[問題] 沒人覺得北捷到站顯示很不友善嗎?
在列車行進間
下一站是哪站,是顯示得蠻清楚的沒錯
可是當你一到站時
跑馬燈大多只會顯示什麼注意行李、車門即將關閉、盡量往車廂內移動等垃圾資訊
你完全不知道你現在在哪站
望向窗外,也不是每根柱子都有貼站名
況且你也不一定能看到窗外
只有很少數的情形,跑馬燈才會有站名
這是非常不友善的設計,希望有改進的空間
感恩
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手機不要一直滑
北捷的顯示器細細一條是真的很陽春,試辦的數位列車
的大螢幕就很不錯,但感覺沒有要普及的意思
高鐵也是細細一條跑馬燈...改螢幕+設計UI不難,可能沒必要吧?
381的螢幕可以救一下
以為數位列車要普及,但根本連曼谷都比不上,虧台灣還是
面板大國(?)
有沒有辦法放在車廂天花板?
例如電子紙那種 掉下來也不會太重
只能期待新車上線了
技術是不難 但要到折舊年限需要時間
習慣就好 老愛放一堆垃圾訊息和廣播重要的都沒重點
政令宣導這東西喔 盡信之不如無之
中捷也是,一側月台也就兩個,要政令宣導好歹也輪流…
都是兩個一起宣導,下班車幾分鐘後出現直接問號
行進間通常顯示下一站都有足夠時間吧,到了不就下車
藍線 板橋到南港 我目前練到看窗外就知道是哪一站了
夠好了。紐約地鐵連停站都讓你懷疑
我是誰?我在哪裡?
還沒電梯,拉行李很崩潰
還好啦,沒這麼難,不然每一站都要跟黃線一樣開門報站名
嗎。
又不一定是滑手機 也有可能是在睡覺
1.數位列車的站名字體反而比較小,更看不清楚
2.數位列車的跑馬燈其他宣導訊息也是一堆
讓我想到台鐵 800 900的螢幕只會播廣告
紐約地鐵要看車,NTT系列新車的PIDS就做得不錯,尤其
是R211
別人兩個螢幕可以這樣顯示,再看看合鐵
台鐵區間車都比北捷顯示銀幕強
為何勸導廣播跟字幕要這麼多
是當搭捷運的都沒水準嗎
台鐵最近恢復運作的月台PIDS很悲劇…
然後居然很多人還在那覺得日本是IT落後國
就覺得為什麼自詡為IT先進國,為什麼到處面板指標都那
麼醜
因為缺乏美工人才吧
我猜北捷的意思是不是故意要讓乘客提早準備?所以設計就是
聽到即將到站的廣播同時閃到站跟轉乘就是你該準備的時候了
,列車已經到達車站的時候,因為之前已經有預告了,所以旅
客基本上不應該沒注意,也因此這段時間讓旅客注意一些成車
禮儀,我也覺得如果把正在停靠的時間也全部顯示抵達的站名
會好很多
說到這個讓我想到中國高鐵的廣鐵集團營運的路線,列車廣播
會在離站後與即將到達時廣播前方到站為某某站,即將抵達時
還會提醒下車的乘客請先做好準備,在車門口等候,列車已經
到達車站的時候還會再講一次列車已經到達某某
其實重點是跑馬燈不宜放垃圾資訊,只放站名就好
跟面板、缺美工人才沒什麼太大關係
罐頭訊息真的不用一直重複跑馬燈
車上車站都貼滿標語
有感 我就是要看下一班列車還有幾分到 而不是一堆垃圾資訊
我舉的是手扶梯一下去站內或到月台時的例子...
政令宣導可能就長官喜歡,但長官不一定搭捷運
會覺得重要性 政令宣導>實際到站資訊等 就是長官特色(?
什麼時候北捷才會有上圖的大螢幕列車呀…..上次好像
看到環狀線南北環的列車設計有大螢幕,萬大線都還沒
有
讓我想起曾經看過公車放著跑馬燈過站完全看不到路線的
過站了才看見車尾路線牌,然後當然沒上到車
公車的交通安全月蓋版應該是最經典的
像普悠瑪的顯示螢幕就是不普及
真的!!!我真的有跑出去看一下現在是哪站在趕快
回來..
滑個手機回神 開門時 想看是哪一站 的確都很緊張..
尤其地下站都長得差不多
這跟閘門前的跑馬燈「列車已進站,..」的垃圾廣播一樣,看不
到是哪一線的車進站中,只看到一堆字在捲,不能直接告訴我
往松山下一班是幾分鐘就好嗎? 我幹嘛要知道他已離站
我也覺得根本不知道我在哪一站 不要過多多餘的資訊
缺乏使用者導向的思維 覺得設備時間到了再汰換 汰換也
是以最小成本去努力 所以萬年條狀LED用的沾沾自喜
台灣不缺設計人才(請不要用“美工”)缺的是重視設計
數位列車也有老毛病,一廣播就站名全部不見
的業主(:成本至上)及社會環境(:東西能用就好)
與液晶螢幕相較,即便字體大小相同,LED字幕機顯示的字還
是看得比較清楚
前幾天行進間想看位置結果政令宣導重複播了好幾次:)
認同 我遇過有一次我不知道要不要下車 結果跑馬燈上
都是沒意義的資訊
我是遇過門都還沒關,就開始在跑下一站的資訊,如現在在
C 站,正常會是「B → C → D」,有時車門還沒關,就開始
換跑「C → D → E」,都會以為我是不是搭過站了。
中捷最崩潰的是列車剩1分鐘到站還要政令宣導,經常讓人
誤以為列車誤點了。你要宣導可以設定列車還有超過3分鐘
才來才宣導啊?
北捷很大一部份,是因為車廂偏矮,所以能弄螢幕的極限,也就
是數位列車的那種程度而已...
EricOu0218 robotcl 我也搞不懂怎麼到頭來還停在試辦的階
段?
hicker 如果是這樣倒是能理解了,不過C301貌似也會撐到2047
...(馬特拉就不確定能撐多久了)
twehwtp0 中捷的問題是,為何電視式的只裝在大廳,搞到月台
只有跑馬燈能看...
tananadishow 而且還只是台鐵自己的廣告,或是政令宣導,沒
拿出來賣錢...(啊不是說台鐵虧損嚴重?)
hn9480412 總覺得大概還是車高的問題?(但扁LCD在日本也不
是沒有搞成功的案例就是了...)
spiritman 因為台灣的IT只強在製造,做出來了要怎麼用也不
擅長吧!所以有台積電但做不出黑悟空...
YellowWolf 可能涉及隧道跟地下段的路線中,土建的隧道高度
,就已經把這個可能性鎖死了?
yao 有可能是還沒抓到下一班列車的資訊?我是覺得看到也可
能趕不上該班列車時,就應該顯示下一班列車幾分幾秒後到吧!
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[閒聊] 中正紀念堂(南門)副站名顯示眾所周知,比起北捷其他車站,中正紀念堂站的副站名加註在更多地方,例如多了車站出 口、到站廣播。 而現在更加註到站名顯示了。 好奇有什麼原因,導致中正紀念堂站的副站名能有特別的加註空間?46
Re: [閒聊] 廣慈/奉天宮站沒機會再改名了嗎?天 : 公一年只會去一次而已,而廣慈園區放在出口資訊就好了也沒必要當站名。 : 甚至我覺得善導寺知名度也是過低改成華山才適合! : 捷運終點站還是兩個字最好,所以我唯一支持中坡站,我願意用福德街更名為信義路七 段30
[恍神] 高鐵下錯站話說 就在剛剛搭高鐵快到台北站 悠哉的滑著手機 再抬頭時 猛然發現車廂的站名跑馬燈顯示”南港”28
Re: [情報] 臺北捷運車站命名更名要點修正發布看了這個規則,如果要讓 萬大線 LG03 信義線 R01 這兩個車站成功改名,是不是必須要由當地人提起才有效呢? 我記得有人提出信義線R01站改名的聯署,但好像沒有完全推廣下去?16
[問題] 環狀線PIDS請問環狀線的PIDS為什麼是採用早期跑馬燈的方式 顯示列車到站時間呢 為了看還有幾分鐘到站 還得停下來等跑馬燈跑完 直接顯示倒數分秒 不是一目暸然嗎? --11
[問卦] 捷運上的跑馬燈是不是很廢最重要的資訊 現在到了哪一站 一直不顯示 一直用廢文去刷屏 像換車時請勿奔跑之類的 到站了還拼命刷9
[問卦] 北捷車廂到站告示到底哪個智障設計的?小到靠北的跑馬燈 還常常顯示一堆垃圾 到站才看絕對看不到現在是哪站 有部分車輛在車廂正中間裝了螢幕 結果從頭到尾只用來播各種廣告3
[問卦] 捷運公車那破爛跑馬燈什麼時候才要換?捷運跟公車上顯示站名都用破爛跑馬燈 如果一直顯示著下一站是什麼也就算了 來一直跑一堆垃圾訊息 謝謝您搭乘三小客運 換車時請勿奔跑 幹你娘為了跑這些白癡訊息