[情報] 新北捷運官網今天放上環狀線相關資訊

hicker03/28 22:25若已簽有合約 則無霸佔問題 一切就照合約上的來運作

hicker03/28 22:30另外補噓一個無車站資訊"圖" 但其實連淡海與安坑輕軌也沒

gigihh03/28 22:35到時候有可能就是繼續全部都給新北，雖台北想再收回去，但

gigihh03/28 22:35實際難度太高，畢竟北捷環運處人員也逐步歸建了，想要再重

gigihh03/28 22:35組營運團隊是最困難的事情

hicker03/28 22:37反正就到時再協(吵)商(架)一次囉....

Kazamatsuri03/28 22:39ID 所以台北捷的圖會把環狀線刷淡囉？ XD

gigihh03/28 22:40況且如果不動票務系統的話，誰贏運其實對旅客影響非常小，

gigihh03/28 22:40先觀察這幾年，如果新北營運的很好，那台北有什麼一定要收

gigihh03/28 22:40回去的道理？當然如果雙北協商的結論是後續台北要收回那就

gigihh03/28 22:40收回

hicker03/28 22:40已經改淡了 可以去台北捷運公司官網看

lucian556603/28 22:40期待把環狀線車站和列車所有北捷的CI設計通通拆掉換掉

hicker03/28 22:41修正 還沒刷淡

hicker03/28 22:42既然確定要(暫時?)新北捷運公司的話 全線指標與LOGO都要改

gigihh03/28 22:45台北也終於要像新加坡一樣，有兩間地鐵公司並進行票務整合

gigihh03/28 22:45了，不知日本東京metro和都營地下鐵票務系統是不是也是整

gigihh03/28 22:45合的

gigihh03/28 22:48不過目前雙方一直都說以不影響旅客權益為原則，所以北捷也

gigihh03/28 22:48可能以這個理由繼續維持現況，反正就是讓民眾看不出來是誰

gigihh03/28 22:48營運就對了

hicker03/28 22:49東京喔 一張西瓜卡走遍JR與各私鐵囉....

ethanNTP03/28 22:50之前北捷是寫自動駕駛時刻表不固定

ethanNTP03/28 22:50不知道新北會不會寫出來

gigihh03/28 22:52那他們也會有不同業者要刷出再刷入嗎？如果台北兩間公司能

gigihh03/28 22:52夠票務整合，那恭喜台北又跨出了一大步

hicker03/28 22:58看各站 但大多都還是要吧 除非是走特定閘門可連續計費這樣

syba03/28 23:00目前的消息是環狀線票務還會留在北捷公司，而三鶯線暫時沒

syba03/28 23:00有要整合（類似現行輕軌票務）

syba03/28 23:02現有場站應該會更換logo ，畢竟從機廠到站務人員，北捷的人

syba03/28 23:02員會完全撤出

syba03/28 23:06正式移交後，紀念章大概也會收起來，有需要的快去蓋喔XD

coffeemilk03/28 23:12什麼霸佔，這兩個都是公部門哪裡來會霸佔，又不是民代

coffeemilk03/28 23:12還是刁民

cudo03/28 23:39紅樹林站跟原本的十四張站都有標示台北捷運,但環狀線跟北捷

cudo03/28 23:40還有桃捷交會的車站反而沒標另兩家公司的名稱

cudo03/28 23:40我是指新北捷運的淡海輕軌、安坑輕軌、環狀線三張圖

syba03/28 23:51對耶，安坑輕軌十四張的「台北捷運」標示不在了

gigihh03/29 00:00對啊所以如果人員都撤出了，10年後要重組團隊難度就非常大

gigihh03/29 00:03不過不知目前準備接手的經營團隊是原本北捷的人直接移轉過

gigihh03/29 00:03去還是重新招募一批新人？如果是後者，那麼應該會有一段適

gigihh03/29 00:03應期

sinclaireche03/29 00:38基本票價不變就好

sinclaireche03/29 00:39一卡刷過跟基本票價會不會重複計算是兩回事

huangci03/29 03:31https://i.imgur.com/xs4C4tD.jpg

huangci03/29 03:31之前挖到的草稿，時刻表還是紅樹林站

tsubamebatsu03/29 06:35覺得南北環段通車前台北市應該會再要回環狀線經營

tsubamebatsu03/29 06:35權，畢竟記得好像全環的主管機關是台北市；至於目

tsubamebatsu03/29 06:35前的人都調走的話，未來台北捷運就再招募就好啦！

tsubamebatsu03/29 06:35新北捷運現在不就是在這麼做；所以假如台北捷運要

tsubamebatsu03/29 06:35到經營權就是現在的北捷、新北捷兩個角色對調而已

tsubamebatsu03/29 06:35。而環狀線票務續用北捷的系統而非三鶯線的系統除

tsubamebatsu03/29 06:35了方便乘客外也方便未來經營權再移交北捷時不會有

tsubamebatsu03/29 06:35太大的問題～

tsubamebatsu03/29 06:45三鶯線售票機測試影片https://myppt.cc/UsTh1

tsubamebatsu03/29 06:47三鶯線閘門原型機測試https://myppt.cc/Ggkr6

gigihh03/29 08:20其實招募人力也不是想像中的這麼簡單，特別是行控人員，具

gigihh03/29 08:20備自動駕駛控制經驗的人其實沒有很多，畢竟台灣的自動駕駛

gigihh03/29 08:20路線就這麼少，遊騎士接手其他團隊經營的情況，因為沒有時

gigihh03/29 08:20間和製造商共同熟悉系統，自動駕駛最怕就是系統故障時人員

gigihh03/29 08:20又不熟悉應變程序

a217394903/29 09:32霸線很重要嗎？

tsubamebatsu03/29 09:37當初新北捷接環狀線時就想接手原北捷環狀線的人，

tsubamebatsu03/29 09:37但就是薪資福利比較沒那麼好最後新北捷才重新招募

tsubamebatsu03/29 09:37；假若環狀線真又移交北捷經營，北捷若想接手原新

tsubamebatsu03/29 09:37北捷環狀線的人，也可以從薪資福利著手。

tsubamebatsu03/29 09:46況且萬大線和環狀線南北環段的機電系統也都是Alst

tsubamebatsu03/29 09:46om負責，若北捷真缺乏接環狀線的人力也可從其它路

tsubamebatsu03/29 09:46線調度支援。

hyscout03/29 10:55新北真的沒事找事做....

chichi85082803/29 12:36恭喜新莊區又多一個捷運公司了

yah1330503/29 14:24還不就過時法規 疊床架屋

jtozukken03/29 16:19現在沒有把合約敲定，未來被新北霸佔的可能性就極高

syba03/29 18:18新北市府不叫霸佔，之前最大的問題是北捷公司的人新北捷公司

syba03/29 18:18無法提供相同待遇，環狀線人力多出而造成北捷公司困擾。但既

syba03/29 18:18然北捷公司將既有人力吸收，那就沒有什麼大問題了。

syba03/29 18:20就看看之後台北市府跟新北市府怎麼談經營權吧，對台北市來

syba03/29 18:20說，影響最大應該是如果東環段的營運問題

tsubamebatsu03/29 19:29其實不用等到東環段再討論營運問題，柯市府的年代

tsubamebatsu03/29 19:29就說南北環段通車前一年雙北就會再討論環狀線的經

tsubamebatsu03/29 19:29營權了，因為南、北環段和東環段的主管機關是台北

tsubamebatsu03/29 19:29市。所以若是未來北市府如同現在的新北市府強制按

tsubamebatsu03/29 19:29合約收回環狀線的經營權也不是不無可能～

xylophone13503/29 19:48我是希望CI設計除了LOGO都不要動啦

xylophone13503/29 19:48最需要動的是冷氣溫度

danielpupu2003/29 22:52反正最差就是在產業園區和大坪林換一次車。台北市民

danielpupu2003/29 22:52用到西環段機率應該很小

hun82072303/30 12:55不可能一條線還得換車，未來談不攏就是大捷法指定

kigohcy03/31 01:56光北捷可以提供較好的薪資福利，收回北捷相對簡單...一

kigohcy03/31 01:56個賺錢的公司要收不賺錢公司的員工，除了酬庸肥貓誰會反

kigohcy03/31 01:56對