廢掉了，需要台鐵去

ELYC1x02/05 14:48八堵轉，過個地下道不用3分鐘就接得到，比你台鐵在那25kph

ELYC1x02/05 14:48拐道岔，三不五時還要卡對向等號誌有效率多了

ELYC1x02/05 14:51基八段表定7.5到8.0分，這裡卡一下那裡拖一下就超過了，這

ELYC1x02/05 14:51個時間捷運早就快跑到七堵，還能多停一個廟口

mtc556602/05 15:18台鐵運轉世界沒效率 會推的我懷疑是不是沒搭過

shter02/05 21:23台鐵不是沒辦法增班，是沒有把路線分離全部混雜

shter02/05 21:24宜蘭線不要從八堵分岔從南港就分岔的話，自己用專屬兩線

shter02/05 21:25就沒有八堵到南港間現在東西幹線列車交織的問題了

shter02/05 21:25甚至連中洲到沙崙線都有立體穿越，七八堵間還沒這設計

Howard6131302/05 23:17海線進彰化也沒有立體穿越

Orihimeboshi02/06 00:47沒人想救台鐵是最大的問題…

ELYC1x02/06 01:25請問七堵八堵間如何立體交叉？地上障礙物、基隆河行水區、

ELYC1x02/06 01:25縱坡限制如何解決？

ELYC1x02/06 01:27從南港打山岳隧道成本和行車時間不見得比較省，講得簡單

Orihimeboshi02/06 01:30沒人要七堵到八堵間立體交叉吧，早在七堵東西幹線

Orihimeboshi02/06 01:30就已經分叉完了

rdu2015902/06 09:21中央要炒地皮，不是公共運輸

mtc556602/06 10:13可不可以不要什麼都扯中央 當提款機是不是

ciswww02/06 12:20保長坑~六堵之間的工業地要發了

coffeemilk02/06 16:02捷運要開到哪裡才不會炒到地皮？

coffeemilk02/06 16:02經過重劃區→土地房價大漲

coffeemilk02/06 16:02經過市中心→市區房價大漲

coffeemilk02/06 16:02以後捷運是要蓋在保育區還是海裡山頂上是嗎？

Howard6131302/06 17:13經過保育區山上海裡→蓋了沒人搭，一定是蓋來炒地皮

Howard6131302/06 17:13（誤

dantes101302/06 19:181813主線班次稀少成那樣，完全不能想像

neksa60202/07 11:48要改台鐵就是停運個四年號誌跟系統跟軌道配置全部重做

neksa60202/07 11:48小站廢掉自強減停 選總統的把這個當政見 誰敢誰落選

neksa60202/07 11:51高鐵那兩條還給台鐵緩急分離 高鐵去樹林新蓋一個站 板

neksa60202/07 11:51橋以北還給台鐵 一樣誰敢誰落選

evilcherry02/07 14:46捷運炒不了地皮，要麼是土地全部公有的社會主義社會，

evilcherry02/07 14:46要麼是捷運根本沒有效益，連地皮都懶得炒

vestinland02/07 21:35是有多M? 就說已經沒救了還在要停駛重做給台鐵四線給

vestinland02/07 21:35台鐵機會，當年台北松山四線時也沒有現在捷運那麼密

vestinland02/07 21:35集跟準點啦

vestinland02/07 21:37還有版友說什麼路線容量還沒用到上限所以不能四線都

vestinland02/07 21:37說得出來，不就因為沒救才人家可以一小時塞20班但是

vestinland02/07 21:37台鐵不到20就不夠了

eugene031502/07 21:58我比較好奇對於基隆來說 他們到底在乎的是什麼 是車

eugene031502/07 21:58票價格？ 快速到達台北？ 還是多一個交通工具選擇？

eugene031502/07 21:58 現在的基隆捷運很明顯是第三個 多一種方式進出台北

eugene031502/07 21:58 但也是最沒效率的方式 如果在乎的是快速到台北 那除

eugene031502/07 21:58了改善台鐵跟加開國道客運 看起來也沒其他方法啊