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[閒聊] 高捷讓人非常料想不到的對不對

看板MRT標題[閒聊] 高捷讓人非常料想不到的對不對作者
kashima228
(承)
時間推噓47 推:59 噓:12 →:147

在十幾年前
即使是當時在未來短期間內
高雄捷運就有兩條高運量捷運
維持很長一段時間

沒有人想到會是現在這種局面對不對?!
即使是通車已經15年了
運量上非常不足
然後明明就是高運量系統卻只營運三節車廂
這是什麼?!
這是應該的嗎?!


在陳菊市府、韓國瑜時期
應該沒有人想到會是現在這種下場對不對
大眾運輸是南部表率的高雄市竟然這麼不堪

不喜歡陳菊市府
覺得他們搞爛了高雄捷運
換到現在 也還是中運量的運輸模式
頂多只是多了一個很棒的環狀輕軌
之前許多政治人物的發言也讓人很傻眼

高雄接運摒除了疫情後 現在每天看到中運量的運輸模式還是覺得很好笑

關於現在的高雄捷運還有很多想說
跟想抱怨的
在這裡只針對高雄捷運運輸的部分

台中市的表現
雖然說捷運班次不能算多密集
公車的銜接也不夠完善
但至少部分捷運站目前ubike還能補足最後一哩路

捷運明明營運到十二點
在高雄超過十點左右的接駁可能就覺得有點困難
在清晨五六點時也是一樣


不知道有沒有人跟我有同感
對於高雄市真的只能用跌破眼鏡
跟恨鐵不成鋼的心情…

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 175.98.208.1 (臺灣)
PTT 網址

labbat08/26 19:26捷運很方便可是真難停車,要是捷運站周圍廣建停車場就好了

baddaddy08/26 19:29習慣問題加上不像雙北這麼擠的都會吧

baddaddy08/26 19:29車子想停就停更方便

ultratimes08/26 19:30高雄哪會難停車,台南才真的難停車

ultratimes08/26 19:31高雄大馬路幾乎都有路邊停車格,私人停車場也不少

yaoyang3010308/26 19:31怎麼有一種是在反串的感覺

ultratimes08/26 19:31摩托車更不用說

Aixtron08/26 19:34重點是人口增加不如預期吧!

postree08/26 19:35糾正,三節車廂

youkisushe08/26 19:37台南也不會難停車啊 你看看滿滿的路肩 再不然你看看

youkisushe08/26 19:37那雙線的機慢車道 待過的縣市很多 我是第一次看到2條

youkisushe08/26 19:37車道的機慢車道

※ 編輯: kashima228 (175.98.208.1 臺灣), 08/26/2023 19:37:42

GrafRaphael08/26 19:39高雄是真的好停車,上次過年去駁二,停車場還是有位

GrafRaphael08/26 19:39

GrafRaphael08/26 19:39台中繞超久好不容易找到位子,馬上被停走

livil08/26 19:53說的話就是路網未成型 加產業商圈移轉

kutkin08/26 20:09高捷差的話 台中不知道要說什麼

kutkin08/26 20:09樓主你台中就可以騎yb 高雄就沒yb了嗎

kutkin08/26 20:10偏見很明顯耶

kutkin08/26 20:10至少部分捷運站目前ubike還能補足最後一哩路

kutkin08/26 20:10喔喔怎麼高雄就沒這行了

kutkin08/26 20:12更不用講台中那個 捷轉公的設計

SDFSDF08/26 20:12話說疫情前運量比現在高不少耶…

kutkin08/26 20:12我個人覺得你應該先檢討台中是不是過譽了

kutkin08/26 20:13疫情前有陸客阿兜仔呀

SDFSDF08/26 20:14https://reurl.cc/7k5Zd9

smart8061508/26 20:14高雄不難停車吧 去高雄多次還沒遇到找不到車位的情況

SDFSDF08/26 20:15鳳山西站以前還會幹掉文化中心

SDFSDF08/26 20:20高捷可笑是鳳山人口一堆 爐主是鳳山站

SDFSDF08/26 20:20中捷可笑是看到九張犁站…

SDFSDF08/26 20:22黃線九月土建如果流標不知道中央會不會再給600億

livil08/26 20:25增加鳳山橘線運量可把市議會回遷高雄市

danielchen08/26 20:26很對 有點對 部隊不 對不對

livil08/26 20:27黃線規劃比較集中在目前人口區塊

eugene031508/26 20:32又要開始反串大賽了嗎 昨天中捷 今天高捷 明天該派人

eugene031508/26 20:32發個桃捷或新北捷了吧:)

eugene031508/26 20:34至於橘線鳳山段的問題 板上講到爛了

amudi08/26 20:35高雄的公車差不多晚餐時段開始會漸漸的不好等了

kutkin08/26 20:50[討論] 高捷運量低是哪一步走錯了?

kutkin08/26 20:50原來是專業反串呀

over99908/26 21:17高捷真的很讚 中捷垃圾

suitup08/26 21:23各位別急 等等我來發一篇北捷版的

suitup08/26 21:24新北捷不用了啦 畢竟鞭屍真的沒什麼意義

suitup08/26 21:24雖然說我也覺得發中捷版的 差不多就是在鞭屍了

madity08/26 21:31那這樣全台灣只有大台北才值得擁有捷運嗎?

suitup08/26 21:34不好意思台北也不配 看看人家日本首都圈的運量 對比起來台

suitup08/26 21:34北就是個笑話

Slzreo172608/26 22:10這到底是什麼文體

yun011208/26 22:30高捷站外明明也不少youbike

siowan13508/26 22:40幾節車廂對旅客來講最不重要好嗎

gigihh08/26 22:41當初預估運量過於樂觀,現在講這些都沒用啊!既然已經成為

gigihh08/26 22:41歷史,就沒有對不對這件事,因為已經做出的決定無法重來,

gigihh08/26 22:41當務之急還是趕快把黃線蓋好比較實際

gigihh08/26 22:47其實當初在準備通車的時候,捷運公司應該也知道要回歸原始

gigihh08/26 22:47設計不太可能了,高負責規劃的雄市捷運局應該也知道這點,

gigihh08/26 22:47否則後續的延伸車站也不會只蓋三節的長度

QwQxError08/26 22:48問題是黃線在東邊轉乘跟出口設計成那樣,最後還是市區

QwQxError08/26 22:48轉乘方便。鳳山要這條跟凱旋公園站有啥誘因

steven0608/26 22:53但恕我直言,高捷紅線尖峰時段的運量需要少量的六節列

steven0608/26 22:53車,就算只開到南岡山甚至左營也沒差,反正紅線人最多

steven0608/26 22:53的就是地下段

w32031308/26 22:53#1avYvSXa (MRT) 前篇都沒這麼快那麼多回覆 這篇馬上一

w32031308/26 22:53堆 然後好幾個立場真明顯

suitup08/26 23:01所以樓上是想表達什麼 直說無妨阿

eugene031508/26 23:17不如樓上上點名一下誰的立場太明顯好了 讓大家直接對

eugene031508/26 23:17號入座比較方便吧 哪一次不是隨便C5取1挑出來講之後

eugene031508/26 23:17 接下來就是帶另外4個出來發另一篇文罵呢?

eugene031508/26 23:18然後這種蘿蔔蹲遊戲 現在中捷跟高捷蹲完了 剩下的3個

eugene031508/26 23:18換誰要蹲呢?

eugene031508/26 23:19還是說要連還沒半條生出來的台南 新竹 彰化 嘉義 基

eugene031508/26 23:19隆 屏東一起下來玩這遊戲?

LabInfo08/26 23:23那台北捷運大概留賺錢的板南線就好

forb982301808/26 23:24不好停車?歐洲有些大城市通勤是要停在橋對面走路半

forb982301808/26 23:24小時上班的

yuansaint08/26 23:25文筆看起來好詭異 不知道為何= =

eternalmi1608/26 23:28主要想討論的應該是交通配套,但扯東扯西難怪推文這

eternalmi1608/26 23:28麼亂

a1985110608/26 23:29說好要發北捷的呢?

eugene031508/26 23:29看起來詭異 純粹是因為這篇文是仿造上一篇爆文那個中

eugene031508/26 23:29捷文的文筆

yuansaint08/26 23:30謝謝樓上說明= = 傻眼

suitup08/26 23:33樓上 所以看就知道是不服氣的北中捷粉發文來酸的啦

eternalmi1608/26 23:34原來是模仿XDDD

suitup08/26 23:35文章都被S了 就別再發一篇北捷的給板主找麻煩啦

kevin85071708/26 23:44不用裝傻 這個板常出沒的id大部分都立場鮮明喇

suitup08/26 23:52真的 這板活躍的id也就幾個 屁股有幾根毛誰還怕人知道?

suitup08/26 23:52反串真的大可不必了啦

jeter1708/27 00:18想當初輕軌7000運量被酸民圍剿才晃如昨日而已.現在還沒

jeter1708/27 00:18完成已經2.2萬了.這就算放在世界上也絕對是成功的.所以

jeter1708/27 00:18酸民都不見了XD所以別急我們等著路網跟時間慢慢打臉

jeter1708/27 00:24接下來5年還有6間百貨落成跟10萬工作機會

nucleargod08/27 00:42現在是想出系列文了嗎?

houting08/27 00:53為什麼這麼多行字卻只值0批幣

nucleargod08/27 00:58好像先在記事本打好文章複製,然後發文貼上就會0

kashima22808/27 01:36陳述事實而已。

pig491008/27 01:44這文筆我都分不清楚是不是在反串了,ubike補足最後一哩

pig491008/27 01:44路...哈囉我就問高雄沒ubike?噗呲

kashima22808/27 01:46我只是以相同的邏輯來陳述事實。

pig491008/27 01:47反正台中人氣不過最愛拿高雄來比,也不是這一兩年的事了

pig491008/27 01:51你要模仿原文也沒說用cbike補足最後一哩路,我都不知道你

pig491008/27 01:51是想來反擊還是來反串黑中捷的了

pig491008/27 01:55相同邏輯...很明顯你太高估自己的邏輯了吧

myshertic08/27 03:53台中有Youbike難道高雄沒有?

ptk981110708/27 09:26直接開桶吧

otis171308/27 11:18光是人家高捷是包出去不靠政府養就比中捷強了

whatthe807808/27 12:12真的 而且人家北高市府都可以把路線和利益都喬好

fman08/27 12:44看推文還發現是反串改文,想說怎麼好像看過,那既然是來亂而

fman08/27 12:44不是想討論那就給噓了

globeMIX08/27 13:26接駁公車離峰時段少是很正常的事,尖峰時段班次多才能

globeMIX08/27 13:26讓最多的人方便利用,客運量達到最大化以不至於都載空

globeMIX08/27 13:26

siowan13508/27 13:35其實一開始就是規劃三車,買車也是這樣買,根本不存在

siowan13508/27 13:35什麼快通車時才怎樣怎樣,就跟文湖線一樣預留站體而已

siowan13508/27 13:35

KingChang71108/27 14:50平行世界的高雄是引進首都客運,重要幹線初期尖峰90

KingChang71108/27 14:50秒,離峰180秒一班,政府無限制補貼,然後到現在為

KingChang71108/27 14:51了有充足的司機可以開車,補貼每個司機月薪50萬為期

KingChang71108/27 14:5110年,這樣才是高雄應該要有的發展模式

KingChang71108/27 14:54當然有人說尖峰90秒,離峰180秒連臺北都做不到,為

KingChang71108/27 14:54何要在高雄做?因為初期要下猛藥,高雄人才會習慣搭

KingChang71108/27 14:54公車呀

keydata08/27 15:10高捷不靠政府養?這是什麼笑話XD

globeMIX08/27 15:10公車只有班次我覺得吸引力還是不足,等車環境與路線都

globeMIX08/27 15:10要一併優化,汽機車都要好好控管才能有效轉移

sweizhe08/27 16:55實在不用拘泥這種數字運量

chienci08/27 17:06在高雄說實話會被批評,只要拍張三節車廂站一些人就能讓

chienci08/27 17:06不看事實的高雄人高潮,卻忽略捷運在尖峰時段還有60%運

chienci08/27 17:06能閒置的事實。

sweizhe08/27 17:07大眾運輸是用來利民的,不是拿來攀比數字用的。

sweizhe08/27 17:13就乘客立場來看,我寧願尖峰時刻容易有位子坐,即使站著

sweizhe08/27 17:14也不會經常人貼人,總好過那種擠得要死人貼人甚至還得等

sweizhe08/27 17:15上1~2班才能上車。

eugene031508/27 17:44那按某些樓層的說法 不要只說中捷高捷啦 連台北蓋捷

eugene031508/27 17:44運也都可以嫌浪費不是嗎? 有的人很喜歡拿著負債講台

eugene031508/27 17:44北以外都不用捷運 日本人有人敢說東京以外的城市都不

eugene031508/27 17:44需要地鐵 韓國人有人敢說首爾之外的地鐵都不需要?

eugene031508/27 17:44整天自己講的好像日韓中那些城市蓋地鐵蓋滿好棒棒 結

eugene031508/27 17:44果思想跟一堆自己看不起的東南亞國家一樣 只要首都蓋

eugene031508/27 17:44好就好 其他管你去死 都不覺得自己講出來的東西有夠

eugene031508/27 17:44矛盾

Howard6131308/27 18:36回最後一段,沒有,我對這篇沒什麼同感

dcdc08/27 20:53很棒的環狀輕軌?

nozomi908/27 21:13要選舉了!這類文章也不意外!

ji31g42go6108/27 23:04為什麼會是沒有人想而不是其實是比較少數人沒想到呢?

miimiimii08/28 02:02高捷不用政府養??

pinky8090308/28 09:28什麼

haohaoYA08/28 09:37高捷前幾年還沒有youbike時就有citybike可以騎了,現在

haohaoYA08/28 09:37也是每一站都有腳踏車,轉乘面還可以啦

sj408/28 10:02好口語喔

cherrybabe08/28 10:06機車都騎到輕軌軌道上了 真的意想不到

mc582773508/28 10:18就把那兩項建設當成偽高運量建設吧,現在的黃線也只有

mc582773508/28 10:18中運量系統,沒辦法彌補

rmna08/28 10:21高捷運量過這麼多年還這麼低當初應該真的沒人想得到吧...

rmna08/28 10:28同時搞地下化跟輕軌真的很酷

Howard6131308/28 10:28高捷紅線至少不會到低迷啦

rmna08/28 10:35剛當初預估比就是很低啊

rmna08/28 10:40各地方要賠錢搞交通建設是沒意見,每個地方都在靠誇大預估

rmna08/28 10:41運量來拿預算就很北爛,還不如一開始就說賠錢沒人坐也要蓋

Howard6131308/28 10:49那與其說實際低迷不如說當初預估太高,至於要說另外

Howard6131308/28 10:49兩條線我沒意見

rmna08/28 10:56規格就是根據預估運量給的

moike2208/28 12:28高雄好停車,而且輕軌使用率蠻高的,下車的點也很不錯。

moike2208/28 12:28台中綠線還是別鬧了

globeMIX08/28 12:56比較意外的是捷運局輕軌輕軌轉乘規劃可以這麼爛 東邊的

globeMIX08/28 12:57已經無力改變 西邊的旅運中心黃線希望不要再拉遠了

globeMIX08/28 13:01中油無力改變的話 轉而弄在C8站附近是最好

tonyian08/28 15:28三節很多了啦,沒給你一節你就該偷笑了

segaa08/28 17:19現在下班時間 18:00 ~ 18:00 凹子底北上幾乎都塞滿了

segaa08/28 17:19而且高雄一樣有UBIKE ,最後一哩? 哪邊不夠了

h12096808/28 17:33樓上時段打錯了喔

nyybos881208/28 17:58說好的綠線一通就能屌打高捷呢?

suitup08/28 20:33tonyian說得沒錯 中捷確實1節就好 還有點運能過剩了

Howard6131308/28 21:00不可能一節啦,桃機那個航廈電車都有兩節了

ROCAF08/28 21:52又不是便當局的DRC

tonyian08/29 08:10中捷/高捷當初運量評估就很多人都說是浮報數字,沒人當

tonyian08/29 08:10一回事阿,笑死人,最好笑的是高雄,問高雄人要不要捷運

tonyian08/29 08:10都說要,問要不要搭一堆人搖頭,台中當初很多人(聲音比

tonyian08/29 08:10例絕對比高雄多)就說不需要了,搞好公車就好

tonyian08/29 08:12高雄捷還好意思笑台中捷?先去問當初那些贊成蓋捷運的人

tonyian08/29 08:12到底每個月搭幾次好嗎

eugene031508/29 08:57很多人到底在哪裡 你要不要指出台中哪個民調說台中人

eugene031508/29 08:57不需要捷運? 當那些想要藍線的人是死了不成

suitup08/29 09:04對啊既然台中人不要藍線 那就省下來好了 剛好前瞻不是被說

suitup08/29 09:04花太多錢 盧媽你就傾聽民意自己把案子撤了8

aass556608/29 10:09也不只捷運啦~ 睡了10年 高雄什麼都沒進步

aass556608/29 10:09被台北甩開 被新竹台中桃園台南追上...

whatthe807808/29 10:44台中從來沒追上高雄好嗎

kyon62308/29 11:00笑死,如果台中人只要公車就好,那當年胡志牆做BRT怎麼會

kyon62308/29 11:00被幹翻?

crazy20308/29 11:04台南追上高雄?哪個平行時空…

Howard6131308/29 11:10同意181樓eugene大,不想要藍線的人絕對沒那麼多

eugene031508/29 11:23台南就是把經濟基礎建設整個端走 這點贏高雄沒問題啊

eugene031508/29 11:23 但交通建設跟硬體建設 跟高雄比根本爛成狗屎 但瘦死

eugene031508/29 11:23的駱駝比馬大 高雄市區怎樣就是台南的兩倍大 交通需

eugene031508/29 11:23求也比台南高 硬體拿去改善高雄沒話講啊

tonyian08/29 12:03因為brt壓迫到了既有路上行駛阿,我就台中人了,誰在雲

tonyian08/29 12:03,當時新聞很多街坊就說:先改善好公車

eugene031508/29 12:23所以你拿著10年前的言論當成台中不需要捷運的理由?

eugene031508/29 12:23 而且我是問你實際民調 你拿新聞隨便採訪幾個人當證

eugene031508/29 12:23據? 我還真不知道單一新聞能當作證據欸

ptk981110708/29 14:02高雄跟台南就是差在工作

ptk981110708/29 14:02不然基礎建設什麼的還是高雄屌打

ptk981110708/29 14:02台南來了個南科就差很多了

ptk981110708/29 14:02所以為何高雄人希望台積電一定要來

tonyian08/29 14:15你先拿出官方民調阿,我本來也沒說是民調還是街坊,你自

tonyian08/29 14:15己說出民調,你先拿出高雄/台中辦過的民調再來說阿

tonyian08/29 14:18台中人可是會罵公車的,高雄人可能懶得罵了?沒聽過高雄

tonyian08/29 14:18人罵公車的,對了我讀過高雄大學,可不是啥雲沒住過高雄

tonyian08/29 14:18的人,我只聽過高雄人說誰出門還搭公車阿?沒聽過檢討高

tonyian08/29 14:18雄公車的

eugene031508/29 14:22是你自己提台中人很多人說不要 那我才問你民調證據拿

eugene031508/29 14:22出來啊 台中高雄根本沒做過這種官方民調 然後你拿著

eugene031508/29 14:22你的街坊聊天內容當作台中人很多說不要 請問你自己拿

eugene031508/29 14:22不出證據憑什麼叫我拿啊?從頭到尾就你在那說台中很

eugene031508/29 14:22多人說不需要 該要提出論證「很多人說不要」的是你

eugene031508/29 14:22不然這版上也一堆人說要藍線 我是不是可以說台中人很

eugene031508/29 14:22多都想要藍線?

likeilike08/30 08:51加強取締機車違規就好啦