Re: [新聞] 淡海輕軌二期路線 強碰百年燈塔惹議
所以當初進老街才是比較好的選擇啊
國外都可以
為什麼台灣的不行?
明明可以變成一個友善的空間
就為了店家違停送貨等等明明不合理的事項
不讓輕軌進入老街
不要說台灣人不會改
這樣會容易出事
可是這不就是教育的一環嗎?
常常在說羨慕國外
為何不願意改變?
人家的美好是建立在遵守上的
我們台灣人 沒有這麼不如吧?
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這就是民族性阿。台灣人的民族性就是「我的方便很重要」
,舉凡人行道停車、騎樓堆、鐵皮違建增蓋,所有的出發點
就是「我的便利」。
不好意思,就是這麼不如
堅持進老街我看再等個十年都不用蓋
理想與現實永遠都有距離啊!而且就算進入老街安全技術上沒
問題,也假設民眾願意遵守安全規定,但這段也只能慢行,這
樣對搭輕軌的人也沒什麼好處,如果走河岸能夠因為幹擾變少
而增加行車速度,那我覺得很值得
看看高雄輕軌就好 真的進老街 整段路要走多久出多少事故
...
問就是尊重民智 啊不是尊重民意
反正輕軌在台灣本來就是垃圾裝置藝術,你不用這麼悲憤
有沒有要區段徵收到底是要尊重什麼啊,難怪都可以這樣
靠民粹去反對行人道
樓上 讓我想到有些地方居民站在人行道上面喊要拆人行道
笑死
台灣風格的狼性啦
羨慕是一回事擋到自己利益又是另一回事 鬼島不是叫
假的
店家的天賦人權
你看上一篇發言那個許慧明的fb 走老街他也反對
這裡比支那還慘
淡水文化資金會 本身也上過新聞 爭議也不小
就fb來看 什麼路線都是會反對 川普來蓋就會支持
沒啥 你不知道台灣就一堆不想進步不想改變的人嗎
看看高雄大順路反對仔的德行 淡水這個一模一樣啦
大順現在也進場施工了
台灣最爛的風景就是台灣人
就看當地意見多數是支持還是反對的囉....
但也有可能就是少數但聲音最大的在反對
荷蘭路面輕軌比較窄的路段,但是人家沒有停機車XD
對 本來風聲打算走老街時 超期待這種跟得上國外的規劃的 結果….
記得規劃老街走法時,也是要全面禁止車輛進去,只有卸
貨時間這樣,老街住戶和店家很憤怒這樣規劃XD
最近高雄大順路通車路段人行道終於要翻新了的樣子
算了啦 有比沒有好 至少生出了可以接受的方案==
有比沒有好+1
看看大順路反對的聲音
友善的空間只有友善遊客吧 玩一玩拍拍屁股走人 不方便
只有在地人承受
蓋輕軌就叫進步喔? 這麼想看輕軌在馬路上的人可以找個
地方換條馬路蓋都有相同效果 真的不用堅持在淡水
爆
[情報] 淡海輕軌確定改走河岸方案經過多次的地方說明會後,新北市政府決議淡海輕軌放棄原有綜合規畫路段,不讓輕軌駛 進淡水老街以及中山路。新方案在觀潮廣場設站後改行經河岸路線,而淡水站地點將在河 岸側,並採取雙向C型路權營運。後續將辦理河岸道路路線的設計,才會開始淡海輕軌藍 海線二階段的施工。16
Re: [新聞] 反輕軌進老街水岸聯盟 計畫開聯結車到老街與河岸/民代不范雲 FAN, Yun 2020年12月3日 · #淡海輕軌不走老街改走河岸令人擔憂 #行人安全河岸景觀堪慮 #交通部應嚴格把關9
[閒聊] 為什麼不舉辦高雄輕軌路線公投??淡海輕軌藍海二期原本要規劃走淡水老街,在民眾的堅持下終於成功阻擋輕軌 開進老街 具有爭議的高雄輕軌(美術館-凱旋公園站)因為民眾反對B型路權 且韓前市府團隊有提出改線方案(同盟路) 既然原方案一直過不了的話,那為什麼不直接舉辦輕軌路線公投呢?13
[討論] 淡海輕軌二期公開說明會簡報今天有看到淡水的社團討論這個,所以就去下載下來簡報報告書來看 說明會連結在新北市捷運工程局公聽會與地方說明會第一個點進去就有,網址有點長 縮網址如下,如果失靈了就是去上面的網站找 重點摘要